BMW M2

[Joop]

Op pagina 9...

[E60 M5]

Op pagina 9...

Thanks

Was niet zover teruggegaan.

[GTRene]

dus 47.600,- zeg maar zonder btw en bpm, niet verkeerd.

[Booooh]

Is ie er ook in Valencia Orange ?

[FreudeamFahren]

Nope. Geen Individual kleur opties. In de "visualizer" staan de kleuren: blauw, wit, grijs, zwart.

[Robin]

Nope. Geen Individual kleur opties. In de "visualizer" staan de kleuren: blauw, wit, grijs, zwart.

Ja, dit is prima (vind ik). 4 goeie kleuren imho(alhoewel er wel 'n Sakhir Orange had tussen gekund, een flitskleur). Ook maar keus via BMW zelf uit 1 type wiel. 1 type interieur upholstery.

Heerlijk simpel, voor de minst simpele kar van alle 1 en 2 series...

Wél 'n schuifdak kan. En geen carbondak want dat werd te duur.

Wit is wat flets flauw op de M2 tov de meer geprononceerde 1M vind ik. Dat blauw is prachtig maar heel erg 'fel' voor wat ik gewend ben. Hebben we nog zwart en dat antcracietachtige. Zwart is ook stoer.

--->Of gewoon een Akra onder de 1M en dikkere turbo's erop gooien en andere IC ofzo.
1M is limited, M2 niet. Wat ga ik erop vooruit...

Eerst koffie.

[romo]

Wat je er op vooruit gaat?

Meer bij de tijd, qua onderstel, motor, uiterlijk, elektronica, wat niet? wat niet; je portomonee

[romo]

Dit doet het hem voor mij;

[Robin]

Wat je er op vooruit gaat?

Meer bij de tijd, qua onderstel, motor, uiterlijk, elektronica, wat niet? wat niet; je portomonee

Ik zie geen afbeelding.

Onderstel: Gaat hij opeens ipv met 1.3G naar 1.4G eofzo n dan nog komt dat op 't conto(vaak ) van de nieuwere banden(?)
Ok meer comfy want langere wielbasis kan. Volwassener. Misschien stiller.
Motor weet ik niet, hoop ik wel want 't wordt geen S55, maar 'n N55 die lineairder is. Hoe explosief tov de N54 in de 1M.

Vormgeving: Ja tuurlijk. Maar de 1M heeft z'n karakter mede onleend aan dat aparte vierkante dat karikatureskische(is dat 'n woord) : Ik val er nog steeds op. Ook op EVOs, Escort Mk2, Metro 6R4 etc.

Dus nieuwer is bij BMW niet altijd 'mooier', in dit geval in 't algemeen wel, maar vind 'm ook erg rond (tov F80 M3)

All in prachtig, maar imho erop vooruitgaan...Wat ging een E9x M3 rijder erop vooruit tov de E46 M3 (of CSL lol) , qua driving fun gewoon niet imho. Nu is dit een analogie die denk ik niet werkt.

Punt is dat als je uit 'n hothatch of 'n 335i komt ofzo of 'n E9x M3 dat een M2 dan anders ik zeg niet meteen beter, maar bedoel het wel:)) , is. Maar tov een 1M kom je nogmaals niet van de hel in de hemel.

Wel 'n dure beauty, maar overall erg mooi. Specs zijn nagenoeg identiek onderhuids.

[Robin]

Nu zie ik de afbeeldingen wél:)

Ja mooi dik prachtig.

Dat heeft de 1M niet die is maar iel

[Geert.]

Ontwerp vind ik prachtig !! heb zelf een 220d coupe besteld met wat leuke opties, maar doe mij die voorbumper maar .. doe eigenlijk maar gewoon de hele auto

[RVV]

Mooi dik ding de M2.

Maar zou ik een 1 M hebben in mooie staat dan zou ik hem niet inruilen op een M2. Daarvoor vind ik de M2 weer wat te "gewoon". De M2 zal de exclusiviteit van de 1 M ontberen. Beetje het idee van een M3 CSL inruilen voor een e92 M3..

Wel weer knap van BMW, dat bij iedereen weer de kop op hol raakt.

Andere vraag? Oktober 2015, waarom moet het in godsnaam een half jaar duren voordat ie geleverd gaat worden? Manman dat is niet vol te houden voor de potentiële cliënten elke dag een viagrapil en dan een half jaar moeten wachten om te mogen neuken P.. Mensonterend

[Leen]

Rico, zie het als een lang voorspel .

ik zie de M2 gewoon als een leuk tijdelijk scheurijzer (1M en CSL blijven gewoon )

[Robin]

We zitten nog niet op 200 pagina's.

