Het grote E46 M3 CSL (occasion) draadje

[RVV]

En bedankt voor een slapeloze nacht

[Snipe]

Graag gedaan

[Sjef]

*schopt de boel wakker*

En? Hoe is de fapochtend@de beier?

[Michel P]

Robin heeft natuurlijk gelijk in deze, dat snap ik zelf maar al te goed. Logisch is om over 2 jaar ofzo en het kastje gaat niet door, een e90 M3 te kiezen. Ik kan nu ook geen zinnige reden bedenken om van de M5 af te willen.

- V10 afschrijfkanon omruilen voor een waardevaste CSL
- lomp milieuterrorisme verwisselen voor een te koesteren bijna-klassieker
- onbenullige rechtuitbrander de deur uit voor een veel lichtere auto die wél de bocht om kan
- de M5 is te lomp en te duur voor het circuit
- de 330d is beter als gezinsauto
- zo'n M5 is eigenlijk net niks



Twijfel je al?

+100

[RVV]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

[Rickstah]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

*kuch*heel verstandig..

[Peric]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

leonard, RS4 inruilen?

[Snipe]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

Hmmmmm, heb ik je toch niet genoeg aan het twijfelen gebracht.
Wel verstandig.
Maar is verstandig ook altijd leuk?

[Robin]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

Hmmmmm, heb ik je toch niet genoeg aan het twijfelen gebracht.
Wel verstandig.
Maar is verstandig ook altijd leuk?

Natuurlijk niet, we leven in Nederland waar de 'verstandige keus' en kleinburgerlijkheid hoogtij vieren, hence Rico met z'n M5 V10 met 507pk.

[Paul]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

leonard, RS4 inruilen?

Echt niet, die RS4 is echt veel gaver dan een CSL

[Robin]

Erg mooi ding, niet in gereden want ik ga de M5 er niet voor weg doen. Vind de M5 net even wat meer "auto". Had ook wel een beetje een dejavu gevoel, alsof ik de CS zag staan maar dan in de 330d kleur. En dat heb ik een beetje gehad, beetje back to the future idee oid.

Maar wie deze parel pakt heeft echt een schitterende auto.

leonard, RS4 inruilen?

Echt niet, die RS4 is echt veel gaver dan een CSL

Ik zou dat 'gaver'veranderen in 'verstandiger' of 'praktischer'

[Sperdy]

Volgens mij Rico, moet je niet twee werelden in 1 willen persen: dagelijkse family goedkope/zuinige auto en een supertracktool. De M5 is helemaal geen tracktool en is ok niet zuinig/goedkoop voor het dagelijks. Wat wil je nu precies? Dat is een belangrijke vraag (gut, ik lijk wel dr.Phil). Als je een heerlijk rijdende superauto wilt, kies je die met met je hart. Dan kun je m.i. niet om een E46CSL heen. Voor het praktische is deze auto niet goed lijkt me (zitten er vier stoelen in een CSL?). Je M5 rechtuit brander gaat in de etalage en verkoop je aan een paardenhandelaar. Daarnaast koop je voor het dagelijks een praktische kleine en zuinige auto. Niet voor het mooi, maar voor het handig/effectief. Wetende dat je in je garage je CSL hebt staan, het beest.. Dat is ook de weg die ik ga in slaan met de Spyder, ben daar helemaal uit. Dure auto's worden in de toekomst te duur voor het dagelijks, maar voor de fun worden ze wel aantrekkelijker.

[Robin]

Ferdi, ten dele mee eens, ik zou 'doorsparen' voor 'n Donkervoort of Caterham, in jouw geval....met de Sportauto voor m'n neus en 'n nieuwe Boxter met 310pk die de Ring in 8:17 doet...over 'fun'gesproken....(Een 'normale' E46 M3 uit bouwjaar 2001 doet daar 5 seconden langewr over met 100kg meer en 33pk meer)

Alles is relatief toch?

Dit is 'n CSL en die staat mijlenver boven welke Boxster/Cayman dan ook imo.

