Ron98, uitstervend benzinesoort?

[EG]

hmm, slecht nieuws, want mijn blok komt uit japan, waar ze allemaal met ron 100 en hoger rijden!
Gelukkig heb ik afgelopen weekend een Gulf pomp gevonden waar ze challenger (ron 100) verkopen, in elst (gld).
Kostte me zaterdag 1.525 de liter, maar ik had het er wel voor over!

Wat voor soort blok is dat ?

[Marco R.]

1.3 turbo

[Marco R.]

Oke, dankzij een kennis zijn de locaties bekend waar je het kan halen

http://www.gulf.nl/index.php?section=tankstations&m=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Almelo, Weezebeeksingel
Almere
Brummen
Den Haag, Houtwijklaan
Elst (gld), Aamsestraat
Emmen, Rondweg
Erm
Geffen
Harderwijk, Amperestraat
Reek
Volendam
Woerden

[Tom]

Volgens mij ook bij de Gulf in Veldhoven. Tenminste eerst wel, weet niet of dat nog steeds zo is.

[VLA]

hmm, slecht nieuws, want mijn blok komt uit japan, waar ze allemaal met ron 100 en hoger rijden!
Gelukkig heb ik afgelopen weekend een Gulf pomp gevonden waar ze challenger (ron 100) verkopen, in elst (gld).
Kostte me zaterdag 1.525 de liter, maar ik had het er wel voor over!

Ik heb hetzelfde, ik krijg over enkele weken ook een japans blok die eigenlijk Ron 100 nodig heeft. Ik moet deze opnieuw laten afstellen zodat hij ook op euro 98 kan rijden, maar dan heb ik wel wat vermogens verlies.

Als ik straks ook al geen 98 meer kan tanken dan word het lastig. Die Gulf pompen zitten niet bepaald in de buurt.

[Marco R.]

Hmm, hopelijk zijn er een paar tankstations die inzien dat het wel belangrijk is om 98 of hoger te leveren! Ik woon net iets te ver weg van Duitsland helaas , vandaar dat ik blij ben met de Gulf, en als vervanger, de Ultimate van BP.

[Dutch]

Hmm, hopelijk zijn er een paar tankstations die inzien dat het wel belangrijk is om 98 of hoger te leveren!

In het Total-foldertje voor het nieuwe Excellium staat dat minder dan 1% 98 nodig heeft. Bouw daar maar eens een business case op...

EDIT: ik zie dat Hans hierboven 'nog geen 5% van de omzet' zegt. Nou is 5% nog geen vetpot, maar wel een groot verschil met 'nog geen 1%'. Wie heeft gelijk? De pomphouder of de marketingafdeling van Total?

[Dutch]

Ben trouwens benieuwd naar de mening van tuners hierover. Moet je bijvoorbeeld terug naar je tuner als je een programma hebt dat is afgestemd op 98? Of laat je dan je pingelsensoren gewoon het werk doen? En zo ja, is dat dan wel efficiënt? En zijn al die overuren voor die sensoren wel goed voor ze?

Wie spreekt JD binnenkort?

[Tristan]

JD zei tegen mij vorig jaar dat BP Ultimate ook geen echte 98. Enige die echt 98 hadden was Texaco en Esso, maar die zijn beide nu dus ook weg. Kortom, 98 is idd op sterven na dood.

[Dutch]

Hmm, terwijl BP zelf claimt dat Ultimate minstens 98 is.

Maar als je JD weer spreekt... benieuwd welk antwoord hij heeft op bovenstaande vragen.

[Tristan]

Wat ik begreep (mijn Seat's waren allemaal gechipped op 98) is dat je wel 95 kon tanken maar je iets vermogensverlies hebt. Maar of de pingelsensor genoeg is weet ik niet. Lijkt mij niet verstandig om je programma die gebaseerd is op 98, constant te rijden met 95. Lijkt mij dan beter om op 95 te programmeren.

[romo]

Ik heb met de E46 M3 alleen maar op 95 gereden......................en voor de lol en de gok een aantal keren met 98................................nooit enig verschil kunnen merken..................

Met de nieuwe M3 alleen maar 98 getankt ( maar mischien komt dat omdat ie nieuw is en het tussen de oren zit om geen 95 te tanken, terwijl ik eigenlijk wel weet dat het niets uitmaakt)

Van de dealert begreep ik dat het juist wel goed is om regelmatig van 98 naar 95 en omgekeerd te gaan ( waarom weet ik ook niet) mischien kan iemand hier zijn licht laten schijnen?

[Mathieu]

Dit zou ik inderdaad ook wel willen weten?
Is het voor een M3 schadelijk om 95 RON te tanken?

[Tom]

Ik heb met de E46 M3 alleen maar op 95 gereden......................

Sta ik wel van te kijken, 98 is toch voorgeschreven? Waarom dan 95 erin?

[romo]

Ik heb met de E46 M3 alleen maar op 95 gereden......................

Sta ik wel van te kijken, 98 is toch voorgeschreven? Waarom dan 95 erin?

Op de benzine klep staat dat er zowel 95 als 98 in mag, volgens het boekje is bij 95 de prestatie iets minder en het gebruik wat hoger.

Dit staat in het E46 M3 boekje alsook in het E92 M3 boekje........................trek uw conclusie

[Tom]

Apart dacht dat sommige M motoren alleen 98 mochten.

[romo]

Apart dacht dat sommige M motoren alleen 98 mochten.

In de 2 ///M en die ik nu gereden heb kunnen dus beide getankt worden. M5-6 weet ik niet, zou me niet verbazen als daar ook beide in mogen............................

[Marco R.]

Waarom zou je eiglijk 95 willen tanken in een M3 bijv? Buiten het feit dat het goedkoper de liter is..

[romo]

Waarom zou je eiglijk 95 willen tanken in een M3 bijv? Buiten het feit dat het goedkoper de liter is..

1 Omdat ik geen verschil tussen beide merk ( althans niet in de E46 M3, in de E92 M3 nog niet geprobeerd)

2 Omdat binnenkort 98 nergens nog te koop is................( dan maar 95, dat liever dan lopen )

[Marco R.]

Nja 95 komt er pas bij mij in op het moment dat er niks anders meer is. Ik sprak enige tijd geleden iemand met eenzelfde blok als mij, waarbij pittig rijden op de snelweg de kvs temp omhoog schoot. En dat was hem ervoor + erna met normaal met 98 nooit gebeurd. Als je altijd netjes onver de 3,5 / 4 K toeren rijdt met deellast zal je weinig schade kunnen aanrichten imo. Als je nogal intensief gebruik maakt is het gewoon een ander verhaal. En je koopt een M niet voor de zuinigheid neem ik aan

[romo]

Nja 95 komt er pas bij mij in op het moment dat er niks anders meer is. Ik sprak enige tijd geleden iemand met eenzelfde blok als mij, waarbij pittig rijden op de snelweg de kvs temp omhoog schoot. En dat was hem ervoor + erna met normaal met 98 nooit gebeurd. Als je altijd netjes onver de 3,5 / 4 K toeren rijdt met deellast zal je weinig schade kunnen aanrichten imo. Als je nogal intensief gebruik maakt is het gewoon een ander verhaal. En je koopt een M niet voor de zuinigheid neem ik aan

Zolas vermeld; af fabriek mag er 95 in..............................dan ben ik er klaar mee eigenlijk

[Jelmer850i]

Ik tank bij Q8 98, maar ben ook al een paar keer doorgereden bij diverse tankstations... , geen 98 dan zoeken we wel verder...

[PeerH]

Ultimate is ook RON100 geloof ik. Omdat het in Duitsland namelijk ook 100 is. En een aparte Ultimate brouwen kost teveel...

Althans da had ik ergens opgepikt...

[Marco R.]

nou, shell v power is in duitsland dacht ik ook ron 100, maar hier in nederland staat er 'gewoon' ron 97 bij..
dus ultimate zal in nederland geen ron 100 zijn denk ik zo
wat ik mijzelf dan weer afvraag, aangezien het toch over ron gehalte gaat hier etc, waarom hebben ze in duitsland ron 92? voor welke auto is dat uberhaupt geschikt?

[Mark Nauta]

De enige die RON100 levert in Nederland is Gulf. Met Gulf Challenger, maar helaas is dat maar bij 8 pompen te verkrijgen.
Shell V-Power in Dld is inderdaad ook 100 en in NL dan weer 97.

Met de M3 tankte ik ook wel eens Texaco Euro XL, dat is eigenlijk ook 95 met toevoegingen. Kan dat dan kwaad o.i.d.???