Dit is een geevolueerde 'volwassener'( positief danwel negatief) 1M en een verkleinde M3/4.

Vormgeving is veel minder spraakmakend/indrukwekkend(positef en negatief) tov 1M.

De 1M was vooral motorisch op papier inferieur, nu de M3/4 en M2 ook dezelfde basis min of meer is de rust wedergekeerd:)

Ik vind de M2 skitterend, maar heb nog niet meteen 100% het hebben gevoel. Had ik bij de 1M wel.
Bijzonderder auto, want first of its kind, lekker 'simpel' lekker 'doeltreffend', limited. Ouder wordt hij, maar karakter blijft, ofzo.

[RVV]

Rico, zie het als een lang voorspel .

ik zie de M2 gewoon als een leuk tijdelijk scheurijzer (1M en CSL blijven gewoon )

[romo]

Ik wil gewoon verder, een auto in de garage die niet rijdt en waar je alleen naar kijkt is niet mijn ding, dan ga ik wel naar BMW Welt of naar het Merc museum in Stuttgart en aansluitend naar Zuffenhausen

Kortom, ik wil rijden met het ding............

Mijn tijd wordt minder, de hele auto industrie staat met een paar jaar voor een revolutie al dan niet politiek gemotiveerd en gestuurd, nu genieten is het ///Motto

[Robin]

Ik wil gewoon verder, een auto in de garage die niet rijdt en waar je alleen naar kijkt is niet mijn ding, dan ga ik wel naar BMW Welt of naar het Merc museum in Stuttgart en aansluitend naar Zuffenhausen

Kortom, ik wil rijden met het ding............

Mijn tijd wordt minder, de hele auto industrie staat met een paar jaar voor een revolutie al dan niet politiek gemotiveerd en gestuurd, nu genieten is het ///Motto

Klopt, maar had dan de 1M niet verkocht en de M2 als daily gedaan

[RVV]

Begrijp ik Romo, maar jij staat niet meer voor de keuze wel of niet de 1 M inruilen 1 M is weg dan is de M2 een logische vervolgstap.

De M2 is natuurlijk een auto waar je geen spijt van zult krijgen. Waar de M3/M4 na de e46 reeks behoorlijk zijn gegroeid en (bijna) een M5 is geworden van weleer. Zie ik de M2 meer als een spirituele opvolger van de e36/e46 M3 series. En niet zozeer van de 1 M. Die meer een opzichzelfstaand model is.

De prijs is ook helemaal in orde. De e46 M3 CS koste in 2005 ook 80000 euro. Nu 11 jaar later een M2 voor nagenoeg dezelfde prijs met zwaar overtreffende prestaties.. Toch mooi dat BMW voor de doelgroep een goed product heeft neergezet. Volgens mij is die al zo compleet dat je hem nagenoeg zonder opties kunt bestellen. Met mijn SMG ervaring van de e46 M3 en e60 M5 zou ik sowieso DCT nemen.

[Arthur]

En dan in blauw of grijs. Zwart zou ik nooit weer willen. Wit liever niet maar als t moet

[tomgtr]

Heb de X5 van m'n vrouw gekocht als demo bij BMW Amsterdam en liep toen tegen showroom model M4 aan. Beide Carbon Zwart. Wordt er echt helemaal gek van. Echt nooit meer. En als er 1 gewassen is ziet de andere er als een oude hoop stront uit, ook al is dat ding 5 dagen eerder gewassen. Wat Arthur zegt! Nooit meer.

[Robin]

5 december piepen jullie wel anders, in de zak mee naar Madrid.

Dus geen zwart, blijven over wit en blauw:)

[romo]

Blauw voor mij, lekker fris en fruitig, ook ///M specifiek

Wit ooit gehad en net zo snel smerig als zwart, beide op zich goede kleuren op een M

Maar na een zwarte E92 M3 en een zwarte E82 1M ben ik toe aan verandering............

[Robin]

Romo klopt. Wit op 'n dikkere kar(van 'n hothatch/M/AMG/RS tot aan GTR, Porsches en Ferraris) vind ik prima en dat 'vies' met wit viel mij 100% mee(tov zwart, wel 'n handvol zwarte auto's gehad)

Dat blauw is wel des //M inderdaad.

[RVV]

Blauw inderdaad

[GTRene]

misschien een zilver/grijs tint?
blijft redelijk lang 'schoon' qua looks, tot je hem weer wast en dan pas ziet hoe vuil die toch nog was