Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)

[Bram]

Ik heb net m'n tv in elkaar getrapt

[Robin]

Schitterend, op de Duitse stream hebben ze pas na 6 minuten door dat de nr.3 auto problemen heeft. Al voor de Karusell wordt ie door de nr. 80 auto ingehaald en pas na een minuut in de pits reageren ze.

Blij dat er volgende week weer echte racerij te zien is.

DIT

[PeterB]

Die bleven idd maar slap ouwehoeren

[JP]

Nu heb je wel nog wat van de dag

[Sander]

Vermoedelijk contact geweest met Engel in de nacht:
https://dubz.co/c/0641c1

Doodzonde, ze gingen echt lekker.

[Martijn_bmw]

Vermoedelijk contact geweest met Engel in de nacht:
https://dubz.co/c/0641c1

Doodzonde, ze gingen echt lekker.

Eeuwig zonde inderdaad

[Bram]

Gisteren al die Patek door m'n neus geboord, nu dit.

Wat een doffe ellende zeg...

[Hielke]

Vermoedelijk contact geweest met Engel in de nacht:
https://dubz.co/c/0641c1

Doodzonde, ze gingen echt lekker.

Engel die een Estre deed: “niet met mij vriend!”

[JP]

[Joop]

Die ‘Pamper Bomber’ is wel echt super gaaf… Snel uitgegroeid tot publiekslieveling.

[Enrico]

Blij dat er volgende week weer echte racerij te zien is.

Yup, zag vanochtend de Higjlights, heel veel crashes eigenlijk. Buiten een paar inhaal acties wenig spannends. 3 auto’s gezien die van de grond kwamen en wilde vliegen. Net de live stream aangezet en geen Max.

Nu MotoGP kijken en volgende week het echte racen.

[Bram]

Volgende week het echte racen?

Zitten een paar vroeg aan de borrel vandaag zie ik

[Mark 320iS]

Ik was er dit weekend, supergaaf om eens mee te maken. Tijdje bij Hatzenbach gestaan, echt fantastisch die sfeer daar. Heel cool ook om ze allemaal te zien glibberen en glijden op slicks. Nu weer onderweg naar huis.

[Richardt.]

Als je vanochtend bij het ontbijt pas inschakelde dan was het wellicht wat minder spannend.
Elk uur dezelfde handvol met highlights deed geen recht aan het geheel.

Gisteren vanaf de start en de uren er na was het echt genieten, racen zoals het hoort.

[Hielke]

Volgende week het echte racen?

Zitten een paar vroeg aan de borrel vandaag zie ik

Gelijk aan kaatsen en skûtsjesilen is die 24h van de Nürburgring folklore. Dit is kult en dat ik kult, zit er voor de eerste keer een vossenstaart op een BMW is dat ook kult. 100 keer per uur zeggen dat het zo geweldig is dat er 350.000 van die worstenbraders zijn gekomen. Heb het wel leuk gevonden hoor, maar folklore blijft het.

[Bram]

Zal best. Er wordt op het scherpst van de snede met allerlei verschillende klasses op een zeer uitdagende baan geraced.

Kortom, het zal mij een bratwurst wezen dat het folklore is. En het mooiste is ook nog eens dat dit hele event voor de verandering eens niet kapot gecommercialiseerd is. Ticket voor het hele weekend, €74.

Daar krijg je bij de F1 net 2 bier en 2 bratwurst voor

[Fabian]

Als je vanochtend bij het ontbijt pas inschakelde dan was het wellicht wat minder spannend.
Elk uur dezelfde handvol met highlights deed geen recht aan het geheel.

Gisteren vanaf de start en de uren er na was het echt genieten, racen zoals het hoort.

Dat dus, was echt spektakel weer.

[JP]

De moderne Formule 1 is geen autosport meer, het is een gecertificeerd entertainmentproduct voor Netflix-clips en LinkedIn-posts van sponsors. Twintig coureurs die op een perfect gladgestreken Hermann Tilke-parkeerplaats in formatie rondrijden terwijl engineers met een laptop bepalen hoeveel risico er genomen mag worden. Elke race hetzelfde script: banden sparen, DRS-treintje, strategische undercut, safety car, discussie over track limits, klaar. De auto’s zijn zo groot en zwaar geworden dat ze eruitzien alsof twee straaljagers een kind hebben gekregen met een cruiseboot. En die Hielke doet alsof het de absolute top van motorsport is.....

Ondertussen bestaat de 24 uur van de Nürburgring nog steeds alsof de beschaving een fout heeft gemaakt door het toe te laten. Dat circuit slaat nergens op. 25 kilometer asfalt door een donker Duits bos waar mist, regen, olie, nacht, hoogteverschillen en complete waanzin samenkomen. Geen escape roads van drie kilometer asfalt — daar staat gewoon een vangrail, een boom en een groep Duitsers met vuurwerk en een krat Bitburger.
Op de Nordschleife rijden gasten met bloeddoorlopen ogen om drie uur ’s nachts flat-out door Fuchrsröhre terwijl er een Dacia Logan wordt ingehaald door een fabrieksondersteunde GT3 op topsnelheid. Dat noemen we autosport.

