Het kleine 130i (occasion) draadje

[Niall]

Ben in contact met een Duitse dealer over deze:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 38917.html

Lekker veel opties. Verkoper zegt dat er bij 40.000km door hun een nieuwe motor is geplaatst. Verder zorgen ze voor een afleverbeurt en de bestuurdersstoel wordt repareert omdat er in het leder een scheurtje zit.

Hij wil niet verder zakken dan 15K.

Voor duitse prijsbepaling kan je deze sites gebruiken:

http://www.schwacke.de/ of http://www.dat.de/fzgwerte/index.php?js ... C45E0F90EA

Bij duitsers moet je gewoon met keiharde flappen op bezoek gaan, dan willen ze wel eens met de prijs omlaag zeker als ie voor export gaat.

[MartijnGizmo]

Xenon achteraf gaat toch niet zomaar? Ivm hoogteverstelling, koplampsproeiers etc.

Is niet meer verplicht, ook lastig te controleren nu er eco-blasters zijn met 'zelfreinigend' koplampglas etc. In mijn MINI heb ik ook originele facelift-xenon-koplampen gemonteerd, handmatige hoogteverstelling werkt gewoon, sproeiers heb ik niet.

[Tristan]

Ben in contact met een Duitse dealer over deze:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 38917.html

Lekker veel opties. Verkoper zegt dat er bij 40.000km door hun een nieuwe motor is geplaatst. Verder zorgen ze voor een afleverbeurt en de bestuurdersstoel wordt repareert omdat er in het leder een scheurtje zit.

Hij wil niet verder zakken dan 15K.

Komt zo nog ~ 2300€ bpm bij +kosten om 'm hier te krijgen. Het is een mooi exemplaar, maar voor meer dan 14k vind ik het teveel gedoe. Garantie zit er ook niet bij geloof ik.

Dan heb je voor 17,5K hier op NL platen staan. Maar als ik even vluchtig naar de NL'se 130i's kijk is alleen de zwarte in Asten die qua opties en prijs in de buurt komt. De rest is of meer km's of minder opties.

[Will F.]

die blauwe 2006 (bij Thijs) gaat denk ik wel voor minder (zeg 16.5- 17k) weg met 6mnd bovag.
Tenzij blauw 'n no go is, lijkt me dat een veel betere optie (zonder xenon geloof ik)

[Tristan]

Die blauwe bij Thijs heb ik bekeken. Is een mooie auto, echter geen xenon, geen navi, geen stoelverwarming en geen stuurwielbediening.

[Peric]

In principe laat ik altijd een BMW staan als er geen Xenon op zit. Vind de voordelen dusdanig dat ik niet zonder wil.

Er mag ook een apart draadje voor aangemaakt worden hoor.
Maar wat is dan écht het grote voordeel van Xenon?
Heb nooit begrepen dat als de auto helemaal naar zin is maar geen Xenon 'ie gewoon blijft staan..

[GTRene]

dat begrijp ik ook niet goed, immers genoeg soorten lampjes die de opbrengst voldoende omhoog kunnen brengen voor meer dan voldoende lichtopbrengst.

[Will F.]

Vluchtje met Ryanair ernaar toe, testritje rondje Comomeer. 13k aftikken voor een LCI 2007 non m met leer en Xenon en terug via Oostenrijk op platen van Italiaans pizzakarton.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 41&asrc=st komt denk ~2800 bpm bij

[FreudeamFahren]

Leuk die Italiaan (goed verhaal ook, met de pizza dozen ), maar geen sportstoelen en die moeten er wel in, schat ik...

[Tim N]

Pizzadozen als stoelen en de korst als bumpers.
130i heeft beiden toch wel nodig om begeerlijk te zijn.

[Will F.]

Leuk die Italiaan (goed verhaal ook, met de pizza dozen ), maar geen sportstoelen en die moeten er wel in, schat ik...

+1
Die moet Tristan met zijn 130i racerij connections toch wel ergens kunnen vinden. Anders 'ns kijken bij rhenoy/akto..

[Tristan]

M-pakket is toch eigenlijk wel een must. Want met het M-pakket zitten iig goede wielen, onderstel, stoelen, stuur, pook en zwarte hemel in.

[Niall]

Ben in contact met een Duitse dealer over deze:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 38917.html

Lekker veel opties. Verkoper zegt dat er bij 40.000km door hun een nieuwe motor is geplaatst. Verder zorgen ze voor een afleverbeurt en de bestuurdersstoel wordt repareert omdat er in het leder een scheurtje zit.

