F1 Seizoen 2021 MAX VERSTAPPEN WDC 2021

[Frank_Sch]

9708FC33-2887-4018-8A87-652E035DFD14.jpeg (411.62 KiB) 1975 keer bekeken

Hoppa

De kracht zit in de herhaling!

[Robin]

Deze ken ik pas sinds 'n paar dagen.

[daNpy]

https://www.dumpert.nl/item/8119101_d8363065

[tomgtr]

Wel mooi dat dit weekend alles lukte bij RBR. Hebben die prutsers gewoon geluk gehad of hebben ze de specialisten van dit draadje eindelijk als adviseurs aangesteld?

[daNpy]

Wel mooi dat dit weekend alles lukte bij RBR. Hebben die prutsers gewoon geluk gehad of hebben ze de specialisten van dit draadje eindelijk als adviseurs aangesteld?

Toch wel geluk dat Leclerc wegviel natuurlijk. Bij de pitstops Gasly Vettel & Hamilton laten ophouden zodat Perez wat snelle rondes kon doen, dat was wel slim

[Downforce Hans]

Die Perez zat toch ook wel dicht bij een derde plaats.....had mooi geweest voor RB, nog iets verder voor Mercedes als team....

[JP]

Is er op de baan wel ingehaald dit weekend of zijn de plaatsen winst alleen gecreëerd door uitvallers en pits-stops? Eigenlijk blijft het toch een mickymouse-baan, waarbij je hoopt op een safetycar, zodat de camera's eens afdwalen naar de lokale zwembaden….

Mooi voor Haas dat ze toch 2 DNC’s hadden deze wedstrijd.

[daNpy]

Ja, in de eerste ronde is er ingehaald!

[Luco]

Wel mooi dat dit weekend alles lukte bij RBR. Hebben die prutsers gewoon geluk gehad of hebben ze de specialisten van dit draadje eindelijk als adviseurs aangesteld?

Domme vraag Tom

De tweede natuurlijk

[Hielke]

Wel mooi dat dit weekend alles lukte bij RBR. Hebben die prutsers gewoon geluk gehad of hebben ze de specialisten van dit draadje eindelijk als adviseurs aangesteld?

Toch wel geluk dat Leclerc wegviel natuurlijk. Bij de pitstops Gasly Vettel & Hamilton laten ophouden zodat Perez wat snelle rondes kon doen, dat was wel slim

Dit was het weekend van Hamilton en Mercedes. Van hun falen dan. Vooral van het team. Hebben ze al moeite om de zachte rode banden aan de praat te krijgen, halen ze hem als eerste binnen om naar hard te gaan. Hoe verzin je het met een leger analisten in de pitgarage en thuis in Engeland. Fout ligt deels ook bij Hamilton zelf door niet te gaan vragen of dit wel de juiste strategie was, maar simpelweg dat zo'n team tot zo'n keuze kan komen, dat is beslissend voor de uitkomst van dit weekend geweest.

Max heeft het goed gedaan, maar hoefde ook niks speciaals te laten zien. Was ie achter Leclerc gestart dan was ie ook daar gefinisht.

[Arthur]

Was ‘ie achter Leclerc gestart dan was het op de pitstop aangekomen. En de eventuele romdes die de ander nog had kunnen doorrijden.

[Robin]

Idd Arthur.
Dat vroeg ik me ook af als ie achter LEC was gestart.
De pace van Sainz was best onvoldoende om in Max' kielzog te blijven. Understatement. Was LEC dan wél bij Max weggereden vraag ik mij af.
We zullen het dit keer niet weten. Giswerk.

[Luco]

Volgens mij had Max nog wel wat speed over, maar is nutteloos om 20 sec weg te lopen in Monaco als je vooraan rijdt.

[daNpy]

Dit was het weekend van Hamilton en Mercedes. Van hun falen dan. Vooral van het team. Hebben ze al moeite om de zachte rode banden aan de praat te krijgen, halen ze hem als eerste binnen om naar hard te gaan. Hoe verzin je het met een leger analisten in de pitgarage en thuis in Engeland. Fout ligt deels ook bij Hamilton zelf door niet te gaan vragen of dit wel de juiste strategie was, maar simpelweg dat zo'n team tot zo'n keuze kan komen, dat is beslissend voor de uitkomst van dit weekend geweest.

