Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Milka]

Milka wil je eens je auto draadje opfrissen? Ben erg benieuwd naar een veilchenblaue touring namelijk en de foto's doen het niet.

zal ik effe doen klik, kan ik meteen even een nieuw lid voorstellen
nee [nog] geen e36 ...

[markm]

Motorsteunen is voor mij wel nieuw om te horen.

Het viel me wel op dat de M3 motor meer kantelt dan de 328i, maar of dat nou komt voor versleten (of minder frisse) motorsteunen of dat door de kracht van de motor dit mogelijk normaal is.

Mijn 328i heeft nu 250.000km gelopen, de M3 83.000.

Als dat flexdeel van de uitlaat kapot gaat, zou ik er zo'n flexibel deel in laten lassen van zo'n gevlochten stuk "buis". Dan heb je er nooit meer omkijken naar.

Vind het overigens jaar dat maar een van de twee downpipes dat flexibele deel heeft. Je zou denken dat beide pijpen aan dezelde flex onderhevig zijn. En waarom hebben andere motoren dit flexibele deel niet?

Ik weet niet hoe/of de accubak van een cabrio anders is, maar anders zou je kunnen overwegen in een niet-cabrio de cabrio bak te monteren. Bij de cabrio staat de accu is een aparte tray met een grote demper. Voordeel is ook dat de accu niet direct op de carrosserie staat en als je al wat verlies van accuzuur zou hebben, dan komt het in die plastic bak terecht en niet direct op het metaal.

Of check dat in elk geval de tankontluchting aanwezig is.

Als je aircopomp zou wisselen, pak dan meteen de droger mee als het systeem open ligt.

Verder heb ik nog niet genoemd zien worden de carterventilatie.

- Vanosseals drogen uit en kunnen drukverlies veroorzaken in het Vanos. 350,-?

Setje seals (Beisan) kost €85 en als je beetje kan sleutelen is het zelf te doen. Reken om wat extra kosten als je meteen nieuw kleppendeskelpakking en bougiepakking (is geen set bij de M3) meeneemt.

En dan meteen ook die rubber ringen onder de kleppendekselbouten. Het zijn die ringen die uiteindelijk voor de druk op het deksel zorgen.

Hoe ziet die bak voor de accu dr uit?
Bij de Coupe staat die gewoon bam op het metaal

[MParallel]

[markm]

Staat wel veel beter zeg.
zag dat zo'n bak wel godsgruwelijk duur is.
Waar zou je die nog meer kunnen halen? en zit er in een e36 cabrio altijd zo'n bak? of alleen in de m3?

[MParallel]

Bij elke cabrio. Omdat in een cabrio een trillingsvrije accu moet, vraag me niet waarom.

Nou zijn de OEM cabrio accu's speciaal "rüttelfest", dus dan nog zo'n bak die in een demper hangt, lijkt overkill, maar mij hoor je niet klagen.

Vraag me af of andere modellen dat ophangpunt op chassis hebben waar die op scharniert.

[Tim N]

Wie weet wat de verschillen in diameter wat pijpen betreft is tussen een (eisenmann) demper voor een M3 en een 328i?

Of wat is het verschil in diameter tussen standaard 328i en M3 uitlaatdelen?

[Riceaux]

Wie weet wat de verschillen in diameter wat pijpen betreft is tussen een (eisenmann) demper voor een M3 en een 328i?

Of wat is het verschil in diameter tussen standaard 328i en M3 uitlaatdelen?

M3:65mm vs 328i:45mm. M3 is dubbelwandig. Binnendiameter is dus minder verschillend dan de buitendiameter.

[Erik K.]

Deze al langs gekomen?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr

[ErikS]

Zal wel weer belachelijk geld vragen...
Die Alpina die hij heeft staan wil ie 30k voor....

Zeldzaam, blabla, er staat een nettere te koop in nederland voor 13,5k.
Ook een 'zeldzame' japanse....

[markm]

wat een pauper wielen en uitlaat onder dat ding.

[Tim N]

Uitlaat eens, wielen zeker net de mooiste maar niks pauper aan.

Verder wat Erik zegt, die Alpina moet 12K opbrengen met uitgeleefd interieur...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

opzich wel mooi zo'n Alpina, zal wel een breder/dikker iemand in hebben gereden? dan slijten de wangen nog harder met in en uit stappen, maar zo te zien wel op te lappen met voeding/kleur spul toch?

dan is dit wel goedkoop, ook een B6 met weinig km maar sedan

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tim N]

Wangen goed gesleten, zijkant zitting scheur of snede erin al zo lijkt het op foto, stuur gewoon kaal.

[GTRene]

Wangen goed gesleten, zijkant zitting scheur of snede erin al zo lijkt het op foto, stuur gewoon kaal.

owja, nu zie ik het ook, hele snee in de rechterwang bestuurdersstoel, zonde.

nahja, dan maar voor een B8 gaan (mooi excuus ) of voor zoiets als deze sportieve M3 Touring voor bijna 14k met wat leuke goodies en kort diff, zal wel vlotter optrekken dan>

///M3 Touring
Ursprünglich ein 320er Baujahr 1999
Karosse hat ca. 230tk
3,2 Motor, Antriebsstrang ca. 72tkm
Motor, Getriebe, Achsen, Kabelbaum alles aus M3
Fidanza Alu-Einmassen Schwungrad und Sachs Kupplung
KW V1 Fahrwerk
H&R Stabis
Tempomat
188er Diff mit 3,71 Übersetzung und Sperre ca. 65%
Carbon Airbox mit Abstimmung von Henni Performance 333PS
Momo Lenkrad, neu gepolstert und mit Alcantara bezogen
15mm Distanzscheiben rundum
AC Schnitzer Endschalldämpfer, sehr schöner Klang
BBS Felgen 8x17" RC 304
Auto hatte einen Unfallschaden, wwurde alles professionel repariert und dabei die Karosse kompl. neu lackiert.

Bei ernsthaftem Interesse bitte per Email melden und Besichtigungstermin vereinbaren.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... Car&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;











is dat dash geflockt?

[ErikS]

Uitlaat eens, wielen zeker net de mooiste maar niks pauper aan.

Verder wat Erik zegt, die Alpina moet 12K opbrengen met uitgeleefd interieur...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

Lol, ik heb je toen toch mijn mail laten zien waar ie 30K!!!!! moest opbrengen?!

Echt idioot....

[GTRene]

zoiets zal best leuk zijn, ja meer voor de fun, zal best wat kopzwaar zijn, maar een lekker geluidje denk?
en funny als je de kap open trekt.
staat bovendien op kenteken en dat voor vrpr 7.5k

BMW e36 V12 500 Nm

feel free to use this fantastic car on the street as well, because even the police will not be able to say anything bad about it!!! it is officially registered 4988 cc in the Brief! What you must know of the car: Amazing torque, custom exhaust system, OZ 18 inches wheels, Koni shock absorbers, tuning camshafts, rostfrei chassis, LSD, full M packet, 0-100 km/h 4,2 sec!!! If you have any questions do not hesitate to contact me.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[DF-user-278]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 06787.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Een individual Violet silber met flink wat ervaring!

[Tim N]

Linkje niet goed of is hij al verkocht?

Dit is wel een aparte, helaas geen fatsoenlijke foto van het interieur
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[MParallel]

Die heb ik ook voorbij zien komen.

Is natuurlijk niks GT aan, naja, behalve die kleur dan.

Niks bijzonders verder.

[Tim N]

Zeker wel, lederkleur heb ik nog nooit in een E36 gezien daarbij is het ook de extended leather versie, en de kleur is het de enige op een M3 cabrio.
Zijn toch leuke dingen die je echt niet veel tegen komt.

[GTRene]

lijkt me idd vrij uniek, leuk weetje

[MParallel]

Die kleur is zo te zien Magma.

Dat ie de enigste is met die kleur, gelukkig maar, want dat uni groen is me een partij suf.

[GTRene]

bedoel je dit?

Individual Nappa Gaucho Braun mit Nappa Schwarz

dat staat er bij qua interieur

[MParallel]

Aha. Overheen gelezen. Ken ik verder niet.

3.2 op MP met 17.500km. Japanse km, dat wel.

Link

[GTRene]

ow die, dacht dat die elders ook geplaatst werd, toen had iemand het nog over die velgen oid, weet zo niet of dat dit draadje was, mooi lage kmst als het klopt of course.