EV auto's (elektrische)

[Robin]

Gisteren op de A6 op afstand een Polestar 2 Dual LR achter me. We reden 130 achtig. Opeens sprint hij me voorbij en minuten later in die doordraaier bij Emmeloord naar links en dan rechts (connected met N50) hield hij 't wat op 90 in de linkerbaan (nat achtig wegdek) en ik denk: Man schiet eens op.
En ja naar de linker doordraaier en dan de knik naar rechts(waar hij ook nog licht afremde, het zijn ook halve vrachtwagens blijkbaar ) had ik 'm al in z'n 4 in manual. Natuurlijk. Want ja daar ging hij al vol erop(rechte stuk). Ik even richtingaanwijzer uit(het is daar eventjes 3 baans) en er vol omheen. Had die bestuurder niet verwacht. En het ging bij mij veel vlotter dan gedacht. Ik zat met z'n drieen erin en kofferbak vol:)

Conclusie :Snelheid en kracht is relatief.

[Knot]

Op (hogere) snelheid zal je ICE het altijd winnen. Die Polestar2 longrange singel motor van hier voelt even rap aan als je m intrapt maar daarna is het weinig meer waard.

https://112hm.nl/2022/05/23/elektrische ... ddinxveen/

Komt wel dichtbij die ellende nu...

[JP]

Benieuwd of die Polestar ook over 6 jaar, met een ton erop, voor zo'n 12.500 a 13k te krijgen is…

[Robin]

Best mooie kar zo'n Polestar 2 serieus, maar dat vind ik van die KIA en dat andere ding ook.

[Fabian]

Ik ben anti EV, vanavond de nieuwe Megane EV bij. Kan niet anders zeggen dan dat het een hele fijne auto is. Alsnik nu moest EV-en van de baas, in deze klasse, dan bestelde in de Megane. (En ik heb ze allemaal gereden hoor wat verkrijgbaar is). Ruim, stil, werkt logisch, goed afgewerkt, goed verbruik, vlot, goede kofferbak, stuurt goed, comfi onderstel, goede stoelen, multimedia goed en logisch. Kan er weinig slechts over zeggen…tot mijn spijt…en dat over een EV uit mijn mond….

[Martijn_bmw]

Waarom anti EV Fabian?
Ik heb als daily liever de kracht en stilte van een EV dan het overspannen geluid van een geblazen bromfietsmotor in het vooronder…

De tijd van mooie dikke motoren die werkelijk een luxe gevoel toevoegde aan een daily ligt helaas al jaren achter ons…

[Mickmans]

Dat gaan we nog wel zien niet iedereen kan een EV rijden en als de Europese bevolking straks krimpt kunnen we al helemaal geen EV's meer betalen. Daarbij heb je ook niet genoeg grondstoffen voor al die EV's....

Als je echt het verschil wil maken voor het klimaat moet je gewoon minder consumeren maar dit is voor de overheid niet aantrekkelijk omdat ze dan minder inkomsten krijgen. Daarbij zou de consument dat ook niet willen mijn bed is ouder dan ikzelf, vroeger gingen jassen bedden etc ging tot generaties door. Dat heb je nu niet mensen moeten tegenwoordig allemaal een vtwonen huis hebben. Oude keuken die dan nog perfect werkt gooien ze er al weer uit en stoppen ze een nieuwe in niet omdat het niet werkt maar omdat mensen in de mode moeten zijn. zelfde als met die SUV's vanuit elk logisch standpunt zijn ze volkomen bs maar mensen kopen ze omdat ze status willen/ erbij willen horen.

"Ohja mAaR sUv'S heBbEn eEn hOgE iNsTaP voOr als jE oUd benT"
Een Daihatsu cuore heeft deuren die tot 90 graden openen een Daihatsu yrv heeft een hoge instap en is ook nog geen suv daarbij als je niet meer in je auto kan stappen moet je wellicht zozo stoppen met rijden. en als je iets tegen Daihatsu's hebt of het te smal vindt. Kan je ook nog terecht bij de Ford Galaxy betere ruimte, wegligging en ook hoge instap zonder dat je je knie hoef te buigen om erin te gaan. Daarbij is hij ook erg stil.
Daarbij komen al deze auto's wel door de Moose test heen. En zie je ook meer wat ervoor zorgt dat je een ongeluk kan voorkomen.


Ik dwaal een beetje af hier....

[Philipoo]

Goed verhaal van een 16 jarige!

[Martin*]

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... egradatie/

Niet best.

[Wout309t]

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... egradatie/

Niet best.

Wil je zoiets goed monitoren moet je toch ook een meting bij 0km doen?

[Mickmans]

Goed verhaal van een 16 jarige!

dankje (19 inmiddels)

[Knot]

Ik vind het ook prima rijden, je ramt er vanuit het niets lekker vandoor. Als ik de Polestar 2 LR meepak heb ik er ook altijd schik mee, alleen die % nemen zo snel af als je onzuinig ermee rijdt, pas met 23% ding mee naar de dealer toen werd ik al zenuwachtig.

Gevoel van luxe en dikke atmosferische motoren had ik in de E38 728i, slechts 193pk maar het voelde of je de wereld aan kon met dat ding.

[Robin]

Ik vind het ook prima rijden, je ramt er vanuit het niets lekker vandoor. Als ik de Polestar 2 LR meepak heb ik er ook altijd schik mee, alleen die % nemen zo snel af als je onzuinig ermee rijdt, pas met 23% ding mee naar de dealer toen werd ik al zenuwachtig.

Gevoel van luxe en dikke atmosferische motoren had ik in de E38 728i, slechts 193pk maar het voelde of je de wereld aan kon met dat ding.

