Dvh - F11 520d

[Arthur]

Heb je naast het stuur 1 of 2 draaiwieltjes? 1 is xenon, 2 niet. Maar kan dan alsnog met deze LCI lampen zijn ingebouwd natuurlijk.

[dvh]

De optielijst

Vehicle options
S1CA Selection of COP relevant vehicles
S1CB CO2 package
S230 Extra package, EU-specific
S258 Tire with run-flat functionality
S2NA BMW LA wheel, M Double Spoke 350
S2PA Wheel bolt retainer
S2TB Sport automatic transmission
S316 automatic trunk lid mechanism
S320 Deleted, model lettering
P337 M Sports package
S386 Roof railing
S3AC Trailer coupling
S402 Electric panoramic roof
S423 Floor mats, velours
Vehicle options
S481 Sports seat
S4MR Interior strips, aluminum hexagon
S508 Park Distance Control (PDC)
S534 Automatic air conditioning
S609 Navigation system Professional
S698 Area-Code 2 for DVD
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control for Teleservices
S6VA CIC-Zusteuerung
S704 M Sports suspension
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S775 Headlining anthracite
S843 Power reduction
Vehicle options
S868 Language version, Dutch
S886 On-board vehicle literature Dutch
S8KA Dummy-SALAPA
S8S3 Automatic locking when driving off
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8TF Active pedestrian protection
S8TL Dummy-SALAPA
S8TN Daytime run.lights adjus.via light menu
S8V1 Label
S1CC Auto start/stop function
S1CD Brake Energy Regeneration
S4U2 Driving experience switch incl. ECO PRO
S548 Kilometer-calibrated speedometer
S6NH Hands-free with USB interface

Volgens mij is het maar een kaal ding... hehe.
We hadden ook in een High Exe bezine proef gereden... Die was qua interieur hetzelfde als wat ze nu hebben. Comfortstoelen, stoelverwarming buitenspiegels automatisch inklappen enzo. Maar ik vond deze diesel veel mooier / fijner rijden. Belangrijkste vind ik nu de betrouwbaarheid.

[Auke M535i]

Optie S843 moet je wel even weg (laten) coderen!

[dvh]

Ja zag hem ook staan. Wat wil dat zeggen? Je neemt geen optie om het vermogen te reduceren neem ik aan...

[EvdP]

Is dat het 163 ipv 177 pk verhaal?

[dvh]

Als ik hem laat chippen dan gaat dat er sowieso uit neem ik aan?

[Arthur]

Dit is een geknepen versie met 163pk, die zie je veel in D. Normaal had die versie toen 184pk.

[dvh]

Ok. Maar in feite is het exact hetzelfde blok enkel met geknepen software?
Chippen lijkt me sowieso wel prettig. Zodat het weer rond de 210/220pk uit komt net als de 530d. Dat reed gewoon prima qua vermogen.

[Arthur]

Even bij BR performance gekeken. Ze komen idd op hetzelfde uit; 220pk/440nm. Zal dus gewoon geknepen zijn.

[dvh]

Dat is een nette waarde.
Even nog iets over het chippen.

Een vriend van mij heeft een een jong gebruikte 328i gekocht en bij een lokale (exclusievere) handelaar zijn auto laten chippen. Daar komt gewoon een mannetje die er een box (?) aan/op hangt en dan heb je + nogwat pk's.

Wat zijn de voor/tegens van zo'n behandeling.
Want je kan ook naar de rollerbank + opmaat-chip. Dat levert wat extra pk's op? Maar als zo'n box bijv -10pk scheelt dan zou ik dat als makkelijke / snelle oplossing ook prima vinden.

[Auke M535i]

Is dat het 163 ipv 177 pk verhaal?

Yep! Gewoon laten chippen dus!
Deze "optie" is voor de gunstige bijtelling

[Arthur]

Tegenwoordig noemen ze dat een externe ECU Die zal altijd minder parameters aanpassen dan het herprogrammeren van een ECU. Maar of het nu slechter is, ik heb geen idee. Maar ik ga er van uit dat herprogrammeren de beste manier is. Ik zou er zelf ook wel naar een "box" neigen omdat je dat makkelijk kunt verwijderen ivm garantie (maar of dat dan echt onzichtbaar is?). Ook is het vaak goedkoper. Maar misschien is goedkoop hier ook wel duurkoop.

[EvdP]

Ik hen een N47D20C en ik heb 214 pk (met dpf delete). RDW zei 163 pk, BMW zei 177 pk (en dat was het ook).

