Porsche 718 Boxster / Cayman

[Enrico]

E931B89D-C9C4-4BB6-92CE-6C782BA143BD.jpeg (492.38 KiB) 4240 keer bekeken

Heb de afgelopen 9 manden een 718 overwogen.

Heb de Cayman T, Cayman S en GTS 2.5 gereden. Vond ze allen beter dan de Supra en de Alpine A110.

Maar uiteindelijk staakte ik de zoektocht omdat het allemaal prachtig en leuk is maar voor het bedrag wat ik bij moet betalen niet een echte grote step up was van een hot hatch.

In deze tijd heb ik ook een 992 gereden. Deze vond ik echt next level en kocht ik gelijk een staats lot

[Andre]

Nee dat niet. Maar wat ik bedoel te zeggen de computer gestuurde zaken maken de auto sneller maar voelt vaak vreemd en onwennig.

Bij de focus RS zaten er clutchpacks links en rechts in de achter aandrijfassen. Stuur je naar links krijgt het rechter achterwiel meer aandrijving om extra te roteren. De auto voelde hierdoor onstabiel aan.

Bij de BMW M2 zit ook een dergelijk systeem in maar dan in het achterdiff hier voelt het wel stabiel aan.

Maar de voorkeur gaat naar een normaal sperdiff die verrast je nooit!

Een RS heeft 4 wiel aandrijving is altijd een betere wegligging dan bv een m2 je moet er wel mee leren omgaan maar dan ligt t ook echt vast.

Ja 4 wiel aandrijving ligt als een blok ik heb ook moeite om ermee om te gaan:)

[frank de jonge]

[Obbe]

E931B89D-C9C4-4BB6-92CE-6C782BA143BD.jpeg

Heb de afgelopen 9 manden een 718 overwogen.

Heb de Cayman T, Cayman S en GTS 2.5 gereden. Vond ze allen beter dan de Supra en de Alpine A110.

Maar uiteindelijk staakte ik de zoektocht omdat het allemaal prachtig en leuk is maar voor het bedrag wat ik bij moet betalen niet een echte grote step up was van een hot hatch.

In deze tijd heb ik ook een 992 gereden. Deze vond ik echt next level en kocht ik gelijk een staats lot

Je hebt natuurlijk ook een soort hyper hot hatch. Kan me voorstellen dat een standaard Cayman minder scherp is (beide niet gereden). Je moet je Civic denk ik meer vergelijken met een Cayman GT4?

Prijzen staan me ook een beetje tegen maar heb ook het nu of nooit gevoel. Twijfel nog tussen M2, A110, Cayman en Z4 M40i. Blijven allemaal hangen met hun prijzen doordat ze nieuw steeds duurder zijn geworden afgelopen jaren. Basis Cayman is nieuw volgens mij van 65 kaal in 2017 naar bijna 103 kaal gegaan in 6 jaar.... Zelfde voor de andere uit het rijtje.

[Martijn_bmw]

^^ Exact wat je zegt, door regelgeving, inflatie en belastingen zijn de nieuwprijzen ontploft dat i.c.m. dat "alle liefhebbers" momenteel denken het is nu of nooit en daarmee relatief veel vraag creëren houdt de prijzen van gebruikt leuk spul enorm hoog.

[Mark 320iS]

^^ Exact wat je zegt, door regelgeving, inflatie en belastingen zijn de nieuwprijzen ontploft dat i.c.m. dat "alle liefhebbers" momenteel denken het is nu of nooit en daarmee relatief veel vraag creëren houdt de prijzen van gebruikt leuk spul enorm hoog.

Ja precies! Vroeger had je gewoon een aantal fases:
1) Liefhebbersauto's schreven af (vooral vlak nadat er een nieuw model kwam, zoals nu met de m2 bijv.)
2) dan werden ze bereikbaar werden voor mensen die wel de aanschaf konden betalen, maar niet het onderhoud,
3) die mensen ragden de meeste vervolgens af,
4) dan bleven er een paar nette auto's over,
5) die namen geleidelijk weer toe in waarde.