Ik wilde dit een half uur geleden 'exact zo' hier neerpennen. +1
En ja ik rij 's avonds ook nog wel eens wat harder en eigenlijk altijd een klein percentage boven de max snelheid overdag.

Ik ben niet 'tegen' EV's als zodanig, ze passen mooi voor korter (<100kmh) en woon werk en stadsverkeer.
Het waanzinnige EU beleid is waar ik op tegen ben. En dan ook mega.

Vanaf 2035 geen brandstofmotoren meer aldus deze EU dwazen.
https://automotive-online.nl/management ... JhmZhCf6wI

Met 339 stemmen vóór en ook nog steeds 249 tégen (en 24 onthoudingen). Het is nou niet bepaald unaniem....

[Arthur]

Ik vind het ook prima rijden, je ramt er vanuit het niets lekker vandoor. Als ik de Polestar 2 LR meepak heb ik er ook altijd schik mee, alleen die % nemen zo snel af als je onzuinig ermee rijdt, pas met 23% ding mee naar de dealer toen werd ik al zenuwachtig.

Gevoel van luxe en dikke atmosferische motoren had ik in de E38 728i, slechts 193pk maar het voelde of je de wereld aan kon met dat ding.

Nog 19% in de brandstoftank; 166km te gaan nog. Meestal tank ik eerder maar had geen zin, dus vannacht nog 1x naar ‘t werk geweest wat resulteerde in die 19%. Zou nog wel een keer kunnen maar ga toch komende dagen ergens maar tanken.
Goed 800km op deze tank met op de BC 1:16,8

[Martijn_bmw]

Die range is idd nog wel een nadeel als je meer dan 300km op 1 dag wil rijden.
Alles onder de 300km per dag kom je prima weg op 1 lading en als je thuis kan laden begin je elke dag met 100%

[Robin]

@Arthur:
Kijk. Dat is zo mooi met 'n ICE. Je weet je range. Je weet je tankstation, je weet dat tanken hooguit 4 min ofzo duurt.....

[Gijzert]

@Arthur:
Kijk. Dat is zo mooi met 'n ICE. Je weet je range. Je weet je tankstation, je weet dat tanken hooguit 4 min ofzo duurt.....

En dat je weet dat een volle tank nu 200 euro kost en waarschijnlijk volgende maand 250.

[Robin]

Pinkstermaandag op A6 ri Almere nabij Haje halen een zwarte Audi e Tron GT en daarachter een zwarte Porsche Taycan Gran Turismo me in. Ze gingen laden bij Haje laadpunt, wij gingen er ook af.
Prachtige karren om te zien hoor. Understatement. Breed dik stoer. Maar ze doen me 'niks' want EV.

[Robin]

@Arthur:
Kijk. Dat is zo mooi met 'n ICE. Je weet je range. Je weet je tankstation, je weet dat tanken hooguit 4 min ofzo duurt.....

En dat je weet dat een volle tank nu 200 euro kost en waarschijnlijk volgende maand 250.

Centenkwestie veroorzaakt door....en minder rijden dan.....

1.25 kost een liter E95 in de USA. 60ct per liter E95 in Colombia.....

Veel te veel tunnelvisie(hier ook). Ja wij leven in NL/EU, maar de wereld is groter he.

[Kadett]

EV is vooral 'leuk' als je eigen oprit hebt. Hoef je voor dagelijkse behoeften nooit te tanken. Snelladen hoeft niet dus degradatie van accu valt dan ook mee. Die minuut die je nodig hebt om stekker te koppelen is niet iets wat je mist op een dag. Zeker icm zonnepanelen rij je dan voor vrijwel niets.

[Martijn_bmw]

EV is vooral 'leuk' als je eigen oprit hebt. Hoef je voor dagelijkse behoeften nooit te tanken. Snelladen hoeft niet dus degradatie van accu valt dan ook mee. Die minuut die je nodig hebt om stekker te koppelen is niet iets wat je mist op een dag. Zeker icm zonnepanelen rij je dan voor vrijwel niets.

Eens dat is wel de meest makkelijke combinatie.
Stekker insteken is echt 10s werk als je eenmaal gewend bent en je rijdt elke ochtend met 100% accu weg.

[Robin]

Prima combo inderdaad. Vraagje: Hoeveel eigen opritten heeft Nederland eigenlijk?:)

[JP]

Met zonnrpanelen rij je voor niks? Ja leuk als je nieuw gekocht hebt en 3-4jaar rijdt maar hoe gaat dat daarna? Rij je langer moet je toch rekening houden met een nieuw accupack à best veel geld. Dat is meer dan een beurtje uitgevoerd waardoor je weer 24maanden vooruit kan met je ice

[Martijn_bmw]

Met zonnrpanelen rij je voor niks? Ja leuk als je nieuw gekocht hebt en 3-4jaar rijdt maar hoe gaat dat daarna? Rij je langer moet je toch rekening houden met een nieuw accupack à best veel geld. Dat is meer dan een beurtje uitgevoerd waardoor je weer 24maanden vooruit kan met je ice

Heel veel cijfers zijn er nog niet uiteraard maar wat er tot nu toe gemeten is is gemiddeld de accu-degradatie 10-15% in 200.000km
leeftijd heeft weinig impact keuze voor normaal/snelladen wel.

[Knot]

Stekker insteken is echt 10s werk als je eenmaal gewend bent en je rijdt elke ochtend met 100% accu weg.

Hoho.... wel laten stoppen bij 90% (of 80%) he, anders gaat de accu alsnog achteruit.

In feite niks mis met laden aan de 220V de hele nacht met een plugin dus, 10A zijn ze vaak op begrensd, dus een 2200w doet ie dan, dat pakt een bbq of tostiijzer ook, als je er geen continue 16A uit trekt moeten die standaard stopcontacten dat wel volhouden toch?