Driving-Fun Forum

Chris van S. schreef:Dit weekend was er in Seefeld (Oostenrijk) Ferrari Days. (op zaterdag waren er maar liefst 11 van die Fiats aanwezig ) Midden in het dorp stond een 360, 430 en een 458 naast elkaar, dus een goed vergelijk.
Naar mijn mening heeft Ferrari met de 458 echt de plank mis geslagen. De lijnen zijn totaal niet spannend en te futuristisch. Geef mij maar een F430. Zijn Vaillante achtige kont spreek mij meer aan.

-1

(even op die 3 uitlaten na, die zijn verschrikkelijk)

Ik vind de 458 de eerste mooie middenmotor fiat in jaren. Lekker functioneel, weinig poespas, en veel compacter dan 360 en 430. Gewoon weer zoals de 355, een vel over de techniek getekend en KLAAR. Als ze er nu ook nog eens een motor in zetten die niet klinkt als een klopboor ga ik het nog een gave auto vinden ook!

steve smith schreef:

Chris van S. schreef:Dit weekend was er in Seefeld (Oostenrijk) Ferrari Days. (op zaterdag waren er maar liefst 11 van die Fiats aanwezig ) Midden in het dorp stond een 360, 430 en een 458 naast elkaar, dus een goed vergelijk.
Naar mijn mening heeft Ferrari met de 458 echt de plank mis geslagen. De lijnen zijn totaal niet spannend en te futuristisch. Geef mij maar een F430. Zijn Vaillante achtige kont spreek mij meer aan.

-1

(even op die 3 uitlaten na, die zijn verschrikkelijk)

Ik vind de 458 de eerste mooie middenmotor fiat in jaren. Lekker functioneel, weinig poespas, en veel compacter dan 360 en 430. Gewoon weer zoals de 355, een vel over de techniek getekend en KLAAR. Als ze er nu ook nog eens een motor in zetten die niet klinkt als een klopboor ga ik het nog een gave auto vinden ook!

Aha ik zag 'n +1 maar 't was 'n -1 LOL....


Anyway, 458 is da bomb, op z'n looks heb ik ook wel 3/4/5 puntjes, maar dat heb ik bij eigenlijk elke Ferrari wel van de laatste 25 jaar. Ding is gewoon geil.

Robin schreef: Aha ik zag 'n +1 maar 't was 'n -1 LOL....

LOL!

Op Frankfurt en Goodwood vond ik de 458 nog wel wat hebben. Nieuwe look door modern design etc. Maar nu ik er afgelopen weekend nog eens goed naar kon kijken naast zijn voorvaderen. Dan lijkt het mij meer een concept car, kwa lijnen is alles uit verhouding.

GTRene schreef:in dat licht bezien is de tijd van de GTS M3 nog niet echt beroerd...10sec langzamer slechts

wel rap zeg van 0 naar 200

+1

Anders gezegd; valt tegen van die Italo meuk......................

Hij is iig een stuk sneller dan de 430 scuderia. Ook op het circuit als je het volgende filmpje moet geloven....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oOU-dAVVdp0&feature=sub[/youtube]

..... Dat belooft wat voor de 458 Scuderia/Challenge/Gti

Wat een kar! Blijft bijzonder hoe snel/goed die kar is. Who needs a lightweight/Caterham for some quicky laps....

indobesar schreef:Wat een kar! Blijft bijzonder hoe snel/goed die kar is. Who needs a lightweight/Caterham for some quicky laps....

Jaaa, gooi jij even kolen op het vuur........

Downforce Hans schreef:

indobesar schreef:Wat een kar! Blijft bijzonder hoe snel/goed die kar is. Who needs a lightweight/Caterham for some quicky laps....

Jaaa, gooi jij even kolen op het vuur........

Als 'n 458 out of your league is qua $$$ (en dat is ie bij mij LOL) , kun je voor die bakjes gaan, eventueel, of common sense gebruiken en niet doen, want 't wordt nooit 'n 458 natuurlijk, laten we eerlijk zijn.

wo 01 sep 2010, 17:31

Bron; Telegraaf autovisie


Ferrari roept 458 Italia terug

AMSTERDAM - Wie in het bezit is van een Ferrari 458 Italia wordt verzocht zijn aanwinst terug te brengen naar de dealer. De Italiaanse bolide blijkt vlam te kunnen vatten, wat al vijf keer eerder gebeurde.

Wereldwijd worden er 1.248 Ferrari's van dit nieuwste type teruggeroepen. In Nederland gaat het volgens Kroymans om ongeveer tien exemplaren. De levering van de ruim 270.000 euro kostende Ferrari is namelijk dit voorjaar pas op gang gekomen. Voor het hitteschild aan de achterzijde van de auto is een lijm gebruikt die bij extreme hitte, veroorzaakt door het uitlaatsysteem, vlam kan vatten. In plaats van lijm zullen er klinknagels worden toegepast. De brand ontstond tot nu toe ook iedere keer bij de achterwielen.

OEPS!

zijn er op die manier geloof ik al 5 in vlammen op gegaan...zou je kar maar wezen

ik zal wel 1 van de weinige zijn hier, maar vind de auto echt totaal niet mooi. Die voorkant oogt veels te "lief" in mijn ogen...

romo schreef:Wereldwijd worden er 1.248 Ferrari's van dit nieuwste type teruggeroepen. In Nederland gaat het volgens Kroymans om ongeveer tien exemplaren...

En Munsterhuis roepen dat hij er al 35 verkocht heeft ????

Tja misschien al verkocht, maar nog niet uitgeleverd ?
Zit maanden(/jaren) levertijd op ferrari's.

JP schreef:

WIE HELPT MIJ MET FATSOENLIJKE FOTO'S VAN HET PORNO INTERIEUR VAN DEZE 458 ITALIA !!!!!!!!

Hij is van Michael Fux kom ik net achter. Dit is een van zijn vorige

Nutkees schreef:ik zal wel 1 van de weinige zijn hier, maar vind de auto echt totaal niet mooi. Die voorkant oogt veels te "lief" in mijn ogen...

Kijk, met jou kan ik praten!

Hey ga 's terug naar het SLS draadje jij!!!

Tssss.... Niet mooi, zegt 'ie.





Afgelopen maandag op Zandvoort nog een 458 met passend kenteken:

Nutkees schreef:ik zal wel 1 van de weinige zijn hier, maar vind de auto echt totaal niet mooi. Die voorkant oogt veels te "lief" in mijn ogen...

Op onderstaande foto is het verschil met de 911 (GT3) goed te zien. De 458 Italia oogt aggressiever dan de 911, welke meer een verbaasde blik heeft....

die Ferrari had me toch een paar joekels van keramiek

ErikMartijn schreef:(...)
..... Dat belooft wat voor de 458 Scuderia/Challenge/Gti

It ain't gonna happen......No 458 Scuderia

Wat zijn ze dan de hele tijd aan het testen? Is dat gewoon de race uitvoering ofzo.... En wat lult hij nou over dat het niet beter kan....... Je kan heus wel een kale krachtigere en lichtere uitvoering van een 458 maken.