BMW F22 M235i [Sold...]

[veejay]

Toen ik pas de 328i had merkte ik niks met premium en niet premium want ik kende de auto gewoon nog niet genoeg. Nu ik aan de auto gewend ben merk ik duidelijk dat 98 meer koppel in het middengebied geeft waardoor zelfs het schakelgedrag anders wordt. 102 geeft alleen bovenin meer punch (maar ook in het middengebied), dat merk ik eigenlijk alleen bij doorhalen naar topsnelheid op de autobahn dus de hele tijd hoog in de toeren moet zitten.

Ik meen ergens gelezen te hebben dat een 328i 245pk levert met octaan91, dus bij meer octaan meer vermogen lijkt me, dat klopt wel uit rollerbank uitdraaien die ik gezien heb.

[Arthur]

Idd, de auto's moeten altijd wel de Knot-beurt hebben, strepen trekken met dure banden (extra slijtage) maar een benzine van 10ct de liter duurder doen we maar niet Scheelt op 10kkm per jaar 125,-.

Het gaat mij om het ogenschijnlijke besparen van enkele euro's TOV de aanschaf van een premium auto...die dan weer geen "dure" peut mag want dat kost geld.

[veejay]

Alleen de fijnproever merkt de meerwaarde, dat geld zowieso voor het hele merk BMW

[allen]

LOL@Arthur.

Ik gooi het zelfs in de 500 van MdV. Maar dat is wellicht meer omdat ik hoop dat dat ding dan net iets minder langzaam is.

[tomgtr]

BP 95 = Shell 95 = Total 95 = witte pomp 95 met enig verschil welke additieven zijn toegevoegd. In Rijnmond regio zal het goedkoper zijn om van raffinaderij the trucken dus daar zal wel echt benzine van BP uit de raffinaderij komen maar rest van land wordt alle benzine gewoon over elkaar heen gelost en pas bij laden van trucks wordt er een scheutje additief toegevoegd die hoort bij het merk waar het afgeleverd wordt.

[GTRene]

gewoon hup 570 pk in die M235i oke wat aangepast maar zitten wel wat leuke zaken op vermogen bv.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 22011.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

Da's mooi, kan ik voortaan naar de Tango en een fles wijn van een tientje halen ipv 6 euro

[tomgtr]

En dat maakt zeker een verschil!

[Arthur]

Die Tango heeft idd die additieven niet

[tomgtr]

Nou daar zou ik me niet zo'n zorgen over maken. die additieven zijn namelijk vooral marketing....

[Robin]

Maar helpt 98 nou tov 95 chemisch technisch praktisch gezien? Of werden we ook door TopGear met hun test voor de gek gehouden?

[Knot]

En leuker nog, als de tankwagens eenzelfde rondje Shell, Tango, Esso, BP doen en daar dus veelal geen verschil in zit. Is de 98 van de Tango dan hetzelfde als BP Ultimate 98???

Of ik een dure M235i koop en vervolgens bezuinig op brandstof vind ik niet, waarom zou je meer betalen als het ding er niet minder van loopt. Je betaalt voor de auto toch ook niet de vraagprijs? Althans ik niet, ik lul ook de laatste 500 euro er nog af tot in het redelijke.

[Knot]

De BP Ultimate komt bij de raffinaderij van BP vandaan dat is bij RTL transport wereld geweest.

Dus wel verschillend van Tango en andere 98's... maargoed, ik ben nog niet overtuigd om zomaar meer te betalen per tankbeurt.

[tomgtr]

Hangt een beetje van de auto af Robin. Als je ecu zich aanpast en de compressie verhoogt bij een hoger octaan getal, ja. Dus kort door de bocht, de auto's waar 98 wordt aangeraden maar 95 is toegestaan heb je waarschijnlijk wel een vermogenstoename. Bij de auto's waar 95 wordt aanbevolen ben ik er niet zeker van, zal auto afhankelijk zijn. Maar bij de meeste auto's maakt geen fluit uit denk ik.

