Circuitdag Assen maandag 13 juli 2009

[968mint]

Zonder de verkeerde mensen tekort te willen doen:

Hopelijk niet teveel van die huurauto's (Koopmans BMW's of gele Swift's)op de baan die dag. Is voor mij juist een reden om dan niet te gaan rijden.

Al enkele keren gezien tijdens de vijverberg of ADS. Lekker rijden in de auto van een ander (of nog makkelijker, huur) drempel om gek te doen lijkt dan toch wat lager. (1000 euro is meestal toch een koopje tov je eigen auto. Plus de rijders zitten in een auto die ze meestal niet kennen. Regelmatig zelfs mensen die geen enkele circuitervaring hebben. Dan toch liever veel snellere maar ervaren rijders om je heen, zijn in ieder geval voorspelbaarder.

[Knot]

Wees niet bang, we hebben allen genoeg ervaring... en of het nou 1000 euro, 6500 euro of 30.000 euro is, voor mij is elke euro zonde die er kapot gaat!

Met mn eigen E36 zou ik gekker doen dan de huurauto, de huurauto is namelijk niet van mij en ik wil niet dat daar wat mee gebeurt. Klapt het blok van de 328i uit elkaar, jammer dan, maar in iedergeval geen spullen van iemand anders gesloopt dan

[Hielke]

Zonder de verkeerde mensen tekort te willen doen:

We zijn allemaal beginners die dag 968mint (waar is de match met je avater?) en we willen heel gek doen. Strak snelle ronden rijden, tijden meten, data analyseren etc.

[@iko]

nemen jullie nog wat performance boxen mee? En denk aan de battery packs, want die auto's van Hein hebben geen sigarettenaansteker

[Macboy]

Helaas Hielke zit in mijn agenda die dag al iets gepland

[Hielke]

nemen jullie nog wat performance boxen mee? En denk aan de battery packs, want die auto's van Hein hebben geen sigarettenaansteker

Hebben we al aan gedacht Aiko. Er kon iets met 12 volt aansluitingen worden geregeld werd er gezegd. Hoe zat dat ook alweer met die battery packs, waren die niet ergens voor een leuk prijsje te koop?

[@iko]

nemen jullie nog wat performance boxen mee? En denk aan de battery packs, want die auto's van Hein hebben geen sigarettenaansteker

Hebben we al aan gedacht Aiko. Er kon iets met 12 volt aansluitingen worden geregeld werd er gezegd. Hoe zat dat ook alweer met die battery packs, waren die niet ergens voor een leuk prijsje te koop?

Daar heb ik geen ervaring mee. Even internet afsnuffelen, denk ik.
Of gewoon een paar batterijen aan elkaar knopen (je hebt zelfs kans dat een 9V batterij voldoende is. Even proberen?)

[Hielke]

DE INSCHRIJVING IS GESLOTEN.

Eventueel kan er nog iemand meedoen. Hij betaalt dan z'n inschrijvingsgeld van € 375,- direct aan Andre en Wouter. Zij delen dan hun stek omdat ze die dag ook nog met andere auto's op het Assense circuit in de weer zijn.

Edit: die 7e rijder is inmiddels ook al gevonden. Hij is van hetzelfde soort als de anderen. Neemt z'n eigen pakje boter mee om het toch maar weer eens te proberen

[Rupie]

Wil dit jaar toch ook nog wel een keer op Assen rijden. Ga kijken wat ik kan regelen. Hoe dan ook leuk om de "strijd" te aanschouwen. Leuk dat het in beperkte vorm nog doorgaat. Uitwerking lijkt me wel een belangrijk item om een blijvende indruk achter te laten met deze dag.

[Elmar]

Ik ben een 12 volt battery pack aan het testen op de Performance box. Die houdt het wel een middag vol. Dus voor 1 auto hebben we al een setje.

[Hielke]

Ik ben een 12 volt battery pack aan het testen op de Performance box. Die houdt het wel een middag vol. Dus voor 1 auto hebben we al een setje.

Kun je ook makkelijk je bullit cam opstelling in één van die auto's schroeven?

[Elmar]

Het is de batterij van de bullitcam...

Maar ik heb nog een andere camera, die kan echter maar een dik uur opnemen.

[Joost H.]

foto's van het materiaal.

[Macboy]

Gaaf !! Jammer dat ik niet kan

[Sperdy]

ja jammer, ik ook niet. Had echt graag mee gedaan, om die ACS1 eens de sporen te geven..

[Hielke]

Update:

We hebben door (non sponsor) contacten van Andre wat extra's gekregen. Koopman levert 3 auto's. De reguliere 2 en een reserve-auto. Ipv normale straatbanden worden de auto's met semi's van het merk en type Dunlop Direzza (zoals onder de Ziengs E36's) uitgerust. De remblokken zijn CL6's. Koopman laat normaal niet meer dan 2 mensen per auto rijden maar ook daar wordt dit keer niet moeilijk over gedaan. Met de juiste wissels kunnen de meeste rijders in beide auto's rijden.

Om het voor alle rijders mogelijk te blijven houden om evenveel kans als de anderen op snelle tijden te rijden, zijn driftpartijen uit den boze. Dit spreekt natuurlijk ook voor zich met semi slicks. En verhalen over rospartijen zoals anderen over die auto's praten heb ik ook nooit begrepen. Het blijft spul van een ander. Dit mag ons er natuurlijk niet van weerhouden om maximaal snel te willen rijden zonder het materiaal onnodig pijn te doen.

