Driving-Fun Forum

Die knippers op het stuur is inderdaad vaag... lijkt wel een BMW motorfiets

een stapje hoger....de 458 Chalenge

mooie beelden en geluid hiero>

http://www.auto-motor-und-sport.de/moto ... 9890330001

foto's

en wat ligt dat ding mooi vlak in bochten op het filmpje en mooi gas...damn.





niet 3 maar 2 uitlaten



http://www.auto-motor-und-sport.de/moto ... cle_detail

Stukken beter dus....! :o

(late reactie)3 topfoto's!(en strak filmpje)

afgelopen zaterdag bij de NS kwam ook een aardig rijtje aanzetten.
360, F430 en........een 458 ! ( en oh ja, ook nog twee gallardo's )

Wat een bak irl, en dat geluid is helemaal porno !

Heb er een zwikkie foto's van geschoten, zal ze zo ( onbewerkt ) wel ff hier neerplempen.....

EDIT : foto's







En een foto die ik zelf wel grappig vind :

[quote="Eric H"]


Niet normaal hoe goedkoop dat gaas bij het achterlicht eruitziet. Het lijkt wel Halfords tuning...

Hoe ziet 'luxe' gaas er dan uit?

Niet zo mooi in het geel eigenlijk... doe maar rood, wit of zwart...

Toch wel een porno apparaat................de mooiste sinds jaren, toegegeven, verder doet het me niet zo veel.................

Tom Verhaaf schreef:

Eric H schreef:
Niet normaal hoe goedkoop dat gaas bij het achterlicht eruitziet. Het lijkt wel Halfords tuning...

Toegegeven, op de foto komt het niet mooi naar voren, maar geloof me als ik zeg dat irl het porno is......
Van voor tot en met achter....

Door de lichtval lijkt het gaas nu "cheap ass" omgevouwen, maar ga er maar eens eentje bekijken ( en als je de kans hebt beluisteren ) dan zul je moeten toegeven dat het alles behalve "Halfords Tuning" is.....

romo schreef:Toch wel een porno apparaat................de mooiste sinds jaren, toegegeven, verder doet het me niet zo veel.................

599 GTO voor mij SVP!!!! 8)

GTO kost je nog eens 170k extra tov een 458......

Vond hem veel op de California lijken eigenlijk.
Als je foto's van beiden neemt lijkt het weer niet, andere vorm van bumpers etc, maar de details zijn wel hetzelfde gebleven (achterlichten, handgrepen, lijnen thv achterkant etc).

Wel een mooi apparaat geworden uiteindelijk, en natuurlijk de motor weer achterin

JP schreef:GTO kost je nog eens 170k extra tov een 458......

Lekker boeiend in dit prijssegment....... 8)

Het geluid mag er ook wezen!

7:38 op de NS:

in dat licht bezien is de tijd van de GTS M3 nog niet echt beroerd...10sec langzamer slechts

wel rap zeg van 0 naar 200

Zouden die gasten nou rijden met alle controls uit of toch niet?

Downforce Hans schreef:Zouden die gasten nou rijden met alle controls uit of toch niet?

Specificeer 'gasten' anders is er natuurlijk geen antwoord mogelijk

Mathieu schreef:

Downforce Hans schreef:Zouden die gasten nou rijden met alle controls uit of toch niet?

Specificeer 'gasten' anders is er natuurlijk geen antwoord mogelijk

Moet ik "gasten" anders specificeren of speciefiek "die"gasten

Downforce Hans schreef:

Mathieu schreef:

Downforce Hans schreef:Zouden die gasten nou rijden met alle controls uit of toch niet?

Specificeer 'gasten' anders is er natuurlijk geen antwoord mogelijk

Moet ik "gasten" anders specificeren of speciefiek "die"gasten

'Die' gasten, denk ik :!:

Dit weekend was er in Seefeld (Oostenrijk) Ferrari Days. (op zaterdag waren er maar liefst 11 van die Fiats aanwezig ) Midden in het dorp stond een 360, 430 en een 458 naast elkaar, dus een goed vergelijk.
Naar mijn mening heeft Ferrari met de 458 echt de plank mis geslagen. De lijnen zijn totaal niet spannend en te futuristisch. Geef mij maar een F430. Zijn Vaillante achtige kont spreek mij meer aan.

Chris van S. schreef:Dit weekend was er in Seefeld (Oostenrijk) Ferrari Days. (op zaterdag waren er maar liefst 11 van die Fiats aanwezig ) Midden in het dorp stond een 360, 430 en een 458 naast elkaar, dus een goed vergelijk.
Naar mijn mening heeft Ferrari met de 458 echt de plank mis geslagen. De lijnen zijn totaal niet spannend en te futuristisch. Geef mij maar een F430. Zijn Vaillante achtige kont spreek mij meer aan.

+1

Waardeer de techniek heel erg maar het is niet meer flamboyant. Uiterlijk laat me echt 'koud'.

Downforce Hans schreef:Zouden die gasten nou rijden met alle controls uit of toch niet?

Zoals ik overal lees is een professioneel coureur, zoals Gene of destijds Schumacher, over een rondje nipt sneller met alle systemen uit.
Maar met de systemen aan kunnen ze diezelfde tijd ronde na ronde rijden.

Was bij de F430 al zo en is bij de 458 alleen maar beter geworden.