Driving-Fun Forum

Anadol: Door Otosan fabriek in Istanbul gebouwd!
De Anadol was de eerste auto van Turkse makelij, of liever gezegd een in Turkse opdracht en met Britse knowhow vervaardigd product door de Otosan fabriek in Istanbul van 19 december 1966 tot en met 1991. Aanvankelijk droeg de Anadol de naam Reliant FW5, en was men van mening dat dit model na verloop van tijd ook voor de Britse markt verkocht zou gaan worden.

Glasfiber carrosserie, Ford Anglia motor en schijfremmen op de voorwielen!
De glasfiber carrosserie bood plaats aan 4-5 personen. De motor was afkomstig uit de Ford Anglia en had een inhoud van 1198 cc. De Anadol was vanaf het begin reeds uitgerust met schijfremmen op de voorwielen.

63.283 Anadol exemplaren (+ 36.892 Anadol Pickup´s) gebouwd!
Het was de bedoeling dat de Anadol zoveel mogelijk in Turkije werd gebouwd. Al in het begin leverde Turkije de helft van de onderdelen, en het Turkse aandeel in de productie zou steeds groter worden. Van 19 december 1966 tot en met 1991 werden er 100.175 exemplaren gebouwd.

(1966-1975) 19.724 exemplaren Anadol A1 1.2 2 deurs
(1971-1981) 35.668 exemplaren Anadol A2 1.3 4 deurs
(1973-1975) 176 exemplaren Anadol STC 1.6 2 deurs
(1974-1982) 6.499 exemplaren Anadol SW 1.6 5 deurs
(1975-1977) 203 exemplaren Anadol Böcek Böcek
(1981-1984) 1.013 exemplaren Anadol A8 1.6 4 deurs
(1971-1991) 36.892 exemplaren Anadol Pickup 2 deurs

R.J schreef:Ben je de jouwen kwijt dan Luco?

Metchu: Een Lada Niva?

Aad: Overduidelijk

Max, je weet het, als je een unieke auto langs ziet komen, zwaai enkele gele vlag.
Die zal de grindbak nml testen.

R.J schreef:OT: otosan klinkt zo japans

Ar schreef:

R.J schreef:OT: otosan klinkt zo japans

oto lijkt me duidelijk en san is een afkorting

Ar schreef:Ik begreep al wat je bedoelde, mar leg het alleen wat het betekent.

R.J schreef:

Ar schreef:Ik begreep al wat je bedoelde, mar leg het alleen wat het betekent.

Okey dan, zitten we op dezelfde golflengte

Stom woord, golflengte, Is tegenwoordig maar 4.19.9 meter.

Niels schreef:Het feest gaat voor mij niet door helaas Köt auto

Niels schreef:Het feest gaat voor mij niet door helaas Köt auto

Niels schreef:Ik kwam een helft van een distributieketting geleider/spanblad tegen onder de kleppendeksel Dat ie meer geluid maakte was dus geen verbeelding Distributie set moet vervangen en daarvoor moet de bak erachter weg. Kun je beter ook de koppeling meenemen en ga zo maar door....Ga ik niet redden in een week maar ik weet ook niet of ik nog wel ga inversteren in die money pit

R.J, dit was die volgende keer al.........ik strandde vorig jaar voor Zolder ook al

Niels schreef:Ik kwam een helft van een distributieketting geleider/spanblad tegen onder de kleppendeksel Dat ie meer geluid maakte was dus geen verbeelding Distributie set moet vervangen en daarvoor moet de bak erachter weg. Kun je beter ook de koppeling meenemen en ga zo maar door....Ga ik niet redden in een week maar ik weet ook niet of ik nog wel ga inversteren in die money pit

R.J, dit was die volgende keer al.........ik strandde vorig jaar voor Zolder ook al

Niels schreef:Ik kwam een helft van een distributieketting geleider/spanblad tegen onder de kleppendeksel Dat ie meer geluid maakte was dus geen verbeelding Distributie set moet vervangen en daarvoor moet de bak erachter weg. Kun je beter ook de koppeling meenemen en ga zo maar door....Ga ik niet redden in een week maar ik weet ook niet of ik nog wel ga inversteren in die money pit

R.J, dit was die volgende keer al.........ik strandde vorig jaar voor Zolder ook al

GTRene schreef:

Niels schreef:Ik kwam een helft van een distributieketting geleider/spanblad tegen onder de kleppendeksel Dat ie meer geluid maakte was dus geen verbeelding Distributie set moet vervangen en daarvoor moet de bak erachter weg. Kun je beter ook de koppeling meenemen en ga zo maar door....Ga ik niet redden in een week maar ik weet ook niet of ik nog wel ga inversteren in die money pit

R.J, dit was die volgende keer al.........ik strandde vorig jaar voor Zolder ook al

ow...serieuze shit dus das een boel geld en tijd...misschien inderdaad beter zo weg doen en wat "beters" halen, of de Z3 coupe gebruiken