BMW E39 M5 [Goede herinneringen...]

[Erik K.]

Fimpjes wordt aan gewerkt, maar wil nog niet echt vlotten.

Maarrr er is een mede DF-er / videobewerkings goeroe benaderd en die wil graag helpen :banaan:

[Oof]

Toch niet Metchu. Dan moeten we in 2012 nog wachten

[Erik K.]

Jij mag niet meer raden haha!

[GTRene]

OMG

[Metchu]

hahahahahahahaha dan kan je lang wachten hahahaha

anyway, ik heb niets met de bewerking te maken... Dat mogen Knot en Erik zelf doen, maar ik moet de kentekens ff bewerken Je kent het wel, dus het is voor mij ook wachten (op KNOT!!!) :banaan: Heb wel al een klein stukje gezien

[Xave30]

Ben benieuwd

[Oof]

Als het filmpje af is. Zou ik het het ook interessant vinden om te te horen hoe deze gemaakt is. Welke programma's er gebruikt zijn en hoe de kentekens kunnen worden weggeveegd. Heb hier ook nog een paar leuke filmpjes liggen maar de kentekens houden me tegen om ze op internet te zetten.

Oof

[Erik K.]

Oof,

Zie PM

[Macboy]

Met mijn tip zeker

[Jules]

Als het filmpje af is. Zou ik het het ook interessant vinden om te te horen hoe deze gemaakt is. Welke programma's er gebruikt zijn en hoe de kentekens kunnen worden weggeveegd. Heb hier ook nog een paar leuke filmpjes liggen maar de kentekens houden me tegen om ze op internet te zetten.

Oof

klantenauto's?

[Oof]

Hier ga ik geen antwoord op geven.

[Metchu]

Bewerkte video van Knot, is inmiddels bewerkt door mij... en ondertussen ook al ontvangen door Knot... bal (video) ligt bij hem! :banaan:

geluid= lekker!

[GTRene]

tuut tuut...das snel

[Knot]

Wat is dit trouwens, is dit de MK3 computer op het 4:3 scherm? ziet er wel mooier uit en de MK4 + 16:9 zijn gewild (ook voor diefstal overigens denk ik).

Kan ik die computer niet voor weinig/minder op de kop tikken en heeft die ook de externe GPS zoals de MK2 het nu heeft of moet ik het verwijderen en heeft de MK3 een interne GPS zoals de MK4?

[Stefan van Elst]

Mooi filmpje hoor jongens!!

Ik had verwacht dat de M5 boven de 200 langzaam weg zou lopen, maar dat valt tegen.
De M3 loopt bovengemiddeld hard, maar dan nog...

Tijd om de M5 te banken Knot!

[GTRene]

jee wat een computers in je auto....allemaal gewicht

[FreudeamFahren]

N.a.v. het sprint topic: heb je al eens *klik* "in het geheime menu" gekeken hoeveel brandstof er per uur doorheen gaat volgas in 3? Gezonde LMMs = meer dan 150 liter per uur. Schijnt een aardige indicatie te zijn... In Duitsland koop je voor € 360 trouwens twee nieuwe, montage is snel gebeurd, al heb je wel een torx sleuteltje nodig.

[Knot]

Zal eens testen idd.

Begrenzer eraf is toch nog 300 euro ex btw... maar wel noodzaak uiteraard!

[Marco R.]

Mooi filmpje hoor jongens!!

Ik had verwacht dat de M5 boven de 200 langzaam weg zou lopen, maar dat valt tegen.
De M3 loopt bovengemiddeld hard, maar dan nog...

Tijd om de M5 te banken Knot!

Heb ik iets gemist, waar staan de filmpjes ?

[Knot]

Mag hier ook wel:



Vanochtend trouwens een 2e sleutel laten programmeren, 1 was wat schraal. Voor 183 euro weer t mannetje. Meteen de rest laten blokkeren die ik toch niet heb.

Ga denk bij Rica op de bank, dichtbij (wateringen) en is 80 euro ex. Wel geld, een meyertje maar volgens mij wel goed spul daar.

[Tristan]

Marc (ex RS4) heeft goede ervaringen met RICA op de rollenbank.

[Knot]

Vertel....

[Tristan]

Is alweer een tijd terug maar zijn toenmalige RS4 (nu van WJN) ging daar op de bank maar rolde de auto erg vreemd, kwamen rare resultaten uit en ook manier van vastsjorren was niet helemaal naar Marc z'n zin. Echte details weet ik niet meer, is te lang geleden.

[Knot]

Oke, naja, hij moet toch eerst leeggereden, zit nu 95 in, eerst maar 98 erin en dan pas op de bank, wel zo handig.

Net even in die verborgen menu's gekeken. Geen idee of dat waarden dermate anders zijn omdat ie nu 95 loopt (helaas, moest midden in de nacht tanken en alleen tinq gezien in Roelofarendsveen).

Bij 16C/1027mbar zag ik einde 3e versnelling 130 op de meter, toen ie in de begrenzer sloeg even kort 133. Daarna weer rond de 130. Toen t ging miezeren kreeg ik m wel op de 138 (wat het zou moeten zijn).

Temperature [deg C] 15
Barometric Pressure [mbar] 1018
Altitude [m] 0
Peak fuel-flow reading [L/h] 133
Corrected reading 130,1


Eerst maar ff deze tank leegrijden, 98 erin en dan een droge dag met camera erbij even een paar runs doen 3 en 4 uit, dan post ik m hier en mogen de experts hun mening ventileren (aub).

[Marco R.]

Mooi filmpje Knot.
Als je een betrouwbare meting wil qua WHP is Tovami te Goes een aanrader.
http://www.tovami.com/prijzen-autotesten.php