BMW E36 M3 —> Porsche Cayman S 987 —> BMW M135i --> 130i

[Fabian]

Zojuist telefoontje van garage. Poelie Is vervangen maar probleem nog hetzelfde. Begin toch 't ergste te vrezen... Vreemde is wel dat ie verder wel gewoon heel normaal netjes loopt, alleen een harde tik in de motor.

Ze gaan eerst kleppendeksel verwijderen en met een cameratje kijken. Als ze dan nog niks zien, dan gaat 't Carter er af...

[Jan Terwolde]

Zojuist telefoontje van garage. Poelie Is vervangen maar probleem nog hetzelfde. Begin toch 't ergste te vrezen... Vreemde is wel dat ie verder wel gewoon heel normaal netjes loopt, alleen een harde tik in de motor.

Ze gaan eerst kleppendeksel verwijderen en met een cameratje kijken. Als ze dan nog niks zien, dan gaat 't Carter er af...

Pfff balen man..

[Martijn_bmw]

Oef dat klinkt niet best een harde tik hopelijk vinden ze toch iets relatief kleins

[Arthur]

Niet zo mooi…

[Vliet]

Zo, niet te best. Nog een update gehad van de garage?

[Jesper]

Ja vanmiddag helaas een slecht nieuws telefoontje... Helaas drijfstanglagers stuk, krukas ook beschadigd... En dat na 3 opwarm rondjes op spa.... De rest zal nu onderzocht moeten worden. Ook even kijken wat de opties zijn en wat het kostenplaatje van de opties gaat zijn.

Zelf wel zwaar aan het twijfelen wat ik nu met de auto zal doen... Overweeg ook om 'm gelijk terug naar origineel (dus onderstel, remmerij, uitlaat, sper, etc, etc) te laten zetten en dan te verkopen, onderdelen los verkopen. En dan wellicht een wat kosten vriendelijkere auto als daily en een circuithok ernaast.

[matthyssie]

Oei, pijnlijk Jesper!! Flink klote.

[Zed240]

Zo dat is mooi klote. Hoop werk en geld weer.

Ik heb gemist wat er aan vooraf is gegaan, zo'n motorbeschadiging loopt zo'n ding toch niet al op van een paar rondjes circuit?

[bartb]

Oef, dat is wel even een tegenvaller:(

[Marc Sierra]

Dat is zuur!

[Martijn M]

Poe, wat klote zeg

[Jesper]

Zo dat is mooi klote. Hoop werk en geld weer.

Ik heb gemist wat er aan vooraf is gegaan, zo'n motorbeschadiging loopt zo'n ding toch niet al op van een paar rondjes circuit?

Nou als je oil starvation op het circuit hebt schijnbaar wel... Kan me nu wel voor mijn kop slaan dat ik niet afgelopen jaar al het schot heb laten plaatsen, maarja dat is achteraf altijd makkelijk zeggen natuurlijk.

Voor alle andere die met een N55 (non M) op het circuit rijden: LAAT EEN SCHOT PLAATSEN OF LAAT DE POMP EN CARTER VAN EEN M2/M3/M4 PLAATSEN!!!!
Geen enkel teken aan vooraf gegaan...

[Zed240]

Pff dat is echt klote. Zeker bij een 'M'-product zou ik zoiets niet zo snel verwachten.

[Arthur]

Zo dan, erg jammer!

[Vliet]

Poah, das een baalmoment. Maar een optie is inderdaad om een "goedkope" tracktool te kopen en een betrouwbare daily. Lastige keuzes, helemaal omdat je nu gedwongen wordt in die positie

[JP]

Zwaar balen dit!
Heeft dit meer met Spa te maken dan elk ander circuit ? Op de Ring is de M135i toch ook gemeengoed ?

[Opa]

Dat zijn inderdaad de minde leuke kanten van het circuit rijden.
Kan op elk circuit gebeuren, het ligt een beetje aan wat voor bochten, ik heb het met m'n Impreza toentertijd op Zandvoort gehad....ik denk zelf dat je in de langere doordraaiers er het meest last van hebt en daar heb je er op zowel Spa, Zandvoort als De Ring wel meerdere van.
Ik heb toen ook een nieuw (sterker) blok op laten bouwen met een diepere carterpan en een baffle plate tussen het blok en de carterpan, zodat de olie minder makkelijk weg kon daar.

[Robin]

Dikke Dry Sump erop(kan op S55 die al voorzien is van schotten etc wel) . Bij N55 weet ik niet....

Helaas Jesper. Spijtig man.

[Martijn_bmw]

Ontzettend klote nieuws zeg succes met het afwegen van de opties en keuze maken

[Crookie]

Wat matig om de dag zo af te sluiten. Hopelijk rolt je auto snel weer.

[Jan Terwolde]

Echt klote dit zeg.. erg zuur kan ik uit ervaring zeggen (helaas). Deed mij meer als dat ik zou hopen.. Wat ik wel geleerd heb is snel doorgaan met een oplossing zodat je het gewoon achter je kan laten i.p.v. te lang klote voelen, het is maar geld.

Volgens mij bestaan er geen goedkope rwd tracktools meer.

[Kasteel]

Kak nieuws

[mauritsklein]

balen! Veel sterkte met het vinden van een oplossing.

[Jesper]

Is nog even wachten op een verdere diagnose en onderzoeken van de opties, hopelijk weet ik einde van de week meer.
Maar denk dat ik straks toch niet meer voor een compromis oplossing ga. Dus M135i eruit en dan een luxe daily erin en een pure track tool erbij (bijvoorbeeld een E36 of e46 325/328/330), die zijn al geprepareerd voor schappelijke prijzen te vinden in Duitsland. Gaat wat minder rap, maar kun je wel wat meer hardcore gaan en risico is dan toch wel aanzienlijk lager.

Verkoop van m135i en extra onderdelen zal toch nog wel een aardige cent opbrengen om er wat leuks voor terug te kopen.

[mark323ti]

Klote nieuws Jesper. Dat je al met de aanpassingen bezig was maar die nog net niet uitgevoerd had, maakt het wel extra zuur.
SnP je overweging wat betreft daily en trackauto. Goedkopere e36 gaat iets minder hard op rechte stukken maar door bochten zeker zo hard. De e36 heb je voor 15k heel mooi opgebouwd/gekocht. Zijn ook wat relaxter bedragen dan een m135i. Daarmee ga je niet all in op het circuit.
Succes dan maar met alle keuzes!