Driving-Fun Forum

Snipe schreef:Die foto's van Serge moeten wel héél goed zijn als de link hier nu al twee keer gepost wordt

3x, ik poste die namelijk ook al als eerste in het begin na de DF dag

Ik heb ook erg genoten gisteren. Werd door Remmie opgehaald bij het station in Assen. Erg practisch is zo'n lage auto niet icm drempels. ^^ Eerst even aan het kijken geweest, daarna meegereden met Remmie en Raymond. Hun wat tips proberen te geven, waarna hun steeds sneller de baan over gingen. En aan het einde van de middag nog een paar rondjes meegereden in de Hartge V8. René bedankt daarvoor
En Remmie, Raymond en aanhang bedankt voor het meerijden en de gezelligheid nogmaals.

Peter Tunissen schreef:op verzoek post ik zelf de linkjes wel.

Hier nog een linkje voor je om te posten: http://www.driving-fun.com/1764/the-kno ... tbaar.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Een (klein) voorproefje van het werk van de DF-fotografen.

Wel schande hoor... als je tijd probeert aan te scherpen.. conti's hielpen al niet mee en dan heb ik er een 2m13 bij zitten en dat was met 1/3 tankinhoud... dan weten de experts wat er gebeurt duikersloot/meeuwenmeer

Einde van t jaar maar in de herkansing dan voor een 2m12 of 2m11 op RE050a of een 2m08 op 595's.

hierbij een paar foto's die een maatje van mij gemaakt heeft;

Hehe... uberLOL

Ik heb ook nog een evo 20sec of fame maar die zal ik Hielke wel besparen...

Ah, was jij dat in de MK1 GTI...gaaf ding! M`n vriendin vond dat de mooiste auto op `t circuit

Geweldige beelden Dré!

Riceaux schreef:. En aan het einde van de middag nog een paar rondjes meegereden in de Hartge V8. René bedankt daarvoor

Ha Rico, toen ik nummer 1 en 2 van de lijst meegenomen had een paar rondjes Assen zocht ik jou want er waren nog meer mensen aan komen lopen, ik vroeg dan, ben jij Riceaux maar nee...
dacht dus eerst hij zal er wel niet zijn.
Anyway, op het einde sprak ik jou (geen idee hoe laat het was) maar ik ging toen met Ruud mee in de subaru elke keer dat we wilden stoppen zei die...oke nog eentje omdat ik er zoveel DF in heb
leuk om te zien hoe ruud met die Subaru kan sturen, arme bandjes en remmen maar ze kunnen het aan

al met al werd het later en later en toen hoorde ik dat we nog maar ff tijd hadden ik dacht tis hooguit 16.15u...niet dus, twas al 16.50u
dus maar snel jou meegenomen tot 17u de baan dicht ging (alhoewel we zouden nog 1 rondje hebben gekund) helaas dus maar een paar rondjes...hoop toch dat ff leuk was wellicht heb je nog met meer meegereden immers heb je daarvoor niet zien staan

@Andre wow, wat lijkt me dat lekker als je zo kan sturen
draai er donuts om heen, Hielke ook lache denk ik.

René Kloeze schreef:Ah, was jij dat in de MK1 GTI...gaaf ding! M`n vriendin vond dat de mooiste auto op `t circuit

dank je

waren gelukkig niet de langzaamste 2.23 geklokt op de aim timer met matige michelin slicks, bijrijder en een driver die nul ervaring had op assen

heb er het liefst ooit nog een 1.8t blok in

Gaaf man! Prachtige opnames!

Andre schreef:

Raymond S. schreef:Zo, gisteren ook het uitstekende weer in Assen gebruikt voor de eerste ronden van het nieuwe jaar.
Helaas dacht de E30 daar iets anders over en heb ik na 14 rondjes de spreekwoordelijke handdoek in de ring moeten gooien. (iets met nieuwe motor)

Maar de rondes die ik gereden had smaakte naar meer, super georganiseerd weer en er werd netjes gereden!

Hij klonk wat "moe" heeft hij zijn beste tijd gehad na al die geweldige circuit dagen?!

mooie tijd 8)


je kan zo wel mooi lijnen rijden

en in je .30gers tijden

Die 2m34 is heel niet zo verkeerd toch!

