De Clio RS'en vanaf 2006 wegen ruim 300 kg. zwaarder en hebben ongeveer 90 pk meer.Tim N schreef:Valt mee hoor Clio is 100kg zwaarder maar wel 50 a 60pk meer (al naar gelang uitvoering)
*vwb bejaarden er rijden er hier in de buurt 3 a 4 van die Ignissen Sport rond met zeker minimaal 50+ achter het stuur
Mja is persoonlijk, zo een Clio is leuk maar een heel ander slag auto... Ik heb de laatste posts gelezen en daarin heb ik niet gezien dat 't om een 2001/02 Clio ging....ook €4000,- heb ik nergens gezien, maar misschien staat dat meer dan een paar bladzijden terug.Tim N schreef:Zal dan ook wel aan jou leeftijd liggen dat je een 2001/02 Clio verward met een 2006....
Of weet jij waar je 2006 Clio's op de kop tikt voor rond de 4K.....
Èn bedankt vriendTim N schreef:
.........*vwb bejaarden.......... minimaal 50+ achter het stuur
......., rij alleen gèèn Ignis......
Nee een tt, das een auto voor bejaarde wijvenjos_br schreef:Èn bedankt vriendTim N schreef:
.........*vwb bejaarden.......... minimaal 50+ achter het stuur
Jos.
Kom jou ook nog wel een keer tegen.........Luco schreef:Nee een tt, das een auto voor bejaarde wijvenjos_br schreef:Èn bedankt vriendTim N schreef:
.........*vwb bejaarden.......... minimaal 50+ achter het stuur
Jos.
Joopieboy schreef:Haha weer lekker bezig hier.
jos_br schreef:
Kom jou ook nog wel een keer tegen.........
Jos.
Als ik nou maar niet een ban krijg.....dreigen enzo...
Die 106 GTI?Macboy schreef:Ik heb binnenkort ook weer een leuke FWD als goed is. Kom dus alvast even buurten.
Opa schreef:Als je een beetje rustig aan doet met een Clio RS is 1 op 11 haalbaar.....als je gaat trappen wordt 't natuurlijk een ander verhaal.
Megane weet ik niet of dat wat uitmaakt....binnenruimte in de Clio is meer dan zat, iedereen denkt dat 't een klein auto'tje is, maar het model Clio dat ik heb[2008] is kwa grote denk vergelijkbaar met een wat nieuwere golf.
Ik heb hiervoor een Subaru Impreza GTT gehad en die had ongeveer net zoveel binnenruimte.
Aja daar had ik nog niet gekeken, dan kom ik toch bij die 1 op 12 doelstelling die ik in mijn kop heb. Tuurlijk als je eens voor iemand wilt invoegen zal die wel wat lusten maar daarvoor koop je ook een RS.Tim N schreef:Ik kijk altijd op spritmonitor.de daar staan de verbruiken tussen 1:14 gem (zuinigste) en 1:11 lijkt best goed te gaan dus op nomrale woonwerk routes, en dan in vrije tijd zorgen dat het verbruikte gemiddelde niet te laag wordt
@Opa.... My bad, had een post geplaatst die vastliep met al die gegevens en heb deze de 2e keer korter gehouden.
maar iig ignis kost rond de 4K dus leek mij dan een andere kanshebber ook rond deze klasse kwam ik uit bij de PH2 / PH3 clio RS
@Jos..
UK! Maatje van me heeft een RS182 Cup gekocht voor 3300 euro. Dat is inclusief bpm om hem in te voeren...Tim N schreef:Zal dan ook wel aan jou leeftijd liggen dat je een 2001/02 Clio verward met een 2006....
Of weet jij waar je 2006 Clio's op de kop tikt voor rond de 4K.....
Dit kan niet misgaan lijtk me. Veel voor weinig:Joopieboy schreef:Opa schreef:Als je een beetje rustig aan doet met een Clio RS is 1 op 11 haalbaar.....als je gaat trappen wordt 't natuurlijk een ander verhaal.
Megane weet ik niet of dat wat uitmaakt....binnenruimte in de Clio is meer dan zat, iedereen denkt dat 't een klein auto'tje is, maar het model Clio dat ik heb[2008] is kwa grote denk vergelijkbaar met een wat nieuwere golf.
Ik heb hiervoor een Subaru Impreza GTT gehad en die had ongeveer net zoveel binnenruimte.Aja daar had ik nog niet gekeken, dan kom ik toch bij die 1 op 12 doelstelling die ik in mijn kop heb. Tuurlijk als je eens voor iemand wilt invoegen zal die wel wat lusten maar daarvoor koop je ook een RS.Tim N schreef:Ik kijk altijd op spritmonitor.de daar staan de verbruiken tussen 1:14 gem (zuinigste) en 1:11 lijkt best goed te gaan dus op nomrale woonwerk routes, en dan in vrije tijd zorgen dat het verbruikte gemiddelde niet te laag wordt
@Opa.... My bad, had een post geplaatst die vastliep met al die gegevens en heb deze de 2e keer korter gehouden.
maar iig ignis kost rond de 4K dus leek mij dan een andere kanshebber ook rond deze klasse kwam ik uit bij de PH2 / PH3 clio RS
@Jos..
Maar fijn dat zo een Clio nog wat ruimte binnenin heeft, dacht dat dat wat tegen viel maar niets is minder waar.
En idd een Ignis kun je hebben rond de 4k, maar ik zit naar een 2006 model te kijken en die gaan rond de 6-7k weg. Zijn wel goedkoper als de Swift Sport waar ik eerst naar zat te kijken maar de Ignis is velen malen leuker te rijden.
Zijn we wat verbeteringen maar 2004 of 2005 zijn ze helemaal goed. En ik ken ze erg goed ja, kennis van mij heeft er een vanaf nieuw gehad, Suzuki Sport getuned, en op het laatst 130pk, Laser uitlaat en heel veel goodies uit Japan die nu niet meer te krijgen zijn. Geniaal ding, gasrespons is geweldig, en geluid is ook heerlijk. Rijd als een kart, zeker na een stabi anders helt ie wat veel over door de ietwat hogere koets. Onderstel moet je niet teveel aan doen, standaard is die al stug en kort afgeveerd. En goeie plak banden zijn behoorlijk belangrijk, anders sta je zo omgekeerd. Draaicirkel is ook wel grappig van dat kleine ding, die is mega.Petrolhead Tom schreef:Zo'n ignis sport heb ik ook nog overwogen. Laat je niet verleiden tot het kopen van een jonger bouwjaar Joop. Nergens voor nodig. De wijzigingen in modeljaar zijn zo goed als nul en je kunt aardig wat geld in je zak houden. Ik blijf er een zwak voor hebben. Met een ander luchtfilter klinken ze geweldig.
Nadeel van het 2006 model is wel dat je de optionele dealer velgen hebt en niet meer die lichte Enkei's waar hij zo goed mee rijd. Eventueel zou ik dan voor de Tenzo R velgen gaan in 16 inch, dan kun je 195 of zelfs 205 eronder kwijt maar of dat het rijgedrag ten goede gaat komen... 