De reserve-auto kan worden ingezet als er met de mechaniek van een reguliere auto iets misgaat. Rijdt iemand een wiel krom of andere schade dan moet er voor de reserve auto normaal betaald worden. Die keus kunnen we dan (niet de bedoeling) op de dag zelf maken.

Meerdere mensen hebben voorgesteld stints van 20 minuten (zo'n 10 ronden) te rijden. Dat vind ik ook het meest fair. Op deze manier houdt iedereen kans op auto's met relatief verse banden en mocht er iets met een auto gebeuren dan heb je op deze manier de grootste kans dat iedereen al heeft gereden.

Hoe we de verdeling van de rijders over de auto's doen moet ook nog besproken worden. Mij persoonlijk maakt het niet uit.

Suggesties en ideeën? Plaats ze hier of op pistonheads Champions!

[944 guy]

Hee ik doe maandag niet mee, maar kijk wel erg uit naar een verslag, sfeer, etc. Mn broer en ik willen met de sessie van eind augustus meedoen maar willen voor de zekerheid eerst de BMW meten wat betreft het aantal dB's.

[GTRene]

Ik kan sowieso niet komen men olieleiding is er nog niet weer...maandag maar eens ff bellen dat ze dat bedrijf wat sneller laten werken...baal baal

[Hielke]

Alvast wat tips (instructies) vooraf:

1. Niet driften
2. Niet tegen elkaar racen
3. Tijdens uitlap motor laten afkoelen en niet uitzetten in de pits
4. Zoek geen groepjes op (risico mijdend gedrag)
5. Op signaal binnenkomst letten: na 20 minuten rijtijd
6. Bij uitrijden pits goed rechts blijven
7. Bij inrijden pits in en na ramshoek goed rechts blijven en richting aangeven
8. Voorzichtig met de techniek, er komen rijders na jou

Zelf neem ik een klapstoel en wellicht ook klaptafeltje mee. Als anderen ook een stoeltje meenemen dan kunnen we (mits het weer het toestaat) ergens achter de pitsboxen een "lounge"plekje creeëren en daar eventueel ook de data van de Performance boxen bekijken.

Kom niet later dan uiterlijk 12.30 Er is nog een kleine instructie door Advanced Driving School vooraf aan het vrij-rijden.

Het voorlopige rijschema ziet er als volgt uit:

Stint Tijd Auto 1 Auto 2

1 13.00 - 13.20 Joost Elmar
2 13.25 - 13.45 Richard Hielke
3 13.50 - 14.10 Andre Rody
4 14.15 - 14.35 Elmar Joost
5 14.40 - 15.00 Hielke Richard
6 15.05 - 15.25 Rody Wouter
7 15.30 - 15.50 Hielke Elmar
8 15.55 - 16.15 Richard Rody
9 16.20 - 16.40 Andre Joost

[MX5T]

En wat is de streeftijd van dit 190 pk / 1300 kg / rwd / semislick monster ?

[@iko]

En wat is de streeftijd van dit 190 pk / 1300 kg / rwd / semislick monster ?

210 pk, dacht ik.
volgens mij moeten ze richting 2.07 gaan

[MX5T]

Hoge 2.05 of lage 2.06 zou met 210 pk moeten kunnen (met de juiste stuurman ) ????

[Hielke]

Als één van die twee Koopmans auto's een 2.07 kan draaien, dan draait er van ons zevenen (vanaf nu "The Magnificant Seven" genoemd) iemand een 2.07



Wat rijden die snelste 325i E36 Ziengs auto's op Assen? Kan me niet voorstellen dat die huurauto's net zo goed geprepareerd en geoptimaliseerd zijn als die Ziengs auto's. Meer dan de standaard 192 pk hebben ze zeker niet. Als die Ziengs auto's een 2.07 kunnen draaien moet je er voor de huurauto's zeker een paar seconden optellen.

Ach, wat maakt het ook uit hoe snel ze werkelijk zijn, als ze het maar 4 uur uithouden

De stint van 16.40 tot 17.00 is nog niet ingevuld. Ik hou rekening met een mystery guest.

[MX5T]

Wat rijden die snelste 325i E36 Ziengs auto's op Assen? Kan me niet voorstellen dat die huurauto's net zo goed geprepareerd en geoptimaliseerd zijn als die Ziengs auto's. Meer dan de standaard 192 pk hebben ze zeker niet. Als die Ziengs auto's een 2.07 kunnen draaien moet je er voor de huurauto's zeker een paar seconden optellen:

Op de ACNN website geven ze aan dat de E36 Ziengs auto's met 210 pk en 1300 kg (inkl rijder en 5 ltr benzine) rond de 2.07 draaien op semi's dus ergens rond 2.10 lijkt een waarschijnlijke potentie van de huurauto's. In ieder geval genoeg snelheid om in de "ballen" bocht Ramshoek het verschil te kunnen maken 8)

[Knot]

Ik kan van mezelf zeggen dat ik wel weet wat links en rechts is, maar heb nog nooit op Assen gereden en ben een stuk trager met helm om (vind het gewoon kut dat je minder ziet en hoort) dus ik zal geen 2.07 maken.... Van Andre en Wouter verwacht ik natuurlijk wel dat ze in de buurt komen