992, G21, 971

[ADV]

Ik snap niets van je bijtelling verhaal. Heeft dit een naam of regeling? Dan kan ik zelf eens zoeken of de fiscalist aan het werk zetten.

https://download.belastingdienst.nl/bel ... 1t23fd.pdf
23.3.12
Handboek Loonheffing

[ADV]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

Ook wel een van de redenen waarom ik dus nu denk, ik verkoop die model 3 nu maar. Ze leveren nog goed geld op, vrijwel niks op afgeschreven op deze manier en daarnaast vind ik het voor mezelf gewoon een kut auto haha, prima voor kleine stukjes, last van mn rug als ik er meer dan 30min in moet zitten

[Kadett]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

Snap al sinds de exodus van de Outlander PHEV vanwege export niet dat bij subsidie regelingen er niet een extra voorwaarde toegevoegd wordt om dat soort auto's minimaal 10 jaar niet te mogen exporteren tenzij terugbetaling van minimaal zeg 50% van subsidie bedrag.

[Martijn_bmw]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

Snap al sinds de exodus van de Outlander PHEV vanwege export niet dat bij subsidie regelingen er niet een extra voorwaarde toegevoegd wordt om dat soort auto's minimaal 10 jaar niet te mogen exporteren tenzij terugbetaling van minimaal zeg 50% van subsidie bedrag.

Op de auto zit geen subsidie hè, enige wat er niet op
zit is bpm maar op ice auto waar wel bpm zit moet de overheid ook bpm terugbetalen bij export. (En dus nadeliger voor de overheid dat een ice dan een EV wordt geëxporteerd)

[Martijn_bmw]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

+1 want een probleem in de restwaarde bedoel ik mee dat ze 1/2k extra zakken dan voorzien door groot aanbod. Daarmee leveren ze voor ons direct 1/2k verlies x duizenden tegelijk…

Maar voor Jan Modaal nog altijd onbereikbaar of ie nou 27k of 25k kost.

Moet zoals Fabian zegt eerst naar Megane/308 niveau van 8-10k

[Elise]

dus onder aan de streep scheelt me dit gewoon geld

Ik had de indruk dat dat vele wisselen onder aan de streep bizar veel geld kost......

[ADV]

dus onder aan de streep scheelt me dit gewoon geld

Ik had de indruk dat dat vele wisselen onder aan de streep bizar veel geld kost......

Valt me relatief mee haha maar goed alles is relatief daarnaast is het ook gewoon weer wat wisseldrang, nog steeds de zoektocht voor wat voor mij de ideale combinatie is aan auto’s. En die combinatie veranderd ook wel steeds, door veranderende omstandigheden qua werk bijv.

Anyway, met meer kilometers maken heeft het huidige wagenpark geen zin, daarnaast is het gewoon handiger om 1 speeltje te hebben en 1 km vreter, niet twee speeltjes zoals nu een beetje het geval is. De 130i gebruik nu in de winter wat meer, maar ook omdat het gewoon leuk dwars gaat, en erg makkelijk op nat. De 992 staat dus nu al 2 maanden bijna stil, eerst 3 weken bij de garage (iets met een volgsysteem dat niet goed aangemeld was bij Porsche AG..), toen zat ik in buitenland en daarna is het weer er gewoon niet voor, en vanaf begin volgend jaar moet ik dus opeens 2 x in de week naar Haarlem, en vanaf het noorden is dat gewoon 178km enkele reis. Enige andere optie is om 4 auto’s voor de deur te zetten, maar dat gaat er bij m’n vrouw echt niet in.

Kijk ik naar de type ritjes die ik doe voornamelijk:
- saaie snelweg kilometers zowel alleen als met gezin
- tourritjes met auto vriendjes (Eifel, lekdijk)
- driften Papenburg en Zweden straks

En dan heeft mijn vrouw nog een auto nodig waar ze met mijn zoontje mee weg kan, maar ook naar m’n schoonouders kan die weer 180km bij ons vandaan wonen, waarbij ze gewoon niet in hele dikke of dure auto’s wil rijden (ze durft bijv niet in de 992 te rijden)

Ach we zien wel, niks is in steen gebeiteld en niks zo veranderlijk als mijn auto drang.

[jos_br]

Ach we zien wel, niks is in steen gebeiteld en niks zo veranderlijk als mijn auto drang.

Dit kan wel op een (DF) tegeltje denk ik.......

Jos.

[Martijn_bmw]

Ach we zien wel, niks is in steen gebeiteld en niks zo veranderlijk als mijn auto drang.

Dit kan wel op een (DF) tegeltje denk ik.......

Jos.

Dat denk ik ook wel
Het is dat ik nu aan lease zit maar anders had ik zeer waarschijnlijk nog dezelfde wissel snelheid als Arjan gehad

[Arthur]

Heb ik geen last van Maar wisselen om het wisselen, ach als het kan Tijdens momenten van bezinning vraag ik me ook wel eens af waar ik mee bezig ben. En dan besluit ik langer door te rijden en komt er toch weer iets langs waardoor ik toch weer switch. Heb nu, voor mijn doen, wel een hele dure auto. Dus of dat wisselen om het wisselen gaat lukken? Deze kon wel eens zeer gaan doen Maar goed, eerst maar eens een 2 jaar (?) ervan genieten

Dus Arjan, doen zo lang het kan!

