Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[DF-user-278]

E39 M5 met weinig kilometers stijgen ook behoorlijk op het moment, evenals de E46 M3.

[ErikS]

Ja, jij zit goed.

[DF-user-278]

De M3 CSL gaat helemaal hard. Denk dat als je er nu eentje koopt met minder dan 8000km voor rond de 130k dat die over 5 jaar al boven de 2 ton zitten.

[Joy]

Het nadeel daarvan is dat de toenemende waarde op den duur het gebruik van de auto gaat aantasten. Je gaat bewuster kijken naar het klokken van kilometers en laat de auto niet meer overal achter.
Dan komt het vraagstuk weer boven drijven of een auto een garage gestald snoepje moet zijn, of een machine waarmee mooie momenten achter het stuur te beleven zijn waar je later nog eens aan terug denkt.

Hoe netjes een M3 CSL met 8.000 km op de klok ook is, ergens vind ik het doodzonde dat zo een rijdersauto 12 jaar van zijn leven slechts 1 tank brandstof per jaar heeft mogen leeg rijden. Voor het financiële plaatje leuk maar het autohart moet er een beetje van huilen.

[MParallel]

Dat precies ja. Ben gisteren de 84.000km gepasseerd. Ik heb dat ding natuurlijk om lekker mee te rijden, maar soms denk je ook, zit net te dichtbij die 100k grens. Als er 50k op staat kun je met gerust hart toeren. 50, 60 of 70k maakt niet uit, maar 90 of 110k blijkbaar een heleboel.

Maar ik wil geen garage queen.

[DF-user-278]

Ik ben het met je eens Joy, er mag wel mee gereden worden. Sommige mensen zien dat anders en zien de auto als een investering.

[GTRene]

is idd wat jammer, maar als je de mazzel hebt een leuke kar met weinig km te bezitten en je eens wat anders wil, kan je wel leuk wat extra krijgen.
zal mij benieuwen hoelang deze extreme tijden qua waardes/verkopen nog aanblijven.
vandaar ook dat Coys Londen mij destijds belde, zelfs bepaalde beemers (vooral M modellen) en specials met relatief lage kmst zijn enorm in de lift.

[Hn500001]

Na heel lang zoeken heb ik blijkt nu voor een appel/ei een mooie m3 cabriolet indivudual gekocht.
Minder dan een jaar gelden.
Moet zeggen dat ik de auto niet gekocht hebt als investering. Maar puur voor de liefhebberij.
Leuk dat de prijzen zo stijgen, maar voor mij weinig waarde. Jammer dat de m3 nu voor een nog groter groep echte liefhebbers onbereikbaar wordt.

Ik heb hem gekocht om in de zomer maanden echt te rijden, wat ik nu ook regelmatig bij mooi weer probeer te doen.

[Gert-jan]

Same here! Ik heb de auto dan al wel 4 jaar maar als de mogelijkheid zich voordoet dan rij ik er ook mee. Ondanks dat er pas 102K op de teller staat zal ik het niet laten om met een veel te grote grijns rond te gaan rijden en mijzelf een enorm plezier te doen

[ErikS]

Maar of 102K nou 120K word maakt dan ook minder uit denk ik.
Van 80K naar 100K wel.

[Hn500001]

Daar ben ik er gedeeltelijk mee eens. Ja auto's met een (extreem) lage KM stand zullen meer waarde hebben dan een met een hoge KM stand.

Auto's beginnen nu rond de 18-19 jaar oud te worden. Wat veel belangrijker is is de algehele staat van de auto.
De mijne heeft nu 143K gereden en is op de schroefset en uitlaat na volledig OEM. En trouwens orginele onderstel en uitlaat heb ik in bezit. Kan het dus vrij makkelijk weer helemaal OEM maken.

Ik heb auto's gezien die een vergelijkbare KM stand hebben maar er helemaal niet meer uitzien, of volledig verbouwd zijn, en op een dusdanig manier dat je niet niet makkelijk weer OEM kan maken. Dat zal een groter impact hebben op de prijs denk ik.

Dus ja KM is belangrijk, maar er zijn meer aspecten die de waarde bepalen.

[MParallel]

Maar of 102K nou 120K word maakt dan ook minder uit denk ik.
Van 80K naar 100K wel.

Exact!

