PPP - Pure Porsche Porno

[Xave30]

http://farm6.static.flickr.com/5307/562 ... 13ce_b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[FreudeamFahren]

[Macboy]

GVD Steven

[Xave30]

[ArjanS]

[Xave30]

[MartijnGizmo]

[Xave30]

[911-lover]

Door werkverandering nog erg weinig tijd om hier te komen .
Erg vroeg op en erg laat terug thuis .
Maar toch nog voor deze rubriek onlangs leuke fotootjes gemaakt
Dinslaken en Porschedays Francorchamps

[911-lover]

Vandaag even langs Landgraaf geweest om te gaan kijken naar het internationale 356 treffen .
Er stond erg leuk spul bij elkaar .
Fotootjes zien jullie HIER

Enkele leuke aanwezige wagens

[Mark Nauta]

Deze is echt waanzinnig!!

[Apolo2]

@911-lover : zo jammer zeg dat ik dat niet even meegepikt heb, zo te zien was het bij snowworld?! Ik kwam 's morgens onderweg naar Spa al de nodige 356'jes tegen...nu weet ik waar ze heen gingen. Mooie foto's!

[911-lover]

Thx
De stoplocatie was idd bij Snowworld .
Van daar deden ze een rondrit door de buurt .
Deze in twee groepen zodat er telkens toch een hoop aan snowworld stond .
Voormiddag de eerste groep en namiddag de tweede .

[Gijs.]

Afgelopen tijd 2 leuke Porsche ervaringen gehad. Ten eerste wezen filmen met een kennis en zijn Porsche 964 Carrera 4 met Cuprohr uitlaat en G-Pipe einddemper:

Shot 3:12 is echt een must-see

Daarnaast zelf even mogen sturen in een Porsche 997 Carrera Black Edition, wat ook erg gaaf was!

[GTRene]

kijk eens aan, serieus stuurwerk
leuke ervaring er bij.

die 964 klinkt erg goed als ie stationair draait en wat roggelt...doch van buiten volle pijp ist euh mij te aso zeg maar, wel lache natuurlijk die mensen ineens, maar no way continu die herrie pijp.
maakt dan bijna net zo'n kabaal als die auto waar Tommy mee op CPZ de prijs won voor het hardste geluid een paar jaar terug met time atack geloof ik

[jaydee]

Wat een K-herrie!!! Dat is toch geen porno meer?!

[steve smith]

Te veel kabaal voor een te langzame auto. Eigenlijk teveel kabaal uberhaupt. Ofwel een Cup-pijp, ofwel een G-bochtje. Met allebei de dempers weg hou je alleen een kat over........

(heb twee jaar 964 gereden, met Cup pijp)

[Joy]

+1, de boxerklank is zo goed als om zeep geholpen.

[Petrolhead Tom]

Ik vind het ook niet mooi, het is alleen maar heel erg hard.

[Gert.]

Inderdaad veel te veel nutteloos lawaai, zo'n Porsche kan veel mooier klinken en ook jammer dat het een C4 is.

[steve smith]

jammer dat het een C4 is.

Want? Omdat de pers dat schreef? Een C4 gaat verder waar een C2 achteruit de heg in gaat..... Utrecht - Berlijn onder de 5 uur in hoosbuien, 272km/h op de digitale met de wissers aan...... En dan kom je op hoge snelheid (2..) een viaduct op zetten met het verkeerde asfalt, de auto gaat glijden/aquaplanen, je voelt zowel het middensper als het voorsper ingrijpen en de auto verstarren in een rechte lijn. Viaductje is een kleine 100m, waarna de auto vrijwel rechtstandig weer op ZOAB terecht komt en zijn weg na een kleine stuurcorrectie weer vrolijk vervolgt. Epic!

Degenen die daadwerkelijk met een C2 harder kunnen dan met een C4 zijn de mensen die op trackdays met een RS rondknallen. Kan zelf redelijk uit de voeten met zowel FWD als RWD en kan je verzekeren dat een C4 verder gaat dan een gewone C2..... Alleen je moet een C4 wel heeeeeel erg bij z'n kladden pakken om dat beetje tempo eruit te krijgen! Doe maar een paar natte industrieterreintjes met een C4, en doe dan hetzelfde rondje overnieuw op kurkdroog. Tegen de tijd dat de voorwielen na de Apex de kont weer recht gaan trekken ga je er hard genoeg in. Wedden dat je dat tempo met een C2 niet haalt?

[GTRene]

destijds voor ik die leuke 964 C2 kocht (RS look echter met 3.8 RS motor)
ging ik eerst kijken naar de C4, die was namelijk aardig goedkoper 2de hands...
nu hoorde ik destijds al mensen zeggen dat de C2 iets meer DF heeft maar dacht, eerst eens wat testen.

afijn, wat viel dat tegen...een heel fijne auto verder e.d. maar bijna niet vooruit te branden qua gevoel, der moest wel 100pk bij in zeg maar wilde je met wegtrekken e.d. emotie halen bijwijze van.
natuurlijk valt er wat voor het verhaal van Steve te zeggen voor de C4, dat zal ook.

maar als je daarna in een C2 stapt voel je meteen meer connectie en DF dus qua DF fijner met "gewoon" sportief rijden zeg maar qua gevoel.
helemaal natuurlijk met die auto wat ik dus later kocht, het moest dus een C2 worden, het mooie was dat daar een 3.8 uit een cup (oid) in zat en die had 300pk , niet uberveel maar voor destijds een heerlijk ding.

[Gert.]

Want? Omdat de pers dat schreef?

Nee, omdat ik zo'n 7 jaar 3 verschillende 911 heb gehad (o.a.: gt3mk1) en ik het zelf leuker vind om al het vermogen op de achterwielen te hebben.
Ondanks dat het in de regen niet het beste is.
Ik vind het leuk om in de regen te rijden op het circuit, maar op de snelweg zal ik dan zeker geen risico's nemen met een Porsche.

[Macboy]

Owned

[BrianV]

http://vimeo.com/25449887

Kak waarom werken de Vimeo video's niet, dan maar als link