Hij wil niet verder zakken dan 15K.

Komt zo nog ~ 2300€ bpm bij +kosten om 'm hier te krijgen. Het is een mooi exemplaar, maar voor meer dan 14k vind ik het teveel gedoe. Garantie zit er ook niet bij geloof ik.

Dan heb je voor 17,5K hier op NL platen staan. Maar als ik even vluchtig naar de NL'se 130i's kijk is alleen de zwarte in Asten die qua opties en prijs in de buurt komt. De rest is of meer km's of minder opties.

Had niet gezien dat het asten was. Kan van de week even voor je gaan kijken kom er dagelijks langs. Weet nog dat pa is daar ooit naar een 5 wezen kijken, hadden nette auto's volgens hem met een eerlijk verhaal.

[Erik dB]

Ik zou ook zeker voor een M-pakketje gaan, zowel het interieur als exterieur knapt er aanzienlijk van op! Xenon is ook wel fijn...ik heb er ook nog adaptieve bochtenverlichting opzitten, en zonder zou ik het ook wel overleven , maar het verschil tussen Xenon en niet-Xenon is best groot imho.

[Macboy]

Xenon heeft toch ook hele andere koplampunits dacht dat dit hier wel bekend was !

[sitechris]

Xenon zorgt voor meer lichtopbrengst, maar belangrijker imo is dat het er cool uitziet. Zeker met de Corona ringen oogt de BMW 130i een stuk voller en heb je meer uberholprestige. Zeker op de Autobahn is dat erg prettig/noodzakelijk als je met 250 plus aankomt knallen. Zonder xenon lijkt het net alsof de gemiddelde 116i op je achterbumper zit en gaan mensen minder snel aan de kant voor je. Zonder xenon oogt het allemaal wat cheapo. Op mijn lease octavia hoef ik geen xenon, maar op dikkere BMW's, Audi's, GTI-tjes etc is xenon echt een must have.

[Rupie]

Prachtige discussie weer. NOT. De neus van de oude 1 is mooier zonder xenon. FEIT. De rest is gelul in de marge.

[FreudeamFahren]

LOL @ Ruben. Volgens mij haal je feit & mening een beutje door elkaar Je doet 't wel met veel overtuiging, dat moet gezegd

[Peric]

Xenon zorgt voor meer lichtopbrengst, maar belangrijker imo is dat het er cool uitziet. Zeker met de Corona ringen oogt de BMW 130i een stuk voller en heb je meer uberholprestige. Zeker op de Autobahn is dat erg prettig/noodzakelijk als je met 250 plus aankomt knallen. Zonder xenon lijkt het net alsof de gemiddelde 116i op je achterbumper zit en gaan mensen minder snel aan de kant voor je. Zonder xenon oogt het allemaal wat cheapo. Op mijn lease octavia hoef ik geen xenon, maar op dikkere BMW's, Audi's, GTI-tjes etc is xenon echt een must have.

Nou, we zijn eruit, erg goed onderbouwd...

[GTRene]

now we know who he is

[Tristan]

Had niet gezien dat het asten was. Kan van de week even voor je gaan kijken kom er dagelijks langs. Weet nog dat pa is daar ooit naar een 5 wezen kijken, hadden nette auto's volgens hem met een eerlijk verhaal.

Mocht je tijd vinden. Maar goed, hij zou terugkomen met een voorstel maar zit nog steeds te wachten....

[RVV]

Xenon is meer en helderder lichtopbrengst = FEIT. Om die reden altijd Xenon voor mij.

[Niels]

Dat was bij je 330D anders niet zo

[Niall]

Had niet gezien dat het asten was. Kan van de week even voor je gaan kijken kom er dagelijks langs. Weet nog dat pa is daar ooit naar een 5 wezen kijken, hadden nette auto's volgens hem met een eerlijk verhaal.

Mocht je tijd vinden. Maar goed, hij zou terugkomen met een voorstel maar zit nog steeds te wachten....

Maandag of dinsdag moet wel lukken. Zal wel mijn bevindingen posten. Laatste keer dat iemand anders ging kijken voor een auto, was toen voor Martin zijn 320i

[RVV]

Dat was bij je 330D anders niet zo

Xenon is ook onderhevig aan slijtage, tenminste de lensunits. Voor mij was het ook een van de belangrijkste redenen om de 330d van de hand te doen.