[Jesper]

Het nadeel daarvan is dat de toenemende waarde op den duur het gebruik van de auto gaat aantasten. Je gaat bewuster kijken naar het klokken van kilometers en laat de auto niet meer overal achter.
Dan komt het vraagstuk weer boven drijven of een auto een garage gestald snoepje moet zijn, of een machine waarmee mooie momenten achter het stuur te beleven zijn waar je later nog eens aan terug denkt.

Hoe netjes een M3 CSL met 8.000 km op de klok ook is, ergens vind ik het doodzonde dat zo een rijdersauto 12 jaar van zijn leven slechts 1 tank brandstof per jaar heeft mogen leeg rijden. Voor het financiële plaatje leuk maar het autohart moet er een beetje van huilen.

Inderdaad Joy. Aan de andere kant wel fijn dat de waarde van deze auto's aan het stijgen is, kan ik de onderhoudskosten die er jaarlijks in gepompt worden toch nog een beetje rechtvaardigen
En toch spookt ook bij mij de gedachte door het hoofd om misschien volgend jaar iets goedkoops erbij te kopen voor alle dag en de M3 alleen in de zomermaanden uit de stalling te halen...
Maarja dat zien we volgend jaar wel weer.

[Gert-jan]

Maar of 102K nou 120K word maakt dan ook minder uit denk ik.
Van 80K naar 100K wel.

Exact!

Uiteraard mee eens, maar uiteraard heb ook ik hem onder de 100K gekocht

[Hn500001]

staat weer een te koop. Ben ik niet eerder tegen gekomen. Wel hoge KM stand.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[DF-user-278]

Een E36 M3 is wel een collectors items, maar niet met 214000km. E46 wielen onder een E36...

Zetten ze tegenwoordig overal bij, ook in Duitsland is veel al gauw Sammlerzustand. Dan moet je toch wel serieus gewapend beton voor je ogen hebben.

[GTRene]

klopt, als ze nou zeiden van, gewilde youngtimer of semiklassieker oid, dan kon ik nog zeggen, daar heb je een punt.

[Arthur]

Lijkt me nog redelijk simpel weer origineel te maken. Als de rest in het verhaal klopt dan is het nog niet zo'n raar ding. Kost bij lange na geen 30k en om de km's hoef je je geen zorgen te maken. Km stand is al hoog. Maak en houd hem netjes, potentiële waardestijger?

[MParallel]

Een E36 M3 is wel een collectors items, maar niet met 214000km. E46 wielen onder een E36...

Zetten ze tegenwoordig overal bij, ook in Duitsland is veel al gauw Sammlerzustand. Dan moet je toch wel serieus gewapend beton voor je ogen hebben.

Hehe

En immer Scheckheft gepflegt und unfall frei.

[MParallel]

staat weer een te koop. Ben ik niet eerder tegen gekomen. Wel hoge KM stand.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Mja, ik weet dat ik altijd extreem kritisch ben op E36 (M3) advertenties, maar goed, dit is er weer zo een.

Weer van die fantasie opties als ESP en ASR en panoramadak. Serieus?

Extreem duur, geen mooi interieur, M3 coupe stoelen van oud modeljaar, geen airco.

En dit is volgens de advertentie uit een hoge hoed getoverd? Zou die hoed gauw terugbrengen naar de feestwinkel met fopspullen en geld terugvragen.

[Reind]

Zat gister avond een beetje te snorren op Mobile/Marktplaats/Autoscout etc

Het valt me op dat het aanbod flink minder is geworden en dat de prijzen daarentegen aan het stijgen zijn. Zou het dan toch zo zijn dat de e36 nu echt in waarde gaat stijgen de komende jaren of zou het met de trend te maken hebben dat alles wat exclusief is ineens meer waard aan het worden is.

[Arthur]

Wens is de vader van de gedachte. Het wordt zeldzamer dus we maken en praten het duurder

[TLRS]

Het is net als een jaar of 10 geleden. Huis kopen, prijzen blijven alleen maar stijgen.. that's when you run

[MParallel]

Men is eindelijk het licht gaan zien dat de E36 M3 helemaal niet zo'n verkeerde auto is, itt een jaar of 5 gelden, dat de E36 nooit een echte klassieker zou gaan worden.

Nu er steeds minder hele lekkere overblijven, gaat men het model waarderen.

[Eric-328]

De motoren van de e36 M3 worden ook steeds zeldzamer en dus duurder.