Driving-Fun Forum

Ik ga vanavond een langer stukkie tikken en reageren op wat anderen hebben geschreven.

In het kort:

"Het was de gebalde hand van Vuistman die mij deze tijd liet rijden..."

Lol, dat zal Rik zijn met die Speedster. Was al begonnen met vertragen voor hij de finishlijn over ging. Waarom toch?

Elmar schreef:Ik ga vanavond een langer stukkie tikken en reageren op wat anderen hebben geschreven.

In het kort:

"Het was de gebalde hand van Vuistman die mij deze tijd liet rijden..."

Elmar schreef: "Het was de gebalde hand van Vuistman die mij deze tijd liet rijden..."

Doe mij ook maar een stickertje dan

Leuke dag gehad gister, maar het had van mij wel wat meer Time Attack en wat minder sprint mogen zijn. Er was bij het sprinten ook wel een mega groot deelnemers veld imho.
Maar wat een megadrama was het weer om Zandvoort uit te komen ..

Heeft iemand een lijst met alle uitslagen van time-attack?

Marsnel schreef:Heeft iemand een lijst met alle uitslagen van time-attack?

dat zou idd leuk zijn! weet ik ook wat ik op het natte heb gereden! was wel 6e geworden, maar met welke tijd??

tijdens het sprinten ditnog gezien:

Nou ook maar even een kort stukje van mij dan. Ik ben geen fanatieke DF bezoeker, dus de meeste van jullie zullen mij waarschijnlijk (nog) niet kennen.

Ik heb net als vorig jaar meegedaan met de Golf 4 TDI in de semi pro street klasse. De standaard 90pk motor is omgebouwd naar een kleine 230pk en 460nm en hier rij ik ongeveer 30.000 km mee per jaar.

Vorig jaar was ik 8ste geworden en nu tijdens de training had ik een voorlopig tweede tijd.

Ik was tijdens de finale (kwalificatie was er dus niet dit jaar) als eerste gestart (hoopte hiermee het voordeel te hebben om de meeste rondes te kunnen rijden)

Als eerste op een nog volledig natte en onvoorspelbare baan is geen pretje. Zeker omdat er rubber lag op plaatsen waar je dat normaal gesproken niet vind. Tevens lag er in het scheivlak een heerlijke salade van grid, olie en nog wat dressing van koelwater volgens mij. Aangelengt met wat hemelwater was het steeds een feest om hier proberen z.s.m. door heen te rijden.

Naarmate de sessie vorderde droogde de baan wel langzaam op, maar alle lijnen waren op de meeste punten nog gewoon nat.

Ik heb mijn snelste tijd in het laatste rondje neergezet en heb (als eerste met een diesel) een eerste plaats gehaald in de semi pro street klasse. Als ik de tijden zie van Alle 'PRO' mannen dan kan ik daar alleen nog maar van dromen. Zeker de Viper (met die enorme banden, leuk in de regen) ging als een kanon..

Als ik beelden heb zal ik deze plaatsen..

De prijsuitrijking was ook erg leuk, ''op de derde plaats een 300pk 350Z, op de tweede plaats een 400pk sterke EVO VII en de eerste plaats, toen was het even twee seconden stil. De eerste plaats is voor een diesel.......??!!''

Erg leuk...

Groeten Martijn

Netjes Tinus

Heb een paar sprintjes getrokken zondag op Zandvoort

Mijn beste run (denk ik):
dial-in reaction 0,5850 sec
60 ft 2,0810 sec
1/8 mile time 8,0740 sec
1/8 mile speed 152,22 km/h
1/4 mile time 12,3060 sec
1/4 mile speed 186,05 km/h

Geen idee welke klasse ik reed. Ik vond het een glad baantje, zeker omdat ik geen burn-out kon draaien met TC aan en er steeds een plas water vooraan over de baan gegoten werd

En een filmpje vanuit de auto .... http://www.youtube.com/watch?v=ctLpL5udAPs" onclick="window.open(this.href);return false;

Kansloos tegen ervaren rijders (dial-in reaction 0.09 ), maar leuk om eens meegedaan te hebben

Onderstaand grafiekje van 1e run (denk ik).
Blauwe lijntje is longitudinaal (versnelling/vertraging) schaal loopt hier van +1.022 (2.4s) tot -0.19 (9.9s).

Hoe heeft het amerikaans wonder het trouwens gedaan??

