BMW M2

[vester86]

Wil toch even de Yokohama AD08R aanstippen. Wellicht de beste band voor veel rijders hier. Combinatie track/street is 1 die ik nog niet met andere banden heb ervaren. Een stuk sportiever dan de MPSS of MPS4S. Maar echt nog te doen voor op de openbare weg, plus met vochtig weer verbazingwekkend goed. Hier op een BMW forum: https://f80.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1042240
Kumho PS91 is ook een waanzinnige band voor goed geld. Niet zo sportief als de Yoko's, maar een prima evenwicht voor de MPSS

wat maakt die band sportiever?? of anders gevraagd: hoe uit zich dat??

De wang is een stuk stijver. Dit merk je op korte oneffenheden. De wang van de Yoko's zijn versterkt met staal. Daarbij is het rubber veel zachter (auto's achter je zullen je vervloeken door je steenslag). De band maakt aanzienlijk meer herrie dan een UHP (ultra high performance band: bijv. P zero / MPSS / PS91), maar dit blijft bij de Yoko nog wel enigszins binnen de perken.
Maar bovenal gewoon een monsterlijk grip niveau. Een semi-slick is echt wat anders dan een UHP. Je plakt letterlijk aan de weg.

tnx! food for thought

[martll]

Die auto moet echt een centimeter of 10 naar beneden.

Ik dacht precies hetzelfde, wat een wheelgap....

[Robin]

Ja...down met dat ding, andere wielen en 'n andere kleur aub:)

[flieger]

Wat betere pics HS















Regen, bewolkt;

Fraaie kleur hoor! Heel veel verschillende tinten. Beetje zoals White Silver van Volkswagen. Vind het in ieder geval de mooiste kleur op de M2. Velgen zijn ook mooi! Alleen verlagen is een must inderdaad.

[Alfata]

^Hoe verhoudt zich die tot een Michelin Cup2?

Bij maken offerte werd de Cup2 er naast gehouden, de nieuwste versie, die is wat minder kritisch bij slecht weer, zeg maar 180 per uur regen BAB kan nog, maar niet meer dan dat werd mij geadviseerd FWIW

Nou, doe maar gewoon de PSS* maar, kan ik prima mee uit de voeten.

Geen idee. Heb nog niet met de Cup2 gereden.
Kan wel melden dat in vochtig weer de AD08R (veel) meer grip biedt dan de (redelijk afgesleten) P Zero's.
Hier op Porsche forum loopt er een draadje over: https://rennlist.com/forums/racing-and- ... ad08r.html

I feel the AD08R is almost as fast as the Cup 2's but with significantly more life. I won't go back to a Cup 2 unless I'm trying to set a street tire lap time with my peers. Cup 2's after 2 track days (my sessions are 25 minutes, 6-7 sessions a day, i.e 10-12 laps in a ~2min lap) feel like they are done. The AD08R's still have tons of tread left after my sessions last weekend.

[Andre]

Ik zou de grotere remmen maar niet bestellen. Je krijgt er 17kg extra bij!

Ook nog meer rotatie gewicht dus dat gaat voelen alsof je altijd een extra passagier meeneemt.

[Jussi]

Bedankt! Heel erg handige link.

[romo]

Ik zou de grotere remmen maar niet bestellen. Je krijgt er 17kg extra bij!

Ook nog meer rotatie gewicht dus dat gaat voelen alsof je altijd een extra passagier meeneemt.

Als ik voor een M2C ga, dan neem ik hem zo standaard mogelijk, met DCT, HS, velgen even zien wat er kan, maar geen zwaardere remmerij, geen M3/4 stoelen, geen carbon meuk, allemaal geheel niet nodig.

Als DD is het dan prima rijden.

Nu nog even een prijs BMW.nl aub......kom der is in daar in den Haag, man wat duurt dat altijd lang.

[Macboy]

€121.500

[Fernando]

CSL-regionen

[Zed240]

Zonder opties iets onder de 105k gok ik. Maar dan ben je er dus nog niet.

