Driving-Fun Forum

Ik zou het ver kunnen schoppen in deze wereld als ik lees dat mensen met een leaseauto van 70k onder hun kont het woord 'reed' schrijven wanneer ze het niet over hun auto hebben..

Ik mis ook her en der nog een paar t's

En ik denk dat je bij ons bedrijf wel een paar 1000 tegelijkertijd aan de lading kunt zetten Gelukkig zijn de overige auto "subsidies" niet belachelijk geweest in het verleden

Mijn vader heeft er een tijdje terug ook één in ontvangst genomen.







Ondertussen heb ik al de nodige kilometers in de V60 PIH gemaakt. Moet zeggen dat ik wat betreft elektrisch rijden wel echt helemaal om ben! Was er altijd wat sceptisch over, maar mijn ervaringen met de Volvo zijn TOP. Als je in 'pure' mode rijdt, dus alleen op de elektromotor, verloopt alles zó soepel. Auto pakt lekker op, vermogen direct beschikbaar en alles gebeurt zo enorm rustig. Geen getril of gebrom. Heerlijk! Tuurlijk, in een sportieve auto zou ik nog steeds de beleving van een verbrandingsmotor prefereren, maar voor een daily is elektrisch rijden echt super! Als ik bijvoorbeeld in de stad moet zijn dan heb ik hem altijd in 'pure' mode staan. Rijdt zo vlekkeloos! Als je soms wat te veel gas geeft of wat harder gaat springt de diesel motor bij, maar verder heb je die niet nodig. Enig nadeel is dat de V60 op papier een bereik van 50 km heeft elektrisch. Nou haal je dat in de praktijk niet, maar gelukkig is de diesel motor ook potent genoeg om leuk door te blijven kachelen. Kortom, de combinatie van een potente diesel met een elektromotor vormt voor mij toch wel een zeer fijne daily. Hoe meer ik er in rijd, hoe meer ik de auto ga waarderen.


...en die 0% bijtelling is natuurlijk ook erg lekker

Wat een lelijk hok

Toch best mooi. Zo'n V60. 0% bijtelling is natuurlijk sowieso voldoende koopargument voor elke auto.

In het kader van "als je positieve dingen verteld,vertel dan ook de negatieve dingen" hierbij de eerste negatieve ervaring met mijn hybride..

Woensdagavond moest ik even wat oppikken bij een collega alwaar ik even voor de deur stopte met de auto nog in hybride stand.

Ik zet de auto in "P" en laat het contact even aanstaan want zou er alleen even in- en uitlopen..ff snel.

Ik kom terug na maximaal 1 minuut en de lampen van de auto knipperen,ruitenwissers staan aan (zonder de hendel in wis stand,stuurslot geactiveerd en het middenscherm deed raar.

Volvo on-call gebeld en na meer dan een uur was de wegenwacht er,die de auto uit heeft gelezen en tot de conclusie kwam dat t stuurslot kapot was en dus nix voor mij kon doen.

Enfin, de volgende morgen de auto op laten halen en naar de dichtstbijzijnde dealer gebracht,waar ik te horen kreeg dat de computer totaal van slag was door een bug in de software die nog niet hersteld was bij mij (update)

Dus de auto heeft de hele dag aan de PC gehangen en aan het eind van de dag was ie weer klaar.

Goede service van Volvo dat wel,maar zwak van het product om het zo maar te zeggen,de wagen mag natuurlijk nooit onrijdbaar worden door een bug in de software.

Dan moet ie in noodloop gaan met melding dat ie naar de dealer moet.

Stuurslot kapot / storing dan rij ik eerlijk gezegd liever niet dan wel. Zou wel een veiligheidsfeature zijn die nog niet helemaal was uitgewerkt door de IT-afdeling

Idd wel netjes dat ze er snel op reageren (je hoort ook wel eens andere verhalen), jammer genoeg is de software opnieuw inladen niet een klusje van 5 min.

Hoe bevalt hij voor de rest? En wanneer kunnen we de foto's incl tupperware en dikke pijpen verwachten

Komt het alleen bij de hybride voor dan? Of ook bij niet hybride?

Morgen word ie gedetailed...ik maak wel ff wat foto's daarna.

ff wat foto's...zoals jullie kunnen zien ben ik geen Dexter qua foto's...