[veejay]

Idd bij onze boodschappen auto (208 1.6VTI 120pk) zonder turbo merk ik ook geen verschil.

[tomgtr]

Ik geloof dat idd BP ultimate uit BP raffi komt. Toen mijn GTR getuned werd kreeg ik oom te horen dat ze zo scherp konden tunen dat ze ervanuit gingen dat die 98 ultimate meer vergelijkbaar is met 99-100. Ze claimen een snelle verbranding net zoals Shell dat doet bij V-power. Maar V-power is gegarandeerd 95 maar gedraagt zich door snelle verbranding als laten we zeggen 97.

[Robin]

Ok terwijl ik als ik V Power tank(snelweg) ik altijd 'n placebo effect heb dat ik 20pk minder heb(en 2 flessen wijn meer) terwijl ik ook weet dat V Power 95 te boek staat als '97' (ergens gelezen). Het kan aan mij liggen en m'n placebo effectief gevoel:)

[Joy]

Een M235i heeft minimaal RON95 nodig. De fabrieksopgave van vermogen en verbruik is op basis van RON98. Dus op dit moment regelt de ontsteking zichzelf terug op hoge toeren omdat de klopsensor eerder detonatie bespeurt. Het nadeel hiervan is dat de motor heter loopt en de turbo eerder uit z'n efficiënte gebied valt.
Of je het echt gaat voelen als er 15 pk weg valt durf ik niet te zeggen. Maar ik zou wel altijd het voorgeschreven octaangetal hanteren.

[Robin]

Water naar de zee, ouwe wijn in nieuwe zakken, vechten tegen de bierkaai, olie op 't vuur etc.

Knot blijft bij 95 reken daar maar op!:)

[tomgtr]

Bij de BP in Delft betaal ik gek genoeg minder voor Ultimate dan wat Texaco in Kralingen voor 95 rekent. Maar goed ik tank toch 98 hoor en ben zo'n zeikerd dat als ik 95 moet tanken omdat ik bijna leeg ben ik maar 10 L ofzo tank om daarna gauw lekker spul erin te gooien.

[Robin]

Maar goed ik tank toch 98 hoor en ben zo'n zeikerd dat als ik 95 moet tanken omdat ik bijna leeg ben ik maar 10 L ofzo tank om daarna gauw lekker spul erin te gooien.

LOL. Man ik ook! Ik dacht dat ik de enige was!

[vester86]

Hangt een beetje van de auto af Robin. Als je ecu zich aanpast en de compressie verhoogt bij een hoger octaan getal, ja. Dus kort door de bocht, de auto's waar 98 wordt aangeraden maar 95 is toegestaan heb je waarschijnlijk wel een vermogenstoename. Bij de auto's waar 95 wordt aanbevolen ben ik er niet zeker van, zal auto afhankelijk zijn. Maar bij de meeste auto's maakt geen fluit uit denk ik.

compressie verhogen kan sowieso niet, dat is een vast gegeven, hooguit je kleptiming (bij variabele kleptiming) en injectietijdstip en ontstekingstijdstip.

[JP]

Nu stoppen ze in Belgie vanaf 1 januari toch met 95.....

[allen]

Hangt een beetje van de auto af Robin. Als je ecu zich aanpast en de compressie verhoogt bij een hoger octaan getal, ja. Dus kort door de bocht, de auto's waar 98 wordt aangeraden maar 95 is toegestaan heb je waarschijnlijk wel een vermogenstoename. Bij de auto's waar 95 wordt aanbevolen ben ik er niet zeker van, zal auto afhankelijk zijn. Maar bij de meeste auto's maakt geen fluit uit denk ik.

compressie verhogen kan sowieso niet, dat is een vast gegeven, hooguit je kleptiming (bij variabele kleptiming) en injectietijdstip en ontstekingstijdstip.

Nissan heeft iets leuks ontwikkelt...

[Peric]

Is het niet zo dat motoren die op 98 afgesteld zijn je daarbij wél het verschil kunt merken als je er een mindere benzine ingooit dan andersom? Dus het heeft met de software te maken.