Nextgen 7-series nieuw 760i pagina 7

[Richardt.]

Haha geduld tot zaterdag! kan het zelf al bijna niet vol houden

Zaterdag is al even geweest, waar blijven ze?

In real life trouwens ook een imposante bak! 8)

Heb je onze auto in IRL gezien of een andere?

Andere 7-serie
Geen idee wat voor een uitvoering het was.

Nette wagen is het geworden
De foto's van Mark van de 7-serie van Gerwin zijn ook erg lekker geworden 8)

[Mark Nauta]

Ik ook altijd met mijn grote mond, haha .

Ik had natuurlijk commentaar gegeven op Thijs z'n foto's, dus toen moest ik het zelf maar eens doen vond Thijs . Zo gezegd zo gedaan. Vorige week is Thijs hier even langs geweest en hebben we lekker veel over auto's geluld en tussendoor ook nog wat plaatjes geschoten .

[Robin]

Tering, hoe ingetogen kan 'n 545(?)pk auto eruitzien?

Prachtige boot.

[Xave30]

Ah les foto's zijn er.

[Richardt.]

Meer foto's!

[Fernando]

Wat een ontzettend indrukwekkende bak !

[Joop]

Vandaag heel even met de 93-KNS-5 op stap geweest: een 760iL; bijna dezelfde kleurstelling als Mark's foto-object, maar dan met de houten interieurlijsten.

Het was te druk rondom Veenendaal om een echt goede indruk van het potentieel van de auto te kunnen krijgen; maar op de stukjes dat het kon sta je er gewoon van te kijken hoe makkelijk dat rechtuit en door bochten heen gaat.

Hele rit op de Sport+ stand gereden, maar ook dan voelt de auto volledig comfortabel aan. Op de haarspeldbocht de snelweg op had ik verkeer voor me; wel een klein gaatje gehouden, maar te kort ik was met een kromming van mijn kleine teen ook zo weer aangesloten.

Je voelt wel aan alles dat je met een hele grote auto op stap bent, zowel draaien als rijden. Echter zit er zoveel vermogen onder de kap, 544 paardjes, dat vooral rechtuit accelereren absoluut geen probleem is. In de bochten vol op het gas zorgt wel voor wat beweging in de koets, maar in de Sport+ stand wordt dat snel gecorrigeerd en blijft de auto wel goed aan het asfalt plakken.

Het is verder zeker geen auto voor mij als ik 'm zou kunnen betalen (deze uitvoering moest €236.000,- opbrengen); gewoon te groot en het is ondanks dat de auto rap van zijn plek wil geen sportieve auto. Ik kan me voorstellen dat menig directeur die zelf wil rijden dit een hele aangename reisauto gaat vinden en ook niet op de achterbank terug te vinden zal zijn.

[steve smith]

The finishing touch that should have been standard........



Blackberry foto, echte foto's volgen bij ombouw 2.

[Erik K.]

Heb vorige week ook een km of 40 mogen sturen in een 750i, rijdt inderdaad geweldig.
Stil,snel, comfortabel en ook nog eens goeie remmen en bochtengedrag.

Volgende week wordt een 760i afgeleverd aan een klant, deze heeft er echter zeer mooie 21" Alpina velgen onder laten zetten.

[Dickh.]

Steve,

Leuk bericht voor de eigenaar van de 760iL: Deze configuratie is deze week door de TÜV getest. Ondermeer 20 keer remmen van 200km/h naar stilstand achter elkaar. Eindrapport was extreem lovend.

[steve smith]

Steve,

Leuk bericht voor de eigenaar van de 760iL: Deze configuratie is deze week door de TÜV getest. Ondermeer 20 keer remmen van 200km/h naar stilstand achter elkaar. Eindrapport was extreem lovend.

Cool!

Verbaast me niets. Heb 8 volle sessies sloom-slepen gedaan en na 3 begon er al echte vertraging te komen. Alleen om er genoeg warmte in te krijgen met een licht voetje moet je echt 15 keer slepen, met 10 zat er nauwelijks warmte in. Pedaal gevoel is super, de pedaalverhouding klopt nu veel beter. Teentje gas voor oomph en teentje remmen om het eruit te halen. Ben er nog niet op gaan hangen maar twijfel niet dat het ankert!

