Nederland gaat naar de haaien

[JP]

Nee dat is wel duidelijk…..

[Riceaux]

Ik snap wel een beetje wat hij bedoeld maar het is natuurlijk een dunne scheidslijn.

Probleem is dat “vroegah” mensen niet 3 miljoen bronnen hadden om informatie op te halen en nu wel.
En als men dan niet goed kan beoordelen of die bron ook juiste informatie of wellicht alleen een mening brengt dan heb je zo voor elkaar dat mensen een mening als een feit gaan zien en met dat feit gerenommeerde wetenschap / arts / etc niet meer geloven.

Zie bijvoorbeeld de zorg, vroeger geloofde je gewoon de arts. Tegenwoordig denk iedereen met Google in de hand het beter te weten dan een afgestudeerde medisch specialist die daarvoor 8jr opleiding heeft gevolgd.


Voor jou dicht bij huis, als een klant bij jou binnen komt en er moet een reparatie worden uitgevoerd volgens jou expertise en die klant gaat vervolgens met half bakke info die die op internet vond jou expertise tegenspreken dan is dat toch ook frustrerend.

Wat dan niet helpt om de wetenschap achter het beleid te ondersteunen is de gebruikte modellen niet willen openbaren.

Eens je moet vanaf de wetenschap kant ook transparant zijn en info openbaar maken om de conclusies te kunnen onderbouwen.

En daar gaat het mis bij de wetenschap die de overheid gebruikt als argumentatie. Onderzoeken moeten reproduceerbaar zijn en gepeerreviewd. Helaas is het ook vaak zo bij onderzoeken gefinancierd door de overheid dat de resultaten gestuurd worden, ja de uitkomst klopt dan op basis van de data, maar het geeft niet het volledige beeld weer. Dus ja, ik snap de beste man ook wel, maar hij begrijpt de andere kant niet.

[Martijn_bmw]

Daarom begon ik ook mijn stukje met “ik snap hem een beetje” want deels eens met hem maar deels ook niet vanwege wat jij ook aanhaalt

[Kadett]

Bram is dus medeschuldig aan opwarming van de aarde.

En het mooiste is, ik schaam me er niet eens voor

Ach. Zag vandaag nog vanuit midden NL een Audi station met Duits kenteken en 4 MTB's op dak vastgesjord. Zal ook 1:8 lopen ofzo voor een paar 100km. Ieder zijn hobby en zolang er vanuit de overheid geen aansturing op is moet iedereen gewoon lekker stoppen met vingertje wijzen.

Als de overheid al ergens op moet gaan sturen naar mijn mening:
- De vracht/cruise schepen hier niet meer vervuilde olie laten tanken
- City Hoppers voor vaste land uitfaseren. Naar UK snap ik nog vanaf hier. Naar Parijs of Brussel werkt een Thalys ook.

[Bram]

Eens. Maar maak die trein dan ook betaalbaar. Is op dit moment totaal niet concurrerend met auto en vliegtuig...

[Kadett]

Eens. Maar maak die trein dan ook betaalbaar. Is op dit moment totaal niet concurrerend met auto en vliegtuig...

Eens met jouw, zelfs in NL gaat het al fout. Als ik voorheen mijn dochters had moeten halen retour Leiden-Enschede met trein en bus was ik totaal 70 euro kwijt en 6-7 uur reistijd totaal. Auto was alleen brandstof toen 35 euro en in 4 uur gedaan.

[Eeuwe]

https://www.geenstijl.nl/5165585/leesti ... aatbeleid/

Goed stuk.

[Joël D.]

Eens. Maar maak die trein dan ook betaalbaar. Is op dit moment totaal niet concurrerend met auto en vliegtuig...

Klopt... mijn vriendin woont in Utrecht. Retourtje met de trein kost 16,80. En dan nog met de tram/bus/OV fiets. Dus zeg 20 Euro in de spits. Daar kan ik zelfs met de huidige prijzen die 80 km retour wel voor rijden met mijn onzuinige auto. Parkeren is wel gratis waar zij woont overigens. Prijs zou gewoon door de helft moeten om het aantrekkelijk te maken.

