Alle (on)zin over Hybride !

[RVV]

Standaard onderstel met eibach verlagingsveren.

[René130i]

Mijn god! 1 serie versus honda hybride..

Het moet niet gekker worden op DF

Smaken verschillen gelukkig maar ik geloof niet iedereen hier

[Tristan]

@Rene: Misschien maar www.accu-fun.com hosten?

[René130i]

Lol bestaat al

[Tristan]

Lol bestaat al

Ik zie het.

[Tristan]

Accuhead.nl ipv Petrolhead.nl dan?

[René130i]

Zie het al voor me. De London Accu Run.

[Wouter81]

Ja lol, en straks krijgen we dit soort topics op DF.

"Hoe lang doe jij met jouw accu's?"
"Waar heb jij jouw accu's illegaal gedumpt?"
"Mijn accu's wegen minder dan jouw accu's!"
"Driften met accu's"
"Post hier foto's van jouw accu's"
"Wie krijgt er ook korting op een Greanpeace lidmaatschap?"
"Mijn hometrainer aan m'n hybride om mijn accu's goedkoop op te laden"
"To accu or not to accu?"
"Stoeptegels voorin voor de gewichtsverdeling, wie nog meer?"

[René130i]

[Stéphane]

Probleem is dat mensen hier veelal vanuit 1 auto denken. Terwijl die situatie zowel voor Rob (Elise), Francisco (Golf II GTi), Fabian (Z3Q) en mijzelf (Elise) al helemaal niet van toepassing is.

Dat is dan gelijk ook een hele andere discussie. Als je vanuit je eigen situatie redeneert, zoals hier ieder voor zich doet, ziet het plaatje er anders uit.

En bovendien geldt voor mij trouwens nog altijd wat voor al mijn auto's geldt: kan mij werkelijk boeien wat iemand anders er van denkt Maar een discussie is altijd leuk, als de argumenten maar goed zijn. Ik heb hier nog weinig goede argumenten voor andere auto dan een hybride voorbij zien komen eigenlijk

[Michel P]

Klopt Stéphane, iedereen die er een heeft besteld, of overweegt te bestellen heeft of overweegt een DF speeltje naast dit vervoersmiddel.

Michel

[Asief]

Inderdaad ja, heb nog een M3 en een Honda RVF400 voor de momenten dat ik echte driving of riding-fun wil :twisted:

[Tristan]

Kan de overweging best wel begrijpen, maar ik zie mezelf echt niet 50K per jaar in een hybride rijden. Te weinig vermogen, zeker omdat ik regelmatig naar buitenland rij.

[Tom]

Klopt Stéphane, iedereen die er een heeft besteld, of overweegt te bestellen heeft of overweegt een DF speeltje naast dit vervoersmiddel.

Michel

Iedereen die er een heeft besteld (veelal op basis van de excel spreadsheet ) hebben er nog geen 200km mee gereden gok ik... we wachten af of jullie er na 2 jaar a 35.000km/jaar gemiddeld nog steeds over te spreken zijn.
Jullie (en ik ook) zien de voordelen nu wel want dat is uit te drukken in een getal wat je overhoud eind van de maand. De nadelen kun je alleen ervaren als je er langere tijd mee gereden hebt lijkt me.

[Stéphane]

@Tom: Wat kan er nu concreet voor nadeel te benoemen zijn? Auto's rijden, zijn comfortabel genoeg, hebben automaat en alle luxe verder aan boord. Ik kan me echt niets voorstellen wat er als nadeel aan te merken is. Behalve misschien dat van Tristan, als je veel lange afstanden in het buitenland ermee rijdt.

Noem eens één concreet nadeel waar je nu aan denkt?

[M@rcel]

Veelal word je in een leasebak gedwongen. Het heeft ook veel voordelen, je rijdt lekker nieuw, zonder verdere zorgen.
Maar goed, je hebt ook nog je Elise, M3 of RingGolf staan, die al genoeg geld kosten...dan lijkt mij een Hybride een overweging te kunnen zijn om de boel zeg maar betaalbaar te houden.
Een beetje opofferen om uiteindelijk van je hobby auto meer te kunnen genieten.
Nu rijden die hybrides best wel comfortabel dus is het ook eigenlijk zo'n straf ook weer niet.

[Ahmed]

Ik heb inderdaad begrepen dat vanaf oktober het nieuwe model wordt geleverd. Zou wordt meer Amerikaans zijn, heb alleen nog geen foto;s gezien.

De hatchback-hybride komt er kennelijk ook aan......

Alleen van horen zeggen via wat collega's die met een grote Hybride-bestelling bezig zijn.......

Ben benieuwd. Grote bestelling voor groot bedrijf waarschijnlijk. Heb ook al gehoord dat voor 2010 (dus in oktober waarschijnlijk al) er nieuwe hybrids aankomen van Honda.

@Achmed: Weet jij iets over hoe/wat/wanneer van die Benz hybrids?

Combinatie van bluetec techniek en hybride.Als het goed is halverwege 2009 op de markt. Eerst in de S(400 Hybrid / V8 benzine) en later in de overige modellen( C / E / ML )

[Stéphane]

@Ahmed: Bedankt voor de informatie. Dat is dan ook al vrij snel. Hybride C-diesel met lage BPM. Interessant 8)
Ik zie trouwens een c waar die niet hoort en ik dacht het notabene nog bij het intypen "geen c", sorry.

[Ahmed]

np

Nog wat info over de C300:
224hp/560nm
0-100: 7.2
top: 236
4.6l/100km
122mg co2 per km

[Jelmer850i]

dan begint het eens leuk te worden, smoelt ook een stuk beter

[Stéphane]

En als het dan onder dezelfde regeltjes valt is Mercedes ook spekkoper de komende jaren. Met lage BPM zo'n ding voor 35-40k kunnen verkopen, dan zie ik het wel gebeuren.

[RobS]

np

Nog wat info over de C300:
224hp/560nm
0-100: 7.2
top: 236
4.6l/100km
122mg co2 per km

Met deze uitstoot wordt het geen 14% bijtelling.

[Arthur]

Probleem is dat mensen hier veelal vanuit 1 auto denken. Terwijl die situatie zowel voor Rob (Elise), Francisco (Golf II GTi), Fabian (Z3Q) en mijzelf (Elise) al helemaal niet van toepassing is.

Dat is dan gelijk ook een hele andere discussie. Als je vanuit je eigen situatie redeneert, zoals hier ieder voor zich doet, ziet het plaatje er anders uit.

En bovendien geldt voor mij trouwens nog altijd wat voor al mijn auto's geldt: kan mij werkelijk boeien wat iemand anders er van denkt Maar een discussie is altijd leuk, als de argumenten maar goed zijn. Ik heb hier nog weinig goede argumenten voor andere auto dan een hybride voorbij zien komen eigenlijk

Die laatste alinea sluit goed aan bij de 1e.
Ik heb zat goede argumenten, dat jij ze niet goed vindt...
Goede post

[Stéphane]

Die laatste alinea sluit goed aan bij de 1e.
Ik heb zat goede argumenten, dat jij ze niet goed vindt...
Goede post

Scherp Als je in de laatste zin 'voor mij' er aan toevoegt sluit het beter aan bij de eerste zin.

[Jelmer850i]

ook 14% bijtelling ? ipv 25 % ? dan wordt het ook interesant...