Max heeft het goed gedaan, maar hoefde ook niks speciaals te laten zien. Was ie achter Leclerc gestart dan was ie ook daar gefinisht.

Eigenlijk zie je dus nu wie een goede coureur is en wie niet. Zonder voordeel van de MB motor op rechte stukken en DRS mogelijkheden staat Hamilton gewoon op P7 en blijft daar ook suf rondjes rijden zonder ook maar in de buurt te komen van zijn voorgangers. Zelfs Bottas kwalificeert beter en die zit in dezelfde auto.
Je kunt het team de schuld geven van een slechte strategie maar waar Vettel, Gasly en Perez wel de juiste in/out laps kunnen rijden laat Hamilton het gewoon afweten.
Het is een gruwelijk verwend ventje dat geen enkele tegenslag kan hebben, of zelfreflectie laat zien. Ik hoop dat we dit jaar de echte Hamilton gaan zien die eens een keer niet alles mee heeft, dat wordt nog mooi

[daNpy]

Het is overigens Bottas' eigen schuld dat zijn pitstop eindigde in een DNF. Volgens führer Toto dan:
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/84960/ ... adigd.html

Het rommelt mooi in dat team

[JP]

Na evaluatie kan het altijd zijn dat het toch aan de rijder ligt/lag, maar waarom moet je dit dan openbaar maken? Nu is Toto bezig met een 'eigen schuld' in de schoenen te schuiven van Bottas. Niet netjes ..... hopelijk clasht het nog vaker dit jaar

[Hielke]

Je kunt het team de schuld geven van een slechte strategie maar waar Vettel, Gasly en Perez wel de juiste in/out laps kunnen rijden laat Hamilton het gewoon afweten.

Kijk het nog maar eens even na. De eerste ronde op harde banden van Hamilton was beter dan die van de rijders hierboven. Minimaal een seconde zelfs. Maar als jij op die harde banden een 1.18 rijdt, en de rijders die op rood nog wat rondjes doorrijden in diezelfde ronden 1.16's neerzetten, dan ben je als Hamilton mooi de sjaak. En dat is wat er gebeurd is.

[daNpy]

Kijk het nog maar eens even na. De eerste ronde op harde banden van Hamilton was beter dan die van de rijders hierboven. Minimaal een seconde zelfs. Maar als jij op die harde banden een 1.18 rijdt, en de rijders die op rood nog wat rondjes doorrijden in diezelfde ronden 1.16's neerzetten, dan ben je als Hamilton mooi de sjaak. En dat is wat er gebeurd is.

Ik heb de data nagekeken, en je hebt inderdaad gelijk. Hamiltons outlap (78.739) is sneller als die van Perez (79.543), Vettel (79.635) en Gasly (81.727).

Maar waar alle 3 de andere rijders ná hun outlap meteen weer scherpe tijden zetten, is Hamilton aan het stuntelen met nog 2 trage rondes van 79.326 en 78.966 terwijl bijv Vettel meteen 75.316 zet.
https://www.racefans.net/2021/05/23/202 ... and-tyres/

[Hielke]

En eigenlijk vind ik het ook wel schitterend wat er gebeurd is. Je zou denken dat ze met alle data die ze in de drie trainingen en de kwalificatie verzameld hebben precies weten welke rondetijden, met welke hoeveelheden brandstof, en met welke bandentemperaturen gereden kunnen worden, dat ze die data in de computers invoeren en dat er dan een tactische pitstrategie uitrolt. Die data hebben ze dus ongetwijfeld kunnen verzamelen, de commentaren over slecht opwarmende banden in de trainingen logen er niet om, maar tussen het invoeren in de computers en de uiteindelijke commando's vwb het moment van pitten, blijkt nog steeds mensenwerk te zitten. Ook als het 20 of 40 man zijn die verantwoordelijke voor die keuzes zijn.

