BMW M2

[Daan]

Mooie plaatjes!

Ik ga binnenkort weer eens kijken daar. Voor het eerst met de M2.

Daan...

[Riceaux]

Wat is dat ding standaard een dijk van 'n Nordschleife auto, al merkte ik wel dat er beter Pagid geel +andere vloeistof in kan volgende keer als is de Ring Tourist niet meteen de grootste remmenkiller tov andere banen.

Met de GP-strecke erbij wordt het een ander verhaal voor zover ik begrepen heb.

Mooi verhaal en je hebt er zo te lezen echt van genoten!

[Joël D.]

Gaaf hoor!

In Geneve laatst ook behoorlijk wat M2's zien rijden. Helaas geen blauwe, imo toch wel DE kleur voor een M2.

[Robin]

Wat is dat ding standaard een dijk van 'n Nordschleife auto, al merkte ik wel dat er beter Pagid geel +andere vloeistof in kan volgende keer als is de Ring Tourist niet meteen de grootste remmenkiller tov andere banen.

Met de GP-strecke erbij wordt het een ander verhaal voor zover ik begrepen heb.

Mooi verhaal en je hebt er zo te lezen echt van genoten!

Ja, je rijdt en remt toch 22km ' best hard' wat neerkomt op 4 a 5 laps op 'n conventioneel circuit(als je 22km deelt door 4 of 5, gemiddelde lengte van 'n track lijkt mij 4-5 km toch?) , maar 5 laps op Assen en ik mag de Pitstraat in met de M2 met m'n standaard remmerij, dus:
a)rij ik harder op Assen(check)
b) zitten er minder zware rempunten in Norschleife Tourist(check)

Dus met de GP Strecke erbij, wat een conventioneel circuit is(we keken ook daar nog even bij 't aanremmen rechte start-finish stuk bochtje naar rechts met wat klassiekers/911/Lolas/badkuipjes/S3 met>500pk etc was 'n testdag zondag, niet voor normale voertuigen)) komt 't er inderdaad écht op aan, qua remmen dan.

De GP Strecke alleen 200 keer virtueel in Assetto Corsa gereden alsmede het geheel als Nordschleife Endurance/Cup dus het complete geheel:)))
Maar ok, banenkennis krijg je dáár wél van(ik wel) En da's maar goed ook.
Voelde me wel op m'n gemak op 80% op de NS met erg weinig verkeer, droog, mild zonnig.

[Will F.]

Prachtig, vermakelijk verhaal Robin, ik zag al een M2 met een vaag bekend kenteken voorbij komen in dit filmpje van Misha:
https://youtu.be/zOnZrnWXWsI?t=9m6s

[Robin]

Prachtig, vermakelijk verhaal Robin, ik zag al een M2 met een vaag bekend kenteken voorbij komen in dit filmpje van Misha:
https://youtu.be/zOnZrnWXWsI?t=9m6s

Ha ik dacht al hij stond daar wat te selfie-en:)

Had 'm nog niet gezien, dank!

[Martijn_bmw]

mooi enthousiast verhaal Robin! en wat is de M2 toch een gaaf bommetje

[Robin]

Een leukere, beter klinkende, praktischere, strakker liggende, beter insturende en DF rwd balans hebbende auto is bestaat er in die klasse voor MIJ niet.

En hij ziet er ook nog eens mooier/dikker/stoerder uit dan de rest!:)

[romo]

^ Geheel mee eens, als die 718 GT4 een 4 cilinder krijgt ga ik door voor een M2 Comp met het S55 blok.


Even een vraag tussendoor; ik heb intussen 30K op de klok, bij starten geeft het dash aan; beurt 2.400km/03

RTFM is onduidelijk; geldt nu de 2400km aftellend, of is maand 03 nu leidend voor de service beurt? (niet dat ik 03 nog haal )

Ik denk dat de banden ook wel zo`n beetje klaar zijn (geen winterbanden gehad), vervangen bij de dealer of even een ander adresje? Iemand tips?

[e30touring1990]

Mooi verhaal Robin, enthousiasme komt goed over! leuke foto's ook trouwens, echt een gave kar.

@Romo: normaal wat het eerste is, die 2400km afgelegd of 3e maand/18 neem ik aan dat je bedoelt? Wordt dit de eerste beurt? na 30kkm met een geblazen blok zeker geen overbodige luxe om van verse olie te voorzien. n55 blok hier uit de 335i krijgt elke 15kkm vers spul. Wat betreft banden zou ik zelf niet bij de dealer doen tenzij je ze kent en ze een "redelijk" tarief rekenen, anders kun je bukken. gewoon ff uitzoeken welke banden je wilt (PSS of PS4S?) en even bij lokale bandenboer checken wat ze kunnen betekenen.

[romo]

^Thanks !

Ik zal de dealer eens even opzoeken........

[JP]

Eerst rubbers, en dan pas de beurt !

[Joël D.]

Nooit voor banden naar de dealers gaan. Altijd overpriced daar.

[e30touring1990]

Eerst rubbers, en dan pas de beurt !

[indobesar]

Mooie plaatjes!

Onboard video genaakt?

[Robin]

M'n vrouw heeft drie delen:)

[Obbe]

M'n vrouw heeft drie delen:)

En toen kwam Wikipedia?

[Robin]

Ha, het zijn drie mooie ring videos hoor, maar die ga ik niet online gooien, met dat geneuzel hier, ben ik voor m'n leven getekend. Hou ik mooi voor mezelf.

[Robin]

Maar ik had 'n 7 tal foto's besteld, maar de heren fotografen nemen de tijd:)

Hier stroomt er weer ééntje binnen.

Vooral die flex in de bandwangen geeft aan dat er toch nog 'n beetje gang in de Blauwe Schicht zit:)

[JP]

Mooi man. Wordt die eindelijk eens gebruikt waarvoor die gemaakt is......

[WJ]

Gave foto, denk wel dat het plaatje net wat mooier zou zijn als het een 4C was geweest.

[Robin]

Ik vind vooral die koplampunits met die gaten van de 4C zo overweldigend prachtig, gewoon geen woorden voor!

[Jussi]

Robin, heb je de M2 al back-to-back met de F8X M3 gereden? Verschillen ze zoveel?

[Robin]

Robin, heb je de M2 al back-to-back met de F8X M3 gereden? Verschillen ze zoveel?

Ik heb 2x in 'n M4 gereden, 1x kort en 1x drie dagen.

M4 Mk1 stuurt super in voor zo'n lange grote auto maar heeft totaal moeite om z'n Nm/kracht op 't wegdek te krijgen vooral op binnenweggetjes(Hielke reed ook even) en vooral boven de 6000rpm waar de M2 al redelijk klaar is geeft de M4 'm nog van jetje.

M2 stuurt scherper in dan eigenlijk wat dan ook in z'n klasse(omdat er 'n motor voorin drukt op 't wegdek) en hij is wat milder qua koppel /kracht, maar traag is hij zeer zeker niet natuurlijk:)

Dat zie je wel aan de Nordschleife tijd waarin hij zogenaamde middenmotor hardcore lichtgewicht karren uit Milaan 't leven zuur maakt.

[Mark W. Scholten]

Geweldige foto