Je hebt (in ieder geval) 2 verschillende soorten boxen, eentje die een soort eigen ECU heeft (voor de niet te kraken ECU's) en de weerstandjes die je inspuitsignaal wat vernaggelen.

[Auke M535i]

^^^
Bij diesels gooien ze vaak de turbo druk omhoog en passen ze de inspuiting aan. Het beste is om dit op de rollerbank te doen wanneer de motor continu gemonitord wordt, dit geeft het beste en meest duurzame resultaat.

Is dat het 163 ipv 177 pk verhaal?

Yep! Gewoon laten chippen dus!
Deze "optie" is voor de gunstige bijtelling

[Arthur]

Volgens mij was er van de F11 520d geen 177pk versie, wel de 184pk. En dan dus deze 163pk. En uiteraard de huidige 190pk.

[EvdP]

Ik ging van mijn eigen blok uit, maar dan 163 vs 184.

[Martijn_bmw]

Ik zou zeker netjes op maat laten chippen David. Beter voor betrouwbaarheid van je blok en ook voor een mooier en soepel koppelverloop. Ik kan je ATM zeker aanraden, daar ben ik 5mnd geleden geweest (heb ook de N47N motor net als jij) en ben er erg tevreden over.
Super mooie lineare en soepele vermogensopbouw.

[dvh]

Ik zou zeker netjes op maat laten chippen David. Beter voor betrouwbaarheid van je blok en ook voor een mooier en soepel koppelverloop. Ik kan je ATM zeker aanraden, daar ben ik 5mnd geleden geweest (heb ook de N47N motor net als jij) en ben er erg tevreden over.
Super mooie lineare en soepele vermogensopbouw.

Klinkt goed. Van 16x pk naar 22x pk. Dat is de moeite.
Had jij met of zonder rollerbank? En wat was het totaalplaatje qua kosten?

[Martijn_bmw]

Met rollenbank een keer of 5 ze meten voor en na in verschillende versnellingen en tussendoor nog een keer of ze bij moeten stellen.

Koste iets van 450eur all-in is incl 3mnd garantie op de motor 5 jaar op de tuning en 10 dagen niet goed geld terug garantie

Ik had trouwens ook 6mnd garantie op mijn auto maar gewoon meteen gevraagd of chippen invloed had op de garantie. Vonden ze geen probleem ik behield gewoon garantie en alleen als de turbo binnen 6mnd na chippen zou overlijden zouden we daarop de kosten delen rest bleef 100% garantie dus ik stond met een paar dagen bij de chipboer

[e30touring1990]

net ook een afspraak gemaakt bij VVT Tuning (van Johan hier op het forum) voor mijn 320d. van 163pk naar +- 210. ben erg benieuwd.

[allen]

Pfft, Nog 2 jaar, 11 maanden en 3 weken. Dan ga ik ook eens chippen...

[ErikS]

Toch ben ik dan blij dat ik nu niet gechipt heb.
Dan ben je 'alle' garantie kwijt toch? Of alleen motorisch?

[Martijn_bmw]

Volgens mij inderdaad alle garantie, het slaat natuurlijk nergens op maar staat in de voorwaarden en dan mogen ze dat.
Bescherming van eigen handel natuurlijk, anders koopt "iedereen" hetzelfde motorblok met het laagste vermogen en rent meteen naar de chipboer om te laten doen wat ze affabriek hebben weggeknepen.

we zijn haast terug in het scootertijdperk mijn Aerox en Speedfight reden zonder affabriek begrenzers ook ineens 90-100km/h

[Arthur]

Volgens mij "tuning gerelateerd". Maar ja, bewijs maar eens dat het niet aan de tuning lag. Maar het staat idd wel onder de noemer "uitsluiting van garantie". Als dat de algehele garantie is...

Wordt wel interessant trouwens, dit staat er ook in onder het kopje "uitsluiting van garantie":
- niet door BMW aanbevolen banden zijn gemonteerd.

Werpt een ander licht op de RFT- Non RFT discussie

[tomgtr]

Nee nee niet alle garantie, dat proberen ze je wel wijs te maken natuurlijk maar dat blijft nooit staan als je naar rechter stapt. Bij mijn GTR begaf de bak het, ik had zelfs software van de bak aangepast en dat wist de dealer heel goed want ze vroegen me even om oude software terug te zetten. Maar dat was niet oorzaak van probleem. Oorzaak was een beetje speling waardoor de plek waarop de vork de versnelling pakte op gegeven moment niet meer pakte. Dat was een bekend probleem en zonder morren werd er een nieuwe bak besteld.