Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[markk]

Tav die terugroepactie.

Dat zit hem niet in de lagerschalen maar de 2003> Motoren hebben andere drijfstangen met andere drijfstangbouten. (M10 vs M11 geloof ik) Er zijn wel andere lagerschalen geintroduceerd maar het is dus niet even een kwestie van lagerschaaltjes wisselen en klaar.

Mogelijk dat een 2001 moter met modificatie toch nog anders is dan een 2003 moter. Maar de modificatie bij een 2001/2002 moter is wel degelijk lagerschaaltjes wisselen en klaar.


Mark.

[Knot]

Wat een gedoe zeg... alleen daardoor al zou ik altijd een 2004/2005 kopen.

[Erik dB]

Wat een gedoe zeg... alleen daardoor al zou ik altijd een 2004/2005 kopen.

Of gewoon navragen of die terugroepactie is gedaan. Zo moeilijk is dat niet

[GTRene]

een fabrieks 2004+ heeft ook de laatste oliepomp.

ik kwam daar destijds achter toen ik dacht dat ik ook die pomp had in die S54 destijds (Niels kar)

die motor was er in 2004 nieuw in gekomen (onder garantie)
doch die motor rolde schijnbaar achter in 2003 van de band (zagen we na wat onderzoek)
en zagen ook dat die 2003 oliepompen maar 1 jaar in gebruik waren en toen al vervangen werden door een andere die later ook nog steeds in gebruik was en dus dat je die moest hebben

en dus die nog goede (iets van 10K gedraaid?) oliepomp maar vervangen voor een vanaf 2004 exemplaar to be safe, die zal denk nog beter presteren...en dat blijkt wel want die kar heeft ondertussen heel wat km gedraaid.

magoed, als je altijd rustig rijd en zeg onder de 6500rpm blijft, bovendien geen trackdays en niet volle polle lange doordraaiers neemt kan de motor van een voor 2004 exemplaar het best lang volhouden

[Tim N]

magoed, als je altijd rustig rijd en zeg onder de 6500rpm blijft, bovendien geen trackdays en niet volle polle lange doordraaiers neemt kan de motor van een voor 2004 exemplaar het best lang volhouden

Ofwel je had eigenlijk een 316i moeten kopen

[GTRene]

kijk deze dan...21.900,-euro vrpr.
met een nwe motor en G-power set...469ps

incl hard-top ook nog eens en een fraaie kleur (behalve het interieur)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT







tellert tot 360

Wir bieten im Kundenauftrag einen BMW M3 mit G-Power Umbau an. Ein neuer Motor und Getriebe sind vor kurzen verbaut worden. Das Cabrio hat ein Gewindefahrwerk und einen Komplettradsatz von G-Power mit 245/35 ZR 19 vorn und 275/30ZR 19 Reifen hinten. Die Bremsanlage wurde auch den Leistungen des Fahrzeugs von G-Power angepasst. Die Zifferblätter und die Tachoeinheit wurden auch verändert. Der Umbau inkl. Motor und Getriebe beläuft sich auf 28000 Euro. Das Fahrzeug hat natürlich für den BMW M3 üblich eine sehr Hochwertige Ausstattung, wie Navigationssystem mit TV, Autotelefon, Hardtop, CD-Wechsler, Soundsystem von Harman Cardon, Sitze Elektrisch mit Memory, Lederpolster mit Sitzheizung, Skisack, Sportauspuffanlage, u.v.m.

[Tim N]

Juist wel mooi dat grijze interieur, al had het iets lichter gemogen.

[Niels]

Rommel verwijderd, hou het een beetje on-topic.....

[David van Kampen]

Mijn oude M3 staat ook weer te koop :

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr

[ErikS]

Niet duur?

Wel ranzig @ de foto's.

[David van Kampen]

Gewoon slechte foto's denk ik tenzij hij in de afgelopen periode een slechte eigenaar heeft gehad.

