Pagina 13 van 23
Geplaatst: 06 apr 2008, 20:31
door StefanW
Jah idd lukt een beetje, maar ik hoef maar half te sturen zegmaar.
Hoe krijg ik de instellingen zoals hieronder?
http://www.youtube.com/watch?v=taZm287e ... re=related
Geplaatst: 06 apr 2008, 21:45
door Miesjel
In het besturingsmenu van LFS waar je je stuurtje hebt afgesteld zie je bovenaan een balk waar je het aantal graden kunt instellen. als je hetzelfde aantal graden in je logitech profiler instelt, ben je klaar. (ik ben nu niet thuis dus ik weet niet precies waar dat zit in de profiler, ik denk specifieke speleigenschappen)
Geplaatst: 10 apr 2008, 19:57
door Robin
LFS weer eens geinstalleerd. 4/5 maanden niet gespeeld. Lache. Nog aanvullingen/nieuwe tracks/auto's erbij gekomen de laatste tijd?
Wat gaat die LX6 Caterhamachtige bak toch heerlijk(dwars)
Geplaatst: 10 apr 2008, 20:14
door Miesjel
Patch Y is er sinds kerst 2007 met een nieuwe single seater en een nieuwe config op Soutch City.
http://www.lfs.net/?page=patch_y
[img:1024:576]
http://www.lfs.net/page_images/pics/patch_y1.jpg[/img]
Geplaatst: 11 apr 2008, 07:03
door Robin
Patch Y heb ik idd.
Die Formule BMW moet je bij up en downschakelen gas lossen, anders wil ie niet...zal wel aan de motorfietsbak liggen ofzo?
Geplaatst: 11 apr 2008, 12:21
door Miesjel
mm Nee , de physics zijn dusdanig gewijzigd dat je niet meer flat kan schakelen.. je kunt het wel maar dan sloop je je koppeling.. clutch damage is nu dus inbegrepen. Duw maar eens op F10 ingame, dan zie je onderaan de weergave voor je koppeling en naarmate het balkje naar rechts en rood wordt, des te meer je koppeling gaat slippen. Koppeling kan ook niet gemaakt worden tijdens een pitstop..immers doe je dat in real life ook niet. Dus als je tijdens een wat langere race je koppeling vergruisd hebt, tsja dan heb je pech
Geplaatst: 11 apr 2008, 15:59
door Robin
OK, erg realistisch dus wat dat betreft, maar de andere wagens kun je gewoon nog steeds plank powershiften zonder te lossen...
Dus ik dacht dat het aan de betr auto lag. Ik schakel sequentieel met de flippers met elke auto en automatische koppeling voor zover ik na kan gaan in 't menu.
Geplaatst: 12 apr 2008, 11:38
door Robin
Stom, maar hoe kom je vanuit LFS en met een 'printscreentje' weer in paint om een screenshotje te maken. Control +????
Ik vergeet 't altijd....
Geplaatst: 12 apr 2008, 14:09
door Miesjel
shift-F4 ?
Geplaatst: 12 apr 2008, 14:22
door MartijnGizmo
Alt+tab...
Geplaatst: 12 apr 2008, 21:56
door Robin
shift f4 dus. dank u.
Geplaatst: 14 apr 2008, 13:47
door Robin
Dat met die koppeling die nogal fragiel is, nu moet je dus constant ff liften met bijv de LX6 anders heb je sequentieel schakelend(flipperend) na 3/4 rondjes je koppeling aan stront, LOL
Is er geen versnellingsbak mogelijk die de koppeling ontziet in deze sim nu?
En nog iets: Ik schrijf mijn naam bij COUREUR en vroeger stond dat dan op de kentekenplaat, maar nu niet????
De AI auto's hebben wel een beschreven nummerplaat....
????
Geplaatst: 15 apr 2008, 01:03
door Miesjel
Robin schreef:Dat met die koppeling die nogal fragiel is, nu moet je dus constant ff liften met bijv de LX6 anders heb je sequentieel schakelend(flipperend) na 3/4 rondjes je koppeling aan stront, LOL
Is er geen versnellingsbak mogelijk die de koppeling ontziet in deze sim nu?
En nog iets: Ik schrijf mijn naam bij COUREUR en vroeger stond dat dan op de kentekenplaat, maar nu niet????
De AI auto's hebben wel een beschreven nummerplaat....
????
Dat met die koppeling, dat wordt nog verbeterd want in sommige auto's is het iets té gevoelig.. vooral met endurance races hebben we er momenteel nogal last van.
Je kunt de G25 gebruiken en dan hardcore schakelen met het pookje en koppelingspedaal
Mij niet gezien hoor, vind dat maar k*t.