@Blokland,

De hybride bevalt wel hoor,lekker zuinig en zeer comfy.

Gelukkig heb ik voor de fun nog een andere hybride alleen dan hybride turbo's , das andere koek.

Mooi. Wel aparte zwarte accenten op het dak

Dik ding!

Petrolhead Tom schreef:Dik ding!

+1

Hij staat wel een beetje ielig op de winterwieltjes moet ik zeggen,maar k heb dan de 19 inch voor de zomer...maakt m meteen nog een stuk dikker.

Wat een prachtige wagen! Heb laatst bij Rutten een PIH gezien op 19 inch en met verlaging, toont toch een stuk stoerder!

En een bug in een auto, klinkt heel stom maar het is een rijdende computer, en het is niet goed te noemen maar er kan altijd een fout inzitten of insluipen... Gelukkig zijn dit fouten die alleen in hele unieke situaties voorkomen (normaal gesproken en zover ik weet) en bij iedere beurt wordt er een update op gezet waar je zelf niks van merkt of weet vaak. Maar kijk naar je computer, hoeveel fouten daar wel niet inzitten... Dan valt het best wel mee bij deze.

Gisteravond niet weg kunnen rijden van een hybride V60. Pakt een meterje of 5 van 40 tot 150. Daarna is het wel gezien zonder de elektromotor. Ik had grote stappen verwacht. Het was overigens S60R vs V60phv.

Nog wat acceleraties gelogd en snelste tijd van 0-100 was 6.3, op licht vochtig wegdek...met strooizout...
Vermogen afgifte is mooi lineair.

Vind t nog dikke prima voor die PIH...weegt ook 1850kg he.

Marc R schreef:In het kader van "als je positieve dingen verteld,vertel dan ook de negatieve dingen" hierbij de eerste negatieve ervaring met mijn hybride..

Woensdagavond moest ik even wat oppikken bij een collega alwaar ik even voor de deur stopte met de auto nog in hybride stand.

Ik zet de auto in "P" en laat het contact even aanstaan want zou er alleen even in- en uitlopen..ff snel.

Ik kom terug na maximaal 1 minuut en de lampen van de auto knipperen,ruitenwissers staan aan (zonder de hendel in wis stand,stuurslot geactiveerd en het middenscherm deed raar.

Volvo on-call gebeld en na meer dan een uur was de wegenwacht er,die de auto uit heeft gelezen en tot de conclusie kwam dat t stuurslot kapot was en dus nix voor mij kon doen.

Enfin, de volgende morgen de auto op laten halen en naar de dichtstbijzijnde dealer gebracht,waar ik te horen kreeg dat de computer totaal van slag was door een bug in de software die nog niet hersteld was bij mij (update)

Dus de auto heeft de hele dag aan de PC gehangen en aan het eind van de dag was ie weer klaar.

Goede service van Volvo dat wel,maar zwak van het product om het zo maar te zeggen,de wagen mag natuurlijk nooit onrijdbaar worden door een bug in de software.

Dan moet ie in noodloop gaan met melding dat ie naar de dealer moet.

Van wanneer is jouw V60? Weet je wanneer die bug verholpen is? Anders zeg ik mijn pa even dat hij langs de dealer moet.

T is het nieuwe type,aflevering aug 2013.

Afkloppen maar met de mijne nog geen elektronische problemen gehad, nu 10.000 km verder. Is van begin oktober.

Bevalt overigens goed, merk dat de diesel wat losser is nu en ook wat zuiniger wordt. Was in het begin wel een erg grote slurper.

Ben er vorige week dinsdag tot zaterdag ff snel mee op en neer naar Serfaus geweest...skibak op dakkie en gaan.

Vergat onderweg ff dat er n bak opzat,maar 210km/h kan iig met bak op t dak

Staat nu 12000 km op.

Heb 239 km/u gehaald zonder iets op het dak.

Stoplichtsprintjes blijft lachen met deze auto.

Moest vandaag nog effe in die Heimat zijn met de V60 en dit keer zonder skibak...dus ideaal om even te testen.

de V60 haalde zonder veel poespas 245km/h op de teller maar dan grijpt de begrenzer in....k had het gas tot op de bodem maar op t dash zag ik dat de ECU ingreep..hij nam zelf gas terug.

jammer ...250 km/h op de teller red ie makkelijk zonder begrenzer.

Dat is toch wel serieus hard!