Mercedes C63 AMG

[Fernando]

C63 AMG VS SWEDISH POLICE

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ck3qglEA ... e=youtu.be[/youtube]

Soort van reallife gta v...

[GTRene]

[Martin van der Zwaard]

Ik viel in slaap......

[Mark N]

Lokatie en idee doet me denken aan de vroegere getaway in Stockholm films. Maar die waren inderdaad een stuk spannender.

[GTRene]

spannend is het ook niet zo, maar je moet wel lef hebben om daar (politie) mee te 'spelen' lijkt me.

[Martin van der Zwaard]

De eerste paar keer daagt ie een Transporter uit....das lekker makkelijk met je AMG. 1x gas geven die VW is nergens meer te zien.

[GTRene]

jammer dat die al 218k heeft gelopen, al zijn het wel snelweg km, maar wat een gaaf apparaat in Brabus uitvoering en wat een leuk prijsje voor zo'n kanon 28.900,-euro uit 09-2008 met 530pk















http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tim N]

Mooie straat waar die te koop staat

[GTRene]

qua naam? of weet je meer

[Tim N]

Straatnaam idd, beter dan de

[GTRene]

[matthyssie]

Net ingereden joh.

[Robin Hartog]

Dat zijn best een hoop gemaakte kilometers voor een dergelijke auto, respect voor de eigenaar.

[GTRene]

velen kennen waarschijnlijk nog de Brabus Bullit Coupé 800 V12 gebaseerd op de C63 AMG, zie>

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... mg#p842838" onclick="window.open(this.href);return false;

welnu, nu is er weer een andere tunert die een maar liefst 830pk monster maakt gewoon gebruik makende van de originele C63 V8, maar dan met dikke supercharger e.d.

Die Spezialisten von McChip-dkr haben es mit ihrem letzten Projekt, das unter dem internen Code mcx8xx gelaufen war, auf die Spitze getrieben. Der Tuner pflanzte auf den 6,3-Liter-V8 des Mercedes C 63 AMG einen Kompressor, passte die Software neu an und optimierte die Ansaugluft. Durch diese Umbaumaßnahmen entlockt McChip-dkr der Powerlimousine aus der Baureihe W204 nun satte 830 PS und ebenso viel Newtonmeter an Drehmoment.

Mercedes C 63 AMG von McChip-dkr in Ibisweiß
Zur besseren Einordnung: In Serie leistete der freisaugende Achtender bereits 457 PS und 600 Nm. Um die gesteigerte Leistungsfähigkeit im Zaum zu halten, installiert der Tuner einen XXL-Wasserkühler für den Kompressor, einen größeren Ölkühler sowie eine größere Wasserpumpe für das Ladeluftsystem. Sollte es dem getunten C 63 AMG doch einmal zu heiß werden, brachte man eine Feuerlöschanlage im Motorraum und in der Fahrgastzelle an.

Für die Optik greift McChip-dkr auf das Bodykit vom Black-Series-Sondermodell des C 63 zurück. Es umfasst die Stoßstangen vorne und hinten, Motorhaube, Kotflügel und Seitenschweller. Dazu den Frontsplitter, die Seitenspiegel, Flaps und den Heckdifussor – allesamt aus Carbon gefertigt. Vom W204-Faceliftmodell entnommen, sind die Frontschweinwerfer und Rückleuchten.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 98710.html" onclick="window.open(this.href);return false;

















best nice, lijkt het wat meer op een black series, wat zal dat stomen met 830pk

tunert hier>

http://www.mcchip-dkr.com/medien/presse ... ressor-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

[dvh]

Wel een gave bak

[Hitz]

http://www.nu.nl/auto/3886144/mercedes- ... 3-amg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

NIEUWE MODEL!!

[Robin]

http://www.nu.nl/auto/3886144/mercedes- ... 3-amg.html

NIEUWE MODEL!!

476pk en 650Nm en 510pk en 700Nm. En dan draait zo'n 4 liter nog tam als letterlijk half-broertje(!) in de A45 AMG die 360pk uit 2 liter haalt. 360x2 =720pk zou je denken:)

AMG monteert standaard 18-inch lichtmetalen velgen met daaromheen 245/40R18-rubber (v) en 265/40R18 (a). De S staat op 19-inch lichtmetalen velgen met banden in de maat 245/35R19 (v) en 265/35R19 (a).

Die S heeft dezelfde maat als de mijne en soms is die breedte achter voor normaal gebruik ook op droog niet voldoende om de boel in 't gareel te houden. Laat staan minimaal 100pk meer.

[GTRene]

ik moet er nog wat aan wennen (looks)













interieur vind ik wel gaaf (ff dat scherm weg denkend)



die T? lijkt me wel geslaagd









http://www.autoweek.nl/nieuws/30037/mer ... rm=a_37608" onclick="window.open(this.href);return false;

meer>

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 98003.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

Het model, zo op de plaat, doe met niets, wellicht IRL beter..........dus even wachten met een finale oordeel.

Mooie specs motorisch, maar als ik goed geïnformeerd ben weegt het ding 1750kg-1800kg...........ok, dan ben ik dus weer snel klaar zowat M5 territory

Een M3/4 is 250-300kg lichter, en das ook al niet een lichtgewicht.......


BTW; de station doet me zeker met de C stijl wel enigszins erg veel aan zwarte auto`s met vlaggetjes op voorkant denken, het soort karren, die mensen liggend plachten te vervoeren voor hun laatste reis..........ik haak definitief af.......

[dvh]

Die Estate is supervet !

[matthyssie]

Ik vind ze allebei erg mooi!!

[Wouter81]

Mooi en indrukwekkende specs maar somehow vind ik de vorige wat bruter overkomen. Komt door het hoekige ontwerp van de vorige. Deze is door het wat vloeiende design een tikje te glad.

Voor de vorige C63 AMG met die machtige atmosferische V8 heb ik echt een zwak.

[GTRene]

Mooi en indrukwekkende specs maar somehow vind ik de vorige wat bruter overkomen. Komt door het hoekige ontwerp van de vorige. Deze is door het wat vloeiende design een tikje te glad.

Voor de vorige C63 AMG met die machtige atmosferische V8 heb ik echt een zwak.

me too, die heeft vooralsnog, nog steeds de voorkeur.

[romo]

Ik vind, met alle respect, het toch een soort van Rover 75 achterkant.......

Botsende stijlen; hoekige voorkant, ronde, Engelse, aflopende achterkant, met een raar lijnenspel op de flanken.........

[Robin]

Nou vond ik bepaalde Rovers (die grotere van mid jaren '90, 75 dus of 90?) niet lelijk, maar deze Benz is 't nu even net niet, wat romo zegt dus.
De vorige heeft buiten z'n motorblok veel meer dikheid en stoerheid in zich. Ik zie aan dit smalle ding geen 500pk af. Redelijke wolf in schaapskleren. Maar echt mooi neen.