Passat eruit, ID.4 erin.

[Joopieboy]

Erg jammer van zoiets op je vakantie!

[Joy]

Weer even een update. Na thuiskomst heb ik de verzekering ingelicht over de geleden schade en heb ik een afspraak gemaakt bij schadebedrijf Van der Endt in Goes. Mijn oom (zelf plaatwerker geweest) wist te vertellen dat deze heren hun vak goed verstaan dus daar ben ik op af gegaan.
Vriendelijk te woord gestaan door de eigenaar van het bedrijf en vervolgens de schade aan het portier laten opnemen en gelijk rond de auto gelopen en alle plekjes en dingetjes laten zien die het gevolg waren van 14 jaar in Italië te hebben geleefd.

Het lijstje was als volgt:

- deur herstellen van inbraakschade (nieuw slot, deurgreep, plaatwerk weer in vorm terug kloppen en spuiten)



- klein deukje in het linkervoorscherm eruit laten halen.



- kitrand van de motorkap had los gelaten aan de linkerkant (E36-kwaaltje). Dus voordat het erger werd meteen laten repareren.



- achterbumper zat vol kleine butsjes van waarschijnlijk Italiaanse trekhaken of iets wat in de garage van de eigenaar stond. Dit moest strak gemaakt worden en opnieuw gespoten.



- rechtsachter zat er op de C-stijl een krater in de blanke laag van waarschijnlijk een fikse steen. Ook spuiten.



- in de tijd dat de auto nog van Bas Roos was is er een keer wat rommelig met de achterste wielkasten omgesprongen om de BBS CH te monteren. De rand was een beetje vervormd en daarbij was de lak gesprongen. Om te voorkomen dat ze gaan roesten moesten die terug in originele staat.



- auto volledig restylen, meer dan 20 deukjes van portieren te vinden.

Vervolgens een offerte thuis gekregen, akkoord gegaan en een afspraak gemaakt om de auto een week later achter te laten, zo gezegd zo gedaan. Ik heb gezegd dat ze er de tijd voor moesten nemen en als er nog punten naar boven kwamen ze dat maar even moesten laten weten.

Een week later kreeg ik een berichtje of ik even tijd had om langs te komen. Er waren nog wat aandachtspuntjes bijgekomen. Dus weer even langs gereden. De auto stond al aangepakt en wel in de werkplaats en her en der stonden er wat kruisjes wat er nog meer was gevonden waarvan hij dacht dat zou je misschien mee kunnen pakken gezien we voor een goed resultaat gaan.

Wat kwam er nog bij:

- de kitrand van de motorkap was eraf gehaald. Alleen om het netjes af te werken zou je eigenlijk net over de rand heen gaan waardoor je op het zichtvlak kwam. Dus, advies was om de motorkap in zijn geheel mee te spuiten.
- omdat we dan toch bezig zijn, de grillehouder ook meenemen in verband met steenslag.

Daar was ik het wel mee eens dus ook daar akkoord voor gegeven.

De actiefoto's:























Afgelopen dinsdag kreeg ik een berichtje dat de auto klaar was en of ik wilde komen kijken of het naar mijn zin was. Dus zo gauw ik klaar was bij een klant meteen langs gereden. De auto stond onder folie in de werkplaats, net of je een aflevering hebt van een nieuwe auto . Maar dat was meer tegen het stof.
Folie eraf getrokken en daar stond ie dan te blinken als een nieuwe auto. Woei me so big smile
Dat is toch apart om je oude auto zo fris erbij te zien staan.

Omdat ze zoveel losse delen aan het spuiten waren hadden ze zelf besloten om dan meteen maar beide flanken in z'n geheel mee te nemen. Stukje liefhebberij want ik heb er niks extra's voor betaald. Ook bleek de auto al langer klaar te zijn maar ze wilden niet dat ik 'm meenam in het slechte weer .

De jongens in de werkplaats hadden er duidelijk met plezier aan gewerkt en waren zelf ook vrijwel allemaal autoliefhebbers. Dus dat klikte meteen.

Vervolgens nog afgesproken dat ik de volgende dag lekker warm in de werkplaats de auto een laagje wax kon geven om de lak te beschermen. Dus dat heb ik gedaan.

Dus nu heb ik alles laten verhelpen wat ik altijd al wilde aanpakken. En dan erger je je kapot aan vuiligheid op de lak . Dat zal even wennen worden.

