Martijn’s autodraadje >

[Arthur]

Ja man!

Voor de hand liggende opmerking trouwens.. Kleine brein van je kon op niks beters komen?

LOL! Zegt ons brein, met z'n repeterende/generaliserende opmerkingen, op het gebied van auto's met een nieuw kenteken, oftewel import...

[Auke M535i]

jahhe!

[Martijn_bmw]

And it's gone again...

Er melde zich toch nog een serieuze koper die een 318i E91 2012 M sport edition wilde inruilen.

Tijdje over en weer gemaild en gekomen tot een mooie deal. Uiteindelijk heb ik 3 maanden en 10.000km afschrijving vrij met de 335i gereden en kunnen genieten van zoveel power en zelf kunnen ervaren hoe het is om dat dagelijks onder je kont te hebben.

Aantal observaties uit de afgelopen tijd:

- De N55 is echt een beer van een motor en op elk moment enorm snel zelfs motorrijders die niet helemaal bij de les zijn kan je er mee verrassen.

- Een 300+ pk auto als daily is voor mij niet heel verstandig, zeker nu ik de auto beter leerde kennen was de verleiding (te) groot om steeds nog even iets in te halen het laatste gaatje in te duiken en snelweg op even de 200+ aan te tikken. Bocht uit de kont even te laten wiegen enz. Heel leuk maar serieus rijbewijs gevaarlijk.

- Het stuurgevoel van de f30 is absoluut minder goed dan van de e90 serie, die oude hydraulische bekrachtiging is toch wel preciezer en fijner.

- Het onderstel van de f30 is écht te zacht veel nadijnen op hobbels en richels en veel meer op comfort dan sportief afgestemd. Jammer vind ik, vind persoonlijk de demping van een e90 veel beter afgestemd op het karakter van een 3 serie.

- Een auto met zoveel geld er in parkeer ik toch niet zo rustig op straat, vaak onrust over mogelijke schades van kinderen die in de wijk er omheen rennen fietsen enz

Dus na een mooie ervaring rijker weer even "back to basic" centen op de bank en even rond karren in deze inruil auto is het plan, tenzij iemand hem natuurlijk voor het juiste bedrag wil overnemen

Samenstelling is prachtig naar mijn idee, ga er ook niks aan veranderen

De nieuwe daily:
Bouwjaar: 2012
Km stand: 145.000km

Origineel Nederlands, zeer netjes ook weer totaal geen beschadigingen in interieur en ook exterieur minimaal steenslag verder niks. Net nog groot onderhoud en nieuwe banden gehad in April en verder ook de hele historie, boekjes enz er netjes bij.

De optielijst:

Colour SPACEGRAU METALLIC (A52)
Upholstery STOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT)

S161 Emissions standard EU5
S1CA Selection of COP relevant vehicles
S1CC Auto start/stop function
S1CD Brake Energy Regeneration
S230 Extra package, EU-specific
S258 Tire with run-flat functionality
S2MF BMW alloy wheel, M spider spoke 193
S2PA Wheel bolt retainer
S302 Alarm system
S320 Deleted, model lettering
P337 M Sports package
S346 Chrome Line exterieur
S3AP Windshield with grey wedge
S3AT Roof rail, aluminum, satin finish
S417 Roller sun vizor, rear door
S441 Smoker package
S464 Ski bag
S481 Sports seat
S493 Storage compartment package
S4B9 Interior strips, alu, satin-polished
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S563 Light package
S575 Supplementary 12V sockets
S606 Navigation system Business
S612 BMW Assist
S615 Expanded BMW Online Information
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S698 Area-Code 2 for DVD
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control for Teleservices
S6FL USB/Audio interface
S6VC Control for Combox
S704 M Sports suspension
S710 M leather steering wheel
S715 M Aerodynamics package
S775 Headlining anthracite
P7KA Navigation package 'Business'
S845 Acoustic belt warning
S868 Language version, Dutch
S877 Delete cross-pattern operation
S886 On-board vehicle literature Dutch
S8S2 Coding alarm signal
S8S3 Automatic locking when driving off
S8SC Telematics access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S8TN Daytime run.lights adjus.via light menu
S1CB CO2 package
S249 Multifunction f steering wheel
S321 Exterior parts in vehicle color
S520 Fog lights
S548 Kilometer-calibrated speedometer

Foto's:

[allen]

Ja man!

Voor de hand liggende opmerking trouwens.. Kleine brein van je kon op niks beters komen?

LOL! Zegt ons brein, met z'n repeterende/generaliserende opmerkingen, op het gebied van auto's met een nieuw kenteken, oftewel import...

Mensen als Arthur, Luca en Martijn zijn geweldig. Laten me mezelf een normaal mens voelen. Veel plezier weer met deze de komende 2 maanden.

[Niels]

Ik zou gewoon echt zo moe van mezelf worden om zo met eigen auto's bezig te zijn maar goed, dat ben ik.

OT: Mooi ding hoor maar je weet pas of je afgeschreven hebt als je deze hebt verkocht Binnenkort zullen we het weten

[Geertmans]

Gave E91. Succes met de motor

[Sander-E46]

Gaaf Martijn, ik denk dat je zelfs enigszins doet wat veel mensen wel zouden willen. Zoveel mogelijk gereden hebben. Afschrijvingsvrij genieten van zo veel PK's en dan weer terug naar een (mooiere) beter sturende auto. de nieuwe ziet er ook weer lekker uit! Nog Mods op de planning staan?

[Hitz]

Mooie kleur! Ga je hier ook die sierstukken op laten zetten die je ook op de 318d had?

[Robin]

Nette kar, goede actie, ik snap je wel:)

[Robin Hartog]

Haha, mooi man. Erg gaaf uitgevoerde E91! Hoe bevalt zo'n 318i dagelijks?

[ErikS]

318.....

Verder is hij wel heel goed uitgevoerd!

[allen]

Datzelfde valt te zeggen over je Golf? Ook niet de meest mooie motorisering, of wel?

[Riceaux]

Hahaha. Garantie op de automaat ook overgedragen? En 10x liever een 318D dan een 318i, maar goed dat ben ik.

[ErikS]

Datzelfde valt te zeggen over je Golf? Ook niet de meest mooie motorisering, of wel?

Dat zou je zo kunnen zeggen.
Alleen weegt de golf 150kg minder, en rijdt een turbo motor heel anders dan een aardig ademloze 318i......

Overigens wel de meest mooie motorisering op dat moment verkrijgbaar in de station. (R met 300pk was er nog niet.)
Het is niet dat 'ie minderwaardig is, het is gewoon na zijn diesel afkicken geblazen.

[Luca]

Mooi verhaal.

Maar hoe mooi de auto ook is, als er een irritatie is die je elke keer weer "tegenkomt" dan snap ik dat hij moet vertrekken

En het heeft je geen of bijna geen geld gekost. Hobby's kosten nu eenmaal geld.

[Auke M535i]

Niet geheel verrassend dit
Kwa vermogen is 't wel afzien lijkt mij ookal beweer is anders

[Knot]

Kan me totaal vinden in je verhaal, N55 is top, maar ik ding met de M235i ook altijd volle pijp, even muziek luisteren met de HK audio tot alles warm was dan bijna altijd DSC uit en gekdoen, snelweg op meteen 260 aantikken.. het is gewoon niet goed voor je als je je niet in kunt houden.

Je hebt nu weer je centen op de bank en geen 8k verlies dus top gedaan

Onderstel van de F30 is niet super standaard, je moet echt M onderstel hebben, dat zit er nu gelukkig wel voor op je E91.

[Luca]

Hij doet het beter dan ik financieel

[JP]

Mooie E91 zeg.....heeft die niet kort bij een dealer gestaan of heb je deze particulier ingeruild ? Motorisering, ja.....werd me al eens afgeraden maar het uiterlijk maakt imho het meeste goed bij de E90/E91 (niet de E92, die vind ik leluk.)

[indobesar]

Ik vind het aktijd van die dooddoeners... Alsof je in een auto met meer vermogen opeens ander persoon bent. Hetzelfde verhaal van mensen: "ik haal geen motorrijbrwijs, want dan rij ik mezelf dood".

Veel plezier met deze station. Na de zomer een X3?

[Knot]

Tjsa, het is wel zo, ik benut ook altijd al het vermogen, ook met de slowmotion die schammele 1.6 met 150pk/330nm krijgt er elke dag met warme olie vol van langs.

[Tristan]

N55 is een heerlijk blok, ook als je lekker comfortabel op koppel wilt rijden. Dus je hoeft echt niet alleen maar te trappen om te genieten van dit blok.

Mooie auto, Martijn. Alleen vraag ik me af hoe lang deze blijft ivm gebrek aan koppel.

[Knot]

Kan ie over een tijdje die 125i weer van mij overnemen

[Martijn_bmw]

Tis natuurlijk per persoon verschillend hoe je je gedraagt icm motorisering. Ik herken me heel erg in het verhaal van knot netjes warm rijden en dan gebruiken wat ie kan. En dat is bij zon N55 heel veel zeg ook niet dat ik er spijt van heb gehad in tegen deel een super gave ervaring!!

Alleen ook prima om nu weer even back to basic met een normaal gemotoriseerde auto te rijden. Ja het koppel is weinig maar de motor loopt wel super mooi lineair en trilling vrij van stationair tot toerenbegrenzer. Ik vind het wel een fijn blokje als je maar niet verwacht elke stoplicht sprint te moeten winnen.

Verder stuurt hij lekker, stuur en onderstel zijn echt top bij een e9* serie

En het is gewoon weer een hele nette mooie uitvoering dus vond het een leuke inruil en prima om even als daily te fungeren. Hoelang.... dat is de vraag hoe snel een koper zich aanbied of ik iets anders voorbij zie komen.

Korte samenvatting: 300+ pk onder je kont is een hele gave ervaring geweest eentje voor de spreekwoordelijke "vink-lijst"

[Eric Z]

Ik vind het aktijd van die dooddoeners... Alsof je in een auto met meer vermogen opeens ander persoon bent. Hetzelfde verhaal van mensen: "ik haal geen motorrijbrwijs, want dan rij ik mezelf dood".

Veel plezier met deze station. Na de zomer een X3?

Motor rijbewijs heb ik, maar daar rij ik toch echt minder rustig mee dan met de auto.
Eigen auto ook minder rustig dan bijvoorbeeld de auto van m'n moeder. Als er vermogen is spreek je het aan. Even inhalen etc. want toch vermogen genoeg. Even gas erop en voor de vrachtwagen invoegen in plaats van erachter etc. Dat soort dingen merk je pas goed als je een stap terug gaat in vermogen.