F1 Seizoen 2021 MAX VERSTAPPEN WDC 2021

[D20VT]

C03B2F61-170C-4C7F-B211-A8F5F77D0B50.jpeg (98.88 KiB) 871 keer bekeken

[daNpy]

Van een Spaanse site

What the FIA should learn from how Mercedes has spun Formula 1 World Championships by crashing into Max Verstappen.

If the British Grand Prix has already thrown a lot of controversy on the Formula 1 World Championship, the Hungarian Grand Prix has not exactly served to bring peace. Some were expecting Red Bull to take revenge, but it was Mercedes who made a double cup of soup by leaving the two Austrian cars out of the competition at the Hungaroring.

Beyond controversies, philias and phobias, there is something that is indisputable: the FIA considered Lewis Hamilton guilty of the accident at Silverstone and considers Valtteri Bottas the cause of the one that happened at the Hungaroring. And for that, both were penalised. However, Mercedes has turned the two world championships around thanks to these accidents.

Mercedes has regained 41 driver points and 56 brand points by causing accidents.

No, it cannot be said that Hamilton deliberately sidelined Verstappen at Silverstone or that Bottas did the same, with the addition of Sergio Pérez, in Hungary. These are too serious accusations to be made without evidence, although past cases show us that it is absurd to say that no one will cause an accident on purpose.

Nelsinho Piquet did it with himself in Singapore in 2008, Michael Schumacher with Jacques Villeneuve in Jerez in 1997, Ayrton Senna with Alain Prost in Suzuka in 1990, and in this case it was at full speed, and even in the days when cars were coffins on wheels, in 1964, Lorenzo Bandini gave Ferrari a world championship by crashing into Graham Hill.

In any case, the fact that they were not intentional does not exonerate Mercedes. Their drivers have caused two serious accidents, I insist, an opinion of the FIA stewards that coincidentally coincides with the least important one of this writer, from which they have benefited tremendously in both world championships.

After qualifying at Silverstone, Verstappen's lead in the drivers' championship was 33 points and Red Bull's lead in the constructors' was 44. Two races later, the Mercedes have knocked out Verstappen twice and Perez once by causing accidents. They have taken three podiums and won one race.

The result? Two races later, Hamilton leads the drivers' world championship by eight points and Mercedes leads the constructors' championship by twelve. The two accidents caused by the Mercedes drivers have allowed Mercedes to regain 41 points in the drivers' championship and 56 in the constructors' championship. And all with the consent of the FIA..Hamilton's penalty at Silverstone was 10 seconds, while Bottas has been dropped five places on the grid for the Belgian Grand Prix at the Spa circuit, where overtaking is anything but difficult. In return for regaining the lead of two world championships in which they were trailing, it's not bad at all.

The problem is the precedent it sets. If one team benefits tremendously from causing two such serious accidents, what's to stop the wronged team from trying to regain that advantage by doing exactly the same thing? If Perez knocks Hamilton out in Belgium, will he only be penalised five places in the next qualifying?

The FIA could have prevented the dirty war that is coming in Formula 1, and which is now inevitable. Christian Horner refused to accept Toto Wolff's apology, and outsiders such as Fernando Alonso, Jenson Button and Lando Norris have dared to insinuate that Bottas' was deliberate. "Someone did teamwork today," said the Spaniard.

So clear is the FIA that there is an ugly war brewing in Formula 1 that after the accident at the start it brought out an unnecessary, and incredibly long, red flag, with an objective that was quite clear: to give Red Bull time to fix Verstappen's car. To make up for Imola and Silverstone.

Like a bad referee, the FIA has got the competition out of hand, and is now going to have to deal with an escalation of violence that will be unpleasant for drivers, fans, journalists and stewards. They absurdly insist on judging the facts, not the consequences, but surely Michael Masi has already regretted not showing Hamilton the black flag at Silverstone.

Because no, it is not true that facts are judged instead of consequences. In fact, it is totally contrary to the history of Formula 1, where we find such serious events as Michael Schumacher's disqualification from an entire 1997 World Championship for a low-speed collision with title rival Jacques Villeneuve.

