Benzine discussie ron 95/98

[Ahmed]

Mooi Ahmed. Wat kost zo'n flesje en hoe lang kun je ermee?

15 euro bij een automaterialenzaak.

Van de website:

•1 flacon van 325 ml behandelt 40 tot 70 l benzine.
•Verhoogt het octaangetal (RON) met 2 tot 5 punten.

niets aan dus.....

Gulf heeft toch sinds kort RON 100?? Lijkt mij sterk dat ze die ook gaan afschaffen....

[Ahmed]

Kom wat laat in deze discussie, maar zie dat per 1 juni ook Total de 98 uit de schappen haalt. Tering hé. Is alleen de BP zo'n beetje nog over zeg!
Het is toch niet normaal meer.

@ Ahmed. Is dat een beetje betrouwbaar spul? En hoe duur is zoiets?

Kein idee of het echt betrouwbaar is, sjonnies gooien dat meestal in hun oude wrakken, krijg je leuke knallen uit de uitlaat

[DDX]

•1 flacon van 325 ml behandelt 40 tot 70 l benzine.
•Verhoogt het octaangetal (RON) met 2 tot 5 punten.

Hmms zelfs nog minder dan die 8 punten die ik noemde, let op dat 10 punten nml maar 1 octaangetal is.

Gulf heeft toch sinds kort RON 100?? Lijkt mij sterk dat ze die ook gaan afschaffen....

Helaas lang niet bij elke gulf te koop, maargoed als ze 98 nou afschaffen, misschien dat gulf dan overal 100 gaat verkopen

[romo]

Pak maarin en ruim de handel maar op...................................over en uit is het...................



128 Teletekst di 19 mei
***************************************
Obama:auto's VS moeten zuiniger

***************************************
` Amerikaanse auto's moeten zuiniger en
milieuvriendelijker worden.President
Obama heeft daarvoor een plan opgesteld
met een nationale norm voor auto's,de
eerste in de Amerikaanse geschiedenis.

De bedoeling is dat de uitstoot van
schadelijke stoffen door personenauto's
en vrachtwagens in de VS met zo'n 30%
omlaaggaat.Bovendien moeten Amerikaanse
wagens op één liter brandstof minstens
15 kilometer kunnen afleggen.Die normen
moeten zijn gehaald in 2016.

De maatregelen zijn niet alleen bedoeld
om het milieu te sparen,de Amerikaanse
regering wil zo ook minder afhankelijk
worden van buitenlandse olie.
***************************************

[Mark Nauta]

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

[Ahmed]

•1 flacon van 325 ml behandelt 40 tot 70 l benzine.
•Verhoogt het octaangetal (RON) met 2 tot 5 punten.

Hmms zelfs nog minder dan die 8 punten die ik noemde, let op dat 10 punten nml maar 1 octaangetal is.

Gulf heeft toch sinds kort RON 100?? Lijkt mij sterk dat ze die ook gaan afschaffen....

Helaas lang niet bij elke gulf te koop, maargoed als ze 98 nou afschaffen, misschien dat gulf dan overal 100 gaat verkopen

Zit net te kijken....
http://www.gulf.nl/index.php?section=tankstations&m=1" onclick="window.open(this.href);return false;

en niet eens een beetje verspreid over heel NL...

[Snipe]

Ik zou überhaupt niet weten waar ik een Gulf moest zoeken.

[Mark Nauta]

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

En waar is 98 nu nog te koop. Bij welke grote jongens? Gulf, Esso en BP? Dan ben ik er al zeker....

[Robin]

Obama is dus net zo'n grote eikel als de rest.

[Ahmed]

Ik zou überhaupt niet weten waar ik een Gulf moest zoeken.

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

En waar is 98 nu nog te koop. Bij welke grote jongens? Gulf, Esso en BP? Dan ben ik er al zeker....

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

[Snipe]

Zo, en nu ga ik even een tankje 98 halen.

[Mark Nauta]

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

En waar is 98 nu nog te koop. Bij welke grote jongens? Gulf, Esso en BP? Dan ben ik er al zeker....

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

Ja, gaat ie pingelen en heeft minder vermogen. Is zeker merkbaar. Daarnaast is ie gewoon ook zuiniger op 98.
Paar weekjes terug in Duitsland puur en alleen op Shell V-power (100) gereden. Ding was zuiniger dan ooit en liep super!!!

[RVV]

Ik zou überhaupt niet weten waar ik een Gulf moest zoeken.

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

Maar even to the point. Stel er is straks echt geen 98 meer te krijgen. Wat dan? Met een auto als een E36 M3 is 98 toch gewoon een must. Wat zijn dan de oplossingen en wat kosten die wel niet?

En waar is 98 nu nog te koop. Bij welke grote jongens? Gulf, Esso en BP? Dan ben ik er al zeker....

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

DAAROM wil ik 98, kreeg een mailtje van iemand die informeerde wat ik nu had gekocht,.. dit is een stukje uit die mail , ik wil GVD straks gewoon 330 km/h zien.. en niet de chef werkplaats uitleggen dat het aan die kutbenzine ligt.

Uit ervaring weet ik dat je net onder de 300 km/h op de teller naar '7' schakelt. Mijn kennis had het 'probleem' dat hij bij 312 km/h op de GPS (van de noodzakelijke Stinger DSI) een soort 'mechanische' begrenzing had. Probeer dat maar eens uit te leggen aan de chef werkplaats........
Bleek uiteindelijk de pingelsensor te zijn. Hij reed nog op Euro 95.......