Nu blijft al het leuke spul gewoon duur vanaf moment 1.

[Enrico]

E931B89D-C9C4-4BB6-92CE-6C782BA143BD.jpeg

Heb de afgelopen 9 manden een 718 overwogen.

Heb de Cayman T, Cayman S en GTS 2.5 gereden. Vond ze allen beter dan de Supra en de Alpine A110.

Maar uiteindelijk staakte ik de zoektocht omdat het allemaal prachtig en leuk is maar voor het bedrag wat ik bij moet betalen niet een echte grote step up was van een hot hatch.

In deze tijd heb ik ook een 992 gereden. Deze vond ik echt next level en kocht ik gelijk een staats lot

Je hebt natuurlijk ook een soort hyper hot hatch. Kan me voorstellen dat een standaard Cayman minder scherp is (beide niet gereden). Je moet je Civic denk ik meer vergelijken met een Cayman GT4?

Dat klopt, maar de 718 GT4 kost rond om of meer dan een 992S en die heeft mijn voorkeur. De 911 vermoed ik, is veelzijdiger tussen comfortabel rond rijden en sportief hard rijden. De WET knop is ook een sort magic mode. Je kan echt hard rijden midden in stortbuien!

Maar wellicht moet ik een keer de GT4 huren om te ervaren hoe die rijdt en of het meevalt als je 8 uur lang in moet rijden.

[Obbe]

^^ Exact wat je zegt, door regelgeving, inflatie en belastingen zijn de nieuwprijzen ontploft dat i.c.m. dat "alle liefhebbers" momenteel denken het is nu of nooit en daarmee relatief veel vraag creëren houdt de prijzen van gebruikt leuk spul enorm hoog.

Ja precies! Vroeger had je gewoon een aantal fases:
1) Liefhebbersauto's schreven af (vooral vlak nadat er een nieuw model kwam, zoals nu met de m2 bijv.)
2) dan werden ze bereikbaar werden voor mensen die wel de aanschaf konden betalen, maar niet het onderhoud,
3) die mensen ragden de meeste vervolgens af,
4) dan bleven er een paar nette auto's over,
5) die namen geleidelijk weer toe in waarde.

Nu blijft al het leuke spul gewoon duur vanaf moment 1.

Klopt helemaal. M2 comp ging in Duitsland weg voor 55 bij dealers toen het model op z'n eind liep. Ze vragen nu vaak meer voor een gebruikt exemplaar. Maar nieuwe M2 is ook alweer 20k duurder dan de laatste in Nederland. Beetje als met huizen. Er valt niet tegenop te sparen

[Zed240]

Dat laatste zinnetje doet het hem inderdaad. M'n droom was wel een beetje om binnen een paar jaar een 996 of 997 GT3 te kopen. Bij 65-80k voor een redelijk nette een paar jaar geleden, niet compleet onrealistisch (volgens mij ging de 996 van Jacobt hier op het forum voor 65k weg?). Probeer nu nog maar een nette te vinden onder de 100k, praten we over 30-40k prijsstijging in 3-4 jaar tijd.

[Will F.]

Denk dat het YOLO fenomeen wat na corona gemeengoed is geworden behoorlijk meespeelt. Dat icm met het van overheidswege gepropageerde denkbeeld/ narratief dat het einde vh fossiele tijdperk nadert als gevolg van klimaatverandering en men dat dus extra meent te kunnen /moeten belasten en reguleren.
De vraag is of het gaat keren..... ik vermoed van wel. Een daling ter grootte vd helft van die stijging lijkt me logisch.

[DFJEF]

Er is hoop wat betreft de prijzen van gebruikte auto's:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... hipmangel/

De rek (naar boven) is er toch wel uit volgens mij, ook vanwege de opgelopen rente. Op mobile.de valt het op dat de auto's ook langer blijven staan en vaker in prijs gereduceerd worden.