[Bram]

Wil net zeggen, die sloep van jou zal nog wel wat afschrijven vrees ik

[Arthur]

Ik vrees met je mee
Maar dan is het, of doorrijden, of goedkoper gaan rijden. Maar misschien win ik wel de postcodeloterij

[Bram]

Lekker blijven rijden dan. Prachtige auto toch.

[Arthur]

Yesss

[Kadett]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

Snap al sinds de exodus van de Outlander PHEV vanwege export niet dat bij subsidie regelingen er niet een extra voorwaarde toegevoegd wordt om dat soort auto's minimaal 10 jaar niet te mogen exporteren tenzij terugbetaling van minimaal zeg 50% van subsidie bedrag.

Op de auto zit geen subsidie hè, enige wat er niet op
zit is bpm maar op ice auto waar wel bpm zit moet de overheid ook bpm terugbetalen bij export. (En dus nadeliger voor de overheid dat een ice dan een EV wordt geëxporteerd)

Subsidie, geen BPM, MIA/KIA korting. Je snapt mij wel, de werkende NL leaser heeft dik korting gekregen over totaal bedrag qua onkosten voor de (PH)EV met als uiteindelijk doel dat die auto's in de tweedehands markt van NL terecht zouden komen.

Dan moet je als overheid het wel ontmoedigen diezelfde auto's te laten exporteren direct na aflopen lease contract. Of zo duur maken dat export je in ieder geval een deel van die misgelopen opbrengsten kan terugkrijgen.

[Wimo]

Nee hoor, die vliegen allemaal NL uit denk ik. Want ondanks dat ze hard zullen zakken zijn ze nog steeds veel “te” duur voor Jan Modaal. Wij hebben overkill van m3’s in NL, buitenland zal ze opsnoepen. Duurt nog wel even voor de op Megane/308 waarde zitten (jan modaal)

Waarheen dan? Van wat ik begrijp is de laad infrastructuur in alle landen met uitzondering van NL dramatisch.. wie wil die bakken dan?

[Richardt.]

Noorwegen

[mark323ti]

Als ik het goed begrijp heeft het dus allemaal niets met bijtelling te maken. Ik snap dat je geen 50k kilometers per jaar in je privé Porsche wil maken. Dan is 19ct per kilometer idd niet toereikend. Snap ook dat je de kilometers niet in een Tesla M3 wil maken. Als je zoveel rijdt mag het ook best leuk, luxe of comfortabel zijn. Model 3 is een beetje voor de bonentellers vind ik altijd.
Misschien terug naar zakelijk M2 zoals je zelf al oppert. Scheelt minimaal 100k op een 911 en geeft zeker genoeg plezier. BMW 540d ook gewoon top.Cayenne en X5 snap ik dan weer niet. Geen enkele fun lijkt me.

In ieder geval leuk om deze keuzes te hebben! Geniet ervan!

[matthyssie]

Haha lekker bezig jochie!

[ADV]

Goed, ik kon nog een mooie korte termijn productieslot pakken op een X5 45e, nog voor de facelift, dus die kans maar gepakt. Als het goed is aflevering in maart! Doel op lange termijn is dus X5 en M2 in de zaak, Mini voor vrouw prive. Voorlopig nog de 992, maar die gaat dus te koop en de Model 3 even kijken wat ik daarmee doe, inruilen op de X5 kan, of ook te koop zetten. 130i blijft voorlopig nog, zeker omdat ik er eerst nog lekker mee naar Zweden ga.

Dan de configuratie van de X5:
- Carbon Schwartz
- Merino Coffee leer
- Stoelventilatie en Massage meegepakt
- Gewoon de normale 20" velgen, de 21" variant vind ik niet mooi, de 22" wordt direct te rapper achtig voor mij
- Geen panoramadak, want windruis en licht, geen zin
- H&K, heb proefrit gemaakt in 1 met Hifi, dat vond ik al echt best aardig, als het goed is zal dit een klap beter zijn schijnt

[Robin]

Verbijstering alom. Geef mijn porsche maar aan fikkie Arjan:)))))

[Kadett]

Vsn hot hatch naar zeecontainer

[Martijn_bmw]

Wat is het voordeel van X5 voor de facelift? Aangezien je dat zo expliciet benoemd en ziet als een kans
Lijkt mij restwaarde technisch juist niet zo interessant toch?

[Kadett]

Lelijke grote tft scherm?

[Martijn_bmw]

Lelijke grote tft scherm?

Wellicht, ik ben interesse in nieuwe BMW’s totaal kwijtgeraakt dus hou ook die dingen niet meer bij.
Vandaar de vraag naar het verschil / voordeel