Audi RS3 aangekondigd.

[Apolo2]

1L : 3000km dat verhaal ken ik van de 211pk 2.0 TFSI Valvelift maar dan 1 : 1500km (inmiddels heeft dat blok nieuwe zuigerveren) resp 1 : 3500 km (niets aan de hand volgens Pon ). Het 2.0 TFSI valvelift blok is blijkbaar een olieliefhebber, heb zelf de 2.0 TFSI zonder VL gehad en daar ging amper een druppel verloren....vanaf feb/mrt heb ik weer een Audi met dat blok (dus zonder VL)..ben eens benieuwd of die weer vrij is van olieverbruik!

Zo'n verbruiksvraag is altijd lastig...m'n Spyder kan makkelijk 1:14 halen maar ik wil het niet Het verbruik van de RS3 is zo te zien stevig maar er van uitgaande dat je geniet van de auto zoals het moet allezins acceptabel imho .

[KoenM]

Mijn vaders 2.0 tdi gebruikt juist bijna geen olie..
Staat nu op 85k, en er heeft pas 1x buiten de beurten om olie bij gemoeten

[Hans R]

Ach dat is nog niks.. de 340R verbruikt een 1ltr op nog geen 1000km
Schijnt normaal te zijn.. moet er wel bij zeggen dat dit incl 4ronden nurburgring is..

[Apolo2]

Ach dat is nog niks.. de 340R verbruikt een 1ltr op nog geen 1000km
Schijnt normaal te zijn.. moet er wel bij zeggen dat dit incl 4ronden nurburgring is..

Je kunt het ook korter houden en opsommen wat er wel normaal is aan je 340R

[Hans R]

Een hoop herrie!

[Rupie]

Is dat normaal?

[Snipe]

De Nederlandse importeur heeft nu pas een demo... Daar gaan we volgende maand mee rijden, maar wat is leuk om ermee te doen?
Vergelijken met iets anders? Meningen vragen van DF'ers? Kortom, wat zou je willen zien van en met de RS3?

[Tristan]

Vergelijking met de 1M Coupe hoeft niet meer, dat is al genoeg gedaan. Maar eventueel met een Impreza STI?

Of een plek waar je Quattro excelleert zoals een besneeuwde bergpas ofzo.

[GTRene]

een sprintje met en een sprintje zonder launche controll

en hoe die zich gedraagt als je vlot op een vrij scherpe bocht aankomt en der in duikt...gevoel om weg te drukken of scherpe respons...

is het een sportwagen of een sportieve station en hoe schakelt de bak, hoe zit ie en hoe voelt ie aan.

[Robin]

Huur Thialf hier 'n middag af. Wat pylonen, winterbanden. Gas met dat ding. Ik wil wel meedoen.

[MartijnGizmo]

De Nederlandse importeur heeft nu pas een demo... Daar gaan we volgende maand mee rijden, maar wat is leuk om ermee te doen?
Vergelijken met iets anders? Meningen vragen van DF'ers? Kortom, wat zou je willen zien van en met de RS3?

Vergelijk het geluid met andere 5-pitters: Volvo 850, Fiat Stilo, ouwe Audi, etc.

[M@rcel]

Voor alle DF testen:

Mening van de coureur.
Mening van de km-vreter
Mening van de stiksel-fapper
Mening van een willekeurig forumlid

[MartijnGizmo]

Mening van Koos Spee / Aad van der Toorn

[Hans R]

De Nederlandse importeur heeft nu pas een demo... Daar gaan we volgende maand mee rijden, maar wat is leuk om ermee te doen?
Vergelijken met iets anders? Meningen vragen van DF'ers? Kortom, wat zou je willen zien van en met de RS3?

Een vergelijk met een echte sportcar, Lotus 340R bv zit ook op de 4,3sec op de 100

[MartijnGizmo]

Ook in de regen?

[Hans R]

Dan is het eerder 9,3sec

Een vergelijk met de oerquattro is natuurlijk ook supergaaf! Beide 5 cilinders..

[Snipe]

Die oude Quattro hebben we vorig jaar al getest. Da's niet erg, maar ik zou het leuker vinden om iets te doen wat we nog niet eerder gedaan hebben.

[GTRene]

ding van Hans de lightweight tegen de RS3 sprintje beide van 0 tot 100 schijnbaar hetzelfde op papier, maar hoe is de praktijk. zoiets?

[MartijnGizmo]

Die oude Quattro hebben we vorig jaar al getest. Da's niet erg, maar ik zou het leuker vinden om iets te doen wat we nog niet eerder gedaan hebben.

Vergelijk hem met een instap-A3 die de helft kost, en ga serieus in op de vraag of dit nou 2x zoveel waard is, ook voor de liefhebbers op DF.

[MartijnGizmo]

Pardon, 3X ZOVEEL WAARD IS

[M@rcel]

Idee Martijn

[Robin]

3x zoveel pk en 3x zoveel koppel krijg je d'r dan wél voor.

[MartijnGizmo]

Maar is dat ook 3x zo leuk om mee te rijden? In Nederland?

[MartijnGizmo]

De 1.6 is natuurlijk niet meer leverbaar, maar dit is hetzelfde idee:

[Robin]

Maar is dat ook 3x zo leuk om mee te rijden? In Nederland?

?

De vraag is dus: Is 'n RS3 met 340pk 5pitter 'quattro' 3x zo leuk te rijden(ook in Nederland )dan een fwd 102pk > 1300kg atmo 4 pits lame koffiezetapparaat( en da's 'n belediging voor het koffiezetapparaat an sich!)

Da's toch geen vraag? (Dit weer wel, of eigenlijk niet?) En deze ook?