Erik K. schreef:Lache weer de video Metchu

Wat ik zelf wel indrukwekkend vond was dat er een M3 e36 met 3.0 motor mee deed aan de sprint en reed een hele nette 12,5@182km/u op de 1/4mile. Motorisch was er niet eens zo gek veel aangepast, enige duidelijke verschil was dat er een korter diff onder zit en slicks achter.

dat was mn maatje G... is druk bezig met de laatste turbo onderdelen bij elkaar te sprokkelen... komt dus een Turbo op..

Marsnel schreef:Heeft iemand een lijst met alle uitslagen van time-attack?

Wel van de sprint, die staan op: http://www.dhra.nl/tijden.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ja erg netjes! met 2:24.6 op een natte baan winnen! petje af!

met die tijd sta je bij de Pro's echt niet voor joker!! met mijn 2:33.4 was ik 1 na laatste geworden :shakeit:

hier staan alle uitslagen: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=390501

de pontiac rookte vooral, naar het schijnt automaat olie.
ik reed tijdens de eerste sessie, in de eerste ronde voor hem. toen kwam aan het begin van de tweede ronde de 350Z mij voorbij en toen dacht ie "dat kan ik ook" en stoof mij voorbij..
ben er maar achter gebleven, hoe langer de weg werd, des te meer hij begon te roken. halverwege de tweede ronde ,naast zijn lijnen gaan rijden... (uche,uche).. in de derde ronde (banden een beetje warm) er weer voorbij, daarna niet meer gezien.
zoals hij zelf al aangaf zag het sturen er erg onervaren uit, maar dat zegt niks over de auto. bocht technisch was hard remmen, insturen, vol op het gas..

maar nog steeds ben ik van mening dat het een erg mooie auto is.

luco hornsveld schreef:Hoe heeft het amerikaans wonder het trouwens gedaan??

Downforce Hans schreef:

luco hornsveld schreef:Hoe heeft het amerikaans wonder het trouwens gedaan??

hoezo ?? Elmar is tweede geworden! toch?

nee gaat over die groene denk ik

Ja die het tijdverlies op de rechte stukken goed zou maken

mylaps schreef:11 19 Juri van de Heuvel 2:25.733 1 106.395

dus ongeveer het zelfde als ik de eerste keer!! niets bijzonders

Vuurtje?

Correctie! Elmar zette zijn snelste tijd neer in de 5e ronde, ik in de 4e Ik kan je verzekeren dat de baan tegen die tijd gegarandeerd een schaatsbaan was. sprinters (niet alle, Herman: zag er indrukwekkend uit, die huilende en sissend Lotus!).

@ Tinus/ Martijn: gefeliciteerd! Dus nu al een 1e prijs voor een DF-er! Super gedaan, ik kon bij het aanremmen van de Tarzan zien dat je gewoon de snelste was op de baan. Schande dat de 4-wiel aangedreven jongens je niet voor konden blijven, het was bijna een ralleycross baan!

BTW: de winnaar van de Pro Street, Bas Plugge, was mijn instructeur bij de licentiecursus. Aardige en bescheiden vent, kan ongelofelijk goed sturen. Geen wonder dat hij met een Evo in handen de rest mijlen voor was. Niet tegen te rijden, de echte coureurs. Is toch een apart soort mensen.

@ gaskleppie: vind je het gek dat je maar voor 3 rondjes bij je had (25Ltr!!)

Paul schreef:

Erik K. schreef:Lache weer de video Metchu

Wat ik zelf wel indrukwekkend vond was dat er een M3 e36 met 3.0 motor mee deed aan de sprint en reed een hele nette 12,5@182km/u op de 1/4mile. Motorisch was er niet eens zo gek veel aangepast, enige duidelijke verschil was dat er een korter diff onder zit en slicks achter.

dat was mn maatje G... is druk bezig met de laatste turbo onderdelen bij elkaar te sprokkelen... komt dus een Turbo op..

Ja klopt, dat vertelde hij, aardige gozer trouwens.

Downforce Hans schreef:

luco hornsveld schreef:Hoe heeft het amerikaans wonder het trouwens gedaan??

Zelfs engelse meuk blijft heel.. trackday gereden, naar huis gereden en toen ik voor een stoplicht stil stond bleef alles heel!

@ gaskleppie: vind je het gek dat je maar voor 3 rondjes bij je had (25Ltr!!)

nee, niet echt....... Na de training was de tank onder de helft! Ik weet niet hoe groot die Skyline tanks zijn maar hij was vol toen ik begon!