Het grote E60 M5 (occasion) draadje

[GTRene]

waarom meten ze het niet ouderwets door, dan weet je zeker of die stroom krijgt en aarde heeft.
je zegt immers dat de claxons/hoorn het wel doen als je ze rechtstreeks onder stroom zet (denk ik te begrijpen)

als je dan de claxon op het stuur indrukt en de stroomkring maakt en je dan bv bij de plus van de hoorn geen stroom krijgt, dan weet je al meer, krijg je daar wel stroom maar werkt ie niet kan het bv de aarde zijn enz enz.

zoiets is beter op de ouderwetse manier uit te zoeken lijkt me

afijn...anders koop je zo'n ding, knup je aan je spiegel, raampje los en knijpen maar
deden ze heel vroeger ook

[RS-Ron]

Alles is doorgemeten, zoals ik het begreep zitten er tig computers tussen het stuurwiel en de claxons achter de bumpers. Zo zit er o.a. al een schakelunit in de stuurkolom. Nu kan je wel alle computers preventief gaan vervangen maar dat gaat wel in de papieren lopen. De tijden van mijn oude Alfa's waar 1 draad met een schuifstekkertje via de zekeringkast met 10 zekeringen naar de claxon liep is niet meer van toepassing.

Wil de M5 natuurlijk asap in de garage dus ervaringdeskundigen mogen zich altijd melden.

Gr Ron

[Hans J.]

hi Ron,

Da's vervelend Het bedrijf waar ik mijn auto's in onderhoud heb heeft meerdere E60 M5's lopen, misschien kan je daar eens een belletje laten doen? Zou goed kunnen dat zij zoiets al bij de hand hebben gehad.

Autobedrijf Henny van Doorn
Windmolenweg 8
6515 AR Nijmegen

Tel. +31 (0)24-3223821

Succes!

[Arthur]

Beter voor aflevering dan na aflevering, denk ik dan maar. Nu weet je zeker dat ze iig hun best doen om het op te lossen. Dan maar iets langer wachten

[speedy25]

Jammer dat de M5 nog even op zich laat wachten wel mooi dat het even opgelost word kan zomaar in de papieren gaan lopen met al die elektronica van tegenwoordig.

[RS-Ron]

Beter voor aflevering dan na aflevering, denk ik dan maar. Nu weet je zeker dat ze iig hun best doen om het op te lossen. Dan maar iets langer wachten

Precies, alhoewel ik al een prijsafspraak had met de plaatselijke BP voor dit weekend.........
Wotdt aan gewerkt, hij wil er alleen ff rustig de tijd voor nemen.

Gr Ron

[Hoppa]

Das even ballen, is nog best aardig M5 weer nu

[Arthur]

Deze als eens voorbij gekomen?

http://link.marktplaats.nl/m1002762395" onclick="window.open(this.href);return false;

Kwam ik tegen op ons werkweb voor nu 19,5k. Moet voor eind januari weg valt er daar te lezen...

Echt wat voor Knot

[Niels]

Te veel kilometers!

[Arthur]

Houtinleg!

[Niels]

Te licht interieur!

[Arthur]

Wel 4 vorige eigenaren!

[Arthur]

Zo, ff Rody demotiveren...

[Knot]

Hout, Crème, parrot achtig iets......

170k is nog niet eens erg als alles (zoals die van Procar + oliekoeler + claxon ) maar vervangen is en de prijs scherp is.

[Arthur]

Prijs lijkt niet slecht?

[Knot]

19 a 20k met 170.000km zoiets is redelijk scherp maar moet je wel een rondje vervaning gehad hebben. Als je alles zelf nog moet doen zit je alsnog op bijna 30k.

[Niels]

De eigenaar is gezien zijn functie binnen het bedrijf wel in staat zo'n ding te onderhouden. Het is zeker geen dubieuze auto volgens mij.

[Knot]

Ik zou hier 22,500 op bieden en de advertentietekst even zwart op wit op de factuur uit laten schrijven.

http://link.marktplaats.nl/m1002890406" onclick="window.open(this.href);return false;

"Deze M5 is altijd BMW dealer gehouden en heeft zeker de aankomende jaren geen hoge onderhoudskosten."

[Arthur]

Die kleine 30k kostte die van Ron-RS toch ook zo'n beetje? Dan heb je een frisse van 2006
Maar goed, maakt niet uit, wie weet is het interessant voor deze of gene

[Arthur]

LOL! D'r staat onderhoudskosten, niet reparatiekosten

Ik zou hier 22,500 op bieden en de advertentietekst even zwart op wit op de factuur uit laten schrijven.

http://link.marktplaats.nl/m1002890406" onclick="window.open(this.href);return false;

"Deze M5 is altijd BMW dealer gehouden en heeft zeker de aankomende jaren geen hoge onderhoudskosten."

[Knot]

Koppeling is ook een slijtagedeel

[Niels]

Import auto met alleen in NL al 6 eigenaren bij een autohandel. Nee liever 4k in de knip bij een particulier met een best inkomen imho

[Luca]

Toch jaloers dat men dit durft te doen. Een gebruikte M5 voor een toch redelijk bedrag, mogelijk met (minimale) gebruikerssporen, enkele eerdere eigenaren, hoog verbruik en evt hoge onderhoudskosten.

Maar je krijgt er een beest voor terug!! Ik durf het gewoon niet om zo'n aankoop te doen. Ligt natuurlijk puur bij mezelf.....

Respect en alvast heel veel plezier toegewenst met de M5!

Ik kies dan maar weer voor een suffe nieuwe auto.

[speedy25]

Ik zou sowieso geen exemplaar kopen met 170k kms zo`n ding raak je straks aan de straatstenen niet meer kwijt of hij moet echt goedkoop zijn

[Knot]

Het moet inderdaad onder de 20k zijn met alles vervangen, rij je er een jaartje in en daarna kooi erin en circuit op.