Mégane Coupé Renault Sport

[BrianV]

Jullie zijn niet wijs Maar op dit moment zou ik een Clio Rs met cup onderstel preferen boven de Megane. Maar ja, dat maakt mij misschien niet goed wijs

ik vin de megane toch mooier dan een Clio RS.

[Luco]

Jullie zijn niet wijs Maar op dit moment zou ik een Clio Rs met cup onderstel preferen boven de Megane. Maar ja, dat maakt mij misschien niet goed wijs

ik vin de megane toch mooier dan een Clio RS.

Clio is atmo en megane is turbo, denkt dat ruben daarom de clio zou nemen.

[BrianV]

Jullie zijn niet wijs Maar op dit moment zou ik een Clio Rs met cup onderstel preferen boven de Megane. Maar ja, dat maakt mij misschien niet goed wijs

ik vin de megane toch mooier dan een Clio RS.

Clio is atmo en megane is turbo, denkt dat ruben daarom de clio zou nemen.

Daar heb je een goed punt maar met de " nieuwe" ophanging system zal de turbo niet zo probleem moeten zijn
voordat ik word afgeschoten, ik weet niet hoe dit system werkt bij renault.
heb alleen een turbo diesel van Fiat gereden


Oke i will shut up

[Rupie]

Ik denk dat de Clio agieler is en minder "lomp". Dat zou voor mij de reden zijn ook icm de atmosferische motor. Ze hebben bij de Phase 2 van de huidige Clio aardig hun best gedaan met o.a. andere versnellingsbakverhoudingen voor de eerste 3 versnellingen en ook de wielophanging van de R26.R. Ik vond de Phase 1 al leuk dus de twee moet nog leuker zijn.

[Topfuel]

Jullie zijn niet wijs Maar op dit moment zou ik een Clio Rs met cup onderstel preferen boven de Megane. Maar ja, dat maakt mij misschien niet goed wijs

Nee je bent wel wijs, de Clio is namelijk (o.a. op circuit) een leukere auto dan de Megane. Heb ze gisteren beide uitvoerig op circuit aan de tand gevoeld. Clio stuurt scherper en qua beleving is dit wat mij betreft ook de leukere van de twee. Bij de Megane komt de te rev limiter veel te vroeg in (turbo) terwijl je de clio lekker door kunt halen. Verder komt de Megane voor een echte sporter wat te luxe over terwijl de Clio meer een rauwe racer is...

De Megane is natuurlijk wél porno om te zien!

[Rupie]

Haha, leuk om te lezen. Hoe heet je ook al weer?

Hoe was de dag op Zolder? Ik heb nog getwijfeld om te gaan. Ik stond op het punt om op send te drukken, toen ik dacht, daar valt waarschijnlijk toch niks voor mij te halen, gezien de vrije dag die ik ervoor moet opnemen en de afstand..

[Topfuel]

Naam is niet zo belangrijk toch? (op een forum dan) hehe

Ik moet eerlijk bekennen dat je jezelf te kort heb gedaan door je niet aan te melden, was echt een zeer goed georganiseerde dag, had zelf ook niet verwacht dat het zo leuk zou worden... Vrij rijden was het summum van de dag! Snelheid zat er bij de meeste goed in...

Verder nog een opmerking m.b.t. tot het geluid, eigenlijk het ontbreken van, in de Megane. Dit terwijl de Clio lekker schreeuwt met voldoende volume..

[Dennis van der Schoot]

Ben ook aanwezig geweest,was aangenaam .

http://www.youtube.com/watch?v=8XzPAI8o ... re=related

Jammer van de muziek.

[Mrton]

Ik moet eerlijk bekennen dat je jezelf te kort heb gedaan door je niet aan te melden, was echt een zeer goed georganiseerde dag, had zelf ook niet verwacht dat het zo leuk zou worden... Vrij rijden was het summum van de dag! Snelheid zat er bij de meeste goed in...

Ik vond de dag op Zolder slecht geregeld, wat een RS-dag had moeten worden werd 'vervuilt' door proeven met Renault stations en andere normale versies. Daarnaast was het vrij rijden zeer beperkt en werd het halverwege de sessie afgebroken omdat er een 'nieuwe' groep aankwam die de auto's nodig had. Met als gevolg dat er voor de mensen die netjes hadden staan wachten géén vrij rijden meer was...

Maar:
Mijn maatje en ik heb toen onze onvrede kenbaar gemaakt en wat mailtjes naar Autovisie en Renault gestuurd... Het heeft even geduurd maar 2 weken geleden hadden we een vol weekend de beschikking over een Megane RS met cup-chassis! Wat een prachtige oplossing... We hebben echt een vol weekend genoten van een schofterig snelle auto. Omdat het ding ruim 400 kilo meer weegt als mijn GTI'tje lijkt de auto niet zo snel maar eenmaal in de vergelijking werd die 250 pk ten opzichte van de 120 uit mijn GTI echt wel duidelijk... Haha, wat racete dat ding er hard vandoor.

In de auto zelf is de beleving wat minder en het geluid is tamelijk gedempt. Dat beetje geluid dat je echter wél meekrijgt maakt zo'n vieze klank dat je spontaan een smile op je gezicht krijgt. De turbomotor zorgt voor een zeer grote versnelling en doortrekken tot de rev. limiter is absoluut geen noodzaak om lekker door te karren. Sterker nog, wacht je met opschakelen op het piepje dat aangeeft dat het tijd is om op te schakelen dan ben je regelmatig te laat... De normale sportstoelen bevielen me iets minder, de kuipjes die Renault ook aanbied zitten vele malen beter, je hebt ook meer zijlingse steun wat af en toe wel handig is.

Nog wat losse flarden die me te binnen schieten: Groot en onoverzichtelijk, donker achterin (vanwege kleine raampjes), geen typische Renault-versnellingsbak maar echt fijn is ook anders, schofterig snel en een bruut geluid...

Excuses voor die kreten op het eind, weet ze even niet zo netjes te verpakken maar ze horen wel bij de auto. In ieder geval hebben wij dankzij de oplossing van Renault ernstig veel plezier gehad.