Alles over de E90/E92/E93 M3 (part II)

[romo]

Ook niet helemaal mijn smaak, maar de Silverstone II versie die ook onder dezelfde link staat ziet er wel degelijk goed uit.


[img:800:533]http://www.daehler.com/umbauten/BMW/3er ... %20127.jpg[/img]

Niet zo`n fan van die Hartge velgen, maar dat metall gun staat wel lekker
Tevens mooi laag en wielen lekker ver naar buiten, dat maakt hem wel erg lekker dik........................

[romo]

M-DCT in de praktijk......................

http://www.youtube.com/watch?v=T6kenJUTweM&feature=user

http://www.youtube.com/watch?v=TOhLp87mdvc&feature=user

[Sperdy]

Maar vast staat nu wel, gewoon zonder ingewikkeld te doen en zonder emotie bladiebladiebla: als je een nieuwe vette BMW racer wilt hebben waar het om rijden gaat:

- .35i motor (doe een 135i .. )
- chippie (360pk/480Nm)
- PP verlaging (of ondertstel Dre, of zo iets)
- beetje extra camber
- Voor opsmuk: PP uitlaatje en inlaatje, duffusertje

Prijskaartje: Euro 55.000,-

en natuurlijk laat je die M3 staan.

Lijkt me sterk dat je ding dan nieuw onder de 55k gaat houden, of je moet alles zelf doen en maken?

Ha Kasteel, een beetje gelijk heb je wel: die BMW PP Kindergarten attributen zijn veel duurder dan gedacht. Maar omdat je er niets aan hebt, koop je die niet, dus valt dat af.
Maar voor de rest: klik maar op BMW.nl, de configurator, en kies een basis 135i executive met M-pakket, en voilá, je zit dik onder de 55k (en dan heb je heus geen kale bak!), zelfs met het Schnitsel chippie er bij.

[Macboy]

Veel meer dan 55k wordt het niet idd.

[Hielke]

M-DCT in de praktijk......................

http://www.youtube.com/watch?v=T6kenJUTweM&feature=user

http://www.youtube.com/watch?v=TOhLp87mdvc&feature=user

Nee, na 3 minuten kijken lukt het me niet om deze nonsense test verder aan te kijken. Lijkt erop dat iedere diepgang ontbreekt. Gast doet 20 keer dezelfde acceleratietest in verschillende modes.

Maar wij willen weten of de bak zelf opschakelt en of je tijdens accelereren en snel remmen ook snel terug kunt schakelen!!!

Waarom nou niet in één keer goed als je toch de behoefte hebt zo'n video met de rest van de mensheid te delen?

[romo]

M-DCT in de praktijk......................

http://www.youtube.com/watch?v=T6kenJUTweM&feature=user

http://www.youtube.com/watch?v=TOhLp87mdvc&feature=user

Nee, na 3 minuten kijken lukt het me niet om deze nonsense test verder aan te kijken. Lijkt erop dat iedere diepgang ontbreekt. Gast doet 20 keer dezelfde acceleratietest in verschillende modes.

Maar wij willen weten of de bak zelf opschakelt en of je tijdens accelereren en snel remmen ook snel terug kunt schakelen!!!

Waarom nou niet in één keer goed als je toch de behoefte hebt zo'n video met de rest van de mensheid te delen?

Mee eens, kon het echter niet laten om het te plaatsen

[Sperdy]

+1, nog eens +1. Ik snap ook niets van dit soort filmpjes. In godsnaam, wat wordt mij hier duidelijk gemaakt. Twee mensen die rijden in en auto met knäckerbröd Engels...

[M@rcel]

Dit reclamefilmpje al eens voorbij gekomen?

http://www.youtube.com/watch?v=5aoGoVk4leE

[M@rcel]

Hier "The making of"

http://www.youtube.com/watch?v=-nV6Ps3FmPc

[Tom]

http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/ ... eo-bmw-m3/
http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/ ... cs3-sport/

[Erik K.]

First comparison: M3 6 speed manual vs DCT

--------------------------------------------------------------------------------

Manual

0-100kph: 4.8s
0-200kph: 16.3s
80-120(6th): 7.6s
fuel cons.: 13.8l
lap time: 1:35.41

M-DKG

0-100kph: 4.6s
0-200kph 15.2s
80-120(6th): 6.3s
fuel cons.: 13.0l
lap time: 1:35.11

[GTRene]

dat scheelt nogal, met zo'n snelle bak 8)

[Bert ///M3]

Zelfde verhaal als de M5 dus, gewoon versnellingen dichter op elkaar.

Anders zou 80-120 nooit zoveel sneller zijn.

[M-bitious]

Je zou eigenlijk te tijden moeten vergelijken van 80-120 met de 6-bak in de 5 en de DCT 7-bak in de zes. Maar uiteraard schakelt de nieuwe bak veel sneller dan met handje/voetje.

[Erik K.]

Vandaag op het werk de misschien wel 1e M3 e92 in NL met DKG afgeleverd

[IMG:1024:768]http://img.photobucket.com/albums/v445/ ... im0768.jpg[/img]
[IMG:1024:768]http://img.photobucket.com/albums/v445/ ... IM0770.jpg[/img]
[IMG:1024:768]http://img.photobucket.com/albums/v445/ ... IM0778.jpg[/img]
[IMG:1024:768]http://img.photobucket.com/albums/v445/ ... IM0774.jpg[/img]
[IMG:1024:768]http://img.photobucket.com/albums/v445/ ... IM0776.jpg[/img]

[Tristan]

Mocht je niet even proberen, Erik?

Wel gaaf hoor! 8)

[Erik K.]

Helaas zat dat er niet in

[Sperdy]

he erik, werk je bij Maaral?

[Erik K.]

he erik, werk je bij Maaral?

Ja

[GTRene]

he erik, werk je bij Maaral?

Ja

aaaaaaaaaah zou dat wel eens willen proberen, moet een super bakkie zijn dat DKG? gaaf 8)

[Tom]

Gaaf hoor!

[Remy]

Sandertje in de M3 Cabrio.

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8887

[Rivanov]

Wat een gedoe zo'n Launch Control!

[Macboy]

Gaaf, maar wel wansmaak mbt interieurlijsten om niet dat carbon-leder te nemen

Daar let ik dan weer op

[M-bitious]

In de States is de eerste nieuwe superbak DCT kapoet. Precies wat een M insider mij vertelde, de bak is laat op de markt gebracht, omdat er veel problemen mee waren, die kennelijk nog steeds niet zijn verholpen.