Ik heb de wagen destijds verkocht toen ie zo'n 167.000km had gelopen. Auto verkeerde toen in een onberiseplijke staat van onderhoud ( kras- en deukvrij en keurig alle onderhoud gehad ). Er zit verder nog een Eibach Pro kit onder icm spacers ( staat niet in de advertentie). Prijs lijkt mij idd niet verkeerd en als hij goed onderhouden is kun je er nog jaren plezier van hebben.

Wat betere foto's:

[Mark 320iS]

Tav die terugroepactie.

Dat zit hem niet in de lagerschalen maar de 2003> Motoren hebben andere drijfstangen met andere drijfstangbouten. (M10 vs M11 geloof ik) Er zijn wel andere lagerschalen geintroduceerd maar het is dus niet even een kwestie van lagerschaaltjes wisselen en klaar.

Mogelijk dat een 2001 moter met modificatie toch nog anders is dan een 2003 moter. Maar de modificatie bij een 2001/2002 moter is wel degelijk lagerschaaltjes wisselen en klaar.


Mark.

Nee, ook de andere drijfstangbouten komen erin, idd M10 vs. M11. Tenminste dat blijkt uit de uitdraai van BMW bij mijn auto. "E46 S54 Pleuellagerschalen ggf. Pleuelschrauben ersetzen".

[///Joost]

Niet duur?

Wel ranzig @ de foto's.

Knappe kar voor dat geld! Ze zakken inderdaad echt in prijs, zeker als je een beetje een 'kale' uitvoering hebt.

[Arthur]

Deze ook niet onaardig?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 6950000000

Of voor de SMG liefhebbers?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 5990000000

[Mark 320iS]

Deze ook niet onaardig?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 6950000000

Of voor de SMG liefhebbers?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 5990000000

Die eerste lijkt me heel netjes. Eigenaar heeft een poosje geleden ook met (volgens mij) veel zorg een e30 m3 voor trackdays laten opbouwen.

Die tweede staat, van de foto's uitgaande, bij een handelaar bij mij in de buurt. Ziet er netjes uit, wel een hoge kilometerstand.

[Knot]

Die ex van David is op zicht wel goed, beetje kaal maar wel in basis goed uitgevoerd, dakje, neutrale kleuren.

Dat ie 2 ton gelopen heeft brengt m natuurlijk op die prijs. Lagerschaaltjes vervangen, alle vloeistoffen en filters doen en er 1 of 2 jaar mee rijden..... denk alleen niet dat ie veel van de prijs af zal doen, denk 14k dat ie wel kan vangen. Blijft toch 4k meer dan een E39 M5 doet terwijl dat meer complete auto's zijn in uitrusting.

[Jeroen K.]

Wat ik wel merk, degene die in nederland zijn vind ik persoonlijk allemaal erg saai. allemaal zwart of grijs met een heel neutraal interieur ook... erg zonde vind dat ze wel wat knallender mogen (blij met estoril blue )

[Macboy]

De staat van de auto blijft belangrijkste. Maar goed Nederland is inderdaad wat behouden daarin.

Wat betere foto's:

[Tim N]

Haha dat dacht ik ook al

[DF-user-278]

Autohan heeft ook weer een lage km stand E46 M3 die eraan zit te komen.

VERWACHT

BMW M3 E46 Coupe handgeschakeld

Origineel 50.000km. Topstaat. O.a.: climate control, stoelverwarming, xenon, PDC, etc...alle documentatie en benodigde modificaties. Carbon zwart/zwart leder. 9-2001.

Zal wel weer richting de 30k gaan kosten

[David van Kampen]

De staat van de auto blijft belangrijkste. Maar goed Nederland is inderdaad wat behouden daarin.

Wat betere foto's:

Shame on me

[Thommy]

Kwam deze vandaag tegen

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... =227974703

[Petrolhead Tom]

Mooie auto maar wat een tering advertentie zeg.

[frank de jonge]

Je krijgt er een flex bij om hem cabrio te maken haha

[Arthur]

Google vertalen