Reind schreef:Was meer als geintje bedoeld. Die auto is te leuk om te verkopen.

Tenzij een goed bod...............

Flirt

Pfff....zou bijna weer in de verleiding komen. Soms heb ik spijt dat ik de E36 tracktool verkocht heb, dus kijk nog steeds met een schuin ook naar een tracktool met kenteken. Klasse voorbeeld is deze E36 van Reind.

Die video was een probeersel, had ik nog niet willen plaatsen. De titel moet er nog bij en het demonische overwinningslachje op het eind moet nog weggeknipt worden :twisted:

Hielke schreef:Die video was een probeersel, had ik nog niet willen plaatsen. De titel moet er nog bij en het demonische overwinningslachje op het eind moet nog weggeknipt worden :twisted:

prachtig was dat
een hele overwinning, toch nog in de dertigers qua tijd voor je Evo terwijl je vreesde voor in de 40...
hoe staat het met de voorband linksvoor?

Ik las 'Tiff' gaaf ding....

Hielke schreef:Die video was een probeersel, had ik nog niet willen plaatsen. De titel moet er nog bij en het demonische overwinningslachje op het eind moet nog weggeknipt worden :twisted:

Mooi filmpje Hielke maar waar ik vooral benieuwd naar ben is het verbruik van de spaardiesel tijdens deze circuitkilometers.

GTRene schreef:

Hielke schreef:Die video was een probeersel, had ik nog niet willen plaatsen. De titel moet er nog bij en het demonische overwinningslachje op het eind moet nog weggeknipt worden :twisted:

prachtig was dat
een hele overwinning, toch nog in de dertigers qua tijd voor je Evo terwijl je vreesde voor in de 40...
hoe staat het met de voorband linksvoor?

Geen centje pijn met de Energy Savers vooraan. En dat met 14 rondjes in totaal waarvan zo'n 8 op vol tempo. Juist omdat ik circuitplannen had heb ik die banden erop laten zetten. Door hun hardheid kunnen ze het misbruik goed aan.

@Wouter, volgens de boordcomputer 9,5 liter op 100 km. Vind ik nog vrij fors voor de pietluttige pk's die hij levert.

Hier nog 2 rondjes vanuit de 328i... jammer dat de tank bijna leeg was (lees 1/3) waardoor het 2e rondje het inhouden al duidelijk merkbaar was

De RE050a hebben zich prima gehouden vond ik, na 2 sessies heet op 2,55 bar zetten en gaan! Zal als je maximaal op de baan gaat iets van 2,7 worden misschien. Banden zagen er ook nog goed uit na de rit naar huis. Ook de conti's (die achter zaten) zagen er goed uit maar hebben gewoon stukken minder grip dan de bridgestones.

Misschien toch eens met semi's (595) gaan testen maar dan moet het er telkens af als ik woon/werk met de auto doe en vind eigenlijk dat je er dan ook voor moet gaan, kooi erin, leegtrekken etc en dan pas semi's om het af te maken..... voorlopig nog maar even geven en nemen met de streetracer, heb iig lol gehad dinsdag en eind van de week gewoon weer mee naar kantoor

Ha, kwam de video net tegen, dacht zal eens kijken of er al meer is van de dag.
netjes gereden, mooie lijnen en zelfs met wat inhouden vanwege brandstof toch 2x achter elkaar de 2.14 neerzetten.
Ik denk dat je wel iets meer vermogen mag hebben, je kan nu iets te vaak volgas door bepaalde bochten heen
en met je driftervaringen kun je hem mooi hard de bochten in sturen.

Ik had ook 1x brandstof gebrek, hij stond nog niet eens op oranje maar ineens in een bocht vermogen heel kort weg, dacht oeps...
nu wordt het dus tijd om te tanken, daarna bij het rustig doorrijden begon men lampje ook te werken.

mijn banden voor konden er wat minder tegen, materiaal zacht denk ik...kost banden, wel grip maja...
moet ook een beetje op de prijs letten...dus ff in de gaten houden hoe hard ze slijten. de sportcontact 5P

Wie was eigenlijk die jongen die met die rode 205 gti reed?

Rene, even een brutaal vraagje: als je ook gaat rijden op Zandvoort, kan ik dan misschien een rondje meerijden?