[RVV]

Volgens mij Rico, moet je niet twee werelden in 1 willen persen: dagelijkse family goedkope/zuinige auto en een supertracktool. De M5 is helemaal geen tracktool en is ok niet zuinig/goedkoop voor het dagelijks. Wat wil je nu precies? Dat is een belangrijke vraag (gut, ik lijk wel dr.Phil). Als je een heerlijk rijdende superauto wilt, kies je die met met je hart. Dan kun je m.i. niet om een E46CSL heen. Voor het praktische is deze auto niet goed lijkt me (zitten er vier stoelen in een CSL?). Je M5 rechtuit brander gaat in de etalage en verkoop je aan een paardenhandelaar. Daarnaast koop je voor het dagelijks een praktische kleine en zuinige auto. Niet voor het mooi, maar voor het handig/effectief. Wetende dat je in je garage je CSL hebt staan, het beest.. Dat is ook de weg die ik ga in slaan met de Spyder, ben daar helemaal uit. Dure auto's worden in de toekomst te duur voor het dagelijks, maar voor de fun worden ze wel aantrekkelijker.

Ferdi ik wil geen supertracktool. Eigenlijk heb ik nu best een goede balans tussen wat ik wil/nodig heb. De 330d voor de kilometers en "zuinig" rijden in de zin van 800 km met een tank ipv 300 km. De M5 heb ik ook met mijn hart gekozen, anders koop je geen M5 maar een 530i of 535d. Een M5 alleen maar een rechtuitbrander noemen daar doe je hem echt te kort mee. Oke hij is niet superagiel ofzo, maar bochten pakken is wel des BMW's. Behalve begeerte kan ik geen reden bedenken om de M5 te veranderen voor een M3 CSL. Het is allemaal niet een kwestie van beter, of meer, maar elke keer in de M5 zit ik met een smile op mijn smoel. Daarvoor hoef ik geen CSL te kopen. Een CSL kopen om hem in de garage te zetten en dagelijks met een "koekblik" gaan rijden dat doe ik dus niet. Voor 1 keer in de week een rondje om de kerk heb ik geen CSL nodig.

Onder de streep is de M5 gewoon in alles meer auto dan een CSL, behalve op de punten waar de CSL in uitblinkt. En dat zijn nou net de punten die ik het minst zou gebruiken als ik een CSL zou kopen.

[romo]

Rico +oneindig..................

Een CSL is een tracktool, wat moet je dan met deze kwaliteit als je daar nooit komt?

[Robin]

Rico +1000 inderdaad.

Meer wil ik er niet aan kwijt, het verzandt nu al in 'pure onzin' eigenlijk.

[Sperdy]

Volgens mij Rico, moet je niet twee werelden in 1 willen persen: dagelijkse family goedkope/zuinige auto en een supertracktool. De M5 is helemaal geen tracktool en is ok niet zuinig/goedkoop voor het dagelijks. Wat wil je nu precies? Dat is een belangrijke vraag (gut, ik lijk wel dr.Phil). Als je een heerlijk rijdende superauto wilt, kies je die met met je hart. Dan kun je m.i. niet om een E46CSL heen. Voor het praktische is deze auto niet goed lijkt me (zitten er vier stoelen in een CSL?). Je M5 rechtuit brander gaat in de etalage en verkoop je aan een paardenhandelaar. Daarnaast koop je voor het dagelijks een praktische kleine en zuinige auto. Niet voor het mooi, maar voor het handig/effectief. Wetende dat je in je garage je CSL hebt staan, het beest.. Dat is ook de weg die ik ga in slaan met de Spyder, ben daar helemaal uit. Dure auto's worden in de toekomst te duur voor het dagelijks, maar voor de fun worden ze wel aantrekkelijker.