Met dalkorting ben ik wel iets duurder uit met de auto (6 Euro ofzo), maar dan moet je dus buiten de spits reizen. Dus op tijd stoppen met werken en 's ochtends of heel vroeg weg of later beginnen met werken. Schiet ook niet op dus.

[Martijn_bmw]

Inderdaad veel te duur het OV., zelfs alleen rijdend kan de auto uit qua kosten laat staan als je met 2 of meer in de auto ergens heen reist.

[tomgtr]

Ben het helemaal eens hoor maar welke belasting mag omhoog? BPM? MRB? Accijns? Box1 of 2 of 3 of winstbelasting?

[Martijn_bmw]

Ben het helemaal eens hoor maar welke belasting mag omhoog? BPM? MRB? Accijns? Box1 of 2 of 3 of winstbelasting?

Ook weer waar… ben blij dat ik zelf niet in de politiek zit.

Maar goed als je als politiek de trein wil stimuleren dan zou ik zeggen vergoeding w-w trein volledig belastingvrij maken en om dat te betalen de 19cent per km niet omhoog of verlagen indien nodig ter dekking van kosten.

Populair nee, effectief waarschijnlijk wel

[JP]

Het ov te duur of draai het om, dus het gebruik van je eigen auto is gewoon nog te goedkoop. Gelukkig weet de overheid daar nog wel raad mee. €3 per liter, komt u maar !

[Richardt.]

Eens. Maar maak die trein dan ook betaalbaar. Is op dit moment totaal niet concurrerend met auto en vliegtuig...

Klopt... mijn vriendin woont in Utrecht. Retourtje met de trein kost 16,80. En dan nog met de tram/bus/OV fiets. Dus zeg 20 Euro in de spits. Daar kan ik zelfs met de huidige prijzen die 80 km retour wel voor rijden met mijn onzuinige auto. Parkeren is wel gratis waar zij woont overigens. Prijs zou gewoon door de helft moeten om het aantrekkelijk te maken.

Met dalkorting ben ik wel iets duurder uit met de auto (6 Euro ofzo), maar dan moet je dus buiten de spits reizen. Dus op tijd stoppen met werken en 's ochtends of heel vroeg weg of later beginnen met werken. Schiet ook niet op dus.

Gezien je er zelf niet over begint heb jij dan waarschijnlijk nog het geluk dat het goed te doen is qua overstappen en reistijd. Qua reistijd is het op veel plekken in het land ook al geen volwaardig alternatief.

[Prutser]

€3 per liter, komt u maar !

Als dan de MRB naar 0 gaat dikke prima toch? De focus staat hier minimaal 6 dagen per week weg te rotten maar ik moet wel volle mep MRB aftikken elk kwartaal.

[JP]

Minder gas, letterlijk dus.

De maximumsnelheid van 100 km/h op snelwegen gaat mogelijk ook 's avonds en 's nachts gelden. Dat meldt De Telegraaf op basis van Haagse bronnen. Dat zou kunnen ter compensatie van hogere uitstoot door het opschalen van stroomproductie met kolencentrales.

In maart 2020 ging de maximumsnelheid op alle Nederlandse snelwegen overdag naar 100 km/h. Op tal van trajecten waar je eerder nog 130 km/h mocht, mag dit van 19 uur tot 6 uur nog wel. De vraag is nu hoe lang dat nog het geval is. Er gaan in Den Haag namelijk stemmen op om ook 's avonds en 's nachts overal 100 km/h als maximumsnelheid te hanteren. Deze plannen liggen volgens De Telegraaf op tafel bij minister Rob Jetten van Klimaat.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -100-km-h/

[Fasteddie2]

...in het kader van "...het is door ons veroorzaakt, maar het wordt jullie probleem"...