De auto heeft door zijn rit naar Portugal al zijn servicelampjes uit gereden dus binnenkort gaat ie weer voor een beurt naar Bas en laat ik gelijk de drijfstanglagers meepakken voor de zekerheid.

Het resultaat:













Dan had ik een vraag aan de M3-kenners. Ik ben verleden jaar de plaat onder de voorbumper verloren. Ik heb nu al 2 keer de verkeerde plaat binnen gekregen. Hebben jullie enig idee welk nummer ik moet bestellen? Het gaat om de plaat net voor de oliekoeler:

[Michel P]

Plaatje!! Als nieuw!

Michel

[Niels]

Neue M3!

[Arthur]

[stradale]

Prachtig!

Aanleiding was ellendig, maar dit is toch wel een mooi eindresultaat.

[///Martin]

Leuk / mooi!

[dvh]

Super !
Perfecte combi, mooie kleur, juiste velgen, grote remmen.

Heerlijke auto !

[JP]

Ziet er weer lekker strak uit....

[Spijkerhard]

die is in goeie handen

[Rupie]

Prachtig Joy!

[MartijnGizmo]

Wauw, die staat er echt geweldig bij!

[Ar]

Nieuwe lak zier er altijd weer mooi uit.

[Martijn_bmw]

Geweldig mooi en gaaf!!!

bel je ff als ie in de verkoop gaat??

[RVV]

Mooi hoor

[jarno1979]

Schitterende wagen!Vind zoiets bijna mooier dan een nieuwe(tik van mij denk ik)

Hoeveel km heeft de wagen nu?ben wel nieuwsgierig naar die lagers uit deze.
Wel verstandig on ze te laten vervangen,zou ik ook doen na de berichten die je zo nu en dan hoort.

Nog even verder gaand op die inbraak,ze hadden de auto toch nooit meegekregen ivm het contactslot?
Of is die zo makkelijk te mollen?Zou het verstandig zijn als je je wagen ergens parkeert waar je het eigenlijk niet vertrouwd zekering 18 te trekken(brandstofpomp).

Verder SUPER wagen,hoop m ooit eens int echt te bewonderen.

Greetz

[Jeroen K.]

als ik die foto's zo zie had je hem niet liever meteen in een ander kleurtje gespoten? baby blauw ofzo valt ie meteen meer op (zoals een M3 hoort te doen)?

[M@rcel]

Tijd voor een "flikker ze maar weg draadje"


Mooi ding Joy, ook nog eens beter dan het origineel

[allen]

als ik die foto's zo zie had je hem niet liever meteen in een ander kleurtje gespoten? baby blauw ofzo valt ie meteen meer op (zoals een M3 hoort te doen)?

[Joy]

Bedankt voor de positieve reacties. Ik ben zelf nog erg tevreden met de M3 en wil er nog zeker geen afscheid van nemen. Er gaat op den duur een stukje van jezelf in zitten, en een stukje van je portemonnee

Jarno, een pre-facelift E36 had nog geen EWS. Dus ja, of zo een contactslot dan moeilijk te omzeilen valt? Dat van die zekering had in dit geval nog steeds dezelfde schade tot gevolg gehad, alleen was het 2e verhaal dan inderdaad niet gelukt. Maar goed, gelukkig werkt zo een fabrieksalarm dan nog best goed.

De auto heeft nu net iets meer dan 176.000 kilometer op de klok. Veel kilometers zijn door de vorige eigenaar en ook door mij op de snelweg gemaakt. Dus eigenlijk verwacht ik aan de drijfstanglagers niet zoveel geks te zien. Just to be sure. Ik zal er wel een foto van maken als ze eruit liggen.

Jeroen, dit was destijds een unieke kleur voor een E36 omdat alleen de M3 er mee besteld kon worden. Naast dit feit vind ik het een van de meest geslaagde BMW-kleuren. Dus nee laat maar lekker origineel.
Dat opvallen laat ik aan jou over

[Niels v/d burgh]

Resultaat is echt top
Altijd fijn dat er iemand aan je auto werkt die jouw liefhebberij ook kan waarderen.

[Knot]

Goed bezig hoor, auto ziet er weer top uit!

[GTRene]

damn...mooi geworden zeg
heerlijk dat er nog liefhebbers zijn die aan de auto werken met liefde.

[InjectTheVenom]

Mooi verhaal man, goed om te lezen dat je auto zo'n liefdevolle behandeling gekregen heeft en dat ze er zo'n mooi resultaat van gemaakt hebben

[Luco]

@Joy, mooi resultaat, waar heb je hem gebracht als ik vragen mag?