Macboys opvolger draadje

[Mike R32]

Zelfde als Wouter81, hobby auto wordt garage auto met vlakke banden. Daarom de Golf Rallye en Fabia verkocht en nu dus een BMW 6 cilinder die nog best vaak in de garage staat omdat we op de fiets naar het werk gaan. Als tweede vervoermiddel hebben we een scooter, handig voor in de stad.

[allen]

Heb dit weekend noodgedwongen de wagen van m'n vrouw voor een roadtrip gebruikt. Een Fiat 500S met welgeteld 85 pk's. Voor het eerst alle pk's eruit gewrongen en m'n mening over de wagen is aardig bijgesteld.
Meer dan 1.000 kilometer gereden en heb mezelf meer dan goed vermaakt. Een 180 pk sterke Abarth met 595 moet denk ik ook in je te overwegen lijstje staan. Ik gok dat dat een waanzinnig gaaf bommetje moet zijn!

[romo]

Ik snap Arthur, ik snap Wouter.

Er zijn vele variabelen die bepalen welke keuze het beste voor iemand is.

Velen zullen idd niet in staat zijn om privé zodanig te sparen om een Porsche te kunnen rijden, wellicht heb je de pecunia`s maar wil je het privé er niet voor uitgeven.

Persoonlijk vind ik het jammer om privé zoveel geld om een auto stuk te slaan, zeker als je naar de afschrijving kijkt die toch behoorlijk aantikt, (waarbij het echt niet uitmaakt of er een Porsche embleem op staat) dat bedrag moet je privé dan wel kunnen/willen sparen om überhaupt ooit een vervanger te willen aanschaffen. Tenzij de kar een levenslang met je meegaat, maar dan nog; onderhoud, banden, benzine.

Dan doe ik een dikke kar toch liever zakelijk, ondanks de bijtelling. Alle kosten incluis afschrijving op de zaak, das voor mij het beste. Maar zo heeft een ieder zijn/haar eigen overweging en motivatie.

[tomgtr]

Maar jij hebt toch ook de Auto's gekocht?

[romo]

Maar jij hebt toch ook de Auto's gekocht?

Dat klopt idd.


Leasen /kopen, das ook een individuele afweging.

[dvh]

Macboy heeft geen kinderen en z'n onderneming loopt volgens mij lekker. Gewoon Yolo.. en lekker voor de (lease) Porsche gaan. Elke dag is er weer een.

Maar als er toekomstplannen zijn.. vriendin.. vrouw.. kinderen.. mweh.. kei-leuk (moet je zeggen). Maar dan gewoon een eurolease-knaller en even de verstandige Harrie uithangen door je centjes op te sparen voor een hoger doel dan een auto.

Been there..
Maar dat is een keuze.

[Will F.]

Zoals ik het lees moet je gewoon een comfy kilometervreter zoeken, alleen die excelleren bij jouw manier van gebruiken. Daarnaast gewoon privé wat leuks sparen/ kopen. Dus iets met langere wielbasis, stil, veel koppel, automaat, zuinig en niet te gek in de bijtelling. 320d touring of iets van VAG enz en langere termijnen dan 2jaar denk.

[allen]

Zoals ik het lees moet hij gewoon kopen waar hij zin in heeft. De korte wielbasis boeit hem niet, eventueel meer herrie boeit hem niet, etc...
Rijd zelf alweer 4 maanden in iets comfortabels met een lange wielbasis. Je hebt gelijk dat het perfect is voor de lange afstanden. Probleem is dat dat dan ook gelijk het enige is waar het goed in is.
Voor de rest is het knap saai, terwijl de tijd voor een knalrit in een speeltje na het werk ontbreekt.
Die Mini zal zo'n slechte keuze niet zijn imho.

[Rnd]

Als je zoveel kilometers rijdt en een M135i binnen 24 maanden zat bent, dan ben je een 718 nog eerder zat. Hoe mooi en goed de auto ook is een "sportieve auto" gaat je dan zeker tegenstaan. Hetzelfde geldt denk ik voor de mini.

[Twist]

Bij mij werkt dat dus niet, een hobby-auto naast een saaie daily. In de praktijk (werk, gezin etc.) rij ik dan dus zelden tot nooit in de fun-auto. Heb het een paar keer geprobeerd (Peugeot GTI, Mini Cooper S maar ook met mijn huidige motorfiets) maar ondanks alle voornemens staan deze hobby-speeltjes dan vooral stil. De motor is dit jaar al 2x uit de garage geweest...

