Het grote G2x (occasion) topic

[Emilio]

Zie wel meer 340's die erg lang staan, deze dus ook al 8 maanden. Die bij Kessels trouwens 9 maanden.

Ik weet weinig van autohandel en de marges maar volgens mij zijn ze in Nederland gewoon te duur. Gemiddeld 65-70k (tenzij hoge km stand of incourante kleur) en dit zijn allemaal geïmporteerde auto's.

In Duitsland zie je ze vanaf 50k in een goede kleur, met juiste opties etc. (zie ze nu vanaf 52/53k maar had er 1 in mijn autoscout favorieten staan bij een Duitse BMW dealer inclusief garantie voor 49.995).

Dan komt er bij een 2020 model 4,5k bpm op (zonder te rommelen, dus bij een handelaar waarschijnlijk slechts 3k met wat taxatie). Doe er nog wat kleinigheid bij en je zou hem voor 55/57k toch hier moeten hebben?

[Arthur]

Zou moeten kunnen idd, al dacht ik dat de M340i in D ook redelijk aan de prijs was? Maar als dat de prijzen zijn kun je idd fors goedkoper. Moet je wel eerst van je eigen auto af, als je die hebt. Daar krijg je dan niet de hoofdprijs voor maar dat 'win' je wel weer terug bij importeren. Moet je nog wel de tijd en wat andere kosten erbij denken, want niet alle mooie auto's staan 10km van de NL grens.
Soms is inruilen in NL wel net zo makkelijk

[Kadett]

Heb een dure smaak. Eerst al een 530i voor 97k. Voor de M340i graag deze.

https://www.vanlaarhovenbmw.nl/bmw/p/bm ... l-29812198

[DFJEF]

Heb een dure smaak. Eerst al een 530i voor 97k. Voor de M340i graag deze.

https://www.vanlaarhovenbmw.nl/bmw/p/bm ... l-29812198

[matthyssie]

Super uitvoering, prachtig!

[Emilio]

Heel gaaf. Alleen dat je hem dan spect met handmatige stoelverstelling snap ik niets van..

[Knot]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

[R.Wiggel]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

Is vaak wel een bewuste keuze idd, handmatige stoelen zijn echt veel fijner (en lager) te verstellen.

[Will F.]

Ik dacht dat een m340i altijd adaptief onderstel had maar in Duitsland kennelijk niet. Die groene mist volgens mij die akoustische zijramen. Vroeger heette dat gewoon dubbelglas.

[Kasteel]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

Is vaak wel een bewuste keuze idd, handmatige stoelen zijn echt veel fijner (en lager) te verstellen.

Niet per definitie, dus beter testen

[Emilio]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

In een station van 2000kg met 4 wiel aandrijving en cognac kleurige bekleding met een nieuwprijs van ruim 100k?

Ik zou hem er in ieder geval om laten staan.

In een luxe auto ga je niet zelf aan die hengel lopen zwengelen..

[Joost H.]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

Is vaak wel een bewuste keuze idd, handmatige stoelen zijn echt veel fijner (en lager) te verstellen.

Niet per definitie, dus beter testen

Tijdens mijn laatste g20 stoel test ging de elektrische variant lager dan de handmatige. In mijn huidige F20, handmatig wel duidelijk lager.

[Kadett]

Eh, misschien als je zo laag mogelijk wil zitten?

In een station van 2000kg met 4 wiel aandrijving en cognac kleurige bekleding met een nieuwprijs van ruim 100k?

Ik zou hem er in ieder geval om laten staan.

In een luxe auto ga je niet zelf aan die hengel lopen zwengelen..

1750kg. En ik zou hem niet laten staan want ik ben de enige die erin rijdt dus 1x instellen en klaar.

[Joop]

Wel frappant dat M340i's dus erg lang staan, terwijl de 330's wel vlot lijken te gaan. Gemiddeld ook wel 20k duurder natuurlijk.

Vooral dit… Was ook een reden voor mij om de M340i Touring te laten voor wat het is en voor een 330i te gaan. Het is mij (voor nu) de meerprijs niet waard.
Voor een vergelijkbare km-stand en zelfde bouwjaar (in mijn geval 18k km en 8 maanden oud) moest er tussen de 15 en 20 mille bij.

[Knot]

Mensen maken soms vreemde keuzes in de opties maar soms is het ook een verkoper die onduidelijk is met configureren.

[Arthur]

Tja, wat jij vreemd vindt, vindt een ander weer niet. En ergens houdt het budget op. Ik mis bv de akoustische ruiten niet en ben geen muziekfanaat, dus zou die ruiten en HK niet aanvinken. Ook een panodak heeft niet mijn voorkeur, dus bij nieuw vink ik dat wss niet aan. Dan wil jij de auto al niet meer na mij, bijvoorbeeld

[Knot]

Kom er wel een beetje van terug hoor, als ik het windgeruis van de E91 etc weer herinner van een touring. Kijk nu ook naar A3 zonder dakje omdat het allemaal onbetaalbaar wordt zo ongeveer. G20 zonder dakje zou ik ook niet laten staan maar ze zijn nou niet echt goedkoper als je het niet aanvinkt bij de zoekacties.

[Martijn_bmw]

Misschien niet direct goedkoper maar wel meer keuze

[ErikS]

Zie wel meer 340's die erg lang staan, deze dus ook al 8 maanden. Die bij Kessels trouwens 9 maanden.