We also find, more recently, that Romain Grosjean was left with a home race ban after taking out Fernando Alonso and Lewis Hamilton at the start of Spa 2012. It was then claimed that this was done "for keeping several title contenders out of the race". In other words, the consequences were judged. With Bottas this was no longer the case

What is really getting on Red Bull's nerves in this case, and it seems that not even the summer break will be able to cool down their desire for revenge, is the attitude of Mercedes and Lewis Hamilton in this whole affair. For starters, by directly blaming Red Bull for the racist insults the champion suffered after Silverstone.

It's a familiar Hamilton strategy. Cause an accident that sends his rival to hospital and then play the victim. That's why in post-Silverstone interviews he accused Verstappen of being too aggressive and then added that he would "do it again" and that "I will never lift my foot against Verstappen".

Translated, it means that he would again cause an accident that sent his rival to hospital and which the FIA stewards ruled was entirely his fault. And that he will never lift his foot against Verstappen, even if it's to avoid an accident. But the aggressive one is the Dutchman, of course. A matter of clichés.

Not content with that, Hamilton had the audacity in Hungary to criticise Alonso's clean defence of him with a vastly inferior car. "He always makes the same mistakes. He is always complaining", the Asturian portrayed him in front of the microphones minutes after having also portrayed him on the track.

Red Bull has already confirmed that Sergio Perez's engine is going to the bin, just like Verstappen's at Silverstone, which only lasted for practice in Hungary. The Dutchman will have to take a race penalty for an accident caused by another driver, his great rival. Nobody wants it, but it is inevitable that the second half of the season will be very dirty and nasty.

"I've been taken out of the race by a Mercedes again. I can't believe they've done it two weeks in a row," said Verstappen, showing that it's not going to stay that way. Now come Spa and Zandvoort, two temples of the Dutch. If Hamilton didn't like the booing he received at the Hungaroring, get ready.

[Knot]

Mooi stukje, vooral de houding van het hele Mercedes team, dat komt in een zomerstop van 3,5 week echt niet tot rust. Over tot dezelfde nasty/sneaky actie jongens!

Als in Spa en Zandvoort weer zo'n Hamilton of Bottas actie gebeurt gaan ze het circuit per helikopter moeten verlaten ben ik bang.

[Hielke]

Geef aub eens een link naar dat Spaanse artikel danpy.

[Knot]

Hielke gelooft het niet dat mensen iets onaardigs over Mercedes schrijven

[JP]

Als manager van Nyck de Vries kun je ook niets anders dan lief zijn tegenover Mercedes.....

[daNpy]

Geef aub eens een link naar dat Spaanse artikel danpy.

https://www.motorpasion.com/formula1/qu ... verstappen

En speciaal voor de mensen die nog even om Toto's smoesjes willen lachen:

https://gp33.nl/video-toto-wolff-analys ... sandwicht/?

[daNpy]

George Russel gaat vandaag testen met de nieuwe banden op een MB op de Hungaroring:
https://www.planetf1.com/news/george-ru ... t-hungary/

[Hielke]

Thnx danpy.

[daNpy]

De nada, Ielke

[Hielke]

Hielke gelooft het niet dat mensen iets onaardigs over Mercedes schrijven

Ik heb de bron gezien. Een provinciaal Spaans websiteje. Zelfde niveau als de vele commentaren hier zeg maar. Ben weer gerust gesteld. Als gerenommeerde F1 schrijvers zoiets nou ook beginnen op te schrijven begin ik me lichtelijk ongerust te maken

[Knot]

Die mogen dat niet omdat ze anders achter de schermen de rekening krijgen van de FIA en Mercedes.

[MarkS]

Hij lag gelukkig niet genoeg voor op de bowling actie van gisteren?

Kan je zeggen dat wij een oranje bril op hebben maar jij hebt zeerzeker een zwarte op dan.

Ik doe niet aan kleurtjes op brillenglazen. Hoop dat Verstappen op een volwassen manier wereldkampioen wordt dit jaar. En niet door Hamilton in Do or Die situaties te willen blijven piepelen. Een wereldkampioenschap voor Verstappen zou goed zijn voor de sport. Wordt Hamilton het opnieuw dan loopt de massa-frustratie-hysterie (die nu al op een kookpunt zit) nog verder op.