[Wouter81]

Precies JP, mooi gezegd.

Ik heb genoten! Zeker 7 tot 8 uur live gekeken. Zou er graag eens naartoe gaan met mijn California camperbusje.... beetje langs de baan kamperen, BBQ'en en echte auto's zien en horen.

Jammer van Max en zijn team maar een goede reden om terug te keren. En door hier aan mee te doen ook een heerlijk statement richting F1 die volkomen op de verkeerde weg zitten met hun batterij-onzin.

[Robin]

Idd, mooi verhaal JP!

[Enrico]

De moderne Formule 1 is geen autosport meer, het is een gecertificeerd entertainmentproduct voor Netflix-clips en LinkedIn-posts van sponsors. Twintig coureurs die op een perfect gladgestreken Hermann Tilke-parkeerplaats in formatie rondrijden terwijl engineers met een laptop bepalen hoeveel risico er genomen mag worden. Elke race hetzelfde script: banden sparen, DRS-treintje, strategische undercut, safety car, discussie over track limits, klaar. De auto’s zijn zo groot en zwaar geworden dat ze eruitzien alsof twee straaljagers een kind hebben gekregen met een cruiseboot. En die Hielke doet alsof het de absolute top van motorsport is.....

Ondertussen bestaat de 24 uur van de Nürburgring nog steeds alsof de beschaving een fout heeft gemaakt door het toe te laten. Dat circuit slaat nergens op. 25 kilometer asfalt door een donker Duits bos waar mist, regen, olie, nacht, hoogteverschillen en complete waanzin samenkomen. Geen escape roads van drie kilometer asfalt — daar staat gewoon een vangrail, een boom en een groep Duitsers met vuurwerk en een krat Bitburger.
Op de Nordschleife rijden gasten met bloeddoorlopen ogen om drie uur ’s nachts flat-out door Fuchrsröhre terwijl er een Dacia Logan wordt ingehaald door een fabrieksondersteunde GT3 op topsnelheid. Dat noemen we autosport.

Agree to disagree. Levens gevaarlijk dat Dacia VS GT3. Een van de highlights was hoe Max op het nippertje een mega klap overleeft ivm een GT3 die een Cayman over het gras probeert in te halen om hem vervolgens een beuk te geven, net voor Max, en de vangrail in te laten klappen.

Met die redenering zou de F1 gewoon F2 en F3 gezamenlijk moeten laten racen. Waanzin natuurlijk.

Een 24 urus race is niet te vergelijken met een F1 of welke andere race klasse. De definitie van “autosport” is voor iedereen anders.

De commentatoren zelf, noemden de eerste phase van de race, Mario Karting omdat er zo veel gebeukt en gecrasht werd.

Endurace is endurace en F1 is F1. Beide zijn motorsport, beiden zijn auto racen. Ik kijk liever de hele F1 race en de Highlights zijn genoeg voor een Endurance race. Met of zonder Max.

[JP]

Nou Enrico

’Als je hier niet van kunt genieten, ben je een zuur mens’

[Eric Z]

De eerste ronde in de F1 is ook duw en trek werk. Dat is hier, maar in andere competitie ook, niet anders.

Autosport is niet zonder risico, zeker niet met gemengde klassen. Maar laten we die rubberen tegeltjes lekker voor buiten het circuit houden. Meer van dit graag!

[Andre]

Ik heb wel genoten en zaten echt idiote acties bij die voor veel entertainment zorgen.

Maar zelf racen tussen deze idioot hoge snelheid verschillen in een lagere klasse dan een GT3 zou ik liever niet doen. Je zit continu spiegel te kijken.

Toch respect als je daar met een dacia durft rond te rijden.

Maar als kijker wel actie.

[Tom]

Mooie post JP. Ik heb gister vrijwel de hele middag en avond tot begin van de nacht gekeken. Vanochtend ook nog een uurtje of wat. Prachtige beelden. Jammer van de vele uitvallers, zowel de team's van Estre als van Max had ik graag tot het eind zien vechten met elkaar. En jammer van de Dacia

Ook wel eens met Enrico dat F1 en endurance niet met elkaar vergeleken kunnen worden. Van F1 vind ik het technische aspect leuk. Waarbij elke verbetering aan de auto weer impact heeft op iets anders en het altijd zoeken blijft naar de optimale prestaties. Bij endurance is dat allemaal niet zo, daar draait het meer om het heel blijven en oplapwerk om weer verder te kunnen. Ook leuk maar anders.
Neemt niet weg dat F1 mijn interesse aardig verloren heeft. Normaal kijk ik er naar uit, nu lees ik hier dat er kennelijk volgende week een wedstrijd is.