Ferdi ik wil geen supertracktool. Eigenlijk heb ik nu best een goede balans tussen wat ik wil/nodig heb. De 330d voor de kilometers en "zuinig" rijden in de zin van 800 km met een tank ipv 300 km. De M5 heb ik ook met mijn hart gekozen, anders koop je geen M5 maar een 530i of 535d. Een M5 alleen maar een rechtuitbrander noemen daar doe je hem echt te kort mee. Oke hij is niet superagiel ofzo, maar bochten pakken is wel des BMW's. Behalve begeerte kan ik geen reden bedenken om de M5 te veranderen voor een M3 CSL. Het is allemaal niet een kwestie van beter, of meer, maar elke keer in de M5 zit ik met een smile op mijn smoel. Daarvoor hoef ik geen CSL te kopen. Een CSL kopen om hem in de garage te zetten en dagelijks met een "koekblik" gaan rijden dat doe ik dus niet. Voor 1 keer in de week een rondje om de kerk heb ik geen CSL nodig.

Onder de streep is de M5 gewoon in alles meer auto dan een CSL, behalve op de punten waar de CSL in uitblinkt. En dat zijn nou net de punten die ik het minst zou gebruiken als ik een CSL zou kopen.

Ha Rico, maar dan begrijp/interpreteer ik je posten dus verkeerd. Ik dacht dat jezelf naar een dealer ging om, nu je daar toch was, naar een CSL te kijken, even sturen wellicht. Maar dat is het dus helemaal geen echte overweging. Het is meer zoiets om wat te zeggen, je gedachten of zo iets. Ok, ik snap het. Nee, dan kun je mijn post onderdaad vergeten over een CSL.

[Sperdy]

Ferdi, ten dele mee eens, ik zou 'doorsparen' voor 'n Donkervoort of Caterham, in jouw geval....met de Sportauto voor m'n neus en 'n nieuwe Boxter met 310pk die de Ring in 8:17 doet...over 'fun'gesproken....(Een 'normale' E46 M3 uit bouwjaar 2001 doet daar 5 seconden langewr over met 100kg meer en 33pk meer)

Alles is relatief toch?

Dit is 'n CSL en die staat mijlenver boven welke Boxster/Cayman dan ook imo.

'k Wil eigenlijk een praktische auto, en een leuke auto. Leuk is voor mij niet zo zeer, snaarstrakke tracktool. De Spyder vind ik fantastisch. Zelfs mijn acs1 gaat misschien wel harder over de Ring heen, mij maakt dat niet zo veel uit. Ben ook niet op zoek naar een snaarstrakke tracktool. Volgens mij wil je dat wel, als je een CSL overweegt. Maar allemaal lekker off-topic, laten we kletsen over dei botergeil M3 bakken, want dat zijn ze wel!

[GTRene]

ik denk dat je met een CSL ook echt moet racen/rijden om big fun te krijgen, en dus op de NL weg best moeilijk en je bent al snel een aso

wat dat betrefd beter een CSL kopen met V8 dan kun je en rustig genieten van het geluid en go fast genieten als er ruimte is

deze bv 1190kg slechts en 500pk V8 :banaan:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;





echter als jij je V10 mist is er ook een M3 CSL met die V10 en 549pk


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;







race auto met straat toelating

[GTRene]

doch ik zou jou M5 meteen ruilen voor deze fapper...zelfde motor V10 maar 550pk echter in een ander jasje nog ruim ook vederop in het filmpje de actie wow wat een gaaf geluid en race ding onopvallend mooi.



de Manhart V10 in de 3 serie.

ff oftopic

[Robin]

hohohoho rene we leven in nederland man ga ff drooggeilen op dat benzineslurpende spul wat voor hifiinstallatie zit ereigenlijk in weet jij dat ook?enhoe klinktdie uitlaat of lieverniet dan. google aub even op 316i om weer met beide benen op aarde te komen svp aub

gerard@pc Robin

de punten en kommas waren op zodoende...................................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[Koos Buurman]

Die CSL bij de Beier is een heel mooi exemplaar! Even wezen kijken, toch weer een auto die je niet vaak ziet, zeker niet in Friesland!

[///Martin]

Iemand van hier die de gelukkige is?

[Mark Nauta]

Iemand van hier die de gelukkige is?

Geen idee, maar hij staat idd niet meer op de site!

[///Martin]

Ben benieuwd, zou een leuk clubje worden zo.