Kentekenplaat vul je in bij Opties - Coureur - Nummerplaat
Geplaatst: 15 apr 2008, 11:52
door Robin
Thanx MH! Heb ik wat aan. Nog ff dit , ik heb field of view(distance) of hoe ze 't noemen in de cockpit op 80graden zodat je ongeveer 75% van 't stuurwiel en handen ziet als je speelt, bevalt goed, je kunt 'm eventueel ook hoger/lager zetten, maar 80graden is mij best. Nu heeft dat stuurwiel zo'n 12 uur strook op INDERDAAD 12uur(voor terugstuur vergemakkelijking, jeweetwel, race/rallyauto's hebben ze ook wel)
MAAR die is een grijstintje, dus niet echt zichtbaar. Kan ik dat ook veranderen(veel kan veranderd, dashboards, tellernaalden kleuren etc) in bijv geel of rood?
Geplaatst: 15 apr 2008, 12:40
door Miesjel
Dat verandert samen met de kleur van je wijzernaald (Opties - Beeld - kleur wijzernaald)
Geplaatst: 15 apr 2008, 12:46
door Robin
Michel Huisman schreef:Dat verandert samen met de kleur van je wijzernaald (Opties - Beeld - kleur wijzernaald)
Wijzernaald is nu geel, maar strook op 12 uur op stuur(zie rode pijl) is nog steeds grijs...
:
[IMG:1024:768]
http://i171.photobucket.com/albums/u298 ... /stuur.jpg[/img]
Maar de LX6 is top, dit is een beetje overdreven actie, maar ik trok 'm wel weer recht(irl onmogelijk eigenlijk, maar ok)
[IMG:1024:768]
http://i171.photobucket.com/albums/u298 ... drift4.jpg[/img]
Geplaatst: 15 apr 2008, 13:07
door Miesjel
Ahh dat bedoel je
Nee dat kun je helaas niet veranderen..
LX6 is gaaf vooral op South City met al die bumps
Geplaatst: 15 apr 2008, 13:12
door Dennis Cavallino
Is wel recht te krijgen hoor in het echt. Zie bij 22 sec. gaat bijna even schuin (bewust):
http://youtube.com/watch?v=8MNU6nRpjuY
Je moet gewoon voldoende stuuruitslag hebben en de juiste snelheid + grip op de achterwielen en niet teveel gewicht daar. De LX6 heeft die stuuruitslag, grip en het gewicht goed voor mekaar. Ik vind het dus wel realistisch eigenlijk. Komt zo'n reactie plotsklaps, dan ben je je auto kwijt.
Je snelheid is daar hoog, de toeren ook, je glijdt over alle vier de wielen. In het echt zou je bang worden, maar het is denk ik niet onhaalbaar?
Geplaatst: 15 apr 2008, 13:15
door Robin
dit was ook bewust Dennis, ff voor het screenshotje
Geplaatst: 15 apr 2008, 13:20
door Dennis Cavallino
Alles voor de kijkcijfers!
Geplaatst: 20 apr 2008, 14:27
door Robin
LFS S2 is machtig lache. Fan van de LX6!
Westhill met 20 LX6en de eerste bocht rechts wat naar beneden in en dan beetje overstuur(eigenlijk ongewild want de rest zit in m'n nek te hijgen)
[IMG:1024:768]
http://i171.photobucket.com/albums/u298 ... drift6.jpg[/img]
Geplaatst: 20 apr 2008, 15:29
door Miesjel
LOL @ AI namen bij jou haha.
Geplaatst: 20 apr 2008, 18:29
door Laurens
LX6 is niet mijn favoriet maar het geluid in dat ding vind ik wel leuk
Ga vanavond maar weer is een paar rondjes knallen zijn er nog meer liefhebbers hier ??
Geplaatst: 09 jun 2008, 12:26
door Robin
Ben in de weer met de F1 BMW 06 (BF1)
In de LFS manual staat dat ie een hard(er)e setup wel kan gebruiken en meer downforce om ook tractieproblemen te verminderen(wat logischerwijs ten koste gaat van topspeed en niet zo'n beetje ook)
Gebruik Blackwood als testbaan. Met 360 graden stuuruitslag. In de LFS manual zegt men dat 450 graden 'het beste is', de wagen zelf heeft 400 graden. Dat probeerde ik dus ook. Voelt mooi aan. Reed dus eerst met TC on en dan van 4 a 5 % toelaten slip naar 6%(genoeg om te 'driften' en om het je erg moeilijk te maken).... MAAR we leven 08 in het TC loze F1 tijdperk dus TC off:)
A bit of a handful, maar kortweg wie heeft meer F1 06 gerelateerde LFS
tips betreffende dit ding? Setups etc?
Hier word ik ook niet wijzer van:
http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=38205
Alvast bedankt.
Geplaatst: 09 jun 2008, 12:59
door Miesjel
Ik ben geen fan van SS auto's , ik rij er heel weinig tot zelden mee..
Ik vindt het een beetje te makkelijk in LFS, voelt een beetje klinisch aan in die F1 t.o.v. bijvoorbeeld de GT Turbo / LX6..
Je kunt wat hotlap setups downloaden en eens vergelijken.. misschien dat je daar wat aan hebt ?
http://www.lfsforum.net/forumdisplay.php?f=26
http://setupfield.teaminferno.hu/
http://www.setupgrid.net/
