Driving-Fun Forum

Mooi, fastned heeft al 350kw in productie . Meer is altijd beter, neem aan dat de patenten openbaar zijn?

Een goede vergelijking tussen de p en long range zou leuk zijn. 10k meer bijtellen doet pijn... Proefritje maken..

Gisteren de Model 3 bekeken in EHV.

- Exterieur is niet verkeerd in de TL-verlichting. Lage neus, relatief brede heupen. Jammer vd buitenspiegels en geen camera's Setje spacers, lichte verlaging en evt. andere wielen en "dikke" kar.
- Interieur erg netjes. Ruim en overzichtelijk. Materialen voelen ok. (Ben geen interieur-knuffelaar, maar beter dan een F20 1-serie). Stuurwiel is saai en dun (M-sport in E87 is prettiger). 15" iPod Pro is briljant. Responsive en goede resolutie. Vraag me af hoe dat op een hobbelige weg te bedienen is. HUD zou ik wel missen denk ik. Deurontgrendeling via toch button (hoe heet dat in NL?) ipv een deurhendel. Erg grappig. Frameloze deuren ook gaaf. Hopelijk valt windgeruis mee. Glazen panorama dak is briljant. Zorgt voor erg ruimtelijk gevoel, maar ook effectief meer binnenruimte. Ik ben 1,80m en kan prima achter mijzelf plaatsnemen. Ruimer dan 1-serie.

Rijden was nog niet mogelijk.
Geen luchtvering mogelijk, a la Model S/X. Wellicht toekomst? Anders heeft Mountain Pas Performance een KW onderstel klaar liggen.

Ohja, Model X is en blijft foei lelijk. De "captain chairs" op de tweede rij zijn wel tamelijk briljant. Model S blijft een uitstekend ding. Zeker voor <200e bijtelling per maand.

indobesar schreef: 16 dec 2018, 12:43 en geen camera's

Ik heb begrepen dat dat nog niet mag vanwege de wetgeving omtrent spiegels. Stond volgensmij in een stuk over die nieuwe Audi.

Mountain pass heeft ook een serieus remmen upgrade. Setje grotere schijven en een bracket. Leuk voor de looks en remvermogen en ook nog best betaalbaar.

https://youtu.be/y9pD8J7owhc

Panorama dak toch achterin is vrij uniek. Dat had ik ook wel willen hebben op mijn s...

indobesar schreef: 16 dec 2018, 12:43
- Deurontgrendeling via toch button (hoe heet dat in NL?) ipv een deurhendel.

Touch button is in het Nederlands tiptoets.
Philips is groot geworden door de KTV met tiptoetsen

Wat is er 'briljant' aan het glazen panoramadak? Is dat zoveel indrukwekkender als die in andere auto's?

Het bestaat uit 2 delen (die geen van beide open kunnen in huidige spec; volgt wellicht later, net als een versie zonder glazen dak). Boven de bestuurder en bijrijder zit een normaal relatief klein paneel.



Boven de achterbank zit een veel groter paneel, dat ook meteen de achterruit is.



Consequentie: het is een sedan en geen hatchback.



Eigenlijk dus het omgekeerde van de Model X, waar de voorruit een geheel vormt met het deel boven bestuurder en bijrijder:

Ik ben het niet oneens met deze man eigenlijk:)

oshalygin schreef:lol the interior is good? Not sure if trolling.

Good UI/UX in a car does not mean slapping a huge tablet to the front and calling it progress. The vent system is pretty neat I give it that but the rest of it? not sure if serious.

That interior is abysmal for a 60k+ car. ABYSMAL.

Should I even bother mentioning the exterior? It looks and screams econobox, which feels bad for a 60k+ car.

Dont get me started on the elitism around protecting the environment while driving a 60k+ car

Robin schreef: 19 dec 2018, 12:16 Ik ben het niet oneens met deze man eigenlijk:)

oshalygin schreef:lol the interior is good? Not sure if trolling.

Good UI/UX in a car does not mean slapping a huge tablet to the front and calling it progress. The vent system is pretty neat I give it that but the rest of it? not sure if serious.

That interior is abysmal for a 60k+ car. ABYSMAL.

Should I even bother mentioning the exterior? It looks and screams econobox, which feels bad for a 60k+ car.

Dont get me started on the elitism around protecting the environment while driving a 60k+ car

Opmerkingen van een kadaver.

Ik bedoel er die man mee Robin.

Hele volksstammen komen klaar op dat scherm. Het schreeuwt moderniteit en 21e eeuw.

En autofabrikanten lachen zich ondertussen kapot want dit is 10x zo goedkoop te maken

Noem de man een kadaver lol. Argumentatie van jan-lik-me-het-vestje and you know it.

Hielke schreef: 19 dec 2018, 12:53 [Hele volksstammen komen klaar op dat scherm

Je moet toch wat blijkbaar bij gebrek aan rijplezier..

Instant ejacul....AHEM!...acceleratie in zo'n Tesla Model 3.

oshalygin schreef:lol the interior is good? Not sure if trolling.

Good UI/UX in a car does not mean slapping a huge tablet to the front and calling it progress. The vent system is pretty neat I give it that but the rest of it? not sure if serious.

Over welke rest heeft die het dan? Meer is er toch niet nodig...
Scherm(liever kleiner dan die Ipad die er nu in zit), ventilatie, stuur pedalen en een dash.

Klaar.... Ik vind het wel mooi zo clean. Sommige auto's leken de laatste jaren wel op een 747 met zoveel lampjes knopjes dingetjes etcetc. Hele middenconsole zat vol.

De kwaliteit kan ik niet over oordelen en uiterlijk, smaak is verschillend.. Maar dat is iig niet helemaal mijn ding.

Het lijkt mij vooral erg vervelend, als je werkelijk alles op zo'n scherm moet bedienen. Het is absoluut clean en vooruitstrevend, maar voor een auto gewoon niet praktisch, zolang je zelf nog moet sturen, gasgeven en remmen. Zodra de auto werkelijk autonoom wordt, is het een ander verhaal.

Het is mij niet bevallen een scherm in de Tesla.
Ten eerste moet je naar het scherm kijken om de juiste plaats op het scherm te vinden.
Dan de juiste druk uitoefenen & geen feedback krijgen, al schijnt de E-tron dat met een piepje te geven.
Wel leuk,maar super traag zat er wel internet op het scherm.

Een knop kan je blindelings vinden.

Gisteren op de A2



Betreft testmodel van Fastned.

https://electrek.co/2018/12/18/tesla-mo ... g-station/

Neem maar eens plaats in de Model 3. Ik was ook sceptisch. Collega besteld zo’n ding en ik maak grapen over zijn rijdende magnetron.

Irl is het interieur dikke prima. Materialen zeker niet minder dan F20 of F30, zoals ik eerder schreef.

Mooi dat enthousiasme.
Dus Ion-Lee en Hielke, dus binnen een paar jaar ééntje voor jullie met de kop eraf. Ik reken erop hoor.

Practise what you preach: Progressief lullen, ok, maar progressief(....) doen dus ook!:)

Gelukkig is het leven niet zo zwart/wit..

WJ schreef: 20 dec 2018, 10:49 Gelukkig is het leven niet zo zwart/wit..

En ik ben óók geen dinosaurus dus? Goh...

Ik vind helemaal mooi!

https://youtu.be/FSLTNjGI8hw

Drama...

///Joost schreef: 19 dec 2018, 16:20 Het lijkt mij vooral erg vervelend, als je werkelijk alles op zo'n scherm moet bedienen. Het is absoluut clean en vooruitstrevend, maar voor een auto gewoon niet praktisch, zolang je zelf nog moet sturen, gasgeven en remmen. Zodra de auto werkelijk autonoom wordt, is het een ander verhaal.

Dit idd

Alles klopt in zo`n moderne kar, behoudens een obsoleet stuurwiel en -pedalen. Paar vleugels nog optioneel, dan; where we are going we need no roads

Edit, spuit 11

Altijd even je met het afleveren van je nieuwe Tesla goed de auto controleren.
Zie hier een video over een model 3.

https://www.youtube.com/watch?v=FSLTNjGI8hw