[ErikS]

Denk dat het YOLO fenomeen wat na corona gemeengoed is geworden behoorlijk meespeelt. Dat icm met het van overheidswege gepropageerde denkbeeld/ narratief dat het einde vh fossiele tijdperk nadert als gevolg van klimaatverandering en men dat dus extra meent te kunnen /moeten belasten en reguleren.
De vraag is of het gaat keren..... ik vermoed van wel. Een daling ter grootte vd helft van die stijging lijkt me logisch.

Plus er is een grotere groep die ze kan betalen.
Ook een grotere groep die ze nooit meer kan betalen.

[Twist]

E931B89D-C9C4-4BB6-92CE-6C782BA143BD.jpeg

Heb de afgelopen 9 manden een 718 overwogen.

Heb de Cayman T, Cayman S en GTS 2.5 gereden. Vond ze allen beter dan de Supra en de Alpine A110.

Maar uiteindelijk staakte ik de zoektocht omdat het allemaal prachtig en leuk is maar voor het bedrag wat ik bij moet betalen niet een echte grote step up was van een hot hatch.

In deze tijd heb ik ook een 992 gereden. Deze vond ik echt next level en kocht ik gelijk een staats lot

Wat heb je nu en zou je willen bijbetalen op een letterlijk zo goed als nieuwe 718 Spyder?

[De fiscalist]

nooit wegdoen zo'n Spyder....

[Enrico]

E931B89D-C9C4-4BB6-92CE-6C782BA143BD.jpeg

Heb de afgelopen 9 manden een 718 overwogen.

Heb de Cayman T, Cayman S en GTS 2.5 gereden. Vond ze allen beter dan de Supra en de Alpine A110.

Maar uiteindelijk staakte ik de zoektocht omdat het allemaal prachtig en leuk is maar voor het bedrag wat ik bij moet betalen niet een echte grote step up was van een hot hatch.

In deze tijd heb ik ook een 992 gereden. Deze vond ik echt next level en kocht ik gelijk een staats lot

Wat heb je nu en zou je willen bijbetalen op een letterlijk zo goed als nieuwe 718 Spyder?

GT4 nog Spyder heb ik gereden. Denk niet dat ik ze mijn ondergrondse garage in kan krijgen ivm de drempels. De FK8 CTR komt met een beetje schrappen van de splitter net in

[Twist]

Mijne staat nu hier aangeboden : https://thecollectables.nl/porsche-718-spyder

[Martijn_bmw]

Mijne staat nu hier aangeboden : https://thecollectables.nl/porsche-718-spyder

Oef waanzinnig vet ding zeg

[SlowCo]

Mijne staat nu hier aangeboden : https://thecollectables.nl/porsche-718-spyder

Oef waanzinnig vet ding zeg

Zeg dat!
Wel jammer dat er een aantal typische spelfouten in de advertentie staan.

[Tom]

Prachtige auto in de juiste samenstelling!

[Twist]

Mijne staat nu hier aangeboden : https://thecollectables.nl/porsche-718-spyder

Oef waanzinnig vet ding zeg

Zeg dat!
Wel jammer dat er een aantal typische spelfouten in de advertentie staan.

Ja echt slordig he. Heb ze al wel verbeterd doorgegeven maar niet overgenomen

[Twist]

Er heeft ene Andre Z geboden, niemand van hier neem ik aan?

[Berrie]

Er heeft ene Andre Z geboden, niemand van hier neem ik aan?

Verkocht voor 115.500 euro?

[Booooh]

Nee, dat wordt tenminste 122.340,- euro ... (bod + 6%) ...

[ErikS]

Gaat hij weg voor die prijs?

[malle eppie]

https://youtu.be/6eYLKV0SW08?si=N8TFg3RMCXE9_N3g

Crash GT4RS Silverstone