Do or Die … zijn dat nu de bijnamen voor Hamilton en Bottas?

[daNpy]

Die mogen dat niet omdat ze anders achter de schermen de rekening krijgen van de FIA en Mercedes.

Ook slim gespeeld door meteen de racisme kaart te trekken. Niemand in de grote media durft nu 1+1=2 op te tellen, nog afgezien van de consequenties die het bij MB geeft.
Je gaat me niet vertellen dat er niemand vraagtekens zet bij de uitingen van Mercedes.

[Mari Oh Oh!]

Ja, want FinnLivesMatter?

[Karel]

Dat artikel somt het wel allemaal prachtig op.
Op hele duidelijke, cleane, manier geschreven wat er eigenlijk echt gebeurd is.

[Karel]

Feit is dat sinds MB onder druk staat je de hele nasty kant van dat team ziet.
Dan vallen de maskers af.

Toto
Lewis
...


Je kan hard vechten maar zoiets als wat nu gebeurd is zie ik RB nooit doen.
Horner is daarin een veel grotere man.
Zie je nu nog steeds in alle interviews.

[Karel]

En speciaal voor de mensen die nog even om Toto's smoesjes willen lachen:

https://gp33.nl/video-toto-wolff-analys ... sandwicht/?

Haha wat een mongool.
Sandwiched and then you loose all downforce, it was already too late to brake.

Euhm...dan zouden ze bij de eerste bocht allemaal altijd op elkaar vliegen...

[Gijzert]

Feit is dat sinds MB onder druk staat je de hele nasty kant van dat team ziet.
Dan vallen de maskers af.

Toto
Lewis
...


Je kan hard vechten maar zoiets als wat nu gebeurd is zie ik RB nooit doen.
Horner is daarin een veel grotere man.
Zie je nu nog steeds in alle interviews.

Dat laatste zou ik toch nog niet durven zeggen. Zal me niks verbazen dat er met alfa tauri gesproken wordt over de races op Spa en Zandvoort.

[Karel]

Uiteraard nu wel...
Ze zouden gek zijn als ze blijven werken op de oude manier.

Game on.


Maar dan nog denk ik dat ze dat niet zouden doen.
Uiteindelijk moet de FIA nu retroactief ingrijpen net zoals ze dat blijkbaar ook in het verleden hebben gedaan.

Wel kijken naar de gevolgen en niet alleen de actie.

Uiteraard is het een andere situatie als 2 kampioenschaps rijders eruit flikkeren.
Dit lijkt me meer dan duidelijk en dat zou evengoed tegen RB werken als tegen MB als het ooit nodig is.

[Hielke]

Huilie Huilie Horner die de advocaten op de FIA afstuurt. Groot man ja. Maakt veel vrienden bij de stewards. Dat gaat Max vast veel helpen in de resterende races. NOT.

[Karel]

Niets huilie huilie.
Dat heet alle opties gebruiken die er zijn om oneerlijk gedrag van FIA proberen aan te kaarten.

Zou eender welk ander team ook doen.

En mss helpt het net wel...gaan ze mss eens beginnen nadenken.

De andere teams zijn alvast wel gestart met nadenken, zelfs Binotti haalde het aan dat ze op de achtergrond met iedereen samen dit gaan herbekijken.
(Na Silverstone)

[Hielke]

Zou eender welk ander team ook doen.

En mss helpt het net wel...gaan ze mss eens beginnen nadenken.

Tweede keer in de geschiedenis van de F1 dat het gebeurt. Voor zover je "eender welk ander team ook doen".

Als een relatie van jou je besluiten in twijfel trekt en advocaten op je afstuurt, en vervolgens die zaak kansloos verliest, dan moet je wel een ontiegelijk mak lam zijn om bij een volgend besluit die relatie meer te gunnen.

[Frank_Sch]

Oh bij de Fia gaat het om gunnen? Dat maakt dan de hele F1 een circus, een lachertje. En daar lijkt het nu inderdaad op, niks racesport gewoon een circus.

[Hielke]

Oh bij de Fia gaat het om gunnen? Dat maakt dan de hele F1 een lachertje.

Het zijn net mensen he.