Driving-Fun Forum

Knot schreef:Steven, je zag met wat voor meuk ik rondreed... en ik liep nog langzaam in ook, dat moet toch tijd kosten die meukbanden, meukblokken. Geef dan de banden 1sec en de blokken ook..... plus ik reed achter iemand aan waar ik schrok van de rempunten. Stel ik 2:08 als volgende target, dat lijkt me wel haalbaar.

Ik reed toch maar een rondje of 2 voor je ....

Gelukkig was vdk nog zo aardig om me te slepen. Want van Hans en Mark hoef ik het blijkbaar niet te hebben. Ben benieuwd wat er nu weer niet schort aan het Engelse hok. Mezelf zo even naar de een klant chauffeuren en dan weer huiswaarts.

Alex, was precies het rondje dat ik voor de gein ging timen, maar boeit verder natuurlijk ook niet, je had er eerst een ronde of 2 achter gehangen volgens mij.

Volgende keer hang ik wel een driftbox of pda met tool in de auto en dan zie ik het na 4 uur wel wat het geworden is, dat is natuurlijk veel handiger.

Had alleen verwacht dat de subaru veel beter zou kunnen remmen gezien mijn textar meukblokken ervaring. Maargoed, dat deel heb je al uitgelegd, liever minder hard en ook lol dan iets harder en naar de plaatwerker

Luuk schreef:

Youp schreef:Wat een gefaal.... Van de 3 on-board filmpjes zijn de laatste 2 mislukt, helemaal ingezoomd... Weer met m'n dikke poten aan de zoomknop gezeten... Het 1e filmpje is wel gelukt, maar uiteraard aan het begin van de dag en aangezien ik nog nooit op Zandvoort had gereden zit er bijna geen snelheid in...

Ah dat suckt inderdaad wel, 's middags had je inderdaad een stuk beter de vaart erin.

Hehe, voor m'n gevoel ging ik op een gegeven moment (3e en 4e uur) als een debiel over de baan.... Ging wel lekker voor de eerste keer CPZ...

vandaag 'verplicht' moeten trainen voor de zandvoort 500 in de 968 van Ben, heb me uitstekend vermaakt ook al was het soms net slalom rijden..... jammer van de lotus, had er zelf ook nog even een momentje mee, insturen scheivlak zat ik bijna in de achterkant, dat kan veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel harder dacht ik bij mezelf, laat hij dat later nog doen ook, alleen had ik het fout, dat kon dus niet veeeeeeeeeeeeeeel harder

o ja, heb een 1:55.9 gereden, wel onder ideale omstandigheden, t was een top dag met dito weer

Peter en de rest van de organisatie bedankt!

Heb ook weer een fantastisch dagje gehad.
Begon niet al te best, had zero grip, na een drift in slotemaker,
een grote witte rookwolk bij het aanremmen van Audi-S en wat haggelijk gevang in Scheivlak maar naar binnen gegaan.
Op advies bandenspanning omlaag gedaan, dat ging een stuk beter.

Heb lekker m'n rondjes kunnen rijden, leuke dag gehad.
Organisatie bedankt, op naar de volgende dag...

Ben trouwens wel benieuwd met wat voor bandenspanning men op straatauto's met straatbanden reed. Ik had in de pit warm 2,6 voor in de pilot sport.

Ohh....was dat vandaag....

Knot schreef:Ben trouwens wel benieuwd met wat voor bandenspanning men op straatauto's met straatbanden reed. Ik had in de pit warm 2,6 voor in de pilot sport.

Ik had warm 2,7 in m'n PE2's op de vooras, achter zal het wel iets van 2,1-2,2 geweest zijn...

-edit-

Koud was het 2,3 en 1,9

Knot schreef:Ben trouwens wel benieuwd met wat voor bandenspanning men op straatauto's met straatbanden reed. Ik had in de pit warm 2,6 voor in de pilot sport.

1.5 voor, 1.6 achter, koud.

Downforce Hans schreef:Ik zag je staan en wilde je helpen maar MARK NAUTA zei maar 1 ding........................WEGWEZEN

Niet te vertrouwen die Chinese maffia.....

Pfff wat een dag vandaag. Aanvankelijk rustig aangedaan om een beetje aan de auto te wennen. Laatste ronden gingen lekker maar bij het aanremmen van Scheivlak ging het mis. Raakte de bandenstapel achterstevoren met een flinke klap en toen was de sessie voor mij over Ik wil hierbij iedereen bedanken die mij geholpen heeft de auto te slepen en rotzooi op te ruimen. Hartverwarmend is het medeleven van iedereen. Thanx! Hoop jullie snel weer ergens (met een gerepareerde Lotus) te ontmoeten.
Groeten, Mark
PS foto's van de crash ontvang ik graag.

