BMW E89 Z4 alles over de nieuwe 2009 Z4

[romo]

De neus vind ik nog steeds erg mooi ( alhoewel ze de nieren nog meer "sharky" hadden moeten maken, een gemiste kans met een knipoog naar het verleden IMHO)

De rest begin toch wat minder te vinden......................( de naden motorkap thv het voor spatscherm, ik ga me er aan ergeren , de afmeting en massa, neh, dit kan het toch ook niet zijn)


Ik wil back to basics, klein maar fijn, kom maar met die Z2.......................

[GTRene]

Dat vind ik ook wel iets Romo, maar voor de doelgroep is het een mooi gelijnde wagen geworden, en een heerlijke neus maar ook kont

Voor mij persoonlijk ook liever lichter en kleiner, en daar kan de Z2 misschien aan voldoen immers ze willen lichte auto's bouwen zo zeggen ze...
maar eerst zien, en tegen die tijd nog meer hybride dus vraag me af hoe ze dat gaan invullen...

[Tom]

Dat vind ik ook wel iets Romo, maar voor de doelgroep is het een mooi gelijnde wagen geworden, en een heerlijke neus maar ook kont

Welke doelgroep?

[Snipe]

Gooise mevrouwen die 's zomers wel eens wat anders willen dan zo'n X5 die je op elke hoek van de straat ziet.

[GTRene]

bv
maar denk hoofdzakelijk voor mensen ala Mercedes SLK kopers, echter dan BMW liefhebbers
het lijkt me een luxe "sjieke" CC niet hardcore en ook niet MX5 achtig klein/sportief daar zal de Z2 waarschijnlijk zijn invulling zoeken

[Snipe]

* Iets met wens, vader en gedachte *

[Macboy]

Ik heb hem op de Rai gezien. Vond de auto meer gedrongen dan ik dacht. Toch echt wel een pareltje !

[Joop]

Deze Belgische E89 Z4 maakte zijn rondjes al op de Ring vandaag:

[GTRene]

G-power is ook weer lekker bezig, ding net koud in de showroom en ze bieden al wat tuning aan voor de nwe Z4

Um das von G-POWER erweiterte Potenzial der Rad/Reifenkombination und des Fahrwerks auszureizen, reicht die serienmäßige Leistung des BMW Z4 nicht einmal in der ab Werk leistungsstärksten Version, dem BMW Z4 sDrive 35i aus. Deshalb wird die serienmäßige Leistung des BMW Z4 sDrive 35i bei G-POWER von 306 PS/400 Nm auf standesgemäße 345 PS und noch wichtiger ist 480 Nm angehoben. Das gelingt durch das von G- POWER entwickelte BI-TRONIK Leitungsmodul. Dabei stand wie bei allen Leistungssteigerungen von G-POWER das Thema Standfestigkeit und Lebensdauer als oberste Priorität im Lastenheft der Entwickler. Dennoch konnte mit Hilfe der G-POWER BI-TRONIK eine Leitsungs- und Drehmomentssteigerung von ca. 20% realisiert werden. Dank der Verwendung von Originalsteckverbindungen gestaltet sich die Integration der G-POWER BI-TRONIK einfach und schnell; eine Demontage ist rückstandslos möglich. Selbstverständlich bleiben sämtliche serienmäßigen Motorschutz- und Diagnosefunktionen des Motorsteuergerätes im vollen Umfang erhalten.


Von dieser Leistungssteigerung profitieren natürlich auch die Fahrleistungen. Der Wert für den Sprint von 0 auf 100 km/h ist jetzt in deutlich weniger als 5 Sekunden (4,7 Sekunden) zu bewältigen.

volledige verhaal staat op hun website en dan naar Z4 gaan

http://www.g-power.de" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

Foto`s geven perfect aan waarom IMHO een lichte kleur niet past op deze kar; de zwarte raamstijlen vallen dan wel heel erg ( negatief) op....................geen gezicht...........

Blauw of zwart, valt het niet op, dikke prima dan......................

[GTRene]

Foto`s geven perfect aan waarom IMHO een lichte kleur niet past op deze kar; de zwarte raamstijlen vallen dan wel heel erg ( negatief) op....................geen gezicht...........

Blauw of zwart, valt het niet op, dikke prima dan......................

Net ff wat tuners bekeken, wat denk je van deze donkere ACS

[GTRene]

nog een paar Z4

[GTRene]

standaard ook al aardig

[Joop]

Standaard ook al aardig is standaard eigenlijk al goed.

...ben overigens met Romo eens dat de nieuwe Z4 in het wit niet goed smoelt i.c.m. de zwarte bovenbouw. Dak lijkt als een los wit 'kleedje' boven de auto te zweven.

[allen]

Nou, die blauwe met die originele BMW wielen is dan ook de enige die ik nog een beetje vind smoelen. In het echt de auto ook al zo gezien. Zonder dak dan. Met die ACS, Hartge, G Power blaatblaat rommel vind ik het echt niets. Wielen staan in alle gevallen buiten proporties met de koets.