[Thijs-v-d-H]

Vandaag heel even met de 93-KNS-5 op stap geweest: een 760iL; bijna dezelfde kleurstelling als Mark's foto-object, maar dan met de houten interieurlijsten.

Dat is de demo van BMW Nederland toch? Die lijkt we iets op die van mijn vader maar is wel degelijk een stuk anders. Demo is Auzurite zwart met standaard nappa leer en hout. Onze is rubinsch zwart met champagne leer en piono lak lijsten.

In sport+ krijg je elke richel, oneffenheid door. Ik rij standaard op comfort, en als ik snellere gasresponse wil zet ik de bak in de sport stand.

The finishing touch that should have been standard........



Blackberry foto, echte foto's volgen bij ombouw 2.

Ben het wel met je eens Steve, Moest maandag ochtend ook even flink in de ankers op de A4 en toen schrok ik wel even. Het boeltje vertraagt wel, maar even niet zo snel als ik wilde, opdat moment merk je even duidelijk dat je met ruim 2000 kg op pad bent.

Aan de andere kant zullen voor de gemiddelde gebruiker de standaard remmen afdoende zijn.

[Thijs-v-d-H]

Hier de 93-KNS-5 nog even in actie:
(met wat Ekris personeel?)

http://www.youtube.com/watch?v=KbtdxqFy5d4

[Joop]

Vandaag heel even met de 93-KNS-5 op stap geweest: een 760iL; bijna dezelfde kleurstelling als Mark's foto-object, maar dan met de houten interieurlijsten.

Dat is de demo van BMW Nederland toch? Die lijkt we iets op die van mijn vader maar is wel degelijk een stuk anders. Demo is Auzurite zwart met standaard nappa leer en hout. Onze is rubinsch zwart met champagne leer en piono lak lijsten.

In sport+ krijg je elke richel, oneffenheid door. Ik rij standaard op comfort, en als ik snellere gasresponse wil zet ik de bak in de sport stand.

Heb ook niet heel slechte wegen gehad en daarbij ook weinig referentie in dit segment; maar als ik het vergelijk met mijn eigen 3 dan vind ik 'm nog steeds heel comfortabel. Maar is voelen: je merkt het wel maar meer niet, of wordt het redelijk ongenadig doorgegeven. Daar zit nog wel wat marge in natuurlijk.

Maar goed, zoals ik al zei echt goed uit kunnen proberen heb ik de auto niet kunnen uitproberen; maar in ieder geval ver genoeg om een redelijk beeld van de auto te krijgen.

Ik ga er wel van uit dat dit een demo van BMW Nederland is; dat is namelijk meestal het geval bij deze dagen die Ekris organiseert.

[Maus335i]

Potverdikke, die 760Li kan mn goedkeuring wel wegdragen zeg. Nu nog mensen als de pa van Thijs lief aankijken of ze hem alvast voor me willen afschrijven

[steve smith]

In sport+ krijg je elke richel, oneffenheid door. Ik rij standaard op comfort, en als ik snellere gasresponse wil zet ik de bak in de sport stand.

20"

Dat is dus op 19" voor 99.9% weg.

The finishing touch that should have been standard........



Blackberry foto, echte foto's volgen bij ombouw 2.

Ben het wel met je eens Steve, Moest maandag ochtend ook even flink in de ankers op de A4 en toen schrok ik wel even. Het boeltje vertraagt wel, maar even niet zo snel als ik wilde, opdat moment merk je even duidelijk dat je met ruim 2000 kg op pad bent.

Aan de andere kant zullen voor de gemiddelde gebruiker de standaard remmen afdoende zijn.