[Macboy]

Kans acht ik zeer klein zonder opties. Ik bedoelde dus met nagenoeg alle opties standaard, zoals nu.

Das de enige manier om de prijs te rechtvaardigen.

[sitechris]

BMW M2 vs BMW M140i

[Robin]

Ik dacht dat ik nogal een druktemaker ben (komt mede door de koffie :-]) maar die Hamilton is geheel totaal megahyper.het is nu ook wat zn handelsmerk. Ik geef m altijd maar benefit of the doubt, hij is coureur,zn opa Duncan Hamilton won Le Mans in 1953 en hij weet niet hoe launch control op een M2 werkt??? Ik ook niet:-)
Nooit gebruikt,
hij heeft wel n mooie custom uitlaat op zn m2

[Wouter81]

Mooi ding hoor die M2 Competition maar dat gewicht van 1550 kg slaat toch nergens meer op, in zo’n compacte sportieve auto?

[Robin]

Archie Hamiltons vader

https://www.classicdriver.com/en/articl ... ory-dreams


Ja en alle semi supercars zijn ookwat te zwaar maar ja. Het zij zo.

[Rnd]

Leuk filmpje die dragrace. M140i is serieus snel. Richting wintersport heb ik een tijdje met een M2 opgereden. Hij leek een fractie sneller te zijn, maar ik had wel aardig wat bagage bij me. M2 is natuurlijk veel cooler om te zien en heeft een betere wegligging. Over een paar weken ga ik de M4 LCA's (lower control arms) op de M140i laten zetten. Ben benieuwd wat iets meer camber gaat doen.

[Rnd]

Ter vergelijk:
Gewicht M4: 1.540 kg
Gewicht M2: 1.550 kg

Gewicht M140i: 1.550 kg

[romo]

IMHO het B58 blok >N55 blok, logisch want moderner.

Voor de rest dit, mooie quote Bimmerpost;

I drove my friend's M240 on the way to test drive an M2 recently.
Loved the M2, wouldn't buy an M240 if it cost $30k.
It was very fast, no doubt, but felt sterile and numb.
Driving the M240 is like sex with a condom. It'll get the job done, but there is no feel.

Niet dat een M2 een gevoelig ding is, ook niet, maar toch meer dan een M140i

[romo]

Mooi ding hoor die M2 Competition maar dat gewicht van 1550 kg slaat toch nergens meer op, in zo’n compacte sportieve auto?

Mee eens en wederom een gemiste kans om er iets van te maken, hoewel; in de basis is een huidige M2 al te zwaar, er zal niet minder van te maken zijn, wel meer (lees; gewicht)

We kunnen het constateren, maar er niks aan doen. Ik zal hem er niet om laten staan mocht het zo ver komen.

Een 911 is ook geen lichtgewicht, das ook een "compacte sportieve auto"

[WJ]

Gewicht M4: 1.540 kg
Gewicht M2: 1.550 kg

[romo]

Ter vergelijk:
Gewicht M4: 1.540 kg
Gewicht M2: 1.550 kg

Gewicht M140i: 1.550 kg

Het verschil qua sturen en beleving zit hem dan in de wielbasis, daar haalt de M2 het voordeel.

[Robin]

Dingen sturen wel erg goed in, ze klinken erg goed, ze zien er goed uit, ze zijn praktisch en goed snel. En t flikker niet uit elkaar bij misbruik.
Dat complete pakketje vind je in die klasse niet gauw.. of gewoon niet. Dan maar te zwaar:)

[romo]

Gewicht bij AMG;

Leeggewicht:
AMG C43 1635KG.
AMG C63 1685 KG
AMG C63S 1700 KG



Alle fabrikanten zijn van het (gewicht)pad

[m3e30_chris]

Gewicht M4: 1.540 kg
Gewicht M2: 1.550 kg

Prima gewicht voor een compromis ... uuuh daily