[DDX]

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

of Volendam ?

octane booster test :

http://www.fueltechexperts.com/category ... -boosters/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

of Volendam ?

octane booster test :

http://www.fueltechexperts.com/category ... -boosters/" onclick="window.open(this.href);return false;

Daar hebben ze 'n voetbalveld vol visolie

[Mark Nauta]

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

Ik reageerde nu wel snel eigenlijk hierboven. Maar eigenlijk is dit ook wel mijn vraag (aan de kenners). Hoe schadelijk is het als je straks echt op 95 moet gaan rijden??

[Mark Nauta]

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

of Volendam ?
octane booster test :
http://www.fueltechexperts.com/category ... -boosters/" onclick="window.open(this.href);return false;

Daar hebben ze 'n voetbalveld vol visolie

Is wel goed voor je. Zit vol OMEGA3

[Robin]

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

Ik reageerde nu wel snel eigenlijk hierboven. Maar eigenlijk is dit ook wel mijn vraag (aan de kenners). Hoe schadelijk is het als je straks echt op 95 moet gaan rijden??

Die Amerikanen op die M fora, rijden op 91/93 ofzo maar da's daar toch anders? Wie weet dat inderdaad?

[Ahmed]

Als je challenger wilt tanken moet je (vanuit Adam) naar Almere of Woerden

of Volendam ?

octane booster test :

http://www.fueltechexperts.com/category ... -boosters/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ow daar ook nog ja

Ja, gaat ie pingelen en heeft minder vermogen. Is zeker merkbaar. Daarnaast is ie gewoon ook zuiniger op 98.
Paar weekjes terug in Duitsland puur en alleen op Shell V-power (100) gereden. Ding was zuiniger dan ooit en liep super!!!

Poeh, dat is minder zeg.
Maar ik dacht dat de ECU de boel dan regelt, om dat te voorkomen...het pingelen dan

[Robin]

@ Ahmed, die ECU regelt dat wel, dat zal wel, maar verbruik en vermogensverlies wil ik niet...

[DDX]

Ik reageerde nu wel snel eigenlijk hierboven. Maar eigenlijk is dit ook wel mijn vraag (aan de kenners). Hoe schadelijk is het als je straks echt op 95 moet gaan rijden??

Schadelijk zal wel meevallen, je ecu zal gaan bijregelen en dus minder vermogen leveren.
Alleen zijn er sommige auto's (ecu's) die dit niet helemaal lekker kunnen bijregelen waardoor je wel pingel(schade) kan krijgen.

Anders dus gewoon lekker boosters gaan inkopen.
Maargoed eerst nog maar zien dat het nergens meer te koop is.
BP ultimate lijkt me niet zomaar te verdwijnen bijvoorbeeld.

[Ahmed]

Maar Mark wat is er mis met 95 dan? De boel zal er heus niet van stuk gaan, of kan je misschien last krijgen van pingelen? Of bang voor vermogen verlies, vraag is hoe merkbaar zal dat zijn?

Ik reageerde nu wel snel eigenlijk hierboven. Maar eigenlijk is dit ook wel mijn vraag (aan de kenners). Hoe schadelijk is het als je straks echt op 95 moet gaan rijden??

Die Amerikanen op die M fora, rijden op 91/93 ofzo maar da's daar toch anders? Wie weet dat inderdaad?

Geplukt van dat forum:

RON is an octane rating. So is MON. In Europe, they use RON. In the US, we use (RON+MON)/2. They are different measurement methods to get at the same thing. I believe 98 RON translates to about 93 (RON+MON)/2 in the US. I dount that that will be the recommended rating for the US though.

[Mark Nauta]

Ik reageerde nu wel snel eigenlijk hierboven. Maar eigenlijk is dit ook wel mijn vraag (aan de kenners). Hoe schadelijk is het als je straks echt op 95 moet gaan rijden??

Schadelijk zal wel meevallen, je ecu zal gaan bijregelen en dus minder vermogen leveren.
Alleen zijn er sommige auto's (ecu's) die dit niet helemaal lekker kunnen bijregelen waardoor je wel pingel(schade) kan krijgen.

Anders dus gewoon lekker boosters gaan inkopen.
Maargoed eerst nog maar zien dat het nergens meer te koop is.
BP ultimate lijkt me niet zomaar te verdwijnen bijvoorbeeld.

Oke, Thanks.
Ik gok ook dat BP Ultimate niet zo snel weg zal zijn.

Pingelen zal misschien meevallen (heb ik alleen van horen/zeggen). Heb het nooit zelf gehad, maar ik tank dan ook altijd 98 (eerste weken dat ik hem had ook wel eens 95 gedaan). Maar hij is gewoon ook zuiniger met 98 en met 100 nog veel meer.

Maar die boosters. Hoeveel kosten die wel niet en hoeveel moet je er dan inmikken. Mooie dure tankerij wordt het dan!

@ Ahmed, die ECU regelt dat wel, dat zal wel, maar verbruik en vermogensverlies wil ik niet...

Juist ja!!
En die van jou zuipt al zoveel .

[Ahmed]

@ Ahmed, die ECU regelt dat wel, dat zal wel, maar verbruik en vermogensverlies wil ik niet...

Begrijpelijk natuurlijk.

Ik probeer een bron te vinden over dat 98 gedoe, kan alleen niets vinden. Of is dat allemaal inside informatie nog....
Zal van de week eens mijn buurman vragen, ook pomphouder.

[DDX]

Boosters 6 pond per flesje ofzo heb ik laatst betaald.
Valt dus best wel mee.

deze is ook wel aardig :

http://cgi.ebay.co.uk/NF-Nitrous-Formul ... 0077564973" onclick="window.open(this.href);return false;

kwam als beste uit die test die in net linkte

Maareh zitten we Rico z'n M5 topic nu niet te kapen ?