Zelfs een gemiddelde gebruiker aan deze zijde klaagt erover, terwijl ik hem in het verleden nog NOOIT over remmen van een auto heb horen klagen. Dit is de eigenaar van de derde auto, degene voorlopig nog niet omgebouwd wordt naar 370mm 6-pot & 4-pot Movit. Op deze auto zijn door BMW de nieuwe verbeterde blokken geplaatst. Hierdoor is het iets beter, al vind ik het nog not-up-to-spec. We zullen zien, ik denk dat het verhaal vervolgd wordt.

Moest vannacht nog even op pad, en kwam rustig remmend (rear pax aboard) twee autolengtes te vroeg voor een stoplicht tot stilstand. Is een hele grote verandering t.o.v. het bijtrappen wat je met die standaard reut altijd moet omdat je het net niet haalt, en als je dan bij-trapt veranderde de vertraging niet. Da's nu anders

[Petrolhead Tom]

Super gaaf! Een schuit van 2 ton die remt als een sportwagen!

[Thijs-v-d-H]

In sport+ krijg je elke richel, oneffenheid door. Ik rij standaard op comfort, en als ik snellere gasresponse wil zet ik de bak in de sport stand.

20"

Dat is dus op 19" voor 99.9% weg.

Ik weet het Steve, die eigenwijze vader van mij moest en zou 20inch hebben, terwijl ik hem nadrukkelijk en herhaaldelijk heb geadviseerd om voor het 19inch Individual wiel te gaan.

We zullen wel zien wat hij zegt als hij overgaat op zijn 19inch winter wielen.

Even wat anders, heb je mijn PM nog gelezen? Alvast bedankt.

[Snipe]

Ik weet het Steve, die eigenwijze vader van mij moest en zou 20inch hebben, terwijl ik hem nadrukkelijk en herhaaldelijk heb geadviseerd om voor het 19inch Individual wiel te gaan.

Wie mooi wil zijn moet pijn lijden, zegt men wel.

[steve smith]

Even wat anders, heb je mijn PM nog gelezen? Alvast bedankt.

Heb ik gelezen, maar daar ga ik geen tijd & aandacht aan besteden. Dat zou hetzelfde zijn als Dick vragen om gratis remmen, Rico vragen om gratis matrassen, of Macboy om Pro deo. Levert enkel gezeik op als het niet goed blijkt.

Wat denk je zelf?

[Thijs-v-d-H]

Zelfs een gemiddelde gebruiker aan deze zijde klaagt erover, terwijl ik hem in het verleden nog NOOIT over remmen van een auto heb horen klagen. Dit is de eigenaar van de derde auto, degene voorlopig nog niet omgebouwd wordt naar 370mm 6-pot & 4-pot Movit. Op deze auto zijn door BMW de nieuwe verbeterde blokken geplaatst. Hierdoor is het iets beter, al vind ik het nog not-up-to-spec. We zullen zien, ik denk dat het verhaal vervolgd wordt.

Moest vannacht nog even op pad, en kwam rustig remmend (rear pax aboard) twee autolengtes te vroeg voor een stoplicht tot stilstand. Is een hele grote verandering t.o.v. het bijtrappen wat je met die standaard reut altijd moet omdat je het net niet haalt, en als je dan bij-trapt veranderde de vertraging niet. Da's nu anders

Ik was trouwens afgelopen vrijdag een dag op pad met een Maybach 57S, dat is pas echt schrikken als je in de ankers gaat. Ding weegt 2700Kg rijklaar, met vier man erin dus ruim 3000kg.

[Mark N]

Heey Thijs, volgens mij zag ik de 7 van jullie rijden in Rotterdam rond Kralingen. In ieder geval eentje de er heel veel op leek! Zag er goed uit. 8)

[M@rcel]

Wat voor remmerij plaatst BMW onder een B7 (VR7) 760Li? Misschien een alternatief voor een Mo'vit set?

Mijn ervaring met soortgelijke voertuigen is dat het bij zwaar gebruik nog allemaal heel behoorlijk remt.

[Thijs-v-d-H]

Heey Thijs, volgens mij zag ik de 7 van jullie rijden in Rotterdam rond Kralingen. In ieder geval eentje de er heel veel op leek! Zag er goed uit. 8)

Donderdag ochtend?

[Erik K.]

760i met 21" Alpina's: