12-10-2008: Finale Autovisie Time Attack Assen.

[RVV]

eh standen ? uitslagen ? verslagen ?

[Stéphane]

eh standen ? uitslagen ? verslagen ?

Ja, ik ben ook wel benieuwd. Ben zelf niet meer die kant op gereden, omdat ik niet zeker wist of ik een kaart kreeg om foto's te maken. En om daar zo een beetje de hele dag nutteloos zonder fotograferen én zonder rijden rond te hangen vond ik ook even geen strak plan.

[elogiov6]

Ben zelf ook erg benieuwd naar de resultaten van de DFers................

[Joy]

Hans GP heeft 2:15 gereden met 17e plek in Pro-street.

De rest zal wel snel volgen.

[Stéphane]

De rest zal wel snel volgen.

Die zijn nog onderweg, bedoel je? Dan is het in ieder geval langzamer dan 2m15s

[RutgerK]

Ik zag TinusTDI met 2.11.

[Joy]

Ja ik denk het

De eerste tijden zullen wel van de rijders af moeten komen, vorige keer was dat ook niet meteen paraat.

[Niels]

Tijden van de 2e sessie weet ik niet maar Elmar en Cor klokten de eerste run in de 2.04 geloof ik. De 5 van Luco klonk lekker op het rechte stuk Paar fotootjes:

[Aad]

Nou jongens , kom op welke DFers zaten in de prijzen ?

[Jeroen van Emmerik]

Nou jongens , kom op welke DFers zaten in de prijzen ?

ik zat met mijn totale onervarenheid wat assen betreft en 1675Kg met straatbanden op 2:15 in de semi-pro street... 17e, net geen finale

[Hielke]

2.15?

Nu even serieus. Wie van de snelle DF mannen is hoeveel seconden onder de 2.00 minuten gegaan?

[RutgerK]

Ik snap uberhaupt niet dat de informatiestroom zo traag is rond dit evenement. De organisatie hoort zoiets toch allang online gezet te hebben.

Wil je dit evenement een beetje body geven dan lijkt actuele informatie rond de evenement een vereiste.

[Herman Gast]

Vrijdagmiddag geoefend met Vijverberg. Was nooit eerder op Assen
Lekker gereden maar 2x zwarte vlag: 1 voor teveel geluid (beetje) en 1 voor rookontwikkeling
Rook komt van binnenspatborden die bij hard remmen/snelle bochten aanlopen tegen de wielen
Daarna wat rustiger in de bochten en even van het gas af bij de geluidsmeting.
Rondetijden vrijdag begonnen met 2.23 en dalend naar 2.07 en een beetje

Zaterdag demperinstellingen opgevraagd bij Plans en 's-ochtends voor de wedstrijd conform aangebracht:
Front • bump -1 • rebound -3
Rear • Bump -3 • Rebound -6
Ik zag zondagochtend ook dat de chargecoolerkoelvloeistofslang bijna doorgesleten was

Bij de warming-up maar 2 of 3 opwarmrondes gereden om het heel te houden. Nog steeds aanlopende wielen en vermoeden dat de schokbrekers kuis versleten zijn (deze gebruikte scholbrekers hebben 1 seizoen GT3 meegemaakt 8) ).

Kwalificatie was een beetje frustrerend.
Eerste keer 2.06.1 (Driftbox) maar transponder werkte niet , dus moest ik nog een keer. Een paar liter brandstof gebietst in nabije pitbox omdat ie bijna leeg was.

Tweede keer weer geen tijd neergezet want vlak voor mn finish gele vlag ivm andere auto. Toen was brandstof echt op en dus gaan tanken voor een derde keer kwalificatie.

Derde keer 2.06.7 goed voor 2e kwalificatietijd en door naar de finale. En het is dan best WARM in de auto met overall, handschoenen, helm.

In de finale een 2.06.1 neergezet. Goed voor derde plaats (in semi pro street klasse). Enorme beker mee naar huis

Auto houdt iets in na het opschakelen in 3 en 4. Als de schokbrekers beter worden en het inhouden weg is zit er nog wel een paar seconden in.... voor volgend jaar. Beetje meer oefenen zal ook helpen 8)

Was erg leuk om te doen Aanrader :!:

Sfeer was TOP. Lekker kunnen kletsen tussendoor. Veel vriendelijke vrolijke gasten. Paddock gevuld met vriendelijke tuners met hoog showgehalte. Weer was perfect. Over de organisatie niets dan lof

Straks storingslampje ECU uitlezen, wielspacers monteren en als ik niets ernstigs vind, op weg naar Spa Fracorchamp om dinsdag daar te rijden 8)

[Luco]

We zijn ook weer thuis.
Warm up ging goed een 2.04.080 voor de eerste keer op ASSEN vond ik het zelf niet slecht en ik stond zelfs voor esra van elck en net achter eline braspenning.
Tijdens de kwali wilde ik perse voor deze twee dames eindigen en pushte te hard waardoor ik twee foutjes maakte (met blokkerende wielen de GT bocht insturen werkt dus niet)
2.06 nogwat, helaas negende en geen finale.
Maar ik had weer geluk, berry van elk met de mosler maakte teveel herrie
Dus mocht ik toch de finale rijden.
Ik heb berry nog ff bedankt, wel lullig voor hem, maar ja teveel geluid is teveel geluid.
Finale weer te hard geprobeerd sneller te zijn dan in de warm up en dus te weinig rust in het rijden en wederom een 2.06 hoog.
Toch goed voor een zesde plaats tussen al dat Pk geweld van leon supercopa, bmw's en skylines op slicks.

[Mathieu]

Luco, dus jij hebt als enige op Zandvoort gereden, terwijl het feestje zich op en om Assen afspeelde

[Arthur]

Ik wilde hem niet inkoppen... maar zag het ook :drinking:

[Hielke]

Geen wonder dat ie die bochten zo beroerd aanremt

[Frank280zx]

Ik was er ook! Helaas datsun met bmw 540I msport blok (BMW V8) nog niet klaar

Dus ik de (sl)Opel kadett City 1.2 uit 76 (youngtimer specs, dus wel spax onderstel etc etc ) wel grappig de ronde tijden die ik haalde zijn in de klasse waar hij in valt bij de young timers voldoende voor het middenveld.. En dat op regenbanden!..
Maar voor de Time Attack ... ik had tijd voor :morecoffee: haha 2:40 was de snelste ronde .. jammer want mijn uitrijronde zou denk ik rond 2:38 zijn gekomen.
Daarnaast moet ik Assen nog gaan leren kennen daar zitten ook nog wel wat seconden verscholen ...
Volgende keer maar eens wat potenters aan tafel brengen !

Was gezellig met de heren van DF!!
En ik heb enorm genoten.. soms is het wel lekker als je weer eens echt moet sturen voor je tijd .. daar leer weer heel zuiver lijnen van pakken.. wat is een 1.2 SR blokje dat zelfs gekieteld is traag .. .autos hebben een behoorlijke evolutie gemaakt




excuus voor een ieder die ik heb opgehouden met mijn gemotoriseerde zeepkist!!

[Tinus_TDI]

Gisteren ook lekker gereden met de TDI

Om de auto nog iets sneller te maken dan in Zandvoort is er een ander onderstel een grotere turbo en een andere uitlaat onder de diesel gekomen.
De standaard 90pk Golf kwam hierdoor uit op ruim 221pk en 450nm

De diesel had veel last van onderstuur door het zware blok onder de motorkap.
Omdat ik de voorwielen geen negatief camber kon geven moest ik erg rustig de bocht insturen..

Hieronder mijn tijden.

Training 02:13
Kwalificatie: 02:12
Finale: 02:11

Van de 30 deelnemers ben ik in de kwalificatie en de finale 11e geworden.
Net geen top 10, maar alsnog erg tevreden.

En als eerste diesel de finale gehaald op een Time Attack evenement

[Hans R]

Onze grote diesel vriend

Netjes hoor..


Ik kwam niet verder dan een 2,15min moest 2x pompen om te remmen daardoor mis je gewoon je rempunt en eerste keer assen.
Ik weet niet wat er mis mee is maar die moeten even uit elkaar..
Leuk baantje met wat lastige stukken ertussen die lange bocht met die haarpin erachter bv.. had ieder keer een andere lijn behalve de goede
lekker gereden wel (waar je niet hoef te remmen) en het was weer gezellig met DF

Elmar 6e met een 2,01.102

[Wim te Riet]

Nog steeds geen uitslagen op de site...

In de small factory klasse weet ik dat Johan Albers in een Donkervoort eerste is geworden, een mij onbekende persoon in een onbekende auto tweede en Danny Lammers derde in een XTR2.

[Luco]

Ja moet Johan nog ff spreken, dankzij mij kon die rijden, want hij had geen blusser gemonteerd.
Dus eigenlijk moet die de helft van zijn prijs afstaan
Danny had mazzel, 5 meter na zijn snelle ronde brak zijn gaskabel.

[Wim te Riet]

Danny had mazzel, 5 meter na zijn snelle ronde brak zijn gaskabel.

Kijk, dat vertelt 'ie me dan niet he!

[Luco]

Danny had mazzel, 5 meter na zijn snelle ronde brak zijn gaskabel.

Kijk, dat vertelt 'ie me dan niet he!

HAHA je had hem vorige keer moeten zien, kon die niet eens wegrijden met die xtr, sloeg wel 6 keer af.
Heb nu een weddenschap met hem als ik binnen drie keer weg kan rijden zonder dat die afslaat krijg ik een kratje bier, maar ja nu brak zijn gaskabel, dus ik zei gisteren tegen hem, zeker expres gedaan, bang dat het je een kratje kost

[Wim te Riet]

Ooooh, da's leuke info!
Ga ik 'm lekker mee stangen :twisted: