Aankoop Porsche 911 (996 of 997)

[Knot]

Iedereen roept/riep altijd, die 996 dat is niks, geen klassieker etc... maar let maar op, zeiden ze van de E39 M5 etc ook, die dingen zijn nu ook 150% van de waarde t.o.v. 2011 toen ik verkocht.

Moet het wel een 996 zijn met de juiste opties, sportuitlaat, liefst nog X51 optie etc als het kan... en lage kmstand, tot 150.000km

[Arthur]

Dat zijn wss de juiste opties voor jou? X51 zal wel een sper zijn? Denk dat ie zonder sper net zoveel waard wordt. Als hij maar netjes is en (nauwelijks) mee gereden wordt, zodat de km stand goed blijft
Ben zelf niet zo'n fan van de 996 voorkant. En als je toch aan het zoeken bent naar een 997 dan zou ik daar ook voor gaan.

[Knot]

X51 Power Kit
(from the tech bulletin describing installation)

"A parts set -"Carrera Powerkit"- is available to retrofit the standard engine with an increased performance of 254 kW (345 HP). The following parts in the engine are replaced, exchanged or modified to achieve this increased performance:
- new intake manifold with modified cross-section (material: sand cast aluminum );
- new intake pipe supports adapted to the form of the intake manifold;
- new exhaust manifolds with larger cross-section and optimized flow behavior;
- new cylinder heads with optimized, CNC-milled inlet ducts;
- new camshafts with larger valve stroke on the inlet side and modified inlet and outlet timing;
- inlet valve springs adapted to the enlarged valve stroke;
- modified partition box in the oil pan;
- modified maps for the DME control module.

The following steps are also taken on the vehicle:
- new underside panel in the transmission area;
- additional radiator in connection with modified front spoiler, except on the 911 Carrera 4S (996).

The higher-performance engine is also available as an option when ordering a new vehicles - 911 Carrera / 911 Carrera 4 /911 Carrera 4S /911 Targa - under Exclusive Option X51."
 

[Knot]

Het kan voor (minder dan) 35k ook al.... sportuitlaat, dakje, alleen wat hogere kmstand, maargoed, de plastics/krassen op bedienknoppen etc zijn er bij exemplaren met een ton op de klok ook al.

http://link.marktplaats.nl/m1129644611

[Sander]

Die xenonset die erin zit lijkt me ook niet origineel? Hij is wel erg blauw.

[Will F.]

[Luca]

Dit stuurde het bedrijf omtrent de 996;

"Deze auto moet je zien ik vind hem op de bumper na echt super mooi. Concours staat auto’s zijn vaak al aangepakt. Deze is 100% vintage, dus er is niets aan gedaan vanaf dat hij op de weg is gezet. Als hij dan nog mooi is vind ik hem het meeste waard. De voorbumper is ook een keer eerder gespoten, maar dat doet geen afbreuk aan de auto. Ik spuit ook nooit op voorhand aan een auto zodat de klant kan zien hoe hij er uit ziet".

[m3e30_chris]

Dus niet voor de volle 100% vintage

[Tristan]

LOL......996 en vintage.

[MarkS]

Dat je auto(s) IRL moet gaan bekijken ben ik het dan wel mee eens maar verder ...

wat een kletsverhaal

[Luca]

Natuurlijk ga ik kijken vooraf maar verder is zijn verhaal niet duidelijk tov de advertentie tekst.

Voorkeur voor een 997. Maar vind ik een super super mooie 996 die ook 10k goedkoper is, dan wordt het toch een serieuze overweging.

[Robin]

Haha 996, vintage, doe mij maar 'n Trabant. Lelijker worden ze niet dan 'n 996....imhooo.

[Nickvl]

Een 996 GT3 vind ik prachtig voor een 'normale' in goede staat kan ik ook zeker wel een zwak krijgen. Alleen die automaat never nooit van m'n leven niet maar dat is mijn mening. Ojaa en een bij voorkeur een MK2 natuurlijk. Een cayman als alternatief is zeker al genoemd

[Mike R32]

Voor dat geld ging ik voor een E92 m3.

[MParallel]

Vriend van me had 1,5 geleden een 911 996. Standaard model, en automaat.

Een van de meest saaie auto's waarin ik ooit gereden hebt. Porsche onwaardig. Echt een grafding. Een GT3 zal vast leuk zijn, maar dat basismodel, echt, vermijden als de pest.

[FreudeamFahren]

Het is niet het basismodel dat jouw ervaring verpest heeft, maar de transmissie. Een vroege 3.4 (met gaskabel ipv elektronisch gaspedaal) met handbak gaat als een dolle. Echt fijne auto's. Heeft zeker geen X51 nodig: sperretje is wel een must voor de fanatieke stuurman, 3 spaak stuur fijn, sportstoelen prettig maar geen keiharde eis. Sterker nog vwb tempo: een gezonde vroege 3.4 houdt een mk1 GT3 in een rechte lijn "best aardig" bij

[Vlokmans]

Het is niet het basismodel dat jouw ervaring verpest heeft, maar de transmissie. Een vroege 3.4 (met gaskabel ipv elektronisch gaspedaal) met handbak gaat als een dolle. Echt fijne auto's. Heeft zeker geen X51 nodig: sperretje is wel een must voor de fanatieke stuurman, 3 spaak stuur fijn, sportstoelen prettig maar geen keiharde eis. Sterker nog vwb tempo: een gezonde vroege 3.4 houdt een mk1 GT3 in een rechte lijn "best aardig" bij

Wat hij zegt. En met een mooie Sportauspuff aus Edelstahl wordt het feestje nog mooier. "Zelfs" een basismodel 996 klopt.

[Knot]

Gewoon een standaard 3.4 litertje met handbak en sportuitlaat, heerlijk!

[m3e30_chris]

Persoonlijke ervaring: ik vond de 996 niet bijzonder rijden, van binnen erg gedateerd en erg hoog zitten (voor een sportauto). Maar het grootste euvel was de kwetsbaarheid van de motor die mij een erg ongemakkelijk gevoel bezorgde (zelfs als 3e auto). Iets waar ik me maar moeilijk overheen kon zetten. Mijn grootste miskoop ooit. Snel weer verkocht.

[Luca]

Ook daadwerkelijk problemen gehad met de auto?

Of was het puur gevoelsmatig?

[Macboy]

Ga nou gewoon voor een 997 en handbak. Als het financieel niet lukt dan wat jaartjes langer sparen !

[Rnd]

@Luca: Ga er eerst maar eens in rijden. Heel veel mensen hebben er een mening over, maar je moet zelf ervaren of het wat voor je is. Ik heb er ook een mening over en ik denk dat het niets voor je is.

[m3e30_chris]

Ook daadwerkelijk problemen gehad met de auto?

Of was het puur gevoelsmatig?

Puur gevoelsmatig!

[Luca]

Optie 1: (inruil mogelijk)
www.premiumclassics.nl/news/639/49/Pors ... r-78-000km

Optie 2: (inruil nog onbekend)
http://voorraad.autotelexpro.nl/mobiele ... bod/160276

Optie 3: (inruil niet mogelijk)
http://autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1486410798

[Rnd]

Poetsen kunnen ze daar wel bij premium classics. Je zou er bijna hebberig van worden. Totdat ik weer terugdenk aan de 996 Carrera 4 cabrio die ik een tijdje had om te verkopen voor een kennis waarvan haar man was overleden. Dat vond ik echt sportauto onwaardig rijden. Zoals hierboven omschreven, gevoelsmatig klopte er niks van. Zal wel vloeken in de kerk zijn, maar mijn STI die ik toen als funauto had, reed 10 keer beter. 996 MK2 Carrera die mijn broer jaren geleden had, reed wel goed. Het kan er dus ook aan liggen dat het onderstel naar verloop van tijd slecht wordt door versleten rubbers en bevestigingen van de stabilisatorstangen.