Zucht

[350 Z]

En wie stemt er volgende keer weer op Dictatuur666

[Rnd]

Ben het helemaal eens hoor maar welke belasting mag omhoog? BPM? MRB? Accijns? Box1 of 2 of 3 of winstbelasting?

Dat ligt al in de week en wordt overwaarde van onroerend goed naar Box 3. Alle huiseigenaren met veel overwaarde gaan bloeden. Verder valt er niet veel meer te halen.

[Arthur]

Minder gas, letterlijk dus.

De maximumsnelheid van 100 km/h op snelwegen gaat mogelijk ook 's avonds en 's nachts gelden. Dat meldt De Telegraaf op basis van Haagse bronnen. Dat zou kunnen ter compensatie van hogere uitstoot door het opschalen van stroomproductie met kolencentrales.

In maart 2020 ging de maximumsnelheid op alle Nederlandse snelwegen overdag naar 100 km/h. Op tal van trajecten waar je eerder nog 130 km/h mocht, mag dit van 19 uur tot 6 uur nog wel. De vraag is nu hoe lang dat nog het geval is. Er gaan in Den Haag namelijk stemmen op om ook 's avonds en 's nachts overal 100 km/h als maximumsnelheid te hanteren. Deze plannen liggen volgens De Telegraaf op tafel bij minister Rob Jetten van Klimaat.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -100-km-h/

Ik ben voor, ik reed toch al niet harder. Gewoon 102 op de cc. We moeten aan onze toekomst denken.

[Richardt.]

Het meest idiote is nog dat ze in korte tijd wéér alle bebording aan moeten passen. Sterk staaltje geld weggooien.

Verder maakt 100 in de avond weinig uit, velen rijden toch al 100 dus het helpt niets. Pakkans is in NL nog steeds redelijk laag, dus ik vermoed dat ik in de avond nog steeds lekker mijn eigen tempo rijd.

[tomgtr]

Minder gas, letterlijk dus.

De maximumsnelheid van 100 km/h op snelwegen gaat mogelijk ook 's avonds en 's nachts gelden. Dat meldt De Telegraaf op basis van Haagse bronnen. Dat zou kunnen ter compensatie van hogere uitstoot door het opschalen van stroomproductie met kolencentrales.

In maart 2020 ging de maximumsnelheid op alle Nederlandse snelwegen overdag naar 100 km/h. Op tal van trajecten waar je eerder nog 130 km/h mocht, mag dit van 19 uur tot 6 uur nog wel. De vraag is nu hoe lang dat nog het geval is. Er gaan in Den Haag namelijk stemmen op om ook 's avonds en 's nachts overal 100 km/h als maximumsnelheid te hanteren. Deze plannen liggen volgens De Telegraaf op tafel bij minister Rob Jetten van Klimaat.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... -100-km-h/

Ik ben voor, ik reed toch al niet harder. Gewoon 102 op de cc. We moeten aan onze toekomst denken.

Dan wijkt mijn km teller aardig af zeg.

[JP]

Ja Arthur, de toekomst is 4-5 dagen weekend. Daarna zal me worst wezen… gas op die lolly

[Arthur]

[Prutser]

Verder maakt 100 in de avond weinig uit, velen rijden toch al 100 dus het helpt niets. Pakkans is in NL nog steeds redelijk laag, dus ik vermoed dat ik in de avond nog steeds lekker mijn eigen tempo rijd.

Pakkans is misschien laag maar als je met 160 gepakt wordt bij 100 ben je wel de lul. Wat geld betalen af en toe vind ik wel prima maar ik wil niet zonder rijbewijs zitten.

[MParallel]

Al die GL stemmers en ander 'groen' stemvee. Prima, maar staan diezelfde lui ook vooraan in de rij om zich vrijwillig niet meer van gas te laten voorzien mocht het ooit eens zover komen dat er niet genoeg gas is om aan alle huishoudens te leveren?

Want wie A stemt, moet ook B zeggen. Of zijn het allemaal hypocrieten. Ik zeg stemmen met naam en nummer op het stembiljet.