Daarom heb ik nu als daily m'n Golf 7 GTI gekocht, zodat ik ook tijdens de dagelijkse km's DF kan hebben. Deze heb ik overigens privé gekocht, ik heb een megahekel aan bijtelling. Natuurlijk kost het privé ook geld maar dat geeft mij toch een beter gevoel dan elke maand via je loonstrookje een hoge bijtelling af te dragen.

Ik zei niet dat een daily saai hoeft te zijn he! 330d is geen straf om in te rijden. Maar het hoeft allemaal niet zo dramatisch en op fun gericht als in de boxster. Precies wat Tom zegt: ook wel zonde om dat soort km met een boxster te doen. Ik pak vaak uit gemak en comfort de 330d terwijl ik ook de boxster naar werk kan nemen

[GTRene]

als je 1 auto wilt, dan een compromis auto, sportief en toch goed dagelijks inzetbaar, ga je voor 2 auto's, dan een lekker sportieve auto wat je echt wil, gewoon kopen en dan net de kop er af, nieuw kopen is gekkenwerk en zo zijn de kinderziektes door de eerste eigenaar eruit gehaald

dan de dagelijks inzetbare auto een leuke km vreter, maar ook weer niet te saai, wel betrouwbaar natuurlijk.

[2000USA]

Heel herkenbaar allemaal, ik heb ook de verschillende varianten geprobeerd:
- Goedkope spaardiesel daily + funauto ernaast
- Duurdere meer potente daily en geen funauto

Zeker met een gezins/sociaal leven slaat bij mij de balans door naar de voorkeur voor een fijne daily.
Vermogen went, dat is zeker, maar zorg dan dat je af en toe weer even op stap gaat met een vervangende auto/auto van de vrouw, dan is het daarna elke keer weer feest om opnieuw in je eigen auto te stappen.

Abarth zoals Allen aangaf is een feest! Hoef je de BiPosto helemaal niet voor te pakken, een 140/160pk Competizione is m.i. de betere compromis.



Autoblog is alvast enthousiast.

Mijn vrouw rijdt ook zo'n 85pk 500-torretje, ze is nog nooit zo blij geweest met een auto.... (komt uit Volvo C70 T5 en Mini Cooper S cabrio....).

[allen]

Zal je even verbeteren.

595 is 145 pk.
595 Turismo 165 pk
595 Competizione 180 pk.

Niet vragen hoe ik dat zomaar ineens weet.

[Snipe]

Oké, maar hoe weet je dat zomaar ineens?

[Tommy]

Ga alleen wel even goed proefzitten in zo'n fiat 500, de zitpositie is met mijn postuur kompleet 15 voudig ruk te noemen.

[Macboy]

Goeie tips weer allemaal

[Robin]

Als je zoveel kilometers rijdt en een M135i binnen 24 maanden zat bent, dan ben je een 718 nog eerder zat. Hoe mooi en goed de auto ook is een "sportieve auto" gaat je dan zeker tegenstaan. Hetzelfde geldt denk ik voor de mini.

Ik zit ook in deze hoek. Iedereen is anders, maar toch.

Talisman automaat en nooit meer terugkomen op DF Ilija:)

[Jussi]

Alpina F31 B3 in de lease. Niks meer nodig.

[Forza]

Mustang Convertible Ecoboost?

[Snipe]

^ dat zei ik laatst ook. Kun je vrij eenvoudig 1 op 11 mee rijden.

[Arthur]

Wel de leukere auto.

[Spijkerhard]

Alpina F31 B3 in de lease. Niks meer nodig.

[Macboy]

Die Alpina niet normaal ! De D3 dan graag in deze kleurencombo holy fuck niet normaal

S-C-H-I-T-T-E-R-E-N-D !

Jammer dat er geen Alpina dealer netwerk meer is in Nederland. Prijzen ook sky high in de lease helaas. Dan is een 330d nog veel goedkoper dan de D3 20d motor.

[Arthur]

Die Alpina is door een Duitser geconfigureerd. Tenzij het "des Alpina"s" is maar wie configureert hier nu de gewone goedkope dakrails op, mat zwart. Dan doe je toch aluminium?? Of alles shadowline maar iig gelijk. Ik vind dit niets. Dat is ook jammer aan m'n eigen F11, ook uit D. Gewone zwarte dakrails erop ipv alu... Scheelt een paar tientjes zou Knot zeggen
Heb hem er niet om laten staan overigens...

[Macboy]

Mee eens maar buiten dat wel porno ding !