Luco's racevijf, Kadotje

[indobesar]

Een Lexus IS met supra blok. Ze reden vroeger ook DTCC en waren leuke wagens om te zien.

[indobesar]

Gepost in koopjeshoek: http://link.marktplaats.nl/187834393" onclick="window.open(this.href);return false;

Past wel bij je, die ouwe meuk!

[VLA]

had het er met een vriend over vandaag. Hij opperde de nieuwe mr2. Vond het zo gek nog niet. Ding is hard in de bochten te hoeken... check dat maar eens. Licht, snel, motor achterin goede gewichtsverhoudingen en erg goed in bochten ... Motorswap ook nog mogelijk en die krengen kosten niet zoveel meer...

Er rijden divers mr 2 mee in de dnrt en allemaal in de tourklasse, need i say more?

Die rijden zeker met een stock auto of niet? MR2 schijnt best lastig te rijden zijn, maar als je hem eenmaal onder controle hebt kun je er wel leuke tijden mee halen lijkt me. Ik heb wel eens met duifjes meegereden op Zandvoort en dat ging toch wel erg hard voor een standaard autotje. Toyota Celica T sport blok erin (gebruiken ze bij Lotus ook), en je hebt al 192 pk, en standaard is een MR2 950 kilo, dus daar kan nog wel minimaal 50 kilo vanaf lijkt me. Daar kun je dan eventueel weer een compressor of turbo op zetten en je hebt al +/- 240 pk met 900 kg.

Of wellicht een MX-5 met een Honda K20 (220 pk) of Honda S2000 blok (240 pk) erin.

Of als je een oldskool en uniek wagentje wilt kun je ook kijken voor een AE86 en daar een S2000 blok in swappen. Heb je ook een lichtgewicht RWD met veel vermogen.

[Hielke]

Hé Luco, je hebt toch wel door dat mijn laatste opmerking met de juiste portie gezond cynisme doorspekt was he?!

22.000 tot 25.000 euro in dat gebakje van een Renault 5 steken om dat kreng onder de 2 minuten te krijgen? En als je dan 1.58 rijdt? Of 1.55? Een gebakje is het nog steeds. Voor die centen koop ik zo 3 kant en klare racers die met slicks zo onder de 2 minuten rijden! Of een ex cup 130i die onder de 1.55 gaat. We plagen elkaar graag wat maar serieus, je bent niet snik als als je zulke bedragen in die auto wilt steken. Als Dick van Elk, ja geef het maar toe, de DSC is je doel, 100 oude auto's moet gaan toelaten, dan zit die R5 daar nog steeds niet bij.

[Alexander]

@Dennis: ik ben reuzebenieuwd wat de designfout van een itr zou zijn. Wellicht kun je Aernoudt eens aansturen om dat hier te plaatsen.

AB's honda kennis kennende vergist zich vast.

hij bedoelde m.i. een FN2 type-r en niet een DC2 type-r. Dwz hij bedoelde de laatste CTR en niet een ITR

[Metchu]

had het er met een vriend over vandaag. Hij opperde de nieuwe mr2. Vond het zo gek nog niet. Ding is hard in de bochten te hoeken... check dat maar eens. Licht, snel, motor achterin goede gewichtsverhoudingen en erg goed in bochten ... Motorswap ook nog mogelijk en die krengen kosten niet zoveel meer...

Er rijden divers mr 2 mee in de dnrt en allemaal in de tourklasse, need i say more?

\

nou zeg, ik denk is een keer mee

[RobS]

Luco, leef je nog?

[Luco]

Ja ik leef nog steeds.

