F80 M3

[Erik]

Hans kijk uit straks krijg je kramp aan je lachspier

[Downforce Hans]

Na 13 pagina`s is die kans best groot......

[Joël D.]

Nu je het zegt, volgens mij heb ik het in 5uur30 gereden (880km totaal) maar eerlijk gezegd heb ik er niet echt op gelet (zat ook onderbreking downtown Rostock bij).
Totaal 120 liter benzine. ca 60 minder dan met de Sti.

120 liter op 880km in 5,5 uur? Damn, wat is dat ding zuinig zeg. Als wij naar Zuid-Duitsland rijden gaat er toch wel 150 liter doorheen, en dan rijden we er langer over dan 5,5 uur.

[Erik]

ding is rete zuinig gezien zijn 4,4liter + 2 turbo's
ik denk dat het komt omdat als je 200 rijd die turbo's nog niet meeblazen
en je wel de voordelen van die rete efficiënte motor hebt

[Joël D.]

Kan wel kloppen. Wij hebben een 5,5 liter met een Compressor, dus die wil altijd wel wat sap.

[Eric H]

Kan wel kloppen. Wij hebben een 5,5 liter met een Compressor, dus die wil altijd wel wat sap.

En wat voor *63 model van Mercedes is dat dan...?
Ook niet bepaald een stakker

[Jurjen]

E55.

[Eric H]

E55.

Dat denk je of dat weet je ?

[Joël D.]

Dat weet hij.

[Booooh]

Even afstoffen dit draadje, nu toch zeker al wel een paar plaatjes geschoten om te delen? Erg egoïstisch dat lekkers alleen voor jezelf te houden hoor ...

Ben

[Tristan]

Erik kwam vandaag even langs de zaak en wat een gaaf apparaat! Klinkt ook lekker die koude start.

Volgende keer minder lullen en meer gasgeven.

[Andre]

Over een dikke maand dan wordt er nog meer gas gegeven:)

[Erik]

Andre, sssstttttttt.

[Erik]

Hij staat hier op 19" wintersloffen, met de 20" zomerknoeperts zijn de wielkasten wat beter gevuld moet ik zeggen. Wagen bevalt nog steeds erg goed, en is in NL absoluut overkill, echter woon-werk verkeer naar Hamburg (zondag mag ik weer) bevalt buitengewoon

[Rickstah]

Die 19" winterwielen zitten er hier ook onder...ben echter niet onder de indruk (in hoeverre is het mogelijk) van de standaard af-fabriek Pirelli Sotto Zero banden die BMW hier op monteert.

Volgas bij 120 zorgt voor 'zweverig' rijgedrag vanaf 160/170...

Maarja...wat wil je

[Erik]

Ja die winterbanden zijn wel een punt van zorg.
Maar goed, met flink gas geven los je dat wel op
Ik heb in Duitsland bij 240kmh nog wielspin gehad (in de bocht) dus een erg lang leven zijn ze niet beschoren vrees ik. Daarna maar eens op zoek naar betere winterbanden, vooral ook breder denk ik.

[Rickstah]

Ja die winterbanden zijn wel een punt van zorg.
Maar goed, met flink gas geven los je dat wel op
Ik heb in Duitsland bij 240kmh nog wielspin gehad (in de bocht) dus een erg lang leven zijn ze niet beschoren vrees ik. Daarna maar eens op zoek naar betere winterbanden, vooral ook breder denk ik.

Idd, achter met 245 ziet er ook niet echt sexy uit

http://instagram.com/p/hDk1r8vz9r/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bram]

[Jurjen]

Vanavond op de afsluitdijk richting DLD?

[Erik]

Ja, oei betrapt dan denk ik
Vandaag weer maar dan ri west

Wagen is inmiddels verlaagd (20mm) en staat op wintersloffen en is voorzien van een stinger VIP voor de rittenadmin

Niet normaal wat een grip nu, wat heb ik me moeten behelpen op winterbanden.
Zalig gewoon.
Die stinger VIP is ook gewoon briljant. Kost wat. Heb je ook wat. Moet dan ook flink doorrijden om hem terug te verdienen

[RVV]

Over doorrijden gesproken, vandaag 550 km door Duitsland gedaan (vakantie) met de 325i. Gvd dan ben je gewoon de enige die al die tijd tussen de 160 en 220 heeft gereden. En dan ook nog in de relax modus. Als je al een beetje kan doorrijden want 70 procent van de rit was gewoon 120/130 karrespoor of nog minder. De tijden dat je zenuwachtig werd van een pinkelende dikke Duitser achter je zijn ook al weer vervlogen. Echt veel snelle auto's zie je hier ook niet tot nauwelijks op de autobahn.

[Woppa]

Inderdaad, maar gelukkig heb je van overig verkeer tussen 22:00 en 07:00 niet echt heel veel last.. dus dan kun je hele stukken redelijk relaxed 200+ cruisen.

Ook steeds meer duitsers rijden 110 in een eco-cruiser en gaan gewoon naar links wanneer het hun uitkomt helaas.

[Erik]

Je moet inderdaad erg oppassen in Duitsland.
Maar ubergaaf gisteren was wel de encounter met een SLS AMG
Het gas ging er goed op, meerdere keren 300+.
Het kan dus wel.
Die SLS is erg snel trouwens, als hij voorop reed was hij initieel ietsje sneller weg waarna op hogere snelheid het slipstream effect ging opspelen en ik het gaatje weer dicht kon rijden. Andersom precies hetzelfde. Alleen dat ding loopt veel harder op top bij mij is het bij 315 op de teller einde verhaal, die SLS reed dan langzaam weg. Het is tijdens dat soort acties enorm oppassen voor idd ecoridders die achter vrachtwagens hangen. Ik verdenk sommigen ervan dat ze hem expres naar links gooien

[MartijnGizmo]

Gaaf, dat zijn van die momenten waar je voor leeft als petrolhead!

[Richardt.]

Dat zijn fijne momenten.

In een GTI hoop je dat je een mede hothatch tegenkomt.
In een Impreza hoop je dat je een Lancer tegenkomt, alhoewel dat al lastiger wordt.
etc.

In een M5 wordt het helemaal lastig om gelijkwaardige medespelers te vinden, die er vervolgens ook nog eens goed voor gaan zitten