[Hielke]

Maar waar alle 3 de andere rijders ná hun outlap meteen weer scherpe tijden zetten, is Hamilton aan het stuntelen met nog 2 trage rondes van 79.326 en 78.966 terwijl bijv Vettel meteen 75.316 zet.
https://www.racefans.net/2021/05/23/202 ... and-tyres/

Maar Vettel heeft ruim baan na zijn pitstop, en Hamilton zit na 1 ronde direct opgesloten achter Gasly die nog koudere banden heeft.

Mooiste voorbeeld is ronde 35 (geloof ik) waar Verstappen na zijn pitstop achter Perez (op nog rode banden met veel ronden) komt te zitten. Max verliest in die ene ronde ruim 2 seconden op Perez.

[Luco]

Maar waar alle 3 de andere rijders ná hun outlap meteen weer scherpe tijden zetten, is Hamilton aan het stuntelen met nog 2 trage rondes van 79.326 en 78.966 terwijl bijv Vettel meteen 75.316 zet.
https://www.racefans.net/2021/05/23/202 ... and-tyres/

Maar Vettel heeft ruim baan na zijn pitstop, en Hamilton zit na 1 ronde direct opgesloten achter Gasly die nog koudere banden heeft.

Mooiste voorbeeld is ronde 35 (geloof ik) waar Verstappen na zijn pitstop achter Perez (op nog rode banden met veel ronden) komt te zitten. Max verliest in die ene ronde ruim 2 seconden op Perez.

Dus hebben ze veeeeeeeeeeeeeeeeeeeel te vroeg gepit.

[daNpy]

Maar Vettel heeft ruim baan na zijn pitstop, en Hamilton zit na 1 ronde direct opgesloten achter Gasly die nog koudere banden heeft.

Jaja, klets maar raak. In ronde 33 is Gasly 2,5 seconde sneller dan Hamilton. Hamilton heeft er dan al 2 trage rondes op zitten, Gasly heeft maar 1 outlap gehad.

Het is schitterend om te zien dat het aan alles en iedereen ligt, slechte strategie, niet goed doorgerekend, data onjuist geinterpreteerd, de lijst is eindeloos.

Maar het ligt echt niet aan de zevenvoudig wereldkampioen die de snelste auto van het veld op P7 kwalificeert of zijn banden niet warm krijgt op Monaco

[Hielke]

Jaja, klets maar raak. In ronde 33 is Gasly 2,5 seconde sneller dan Hamilton. Hamilton heeft er dan al 2 trage rondes op zitten, Gasly heeft maar 1 outlap gehad.

Even de juiste bril opzetten daNpy. 1 seconde. En daarna rijdt ie hetzelfde tempo. Hamilton was extra de sjaak door achter Gasly vast te komen zitten. Gasly staat erom bekend naar het eind van een race in te kakken.

En idd Luco, veeeeeeel te vroeg. Als je naar de rondetijden kijkt zo'n 15 ronden te vroeg. Undercuts van rood naar wit waren eigenlijk pas in de laatste 20 ronden of zo mogelijk geweest.

[daNpy]

Even de juiste bril opzetten daNpy. 1 seconde. En daarna rijdt ie hetzelfde tempo. Hamilton was extra de sjaak door achter Gasly vast te komen zitten.

Ha, inderdaad, lijntje verkeerd gevolgd. In lap 32 rijden ze nagenoeg dezelfde tijd ook. Hamilton heeft het dus laten liggen in lap 31, maar die was nog trager dan zijn outlap.

En idd Luco, veeeeeeel te vroeg. Als je naar de rondetijden kijkt zo'n 15 ronden te vroeg. Undercuts van rood naar wit waren eigenlijk pas in de laatste 20 ronden of zo mogelijk geweest.

Ja, dat ze als eerste uit de top 10 zijn gaan pitten is wel apart. Dat is ook niet echt duidelijk gecommuniceerd op de boardradio (not long now, not long now en toen een call kort voor de pit entry).

[daNpy]

https://nl.motorsport.com/f1/news/wielm ... o/6514708/