Tuurlijk snap ik dat Hielke

Ik ga na de verbreding eens kijken wat de tijden zijn
Dan weer eens goed alles naast elkaar leggen wat van alle opties de voor- en nadelen zijn.
Misschien wel instappen bij een dsc team als de sponsorgelden binnen blijven stromen

[peter kohler]

Hoi Luco,

is een seven niks voor jou ?

super licht +/- 450-500 kg
achterwiel aangedreven
echte rijders auto
motorfiets blok erin = sec. schakelen
bv hayabusa of zx 12 r = +/- 180 pk

snelste tijd dit seizoen 1,55 op zandvoort

nieuwe auto als bouwpakket +/- 15 k ex. motor
nieuwe auto kant en klaar gebouwd rijklaar +/- 25 k
lage running costs mbt banden remmen e.d.

in de vrije klasse is heel veel toegestaan wat betreft aanpassen van chassis e.d.

kijk eens op onze siet http://www.ccrc.nl voor meer info

ps, een open auto is erg gaaf

gr Peter

[Luco]

De verbreding is in gang gezet.
Achteras die ik meegegeven had is inmiddels kaal en er komen nu astappen op van een cupclio2 met camberverstelling en dat levert al een verbreding op van 2,7 cm per kant.
Verdere verbreding kan achter wel met spacers.

[Luco]

mmmmmmmmmm Elke keer loopt nu aan de bijrijderskant het rubber uit de stabistang, alles ziet er goed uit en is niet geforceerd ofzo.
Kan het komen omdat ik misschien heeeeeeeeeel misschien af en toe te hard over de curbstone rij?
Alles nu weer vastgezet en maar verlijmd op de stabistang

[Bert ///M3]

Wat zit er nu tussen gewoon rubber of polyurethane?

[Luco]

Geen gewoon, het is geel

[Bert ///M3]

PU dus.

Kan zijn dat hij gewoon versleten is en er uit loopt. Normaal wringt een stabi altijd in die rubbers. Als er spanning op komt dan wil de hele stabi omhoog, rubbers voorkomen dit en daardoor komt de stabi onder torsiespanning te staan (waar dat ding dus voor bedoeld is)

Knal je dus vaak over curbs dan vind dat rubber dat dus ook minder idd

[Luco]

Dan zal ik maar eens nieuwe bestellen.

[Luco]

Zo, heb mezelf vandaag een kadotje gegeven.
Heb een redelijke draaibank gekocht.
Nu nog iemand vinden die me wegwijs kan maken met zon ding
En een paar man vinden die hem uit de auto willen tillen

[HSR]

Zo, heb mezelf vandaag een kadotje gegeven.
Heb een redelijke draaibank gekocht.
Nu nog iemand vinden die me wegwijs kan maken met zon ding
En een paar man vinden die hem uit de auto willen tillen

Sweet! Verwacht tzt een lading staal met een blauwdruk in je brievebus.

[Jeroen van Emmerik]

en compressor-zijden van twee turbo's met aanwijzingen en nieuw te maken vorm.. past toch ook wel door die brievenbus?

veel succes met je draaiorgel!

[Luco]

Kom maar op met de tekeningen, kan ik rommelen

Motorsteunwagentje staat in elkaar
Olieopvangsysteem staat ook in elkaar.
Zometeen komt de buurman met de heftruck de draaibank uit de auto halen.
Dan eens op me gemak uitpakken en kijken of ik een paar man kan scoren om hem op zijn plaats te zetten.

[Casper]

Een draaibank is leuk! Paar jaar geleden op school wel eens een lesje draaibank gehad, de basics zijn helemaal niet zo lastig....

[Luco]

Hij staat uitgepakt klaar, maar is toch wel zwaar

[Luco]

Hier een paar fototjes

[Laurens]

Ziet er goed uit Luco 8)
Draaibank is inderdaad erg zwaar heb ik vorige week ondervonden, maar erg makkelijk om zo'n ding te hebben.

[yorick]

Zo ! Je hebt jezelf verwend! Onmisbaar stuk gereedschap in de betere beunschuur. Ik werk in de metaal dus heb doordeweeks de beschikking over alle machine's. Elke zaterdag en zondag verlang ik naar de gemakken van een werkplaats..

[Stefan R]

Zet je hem wel 100% waterpas Luco, is nogal belangrijk bij een draaibank