Ik weet weinig van autohandel en de marges maar volgens mij zijn ze in Nederland gewoon te duur. Gemiddeld 65-70k (tenzij hoge km stand of incourante kleur) en dit zijn allemaal geïmporteerde auto's.

In Duitsland zie je ze vanaf 50k in een goede kleur, met juiste opties etc. (zie ze nu vanaf 52/53k maar had er 1 in mijn autoscout favorieten staan bij een Duitse BMW dealer inclusief garantie voor 49.995).

Dan komt er bij een 2020 model 4,5k bpm op (zonder te rommelen, dus bij een handelaar waarschijnlijk slechts 3k met wat taxatie). Doe er nog wat kleinigheid bij en je zou hem voor 55/57k toch hier moeten hebben?

50K? Dat zijn bijna allemaal diesels.

Edit, verrek. Du hast regt!
BMW.de veel meer aanbod dan Mobile.de

[BMeinders]

Gisteren een proefrit gemaakt in een 330i. Dat heeft me wel overtuigd dat een M340 voor mij niet nodig is. Geweldige auto. Snel, stil, luxe, echt top.

[Kasteel]

Is vaak wel een bewuste keuze idd, handmatige stoelen zijn echt veel fijner (en lager) te verstellen.

Niet per definitie, dus beter testen

Tijdens mijn laatste g20 stoel test ging de elektrische variant lager dan de handmatige. In mijn huidige F20, handmatig wel duidelijk lager.

True en soms verschilt het ook nog eens door de jaren heen (om het makkelijker te maken :p)

[Richardt.]

Afgelopen zaterdag redelijk spontaan gaan kijken bij een G21. Niet helemaal de uitvoering die ik zou willen, maar hij stond in de buurt en ik had tijd. Goed genoeg voor mij om te kijken of het model an sich mij aan zou staan.

Het ging om deze:https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-3 ... ch-results

En? Nouja, van de buitenkant prima. Zwart is voor mij prima, de velgen vond ik te groot en te zwart. Van binnen? Niet kunnen beoordelen, de zaak is blijkbaar op zaterdag vanaf 13.00 gesloten dus ik stond voor een dicht hek

Heb mijn zinnen eigenlijk op een 330i gezet, al volstaat een 320i ook wel in mijn geval. Als ik er dus één tegen kom die qua uitvoering klopt dan is dat ook prima (denk ik...)

Dit exemplaar heeft geen Harman Kardon, dat zou ik graag wel weer hebben maar zou graag eens willen ervaren of HiFi voor mij ook niet volstaat. Dit exemplaar had dan wel weer laser lights, is voor mij geen must. Zeker niet als ik lees wat die dingen kosten bij schade/defect. Toch zou ik het wel eens willen ervaren. Kortom, dit exemplaar was eigenlijk perfect om te ervaren of ik bepaalde zaken kan/wil missen.

Verder zou ACC wel erg prettig zijn, ik ben dat de afgelopen jaren aardig gaan waarderen. Is volgens mij altijd onderdeel van het Driving Assistent Professional pakket, daar zitten ook wat opties in die ik wel kan waarderen. Die extra opties zijn niet zozeer een must overigens.

Misschien later deze week nog maar eens een poging wagen.

[Arthur]

Dat zijn, als ik het goed heb, geen lasers. Ook zijn de achterruiten beplakt met folie en geen echte donkere ramen. Volgens mij ook geen origineel BMW wielen. Maar voor dit geld mag je mijn Mineralweiss metallic 330i (2020/46kkm) ook ophalen. Alleen is het een xDrive, geen laser en geen pano. Wel M-pakket, M-remmen blau, Variable Sport Steering, hoogglans shadowline met extra getinte ramen achter, leder, stoelverwarming V+A, stuurwielverwarming, standkachel, HiFi en DAB, ambiente verlichting, BMW life cockpit professional, elektrische trekhaak, alarm klasse-3.
Onderhoudscontract tot 02-25/100kkm. Verlengde garantie tot 02-24. Tevens een set 18” origineel BMW met winterbanden en een set 19” origineel BMW met zomerbanden.

[matthyssie]

Is indd geen laser.

Bovenste is laser, onderste adaptive LED:

[Richardt.]

Dank, mijn vermoeden is bevestigt. Ik twijfelde ook al en had idd jouw afbeelding in gedachte Matthijs. Ik zag niet de blauwe gloed, maar de auto was afgesloten dus kon wellicht daar door komen. Valt mij nu pas op dat de dagrijverlichting ook een stuk verder doorloopt. Goed om te onthouden.

@ Arthur, het was ook qua prijs in deze uitvoering geen serieuze optie. Dat stond vooraf ook wel vast, ik ging er puur heen om zelf wijzer te worden.

Jouw uitvoering zou mij wel passen. xDrive hoeft niet per se, wit staat niet bovenaan mijn lijstje maar trekhaak en extra setje velgen is wel een mooi pluspunt. Heb jij dan standaard LED of adaptief? (of worden ze in NL doorgaans standaard met adaptive geleverd?)

Zo vaak staan er geen exemplaren in de buurt die de moeite waard zijn om te bekijken. De zoektocht is nog niet concreet genoeg om er nu al een eind voor te rijden en/of om de agenda de volgende dag leeg te vegen en te gaan kijken omdat ze anders al weer verkocht zijn.

Wat dat betreft vind ik de advertenties bij de BMW dealers ook irritant. Dat is dan vaak alleen de tekst, de foto's volgen later. Vervolgens is de auto in no time verkocht en zie je de foto's nooit. Is uiteraard hun goed recht, maar ik mag graag plaatjes kijken