Eerste officiële foto Lotus Evora

[SteV6]

Ik hoop voor Lotus dat die extra kilo's het gevolg zijn van hun streven naar een echt goede bouwkwaliteit. Zo niet, dan slaan ze de plank dubbel mis en vrees ik voor een definitive ondergang van het merk

Ik kan me namelijk niet voorstellen dat bij de Evora ook alles met dubbelzijdig tape en klittenband vast gezet wordt, zoals in de huidige Lotusproducten

SteV6

[GTRene]

http://www.autoweek.nl:80/nieuws.php?id=9545" onclick="window.open(this.href);return false;











Een kanshebber denk ik, alleen 1350kg had eigenlijk 1150kg max moeten zijn maargoed...

[SteV6]

Nu met de echte daglichtreflecties erop vind ik het ontwerp volledig door de mand vallen. Geen porum, gadverdamme [img:20:20]http://www.seat-online.nl/Smileys/seat-online/k014.gif[/img]

Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de lichtlijn versus carosserielijn vanaf achter het voorwiel langs de hele zijkant van de auto. Wat mij betreft klopt het ontwerp gewoon niet. Jammer, de "studio"foto's / shops eerder in dit topic ten spijt.

Mark my words: Lotus gaat weer richting de afgrond ... dit wordt waarschijnlijk geen verkoopkanon.

SteV6

[allen]

Ik heb helaas hetzelfde idee. Vond het eerst niet zo. toen prachtplaten in de Evo, en nu dit. Ineens weer helemaal niets...

[Tom]

De Elise S2 vind ik qua ontwerp echt top. Exige natuurlijk ook.

Maar de Europa vond ik qua vormgeving echt waardeloos, beetje zo'n jaren 80 ontwerp ofzo. Ook deze Eagle weet mij ook nog niet te overtuigen.... lijn klopt sowieso niet.

[stefan740]

Beetje uitmekaar getrokken elise/exige idd. Jammer.

[Stéphane]

Ze hebben de verkeerde deur er in gezet.

[Mark Nauta]

Nieuwe Lotus Evora zeer scherp geprijsd

Leverbaar, als twee- en vierzitter, vanaf € 79.275,00

Tijdens de Autosalon van Genève presenteert Lotus de Evora. Dit nieuwe topmodel van de Engelse sportwagenfabrikant heeft een fabuleuze styling, levert indrukwekkende prestaties en beschikt over een luxueuze uitrusting. De Evora, die voor Lotus een nieuwe doelgroep zal aanspreken, staat vanaf juli 2009 in de showrooms van Van der Kooi Sportscars in Amsterdam en Lochem. De Evora is leverbaar vanaf € 79.275,00. “En dat is belangrijk gunstiger dan eerder werd geanticipeerd,” zegt Jan van der Kooi. “De Evora luidt voor Lotus een nieuw tijdperk in en dat gaat gepaard met een uiterst concurrerende prijsstelling.”
De Evora met middenmotor wordt aangedreven door een door Lotus geprepareerde 3.5-liter V6 motor met 280 pk, gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Het lage gewicht van slechts 1.350 kg draagt bij aan bovengemiddelde prestaties. Naast die indrukwekkende performance en uitzonderlijke handlingeigenschappen is de Evora een meer verfijnde auto geworden dan de huidige sportmodellen van Lotus. “Met de Evora mikt Lotus op de sportieve automobilist die veel waarde hecht aan de combinatie van lifestyle en sportieve prestaties, en minder op de compromisloze dynamiek van een sportwagen pur sang. Zo heeft deze nieuwe Lotus een touchscreen Multimedia-Systeem en zelfs elektrisch verstelbare buitenspiegels, heel ongewoon voor Lotus! De rijprestaties van de Evora zijn echter van het allerhoogste niveau, zoals men van Lotus mag en kan verwachten,“ aldus Van der Kooi.
2.000 auto’s per jaar

De nieuwe Lotus Evora zal handmatig worden geassembleerd op een nieuwe productielijn in Lotus’ geavanceerde productiefaciliteit in Hethel. De productie van de Evora is gelimiteerd tot zo’n 2.000 auto’s per jaar, waardoor de exclusiviteit van de dynamisch vormgegeven nieuwe sportwagen gegarandeerd blijft. De eerste 250 te produceren Evora’s hebben overigens al een nieuwe eigenaar gevonden. Van der Kooi Sportscars heeft ook in Nederland diverse orders voor de Evora genoteerd.

Van der Kooi: “De Evora markeert een belangrijke mijlpaal voor Lotus en maakt deel uit van het gedurfde strategische vijfjarenplan, dat voorziet in de introductie van diverse nieuwe modellen en technologieën. De Evora is dankzij zijn prestaties en lichtgewicht constructie een echte Lotus. Hij bewijst dat fantastische prestaties, een efficiënt brandstofverbruik, een elegant design en praktische bruikbaarheid uitstekend samengaan in een toonaangevende 2+2 sportwagen met middenmotor die aan alle veiligheids- en homologatienormen voldoet.”

Prestaties

De 280 pk sterke, 3,5-liter V6-middenmotor met VVT-i-Technologie zorgt voor een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan 5 seconden, terwijl de topsnelheid 260 km/u bedraagt. Standaard beschikt de Evora over 2 zitplaatsen. Tegen meerprijs kan deze Lotus worden voorzien van 2 enkele zitplaatsen achter.

Prijzen en uitrusting

De Evora 2+0 kost all-in € 79.275,00, terwijl de Evora 2+2 een prijskaartje heeft van € 83.955,00. Op de lijst van de standaarduitrusting staan voorzieningen als schakeladvies-display, hydraulische stuurbekrachtiging, traction control, geventileerde remschijven, airbags voor bestuurder en bijrijder, ISOFIX kinderstoel bevestiging (alleen op de 2+2), ABS, elektrische, verwarmde buitenspiegels, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en elektronische kofferklep opening en LED achterlichten. Ook zijn er tal van opties zoals Bi-Xenon verlichting inclusief was installatie leverbaar om de Evora geheel naar persoonlijke voorkeur uit te rusten.

[Hans R]

Ik ga woensdag met Mathieu kijken in Antwerpen 8) ben benieuwd..

[Elise]

Rekensommetje:
1 X Evora = 2 X 340R

[Hans R]

2x? 3x!!

[allen]

En hoeveel Evora's koop je dan weer voor 1 machtige Pagani Zonda?

[Elise]

Euh.....ik bedoelde KILO's

[GTRene]

mijn geld zou naar de Artega GT gaan, vind die veel mooierop de foto's en heb hem 2 weken? terug in het echt gezien en in gezeten, ik ben om zodra het kan (binnen nu en 2 jaar?) en er komt een leuke 2d hands en heb men handen vrij dan komt ie er 8) wat een leuk ding
Bovendien maar 1100kg, Lotus weegt 1350 toch? maar zal wel erg goed moeten rijden volgens insiders...we wachten af

[Elise]

mijn geld zou naar de Artega GT gaan, vind die veel mooierop de foto's en heb hem 2 weken? terug in het echt gezien en in gezeten

Ik zou die Artega GT en de Evora wel eens naast elkaar willen zien.

Bovendien maar 1100kg, Lotus weegt 1350 toch? maar zal wel erg goed moeten rijden volgens insiders...we wachten af

Aangezien ze er bij Lotus een handje van hebben om hun cijfertjes heel optimistisch te presenteren zou het mij niet verbazen als hij nog wat meer zou wegen en +/- 6 seconden nodig heeft voor 0 - 100... .

[GTRene]

Denk dat er in Juni ofzo wel een duitse test komt met de Artega GT en de Lotus Evora en de Cayman S....damn dat blad koop ik dan ben erg benieuwd, nog mooier zou het zijn als je wist waar ze dat deden...kon je een kijkje nemen en he in het eggie naast elkaar zien.

[allen]

LOL, krijg je gelukkig veel kilo's voor je geld. Als de wegligging zo goed is als dat ze lyrisch zijn, zullen die kilo's mij overigens een worst wezen. De doelgroep hiervan valt ook niet te rijmen met die van een Elise of bijv. een 340.

[GTRene]

LOL, krijg je gelukkig veel kilo's voor je geld. Als de wegligging zo goed is als dat ze lyrisch zijn, zullen die kilo's mij overigens een worst wezen. De doelgroep hiervan valt ook niet te rijmen met die van een Elise of bijv. een 340.

Dat is ook helemaal waar, daar mogen we hem ook niet mee vergelijken, kijk wat Lotus in het verleden allemaal heeft uitgebracht, echter die hele ouden waren volgens mij wel allemaal licht de latere jaren wat zwaarder, maar de goede wegligging bleef.
Echter valt het me toch tegen...1250kg max had die mogen wegen, wat willen ze straks wel niet met de nieuwe Esprit? 1550kg?

[Elise]

Even plaatje klikken voor een grote versie.

[SteV6]

Solar Yellow met Oyster interieur


Eerst maar de Evora in het echt en op straat bekijken, blijf mijn reserves houden ten opzichte van de carrosserielijnen en de lichtval ...




Stephan

[GTRene]

ik vind vele lijnen ook iet mooi, vooral vol opzij....de artega gt is veel mooier van opzij, bovendien veel lichter ala colin chapman

[GTRene]

Zo, heb ff 2 gelijkende foto's van vol opzij onder elkaar geplakt, niks geen mooie inavlshoek of lichtval, gewoon naakt in beeld



de maten qua verhouding tussen foto 1 en 2 kunnen iets uit verband zijn, maar wilde de foto's even groot maken, de verhouding op de foto apart klopt wel natuurlijk, tis geen shop

[allen]

Jij snapt het niet Stephan... Burnt orange met kolenkleurig interieur.

[GTRene]

Phantom black, oyster interieur als ik er 1 moest nemen

[Roy]

Starlight Black + Paprika aub.

Toch Macboy? 8)