Mark dat zal flink schrikken geweest zijn
Balen dat je na zo'n korte periode van genieten al de pineut bent

Mark T schreef:Pfff wat een dag vandaag. Aanvankelijk rustig aangedaan om een beetje aan de auto te wennen. Laatste ronden gingen lekker maar bij het aanremmen van Scheivlak ging het mis. Raakte de bandenstapel achterstevoren met een flinke klap en toen was de sessie voor mij over Ik wil hierbij iedereen bedanken die mij geholpen heeft de auto te slepen en rotzooi op te ruimen. Hartverwarmend is het medeleven van iedereen. Thanx! Hoop jullie snel weer ergens (met een gerepareerde Lotus) te ontmoeten.
Groeten, Mark
PS foto's van de crash ontvang ik graag.

Die heeft Patrick wel voor je... Knudde man, ik schork behoorlijk toen ik je daar zag staan... Zo kan het dus ook gaan...

Succes met de afwikkeling!

allen schreef:Gelukkig was vdk nog zo aardig om me te slepen. Want van Hans en Mark hoef ik het blijkbaar niet te hebben. Ben benieuwd wat er nu weer niet schort aan het Engelse hok. Mezelf zo even naar de een klant chauffeuren en dan weer huiswaarts.

Hee Allen, ben je al thuis :

allen schreef:Gelukkig was vdk nog zo aardig om me te slepen. Want van Hans en Mark hoef ik het blijkbaar niet te hebben. Ben benieuwd wat er nu weer niet schort aan het Engelse hok. Mezelf zo even naar de een klant chauffeuren en dan weer huiswaarts.

Had dan ook een bmw gekocht
LUL

Erg erg vervelend Mark (understatement). Ik dacht toen ik je de pitlane in zag komen dat het nog wel mee zou vallen, maar toen ik hem nader bekeek schrok ik toch wel even. Ik hoop dat het verder goed af te handelen is!

Ik hoop dat ik de pijn met deze 2 foto's ietsje kan verachten!

Nondeju, wat een gave foto's weer.
Toen was de Exige nog

Luuk, kan jij er over heen qua foto's : 8)
Ik ben benieuwd.

Lekkere foto's mister Nauta..
Zit er trouwens veel schade aan de Exige???

nee wij zijn nog niet thuis. Allen moet opschieten anders kan hij treinkaartje kopen amsterdam naar huis. Rommel die lightweight. Om de haverklap stuk. Reliability isn't part of the english dictionary.

Mark Nauta schreef:Erg erg vervelend Mark (understatement). Ik dacht toen ik je de pitlane in zag komen dat het nog wel mee zou vallen, maar toen ik hem nader bekeek schrok ik toch wel even. Ik hoop dat het verder goed af te handelen is!

Ik hoop dat ik de pijn met deze 2 foto's ietsje kan verachten!

Hee Mark,
Super dat je die foto's hebt geschoten! Ben ik erg blij mee. Goh wat is het toch een fraai bakkie.
Thanx!
Mark

Mark Nauta schreef:Erg erg vervelend Mark (understatement). Ik dacht toen ik je de pitlane in zag komen dat het nog wel mee zou vallen, maar toen ik hem nader bekeek schrok ik toch wel even. Ik hoop dat het verder goed af te handelen is!

Ik hoop dat ik de pijn met deze 2 foto's ietsje kan verachten!

Hee Mark,
Super dat je die foto's hebt geschoten! Ben ik erg blij mee. Goh wat is het toch een fraai bakkie.
Thanx!
Mark

Heb je er in ieder geval nog wat materiaal aan over gehouden Mark!

Herstel moet ook wel lukken lijkt me, en dan gewoon weer rustig aan gaan rijden natuurlijk. Kijk wel uit, het dakje is besmet met een e36 virus

Pruts caterham... er moet altijd wel weer een bmw en/of een bmw-rijder mee als support, anders kom je nergens met dat hok :playcar:

Knot schreef:Heb je er in ieder geval nog wat materiaal aan over gehouden Mark!

Herstel moet ook wel lukken lijkt me, en dan gewoon weer rustig aan gaan rijden natuurlijk. Kijk wel uit, het dakje is besmet met een e36 virus

Ik heb hem ook weleens in de M3 meegenomen op een industrieterrein in de regen, dus hij is al bekend met een E36.
Maar hij wilde toch een Lotus