Het stalen dak vind ik dan nog immer debiel. Gezellig naar Zuid Spanje rijden met een gesloten dak. Huh? Ja, een gesloten dak. Anders kun je je bagage niet mee. Het is gewoon te triest dat ik met mijn strandtent op wielen 5 keer zoveel mee kan nemen.

[GTRene]

met dat ding naar Spanje...dan ben je een bikkel Allen

maar inderdaad vele wielen zijn niet echt mooi, die laatste met de bmw wielen is eigenlijk ook het mooiste, al vind ik de G-power wielen wel bruut....en die 335i motor tunen vind ik ook geen probleem
wel wat zwaar is dat ding, en ben benieuwd hoe het zicht vanachter het stuur is, motorkap lijkt lang maar kan meevallen....benieuwd naar de eerste goed testen.

[romo]

Origineel maar, het is al een beetje een bak op het randje, en een niet originele gaat er IMHO overheen..............................niet doen lijkt me....................

[Mark Nauta]

Vandaag even meegereden in de nieuwe Z4. Een sDrive23i. Steven heeft zelf nog een tijdje gestuurd ook. Hier even een shot alvast.

[GTRene]

nice shot...

op de promotie dag van bmw stonden er ook 2, die blauwe helaas niet gezien, maar in dat grijs/zilver leek ie net de oude Z4, vond hem van achter wat smal lijken en de naad van de motorkap bij het wiel storend in de lijn...
verder niet verkeerd maar geen wow in zilver in elk geval

[Steven N.]

Zoals Mark al zei heb ik vandaag leuk wat km's gemaakt met de nieuwe sDrive23i. Met een 2.5 liter 6 cilinder absoluut geen stakker.

Het exterieur is bijzonder mooi in het echt, vond de foto's twijfelachtig zoals bij alle nieuwe BMW's. Maar als je er eenmaal naast staat zijn ze stuk voor stuk bijzonder mooi gelijnt tot in de details. Vooral de lijnen die vanuit de voorkant compleet over de motorkap en dak naar achteren doorlopen. De opening van het dak is wel apart, het achterruit komt eerst bovenop het dak te liggen en verdwijnt dan als pakketje achterin en de achterklep sluit weer. Met de ramen omhoog, stoel omlaag en stoelverwarming aan zit je echt heerlijk beschut te sturen. Wat in het interieur direct opvalt is het enorme navigatie systeem, deze zit erg mooi in het dashboard verwerkt en blijft altijd erg goed af te lezen. Met het nieuwe iDrive systeem werkt het allemaal natuurlijk prima. Het geluid systeem is erg goed te noemen, denk dat het een standaard systeem was maar het kon me allemaal niet boeien. Het rijden was namelijk bijzonder goed voor elkaar >

Het geluid systeem heeft dan ook niet veel werk hoeven te leveren, want het geluid van de 6 cilinder is echt bijzonder te noemen! Het ging hier om de automaat versie met de flippertjes achter het stuur. Twee handels, naar je toe trekken voor opschakelen en van je af duwen om terug te schakelen. Werkt allemaal prima en vooral bijzonder snel. Wat daarbij opvalt is dat de automaat een D label heeft een de handbak een E label, hij doet voor het verbruik dus ook goed zijn werk. Het flipperen gaat erg soepel en vooral in Sport+ stand is hij echt snel te noemen, terugschakelen gaat met een flinke dot tussengas wat het geweldige geluid nog eens super laat horen! Door de Sport en Sport+ stand is hij ook bijzonder strak te sturen waar ik erg van stond te kijken, aangezien hij toch niet echt licht is met zijn 1405kg. Wat vooral opvalt tijdens het sturen is dat de neus echt bijzonder groot is, bijna enorm te noemen. Maar dat past natuurlijk goed bij deze cruise roadster, want dat is het. Een echte sportwagen wil ik het niet noemen, zeker niet in combinatie met automaat. De combinatie is perfect en met de hardtop prima als dagelijkse auto te gebruiken, waar de eigenaresse hem dan ook voornamelijk voor heeft.

Al met al dus een leuke cruiser waarbij ik wel benieuwd ben naar de M versie, wordt dat de meest ultieme Roadster of is dat nog steeds de Z4 van Femme?

[Macboy]

Leuk verslagje Steven !

[Roman]

Tiff vs Plato (Boxster S vs Z4)

[GTRene]

Nice, maar toch lijkt er ergens iets niet helemaal te kloppen...de bmw trekt er zo bij weg...maar op het lange stuk haalt de boxer hem weer in?

anyway the point is, de Porsche is beter 8)

[Steven N.]

Morgen is de Z4 @ CPZ, maat van me neemt hem mee

[Macboy]

En ? Niks van gezien !